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Fernando Ivanenko
Tenho 29 anos de experiência em elétrica e eletrônica de automóveis. Além de carros, minha outra paixão é escrever. Resolvi juntar as duas coisas no Mãos ao Auto.
Boa tarde !
Acabei quebrado a alavanca de seta do meu carro, onde levo pra trocar no mecânico ou no eletricista.
O meu carro é um fiesta 2012.
E alavanca do lado esquerdo , quanto mais o menos vou gastar pra trocar
Olá Felipe. Você deve procurar um eletricista. Não é um serviço difícil ou demorado se seu carro não tiver Airbag. Costuma ser uma peça só, com seta e limpador, além de farol e buzina. Aqui em BH custa perto de 200 reais e a mão de obra em torno de 70 reais. Obrigado por participar.
Fernando boa noite, tenho um Honda Civic 2007 e apos eu acionar o alarme com a chave diretamente na porta , o vidro do lado do passageiro dianteiro não subiu, abri novamente o carro e fechei com a chave na ignição, posteriormente fechei novamente a porta diretamente com a chave e apos isso o vidro do passageiro não desce mais. quando aciono o botão tando do lado do motorista ou do passageiro ele só faz barulho pra subir, somente o do passageiro dianteiro… Consegue me ajudar ?
Olá Werlem tente o procedimento descrito no link abaixo. Se não der certo, o módulo vai ter que ser examinado, além da fiação da porta.Um outro teste é tentar abaixar o vidro com a porta em outra posição ou mexendo nela. Desligar o negativo da bateria e esperar uns minutos tb costuma ajudar. Mas neste caso vc deve ler no manual o que pode acontecer caso a bateria seja desligada, como perder o code do rádio, por exemplo.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/06/como-regular-o-vidro-eletrico-do-meu-carro/
Olá Fernando boa tarde:
Quero comprar uma bateria automóvel para um bmd318 tds, mas deparo-me com um problema, ando a fazer pesquisa onde encontro com 12v, que é o tipo da minha, mas depois não sei qual a vantagem, ou desvantagem de 70 ap ou mais, assim como 570 A ou mais, dado que vejo aqui muitas com mais de 570A e com mais de 70AP. Se me poder ajudar lhe agradeço desde já.
Boa tarde eu estou com uma strada e a lanterna do lado esquerdo nao fuciona ja olhei fusivel e nao esta queimado lampadas novas e nada tbm. Sera que vc pode mim ajudar
Olá Cleyton. Quando um fusível de lanterna queima para de acender mais de uma, normalmente uma dianteira e uma traseira. Tem que medir se a corrente está chegando no terminal da lâmpada. Uma maneira de descobrir é trocando a lâmpada. Verifique também a tomada dessa lanterna. Procure por algum fio chamuscado.
ola fernando tenho um siena 2003 fiquei sem carga na bateria chamei o socorro da seguradora fez uma chupeta com a bateria deles o carro pegou normal so q qdo foi a noite fui ver q tava sem farol baixo fui verificar queimou as duas lampadas e do lado direito derreteu ate o terminal normal acontecer isso ou tem algo em curto?
Ola Haroldo. O mais provável é ser coincidência, a não ser que seu alternador esteja com sobrecarga. Mas isso afetaria outros componentes e não apenas o farol. É muito comum derreter o terminal e queimar a lâmpada. Vejo muito disso na Fiat. Basta trocar os dois que normaliza. O mais importante é medir a carga do alternador e o estado da bateria.
Boa noite TD bem? Tenho um uno way 2012, o nível de água do meu carro deu para baixar, levei em um mecânico e ele trocou a válvula termostática, o nível continua a baixar, já esquentou por duas vezes antes de trocar a válvula, levei em outro mecânico que fez a limpeza do sistema de arrefecimento e me disse que não tem nenhuma mangueira furada, não tenho notado vazamento. mais o nível de água continua baixando, tenho que completar todos os dias , o que pode ser isso, cada mecânico me fala uma coisa, estou cismada . Desde já agradeço a atenção
Olá Silvana. O pior cenário é água misturando com óleo do motor. Pode ser que uma troca de óleo acuse água no óleo. Para descobrir vazamento o teste tem que ser com o carro parado. Uma possibilidade que já vi, é o carro ter ar quente na cabine. Quase sempre ele é aquecido pela água do motor através de uma serpentina por onde ela passa. Mesmo que você não use ele, pode vazar água na entrada que fica no compartimento do motor.
Olá amigo, Boa Tarde .
Gostaria de saber se pode me dar uma ajuda .
Tenho um Uno atractive 2016 1.0 , está ocorrendo que quando passo em algum buraco ou lombada ,o painel se apaga exceto o farol alto e baixo , já o restante fica escuro o conta giro e paleta de combustível ficam parados.no canto , como se o carro estivesse desligado e na maioria das vezes o carro continua andando, já fui em eletricistas e mecânicos, mas disseram nunca ter visto isso, se puder me tirar essa dúvida serei grato , ( ele tem gnv 5° geração) Abraço
Ola Michael. Pode ser o contato de ignição. Quando acontecer, pare o carro sem desligar e mexa na chave ou dê umas batidinhas na capa dos volantes.
Olá boa noite tenho um Alfa Romeo 147 MultiJet o ponteiro do combustível quando se faz curvas para a esquerda vai para a reserva e começa a apitar e o carro quando se desliga a chave da uma aceleração e na caixa dos fusíveis a um relé que faz barulho com o carro desligado e que será EO que desvo fazer sff
Ola Helder. Pode ser flutuador ou boia encharcada de combustível o que mudaria seu comportamento na marcação. Tem que testar isso e o próprio sensor de nível. Mas sugiro primeiro verificar a fiação, principalmente na tomada do sensor/bomba de combustível.
Bom dia minha seta parou de funcionar para o lado esquerdo e não volta mais com o giro do volante
Olá Fernando, tenho uma pergunta. Tenho um fusca 78 e o comutador de partida queima com frequência ele tá aquecendo o que poderia ser ajude me
Olá Pedro. Pode ser a bobina do carro. Se ela for para ignição eletrônica ela costuma esquentar o comutador. Outra opção seria algum acessório forte, como o farol, ligado no pós chave. Ou seja: o farol só liga com a chave do caro ligada. A carga que vai para bateria vinda do gerador/alternador também tem que ser medida.
Ola,tenho um gol bolinha 96 se eu botar 2 pessoas nos bancos traseiros raspa nos quebra molas, o que eu tenque trocar amortecedores?molas?para que isso nao aconteça!
Olá Alex. tem que revisar a suspensão traseira (o agregado) testando as molas e amortecedores. Normalmente são as molas que fazem isto quando partes delas são cortadas para rebaixar o carro.
Olá Fernando quando levantei a bateria de mau jeito vazou um pouco de água, dá algum problema em carregar ,
Olá Flavio. Se ela for selada não. Mas se for de manutenção basta completar ou conferir se está faltando água.
olá Senhor Fernando estou com um problema em meu carro amigo eu tenho um Cherry QQ ano 2011 ele está apresentando um problema estranho ,ligo ele normalmente e ele anda normal sem problema algum ,mas quando ligo o ar condicionado o painel do carro começa a piscar ,se o rádio esta ligado ele desliga sozinho enfim o carro fica muito ruim ,gostaria de saber o que pode ser isso ? e peço ajuda de voçê ,agradeço a atenção amigo e fique com Deus
Olá Andre. Creio que respondi no face também. Mas o seu caso é medir o alternador e apurar se a carga dele está abaixo ou acima do permitido. Com todos os acessórios ligados a medida deve permanecer entre 13,5 e 14,9 volts. Caso contrário tem que verificar primeiro o positivo do alternador e bateria, além do aterramento geral do carro. Se exigimos carga mais pesada do carro (como é no caso do ar) e ele apresenta problemas como você citou, então temos que verificar onde esta carga está saindo.
oi fernando comprei um carro mitsubishi galant 1994 automatico mas ele nao vai pra frente so pra tras tipo de re ele anda mas de frente so acelera e tem umalerta ainda no painel de chek emergencia e chek bloqueio
Olá marcio. Tem que avaliara eletronicamente se o modelo do seu carro tem saída para um escâner. pode ser falta de óleo na caixa ou até um interruptor de pedal que influencia o funcionamento da caixa. Por fim pode ser defeito na própria caixa. Mas esse aviso existe para evitar danos maiores nela.
Boa noite, hoje temperatura subiu e ventoinha não ligou, dei uma batida e ela funcionou novamente Tenho um gol G3 2000. O que pode ser?
Olá Alexandro. Pode ser tomada bamba ou defeito dentro do motor da ventoinha. Nesse caso tem que troca-la.
Ola fernado tenho citeoen picasso 1.6 ano 2008 ele desligou em funcionamento quando dou partida ele vira mais nao pega oque pode ser umas semanas atraz ele fazia a mesma coisa que eu esperava uns minuto ele funcionava normalmemte so que agora nao
Olá Sandro. Se for tipo falta de combustível pode ser a bomba que queimou. Tem que fazer uns testes na tomada dela. Se chegar corrente e ela ficar muda o defeito pode ser nela.
Bom dia Fernando,
Tenho uma saveiro G5 CE que esta comum um problema dificil de entender.
Os comandos do volante para o som e comp.de bordo, pararam de funcionar junto com a buzina.
Já troquei o Hard Disk e chequei todos os contatos dos fios do volante. Tudo perfeito.
O pior é que quando giro a chave do contato, durante 2 segundos os comandos funcionam, depois param de funcionar.
Se souber de alguma solução ou dica fico muito agradecido, pois estou ficando sem saida.
BOM DIA FERNANDO.
TE ENVIE UMA MENSAGEM ONTEM.
ESTOU COM O SEGUINTE PROBLEMA:
QUANDO DOU A PARTIDA O ARRANQUE FAZ UM TEC TEC, DEPOIS DE INSISTIR ELE VAI COMO SE FOSSE GIRAR O MOTOR E DA UM TRANCO FORTE, APÓS ALGUMAS INSISTÊNCIAS, PASSA A FAZER O BARULHO E ENCERADEIRA E NÃO PEGA MAIS.
O QUE PODE ESTA OCASIONANDO?
EXISTE A POSSIBILIDADE DE SER ALGUM PROBLEMA NO MOTOR, AO INVÉS DO ARRANQUE?
Olá Thiago. Primeiro tem que confirmar um possível defeito no bendix e no automático que são peças do arranque. Isto é feito com ele na bancada. Mas na maioria das vezes é defeito nelas e não no motor do carro. Abraços.
Boa tarde meu amigo, comprei um Siena 2014 EL 1.4 flex, n tem gnv, no momento só estou colocando álcool nele…qual seria a forma correta de abastecer? Pode ser só o álcool memso?
Outra dúvida q tenho sobre o segredo de botão, to pensando em colocar, será q interfere alguma coisa no carro?
Obrigado.
Olá Eduardo. Não, o segredo é só você se acostumar com ele. Pode usar somente um tipo de combustível. Se mudar para outro tem que rodar com o carro por cerca de 11 km para não atrapalhar a mistura.
Bom dia Fernando!
Liguei o carro de amanha a luz da bateria acendeu ,andei com ele cinco km com a luz acessa,parei no posto desliguei e liguei novamente o carro e a luz apagou e não acendeu mais .
O que poderia ser?
Meu carro uno vivace 2014
Olá Claudevan. repare se esta luz acende com a chave e apaga com o motor ligado. Se acontecer isso ele está carregando. Mas mesmo assim tem que tirar uma medida do alternador na bateria com um multímetro para conferir a carga. A medida deve ser entre 13,5 1 14,9 Volts.
tenho um Honda city 2013,ele fica variando de 900 a 1200rpm em aceleracao lenta com o ar condicionado ligado.como devo proceder.Boa tarde.
Olá Sandro. Primeiro tem que fazer uma revisão em todo ar. Algo pode estar pesando no motor como o compressor ou a parte elétrica deve. Isso pode fazer a lenta variar.
Ola Fernando tudo bem??
Então eu tenho um santana 2001 e ele ta esquentando mto o comutador e ele derrete todo o contados,faz uns 2 meses que troquei o comutador coloquei d marca kostal,oque pode ser??
Olá Deivid. Grato por sua participação. Algo que funciona com a chave ligada está forçando a fiação do comutador. Pode ser até um curto de fios que não tem fusível, como a alimentação da bobina. Se ele for injetado, pode ser até a bomba de combustível forçando o comutador. A solução é procurar o que está esquentado. É um serviço que demanda tempo do eletricista.
Olá, boa noite, como faço para postar uma pergunta? tenho que me cadastrar? obrigado!
Olá Vladimir. Não. É só postar nos comentários. Existe uma moderação rápida.
Olá, bom dia .
Tenho um gol g3 2003 e estou com problema nos faróis . Já coloquei um par de lampadas brancas osram mas o farol ainda não ilumina a rua e parece que mesmo com as lampadas brancas , o farol está amarelo. Quando ando a noite , é dificil enxergar buracos mesmo com o farol ligado , ele não funciona direito . O que pode ser ?
Olá Windsor. Grato por participar. Tem que verificar as tomadas dos faróis. O negativo delas pode estar torrado. Outra possibilidade é lâmpada instalada torta e assim não ilumina corretamente. Tem que retirar, recolocar e entro conferir a regulagem com máquina de regulagem de farol.
Boa noite,meu é Luís tenho um gol G5 2010 1.0,
O mesmo não tem abs e nem airbags mas no momento está acendo as indicações no painel,o que pode ser?
Oi tenho um Santana 87 e quando eu LIGO ele ele faz um barulho que vai ligar mais ai para fica bem fraco parece sem força no motor de partida objeto gasolina ai dou partida novamente ele começa fraco e depois pega vc pode me ajuda Fernando
Olá Andréa. Se ele gira pesado, lento, e depois dispara até o motor pegar, então tem que fazer uma revisão nele.Tem que testar todo o arranque na bancada. Mas os sintomas são típicos de bucha ruim (arranque não tem rolamentos). A bucha que vai na caixa tem que ser trocada também.
Olá , me tire uma dúvida , alternador de uma s10 gasolina pode ser usado em uma s10 a diesel?
Se for igual na furação ou semelhante,sim, pode ser usado. Alguns a diesel tem uma bomba de óleo auxiliar na traseira. Tem que conferir.
Boa noite, tenho Honda Accord 2009 recente, ligar Mal a bateria e queimou o fusivel geral e daqui nao tava dar star, depois fez uma ligacao com fio e deu star Mas o radio so liga mais nao Tira som, o que faco p selecionar o problema
Olá Helton. Se o rádio sequer liga, então verifique o fusível dele e outros. Pode ser que exista um fusível atrás dele, dependendo do modelo.
olá sr fernando, lhe falei ha alguns dias q a minha luz da injeção não apagava, pois bem,
domingo fui tirar um pouco da poeira do carro c/ um pano molhado pois só saiu c/ ele no meio e no final da semana, e quando fui limpar no motor notei q no canto (justo onde fica a parte da injeção tinha uma sacola (não sei se ela tava neutralizando algo ou cobrindo p/ super aquecer), mas a tarde quando fui sair no carro a luz apagou logo q dei a partida
e acende e apaga normalmente agora, teria sido isso (a sacola) o problema ?
desde já agradeço e parabenizo a ajuda q vc tem dado as pessoas! q DEUS te abençoe!!!
Olá laedio. Se a luz não acender mais, o problema foi resolvido. Poder ser que colocaram alguma vez para lavar o motor e não molhar o módulo injeção. Que bom e tomara que não acenda mais! Fica com Deus também. E sucesso por aí!
tenho um honda accord 2005 2,4 tenho notado que troco o oleo do motor mais ele nao fica no nivel ate a proxima troca o oleo desaparece, e nao sai fumaça pelo escape o que deve ser?
Olá carmo. Alguns carros realmente gastam mais óleo do que outros, principalmente com o passar do tempo. Mas isso também pode depende se o carro roda muito, como um Uber ou Táxi. Viagens constante também causam isso. Uma dica é: fazer uma revisão procurando vazamento,verificar o estado do escapamento,e, se tudo estiver normal, diminuir o tempo ou quilometragem para a próxima troca. Assim o carro não vai rodar com pouco óleo.
Se a bateria descarrega 3% ao dia, então se eu der uma carga lenta nela de 24 horas e deixar o carro parado, depois de um mês a bateria ainda terá um pouco de carga?
Olá Evanildo.Sim. Mas é provável que precise de uma chupeta. Dependendo do carro e da marca da bateria, ela pode até virar o motor depois de um mês. Mas a carga lenta tem que ser repetida.
bom dia! meu carro tá apresentando falha no moto após 15 KM, mais já passei o aparelho e nada. mais meu esta com prolema e a sonda lambda que já foi realizado a troca e nada. quando paro o carro ele morre, a mistura está sempre pobre. sei que acaba afogando. o que pode ser que faça ele morre e consumir a mais ?
Olá Fernando tenho um Corsa classic 2009 não estava gelando o ar após levei em uma oficina após testes viram q não era falta de gás nem vazamento mas o compressor não ativava Entao passaram no scaner e como comando o compressor funcionou e o ar começou a gelar mas no manômetro a alta dele começou a subir sem parar !! Qual seria o defeito?
Olá Ariel. Tem passar o Scanner novamente e medir a RPM. Pode ser afetada pelo funcionamento do compressor do ar. O giro aumenta para compensar o peso do compressor quando é acionado.
Bom dia eu tenho um palio weekend ano 97 1.5 8 válvula eu dou na partida o motor gira mais não pega .tem dia que ele pega e tem dia que nao pega oque sera me ajuda por favo.
Olá Nelson. Peça que verifiquem o sensor de rotação. Veja a matéria nesse link:
https://www.maosaoauto.com.br/2016/05/o-que-e-um-sensor-de-rotacao/
Boa tarde, meu nome é Grasielly…Tenho um jeito 2015/2016 e há cerca de 30 dias o ar condicionado ora funciona ora não é vejo que sempre que não funciona a temperatura externa não é registrada…. O botão de receber circulação do ar ora funciona ora não…já levei na revisão e tb em local onde mexem com ar condicionado e não acharam nada….faz três dias que o ar parou de funcionar de vez assim como o marcador de temperatura externa, teria alguma idéia do que poderia ser?? A ventila continua funcionando
Oi boa noite meu nome é Luís tenho um gol G5 2010 mil
Ele não tem abs nem airbags mas o mesmo estão acendendo no painel,o que pode ser?
Olá Luis. O primeiro passo é tentar resetar desligando o negativo da bateria por uns 20 minutos e ver se resolve.(mas veja se eu radio exige code) Outra possibilidade é usar um scanner e zerar a memória.
Bom noite. Tenho um Ka97 endura e pegou agua no alternador que agora começou a fazer barulho, igual a que esta relando em alguma coisa , principalmente qdo liga e o motor esta frio.Tem hora que não faz. O que se me indicaria.
Olá. Marcos. Primeiro verifique a correia do alternador. Mande dar uma esticada.
Boa noite,tenho um omega Gls 93 e to tendo vários problemas,gostaria de uma ajuda aqui…Grato
Olá Edgar. Fique a vontade para perguntar.
boa noite Fernando quando acendo a luz alto do siena 09/10 modela , a luz de um lado apaga ,por que ? oque devo fazer ?
att: obrigado
Olá Ritchelle.Primeiro tem que testar a lâmpada. Pode ter uma queimada ou uma fase dela dependendo modelo.
Fernando por favor, tenho uma dúvida, meu alternador ou dínamo não sei ao certo, carrega bem a bateria, mas aquece bastante após rodar alguns quilômetros, é normal esse aquecimento?
Olá Jorge. Se esquentar de queimar a mão e cheirar queimado então pode estar com sobrecarga. Tem que medir ele na bateria com o motor ligado. Mas de fato ele esquenta sim.
Boa tarde gostaria de uma ajuda tenho um Nissan Sentra 08 e vou trocar o conector de luz de ré de 2 plug por um de 3 como sei qual é o positivo neutro e o outro aguardo
Olá Fernando. No caso de ser dois fios não existe dois pólos. O interruptor funciona como uma tomada liga desliga do positivo da luz de ré. No seu caso o encaixe da tomada é que conta. A melhor opção é usar de dois fios.
Olá Fernando, desculpa responder aqui na pergunta do colega acima, mas não consegui achar onde perguntar rs.
Eu tenho uma Tr4 2012 e recentemente acendeu a luz do ABS , o antigo dono havia trocasi uma peça e colocado uma paralela. Levei até a concessionária fizeram uma limpeza tal, e hoje está fazendo uma semana disso. Pode ser algum problema elétrico? Desde já agradeço
Olá Fernando, desculpa responder aqui na pergunta do colega acima, mas não consegui achar onde perguntar rs.
Eu tenho uma Tr4 2012 e recentemente acendeu a luz do ABS , o antigo dono havia trocasi uma peça e colocado uma paralela. Levei até a concessionária fizeram uma limpeza tal, e hoje está fazendo uma semana disso. Pode ser algum problema elétrico? Desde já agradeço a colaboração
Olá Rodolfo. Muitas vezes peça paralela faz a luz acender. Se não acontecer mais o problema está resolvido.
Olá Fernando……tenho um Fiat Linea 2016 o ar condicionado dele quando o carro está frio ele funciona normalmente quando o carro esquenta bem ele não liga mais….aí eu desligo carro e ligo ele funciona mas volta a desligar…. percebi q o compressor funciona normalmente até a segunda fase da ventoinha desliga aí o compressor desliga e vem o ar quente……vc pode me ajudar com esse probleminha ??
Ola Jorge. Tem que testar, medir a pressão do gás refrigerante e do compressor. Pode ser que a ventoinha não arme com ele quente e o compressor desliga. Com o carro parado, capô aberto, motor ligado em segurança e marcha lenta, ligue o ar no máximo dele e repare se a ventoinha do radiador/ ar arma. Nesse caso pode ser pouco gás ou defeito elétrico no sistema da ar.
Fernando, tenho um Idea Adventure 2012 com câmbio dualogic. Recentemente ele começou a acender a luz do imobilizador enquanto estamos dirigindo. Quando pisamos no freio e o carro para, ele morre. Ai desligamos e ligamos novamente, o carro funciona mas desconfigura data, hora e vidros elétricos. O defeito é intermitente. Fazendo testes de bateria em oficina, ela parece normal. Seria um problema de bateria – bateria apresenta defeito intermitente? Seria um problema do regulador de tensão do alternador?
Olá fabiano. Tem que medir o alternador. ele pode estar variando com pouca carga ou muita, o que explicaria a desconfiguração da data e de outros componentes do carro. Verifique o tempo de uso da bateria. Mais de 2 anos é vida útil terminando. Mas se for nova, teste o alternador. O defeito seria sim no regulador de voltagem.
fernando meu carro é um sandero quando a temperatua sobe ai o carro entra na reserva mesmo com bastante gasolina o que é
Olá joselino. Pode ser problema no painel visto que os dois ponteiros ou marcadores estão no mesmo circuito. Outra possibilidade mais fácil é tomada bamba ou com mau contato na bomba.
Fernando, boa tarde. Tenho um gol 1,0 2018 e o barulho do acionamento dos relês tem me incomodado bastante. É normal ouvirmos o clique do relê ao ligar um limpador de parabrisa e qualquer outra função. Porém no gol a caixa de relê fica logo embaixo do interruptor dos farois. Você aconselha para miniminar os barulhos dos relês em funcionamento, forrar a tampa do relê. Teria que ser com alguma espuma antichamas. Muito obrigada
Ola sara. É possível fazer um serviço que chamamos aqui em minas de perfumaria. Seria exatamente forrar partes perto ruído com espumas. Mas seria interessante avaliar o estado desses relés.
oi estou para comprar um monza so que o cala da loja disse que o antigo dono que fez e nao sabe o porq tem uma chave de luz que liga e desliga a vintuinha quando esquenta queria saber qual seria o poblema para ter essa chave de luz
Olá Wellington. Pelo o que entendi parece que o sistema do radiador não funciona automaticamente. Mas é um serviço fácil de arrumar e que deve ser feito para evitar superaquecimento do motor ou até arriar a bateria.
Bom dia Fernando
Eu comprei um citroen c3, usado, e a luz da injeção acendeu, e foi diagnosticado problema com o catalisador incandescente. A luz voltou a acender, e está indicando que o módulo estava molhado. Este problema com o módulo molhado, acontece somente se lavar o motor, ou pode acontecer por lavar somente a parte externa ou dia de chuva, indicando que alguma borracha, vedação, não sei, está ruim?
Olá Anna. Quase sempre acontece quando se lava o motor. Por chuva vai depender do lugar onde a central está instalada e teria que ser chuva bem forte com muita água na pista. Pode ser umidade antiga que acusou ou causou defeito depois de um tempo.
boa tarde gostaria que me desem uma ajuda tenho um Chevrolet aveom e a correia de distribuicao cortou levei no mecanico desde aquela data esta sempre a falhar o carro trabalha mais nao tem forca . o outro mecanico me disse so esta trabalhar dois cilindro o que isso
Ola Joaquim. Pode ser vela ou defeito dentro do motor. É comum empenar válvula quando a correia corta. Mas verifique velas, cabos, e bicos e suas tomadas, dos cilindros que estão falhando.
COMPREI UMA BATERIA DE 100A, E PRECISO TROCAR PARA 200A, SÓ QUE O VENDEDOR ESTA COLOCANDO DIFICULDADE NA TROCA PORQUE, SEGUNDO ELE , JÁ PREENCHEU A GARANTIA.
Olá Sullivan. Depende do tempo da compra. Até 7 dias pode ser trocada ou devolvida. No caso da garantia basta o vedendor entrar em contato com o distribuidor para resolver. Mas se for uma bateria já de mês ou meses de uso, aí complica a troca.
Opa Fernando. Estou com uma spin activr Aut 2016 1.8 e a dois dias reparei muito óleo no reservatório de água ficou doce de leite grosso mesmo e a vareta de óleo do motor está limpa limpa mais com óleo baixo!
Minha dúvida é a seguinte; existe a peça trocador de calor nessa spin pq possivelmente se existe ela deve ter furado. Gostaria de saber se existe essa peça nela
E gostaria de saber se a concessionária vai se responsabilizar por isso?
As trocas de óleo e tudo sempre foram feita lá!
Olá Jordão. Pode estar misturando óleo com água. Tem que ser avaliado por uma outra oficina de confiança. Mas dificilmente a autorizada vai assumir alguma garantia.
Tenho um kia sorento 2,4 ele funcionando na lenta se ligar o farol alto ele apaga por será
Meu e-mail [email protected]
Se apagar somente na lenta pode ser que ela ( a marcha lenta ) esteja baixa. Tem que medir o alternador também.
BOM DIA , POSSUO UM PEUGEOT 207 2010/2011 COM 35.000 KM O MESMO VEM APRESENTANDO O SEGUINTE PROBLEMA ,QDO LIGO O CARRO A BUZINA PARA DE FUNCIONAR OS FAROIS LIGAM SOZINHOS E O PISCA PISCA TRAVA DOS DOIS LADOS ,PARA QUE O CARRO ANDE COM A BUZINA , PISCA E FAROIS , TENHO QUE LIGAR O FAROL EM LUZ DE ESTACIONAMENTO , LEVEI AO ELETRICISTA E ME FALARAM QUE ERA A CHAVE COM PROBLEMAS , DESEJO SABER SE EXISTEM OUTRAS POSSIBILIDADES , POIA A CHAVE DO PISCA E LUZ , É MUITO CARA
Olá Amorim. O fato é todos esses acessórios que estão dando pane passam pelo comando ou chave. Uma possibilidade é procurar uma oficina especializada em reformar essa chave.
Boa noite tenho um golf 95 alemão e tirei o painel para uma limpeza quando fui tirar o plug do painel alguns fios soltaram do plug e para minha surpresa todos os fios são brancos com excessão de dois pretos q tbm se soltaram agora não sei onde eles vão e o painel não acende mais nada por favor me ajudem
Opa fernando ivanenko tudo precisava de uma ajuda tenho um ford ka 98 motor endura 1.0 encostei para retifica montei o motor e nao pego mais nao liga bomba de conbustivel e nao tem centelha nas velas tbm se puder me ajuda agradesço
Olá Gabriel. Esse carro tem uma chave geral perto da coluna da porta lado passageiro. É tipo um botão vermelho. Vale conferir se ele desarmou.
Boa tarde tenho um Chevette 85 e a uns 6 meses atrás o alternador do meu carro parou de carregar mandei arrumar mas agora ele queimou de novo não está carregando a bateria
Tenho o costume de desligar o carro nas descidas e depois ligar isto influencia pra ele está estragando o alternador
Olá Alexandre. Não. Desligar o carro assim não estraga o alternador. Tem que revisar novamente. É um alternador de manutenção bem simples. Mas procure um eletricista mais experiente, que conheça bem o Chevette.
Fala Fernando beleza ?!
Tive olhando seus comentários e vi que você é especialista em elétrica…
Me tira uma dúvida, comprei um pálio 2002 ex, e a luz do teto não estava funcionando, fiz a troca da mesma e percebi que ele ativa e desativa no automatico( ativando e desativado alarme, ou travando e a destravando a porta manualmente, e ou abrindo e fechando as portas. Porém o mecanismo de acender a luz manualmente(botão ON/OFF da luz de teto) não funciona. É possível fazer os 2 modos funcionar sem que um não atrapalhe o outro ? É preciso usar outra instalação ou o problema seria o próprio mecanismo(Botão ON/OFF) ?
Olá Maurílio. Nesse caso tem que ter um positivo e um negativo constante. No próprio chicote da deve ter. Daí basta montar o circuito. Quase sempre existem duas lâmpadas o que facilitaria mais ainda.
Olá Fernando , verifique se pode me ajudar. Tenho um Uno Vivace 2012/2013 , quando ligo o carro os vidros funcionam normalmente , passado uns 10 minutos eles param de funcionar, se eu desligar e ligar o carro ele volta a funcionar normalmente de novo…Passado mais um tempo ele para de novo , dai tenho q a cada 10 ou 20 minutos desligar o carro e ligar novamente.
Obs : Quando paro o carro e aciono o alarme os vidros sobem normal. O q pode ser ??
Aguardo sua ajuda. Obrigado !
Olá André. Muitos defeitos podem causar isso. Mas eu sugiro olhar o módulo dos vidros. Pode estar com defeito ou simplesmente mau contato.
Fernando, coloquei um relê para ao ligar o carro ligue também as luzes. Masa liga somente os faróis da frente, as luzes traseiras não ligam. Para a vistoria do GNV, isso influencia de forma negativa?
Creio que não. Basta acender o farol no interruptor que as luzes traseiras vão acender normalmente.
Boa noite Fernando?
eu troquei a válvula termostática.
sensor de temperatura ventoinha e o meu carro ainda sobe a temperatura.
Mais não ferve só aquece o que pode ser?
Olá Rafael. Qual é o seu carro?
Boa noite!
Tudo bem?
Tenho uma Doblo essence 2020, e quando tiro a chave da ignição ela da um sinal sonoro, mas não aparece nada no painel. O Que pode ser isso?
Segue abaixo um link de um curso que recomendo. Pode tanto te fazer um profissional ou apenas te ajudar a entender mais problemas elétricos.
Curso especial de ELÉTRICA de CARROS
Olá Carlos. São várias as possibilidades. Desde CODE da chave com defeito ou bateria de ruim, até porta mal fechada e sistema de bloqueio de combustível. Também pode ser simplesmente defeito no Buzzer ou aviso sonoro.
Segue abaixo um link de um curso que recomendo. Pode tanto te fazer um profissional ou apenas te ajudar a entender mais problemas elétricos.
Curso especial de ELÉTRICA de CARROS
Quanto custaria para fazer motor da tucson 2008 mão de obra
olá, tenho um palio 1997 e não está acendendo a luz do teto, coloquei uma nova e nada de dar certo, testei para ver se estava chegando alimentação e não estava chegando, testei o fusível também e não estava queimado. coo posso resolver esse problema?
Olá Pedro. Teste a corrente no fio usando uma lâmpada de teste e não um multímetro. Também troque o fusível, mesmo que pareça estar em bom estado. A outra possibilidade é fio cortado, o que é mais raro se a luz acendia.
Tenho uns uno 911.5 cs quando ele esquenta o motor ele vira pesado já troquei arranque e carburador mas não adianta ele esquenta o motor e vira pesado o que pode ser
Pode ser ponto do distribuidor. Neste caso tem mexer nele quando der o problema até ele virar leve. Depois tem que rodar com o carro e ver se ficou com motor fraco.
Bom dia. Tenho um gol 2021, e não sei porque os botões que ficam no painel para desembacar o vidro trazeiro, o alerta estão engilhando, ficando com “rugas”. Gostaria de saber o que pode está causando isso.
Olá amigo. Pode ser o relé fraco. Nesse caso é o primeiro a ser testado.
Bom dia Fernando , tenho um versa e ele está com um problema nos vidros traseiros, só funciona nos comando individuais, no comando geral do motorista só funciona os vidros da frente, já troquei o comando e continua com o mesmo problema. Pode me dar uma dica? Obrigado
Olá Weliton. Deve ter um módulo conforto de vidros e travas.Tem que olhar a tomada dele. Outra possibilidade é regular os vidros do carro. Veja o link abaixo.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/06/como-regular-o-vidro-eletrico-do-seu-carro/
Venho por este pedir u favor queria que me informa se o que significa o simbolo que tenho no conta quilometros do meu polo que e o seguinte um circulo com um triangolo dentro desse circulo
Boa noite
Tenho CrossFox 2011
Ele apresenta vela encharcada
Falhamento do motor
Painel está apagando depois de um tempo de uso quando uso a luz alta também apaga e os ponteiros ficam desorientados
Já foi trocado sonda lambda e corpo da borboleta
Luz da injeção acende quando o falhamento e muito
Sei q devo fazer o motor
Minha dúvida é se problema no cabeçote interfere nos componentes eletrônicos do carro
Olá Alvaro. Vela molhada pode ser problema interno no motor. Uma maneira de descobrir é colocar um espaçador na vela, ou alongador, como é cohecido em outros locais. Se o carro parar de falhar, confira se a vela parou de molhar. No caso do painel, mande testar o alterndor e aperte todas as porcas dos terminais de bateria.(cuidado com curtos na chave que for usar para apertar) É muito difcíl dar defeito em corpo de borboleta, mesmo acusando no scanner. A não ser se ele estiver rachado ou com a tomada ou plug frouxo. (Neste caso não precisa trocar o corpo e sim consertar o plug). Sonda lambda é sinal de mistura errada decombustível. Evite usar alcoól se ele for flex. O cabeçote pode sim acender a luz da injeção se o defeito dele atingir sensores,como o de detonação, sonda etc.
Boa noite
meu carro esta falhando a aceleração no gás e na gasolina ja troquei vela cabo e nada. O que pode ser?
Boa Noite Fernando?
tenho uma meriva 2003 1.8 e esta com um problema no painel de instrumentos,
funciona todas as funcoes menos a luz de fundo.
obs: já verifiquei todos os fusiveis e, todas as lampadas e não sei mais o que fazer.
Gostaria que vc me ajudasse. Desde de já te agradeço.
Olá Alencar. Procure por um reostato de painel que aumenta e diminui a luminosidade do painel.
Tenho um corpo classic 2008/9 o ar dele fui dar manutenção e coloco gás ele começa a gelar e a pressão sobe e para o q pode ser
Tenho um gol ap 1.6 cli quando viro a chave nao liga luz de bateria nem de oleo nem de temperatura apos a partida acelero acende luz de bateria e de temperatura apos uns segundos apaga a de temperatura mais a de bateria continua oq pode ser?
Verifique se algum fusível queimou.
Boa noite ,eu tenho um celta ano 2007 1.0 Flex,fui desmontar o tri dele pra limpar tudo e acabei removendo o parafuso do descanso da borboleta, gostaria de saber se isso vai me trazer problema e como faço pra deixar na posição original?
Olá Moisés. Ser for do tbi, então repare a lenta do carro. Se estiver alterada recoloque o parafuso apertando até ficar com a lenta normal.
estou com problemas num corsa classic LS 2012. Estava na estrada e parou de funcionar o farol, so funciona o alto qnd puxo a alavanca de seta ou deixou a mesma emrpurrada! ja olhei fusiveis e lampadas e estao ok! um detalhe é que qnd desligo o alto eu percebo que acende o baixo e logo desliga!
Olá Rodrigo. Pode ser relé do farol baixo que fica na caixa de fusíveis. Procure por ele acionando o alto e escutando o barulho dele. O relé do baixo quase sempre fica do lado do relé do alto.
Bom dia, eu estou com uma bateria de chumbo acido estacionária na energia solar, quando eu estava consundo a carga dela ela começou a estufar o que pode ser? eu estava respeitando os limites de descarga dela e do nada ela estufou, tem como eu fazer algo que ela volte a o seu estado normal? Existem alguma técnica que faz essa bateria voltar ao seu estado normal? Ela teve uma leve estufada. Se eu abrir a tampa dessa bateria os gases fizeram ela se estufar vão sair e ela voltará ao seu estado normal? A bateria só estufou, mas não aqueceu isso é possível?
Olá Túlio. Apenas faça um teste nela em loja especializada. Não abra a bateria. Quase sempre quando estiva é por sobrecarga ou excesso de carga que recebe. Pode ser que funcione por mais tempo. O risco maior é do gás que já sai dela. Repare se existe um cheiro forte de ácido.
Ola Fernando tenho um chevette 89 tenho problema no pisca lado direito dianteiro quando ligado não funciona
liquei cahave teste vi tem corrente mas não tem o terra nao pica fica aceso a lampada de teste e liga junto limpador do automatico o que pode ser
Parece falta de aterramento. Pode ser no próprio soquete da lâmpada da seta.
Olá Fernando, tenho um astra f de 93 1.7 TD com problema no carregamento da bateria. A bateria ja foi testada e está ok, o alternador tambem foi trocado, tal como o relé.. o problema mantem-se, o carregamento acontece sim, mas muito fraco, sustenta o funcionamento diurno, nao sendo suficiente para sutentar o carro com os farois ligados, na insistencia, a bateria descarrega por completo em andamento, os manometros baixam, as luzes enfraquecem e o motor desliga.
Olá Ricardo. Peça que testem o positivo do alternador para a bateria. Pode ser fio torrado. O negativo (massa) também tem que ser testado.
oi gostaria que alguem me ajudaçe mandei consertar meu alternador ja gastei 300 reais eo alternador apaga a luz do painel normalmente so que n carrega a bateria so fica em 12.59 v
Seu carro é um Fox?
Boa tarde tô com Corolla que acende a luz do ABS e acusa selenoide circuito aberto
como localizar interropitor da lus de ré do grand siena 2017 em que lado está na caixa?
Quase sempre de frente a caixa, embaixo. O acesso mais fácil é por baixo, do lado que fica o farol do motorista.
Marceloheincklein@gmail. Com
Bom tenho um uno 95 ELX ele tem ves qe pega rapida e ten ves qe demora e muitas veses fica falhando depois afirma dinovo .e outras veses volta a falha .sensor de rotação ja troquei oqe poderei ser
Bom dia. Tenho um Polo 2009. Comprei a pouco tempo. Só que tem um probleminha. Quando abro a porta do lado esquerdo, no painel aparece que tá aberta a porta lado direita. E quando abro da direita, aparece no painel como se estivesse aberta a porta do lado esquerdo. Que probelma poderia ser ?
ola boa tarde . tenho um renault clio TCe
e esta acontecendo algo confuso para mim com carro parado , motor ligado , acelero um pouco e entre as 1000 e 1200 rpm o carro treme , passando as 1200 rpm e baixando as 1000 rpm fica normal. desde ja agradeço a ajuda
Boa tarde , meu Corsa 2004,foi feito a parte de cima do motor,porque estourou correia dentada , gastei 3 mil , mas a luz do óleo fica piscando quando o carro para no semáforo, o mecânico disse que não sabe qual defeito, e que pode andar com o carro assim que apenas se o luz para de piscar devo desligar o carro e depois ligar novamente, já troquei óleo de freio e nada resolveu, faz dois meses que fiz o motor, me ajude!
Pode ser marcha lenta muito baixa. Teria que medir a RPM do motor. Um scanner de injeção consegue apurar isso. Mas essa luz nao pode acender com o motor ligado. Tem que resolver. Procure uma segunda opinião.
O fusivel cód do meu Palio 2007/8 está queimando toda vez que passo em alguma trepidação , esse fusível e responsável por qual parte do carro ?????
Olá Wendell. Sabe qual é o numero do fusível? Veja o link abaixo.
https://www.maosaoauto.com.br/2021/02/fusiveis-do-palio/
Ola, tenho um celta 11, acendeu a luz da injecao e entao levei numa oficina, mas o scanner nao encontrou nenhum defeito, entao deram reset e a luz se apagou, mas depois de percorrer uns 60 km acendeu novamente, resolvi tirar os cabos da bateria e novamente se apagou, mais uma vez acendeu ao rodar 60km. Alguma sugestao pra me ajudar por favor…
Olá João. Obrigado por participar. É muito comum esta luz acender e o carro continuar normal. Isto acontece por causa de gasolina ruim. Se vc usa álcool, mude, ele sempre acende esta luz.Creio que ela acende por causa da mistura errada devido ao nosso combustível ruim. Dependendo do carro ela simplesmente não apaga, principalmente em modelos da Volks. Tente mudar de posto e evite o álcool (combustível). 🙂
bom dia minha duvida e minha palio 98 quando frio liga bem mas depois do motor quente e fica pesado e acaba nao ligando e descarrega a minha bateria.depois e so empurrando.
Olá Mario. Primeiro faça o teste de bateria. Em seguida peça um orçamento do arranque. Aterramentos também devem ser verificados.Para eliminar problema nas bobinas e vela, desligue elas (ou peça alguém para fazer) quando der o problema. Se ele persistir, então velas e bobinas estão ok.
Tenho um corsa 2002 ele acendeu a luz da injeção, e oscila a aceleração e até morre, passei o scanner e acusou circuito da sonda lambda , oque eu faço, troco a sonda ou pode ser outro problema? ?
Olá Emerson. Pode ser simplesmente combustível ruim. A sonda pode estragar, mas quase sempre é outro motivo que faz ela enviar dados errados para a central. Se seu carro for flex, evite o álcool (combustível) 🙂
Catalizador também pode acusar defeito na sonda.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/05/o-que-e-uma-sonda-lambda/
Fernando boa tarde,
Tenho um Uno Ep 96, e quando giro a chave pra acender o farolete ou o farol, os mesmos ligam normalmente, só que a luz de indicação do painel nao acende e quando resolve acender, derepente apaga, o mesmo acontece com a luz de indicaçao do desembaçador traseiro, o que pode ser? Algum sensor com defeito?
Olá Leandro. São luzes que funcionam com acionadores diferente. Então eu creio na possibilidade de ser mau contato nas lâmpadas atrás do painel.Elas não são soldadas, mas energizadas por contato.
ola boa tarde viu o sensor de estacionamento da ré do meu carro parou de funcionar
dai peguei uma caneta de teste com lâmpada e fui fusível por fusível do carro e peguei o manual também o fusível da ré ta funcionando por ele ser integrado com outros componentes elétrico minha duvida é q ao testar os fusíveis notei que us acende a caneta de teste com lâmpada e outros não acende mas o equipamento elétrico esta funcionado tipo buzina e luz pode me disser porquê uns acende a lâmpada e outros não obrigado .
OLá Thomaz. Não acende porque é um circuito não energizado no momento do teste. Por exemplo: o farol só vai energizar os seus fusíveis (que são 4) quando vc ligar o farol. O mesmo acontece com os faroletes (luz de posição) que são 2, somente vai energia, ou acende sua luz de teste, quando for ligado o primeiro estágio da chave de farol.Em alguns casos o fusível simplesmente está vago. Quanto ao sensor de estacionamento, faça o teste da cebola de ré descrito no link abaixo. O defeito deve estar ali.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/06/luz-de-re-como-consertar/
Boa tarde
tenho um fiesta 2006
Nao esta funcionando a seta
olhei a caixa de fusivel e estava queimado
depois de trocado tentei asionar a seta mas voutou a queimar o fusivel
oque devo fazer
desde ja agradeço
Olá Thales. Se queimou logo em seguida existe um curto no circuito da seta. Não insista com outro fusível.O curto pode estar em vários lugares. Mas o mais fácil para vc é olhar lampada por lampada e seus soquetes. Se não encontrar nada leve até um eletricista porque um curto tem que ser resolvido.Obrigado por participar.
Ola por favor, troquei a chave de seta Fiorino,2002 > Só que a alanca de seta só funciona com os farois acesos Obrigado.
Olá Leluir. Esta chave está meio estranha. Sendo nova ela apresenta sintomas de um defeito típico de chave mais usada, quebrada, ou (mais raro) peça errada. Retorne até o instalador e relate a ele o que está ocorrendo.
ola amigo meu corsa ano 2000 quando estou andando nele quando estou reduzindo da terceira para segunda ele oscila as luzes de painel e o carro apaga e de vez em quando a luz da injeção acende . So que as luzes de painel continua acesa pois a chave de ignição ainda estar ligada o que pode ser o defeito?????
Olá jean. Pode ser combustível ruim que reduz muito o giro do motor nas reduzidas de marchas. Mas se a luz de injeção acendeu vc deve mandar rastrear o carro pois o motivo dela acender fica gravado na memória da central. Também pode ser sensor de rotação ruim, o que acusaria no rastreamento.
ola amigo.Realmente noto que o motor fica oscilando macha lenta quando ligo o carro e quando a luz da injeção acende o carro fica mais acelerado.
Então voce acha melhor passar o Scanner no carro para detectar o defeito no carro ????
o Scanner consegui detectar se for o sensor de rotação????
obrigado amigo pela dica fico grato a vc.
Sim Jean. O Scanner acusa o defeito. Mas leve em alguém experiente, pois o resultado é igual a um exame de sangue. O profissional tem saber analisar antes de condenar uma peça que o Scanner acusou.
Olá Fernando tenho um ágile ltz que começou a falhar ao ligar percebi que era bateria levei pra trocar mas não funciona o rádio ao ligar pede codigo segurança mas mesmo assim não funciona nada fiz pesquisas será isso mesmo que encontrei ? o meu rádio esta perdido
Olá Eliana. Se vc não insistiu em colocar o code errado, então há esperança. Existe um número de tentativas permitidos, como a senha de um cartão de crédito. Normalmente este código vem junto do manual. Procure por ele ali, na parte de rádio, ou em um cartão separado. Se não encontrar, ligue para o SAC que está no manual que eles vão te orientar de como conseguir o código.Isso acontece quando se troca uma bateria sem uma outra de apoio deixando o sistema energizado.
Aproveite e também visite nosso blog de receita de doces!
Fernando tô com um probleminha tenho uma idea 1.4 2006 e a luz de ré não apaga vc acha mais certo ser a cebolinha ou o fusível? Agradeço a atenção,Fort abraço
Olá Vagner. Obrigado por participar. Fusível não é. Para saber se é a cebolinha a tomada dela deve ser desligada. Se a luz apagar, então fica óbvio o defeito nela. Se não apagar pode ser fio colado no chicote. Abraços.
Meu carro é um gol G4 e anda queimando fusível e o carro para. Já fui em vários mecânicos e até em autorizadas, ninguem acha o defeito.
Já trocaram: Bomba de gasolina e chicote da bomba.
Extensor, velas, limpeza de bicos… o carro volta a funcionar com a troca do fusível quando queima. os mais queimados são: o da bomba de gasolina, os das setas…
como mulher e sem alguem com conhecimento para me ajudar, já estou desesperada. não tenho como vender um carro com defeito, e vivo em sufoco com o carro quebrando.
Observei que quando estou com o som ligado, queima fusível e o carro para. troco o fusível e o carro volta a funcionar.
Por favor me ajude!!!!!!!!!!!!!
desde já agradeço.
Elzimar
Olá Elzimar. De fato é muito aborrecimento ficar com o carro assim. Velas,bicos e extensor, nada tem haver com o problema.Pela sua narrativa trata-se de um problema de procura de curto. Se apenas um queima, e o carro para, fica mais fácil de descobrir. A primeira pista é o rádio. Experimente não usar o som e observe se o fusível queima. Também responda as seguintes perguntas: Ele queima somente andando ou parado, mas com o motor ligado? São vários fusíveis que queimam ou apenas um? Alguém trocou o relé da bomba? A distância é um problema, mas não acho ser um defeito difícil.
Olá, Fernando.
Tenho um Ford Ka 2010 – Flex
Quando giro a chave, da uns estalos, as luzes acendem, farol funciona, ar funciona. .. mas nada do motor… A bateria ja tem 4 anos de uso . O que poderia ser?
Olá Valéria.Tudo indica que é bateria. Mas o grande teste é dar partida com uma bateria auxiliar ou fazer um teste com o equipamento apropriado. As lojas de baterias costumam fazer isso na casa do cliente.
Obrigada Fernando! Vou fazer isso!
Postarei aqui o resultado.
Valeu!
Parabens pelo Blog e iniciativa. 10!!!
Grande abraço.
Ola. Tenho um space fox 09/10 . Quando aciono o alarme , o vidro do passageiro direito traseiro levanta e baixa uns 5 cm . Como solucionar? O que pode ser? Por favor me ajude. Desde ja obrigado
Olá Fabio. Pode ser que tenha desregulado o vidro.Antes de procurar uma oficina tente o procedimento descrito no link abaixo.Também pode ser defeito no módulo.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/06/como-regular-o-vidro-eletrico-do-meu-carro/
Porquê o fusível da luz de freio fica queimando quase imediato?
Quando troco ele acende mas queima na 4 ou 5 vez que piso.
Polo Sedan
Olá Edilton. Verifique o local onde fica as lampadas. Existe um curto no circuito e o mais fácil para vc verificar é nos soquetes. Fora isso o chicote vai ter que ser examinado com a possibilidade de um fio colado ou esmagado.
ola fernando, bom tenho um palio fire 2008, quando dou partida vem um ruido alto e agudo, algumas vezes mais alto que em outras e raramente ele nao pega na primeira, seria problemas com velas??
Estou pensando em comprar um I30 10/11 Top automático /Ar digital / Teto solar
Gostaria de saber se é um bom negócio, visto que o carro está com 32.700 km
A um olhar leigo como meu, está pouco rodado, mas gostaria de saber mais sobre custo beneficio dele.
Obrigado
vidro do motorista quando aciono o botao da um tec no modulo mais sobe o vidro,oque poderia ser,fenando obrigado desde ja.
Olá Marcolino. Obrigado por participar. Normalmente é uma mola solta ou até defeito máquina de vidro. Uma vistoria deve ser feita dentro da porta o mais rápido possível antes que aconteça um dano mais caro. Abraços.
entendi vou mandar dar uma olhada,e se eu quiser levantar o vidro manualmente tem como? pois vi la que o vidro nem mexe por ser eletrico e ter o motor.muito obrigado.
Não. É muito difícil, pois vai ter que soltar o vidro da máquina e nesse caso melhor mandar consertar.
estou com problema com a luz da bateria no painel
Olá jobson. A luz da bateria é importante para o sistema de carga.Ela tem que acender com a chave e apagar com o motor ligado. Qual é o problema do seu carro?
Boa noite Fernando, tenho um xsara picasso, e de 03 dias para cá ele está acendendo e piscando involuntariamente a luz da bateria no painel, pedir para olhar a bateria disseram estar boa, mas quando você anda com o carro ela apita e acende de tempo em tempo, e a noite você percebe que a luz do farol da aquela queda na luz e volta,o que possa ser,
Olá Jobson. Vc está com problema intermitente no alternador. Ou seja: quando a luz da bateria acende (que é do alternador) naquele momento a bateria não está sendo carregada. Por isso que o farol cai. O que pode acontecer é vc ficar sem carga na bateria. Leve o carro o mais rápido possível em um eletricista de confiança. Pode ser desde um fio bambo no alternador até alguma peça dentro dele com defeito. Abraços.
obrigado fernando, vou levar sim, uma outro detalhe a luz do brek ligth que fica em cima, ela esta ficando acessa normalmente quando se esta com o carro em movimento, sendo que ela só acende quando pisa no freio, sera problema na cebolinha, ou que possa ser?
Se for problema na cebola de freio, então as outras duas também deveriam acender direto. Veja se elas não estão queimadas e vc ainda não percebeu. Se for o caso a cebola de freio esta com defeito.
TENHO um problema no Meu fusca con a seta toda vez que mexo na lampada da lanterna para trocar ela falha, na primera vez tuve que trocar a chave de seta e saiu o olho da cara e ágora se repetiu e comecou sair fumaça do volante, será que tem solução já que tudo funciona menos as setas e o pisca
Olá Jose. Veja bem: se vc trocou a peça e o defeito se repetiu é porque existe um problema no circuito, ou um curto no sistema de seta, ou lampadas a mais. Primeiro tem que solucionar este curto e é um trabalho de procura de causa. Um bom eletricista (experiente) vai descobrir examinando o comando queimado. Talvez ele tenha conserto. Mas na maioria das vezes subir fumaça é um sinal de esforço estremo da fiação. Talvez tenha que trocar de novo.
Bom dia, gostaria de sua opinião sobre uma troca que estou fazendo, tenho uma moto, mas por ter um filho, achei melhor fazer uma troca em um carro, consegui um no outro sem volta em um corsa hatch 1998 4 portas, nunca tive um carro, e não sei o que verificar, e um amigo me disse que o óleo baixa muito rápido, gostaria de saber oq mais é preocupante e devo olhar, desde já, muito obrigada.
Olá Yasmim. A linha GM é conhecida pela durabilidade e manutenção mais barata. O corsa é um bem popular, embora esteja fora de linha.Mas as peças deverão ser fabricadas ainda por um bom tempo.Por ser 4 portas e Hatch combina com o crescimento da família. Existe um manutenção básica e programada para que o carro apresente o mínimo de defeitos. E defeitos sempre acontecem. Isso varia de dono para dono, se houve manutenção e certo “carinho”do ex-dono do seu carro, então é um bom sinal. Fique atenta as manutenções descritas no link abaixo, lembrando que o primeiro item que vc deve verificar é o estado dos pneus. Sucesso com seu primeiro carro.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/04/check-list-de-revisao-do-seu-carro/
olá
Tenho um pálio 1.5 97 dou partida no mesmo e o motor gira como se a bateria estivesse fraca, tiro as velas e o motor vira normal, o que pode ser?
Olá João. Pode ser: bateria fraca, neste caso vc deve repetir o teste com outra bateria ( aproveite e verifique os terminais e o aterramento da bateria); motor de partida cansado e assim não consegue virar com as velas (sem as velas o carro não tem a explosão o que faz o motor ficar mais leve). Velas ruins e antigas. Estas são as possibilidades se a luz da injeção não acendeu. Abraços e obrigado por participar.
Coloquei uma bateria nova 55 AMP dois meses de uso e mesmo assim ele vira pesado, foi feito o motor recentemente, dai tiro as velas pra ver se fica leve pra girar e gira normal e quando coloco as velas de volta e dou partida, gira muito lento como se fosse bateria mesmo, más não é!
Se o motor foi retificado recentemente pode ser tempo de uso. Mas vale a pena vc pedir ao mecânico que reveja o ponto do carro, se a correia ficou um pouco fora. Talvez ele explique que o motor precisa amaciar.Se ele alegar problema elétrico peça uma avaliação pessoal de um eletricista.
a seta do meu siena 2009 fez um barulho de rangido depois parou de funcionar sera que e o rele.
Olá Adilson. Sim, pode ser o relé. Veja se o defeito se repete com o alerta. Mas vc deve fazer também os teste da tecla do alerta. Com a chave do carro ligada dê seta para um lado qualquer e ao mesmo tempo mexa na tecla do alerta. Se normalizar, então é defeito no alerta.
tenho um polo 2008 1.6 , as setas funcionam normalmente o pisca tambem mas acabou o som ou seja aquele barulhinho e tambem se estiver com o farou ligado e tiro a chave fazia um barulhinho( sinal) agora nada mas o que houve? obrigado
Olá José. Obrigado por participar.Pelo o que entendi o barulho do relé sumiu mas tudo está normal com as setas e alerta. Se for assim, e tudo está funcionando, um eletricista vai ter que ver porque o barulho sumiu ou diminuiu. Pode ser relé quase queimando ou algo que “escondeu” mais ainda estes relés.Embora a distância atrapalhe um disgnóstico preciso, não acho difícil encontrar uma resposta. Abraços.
como faço para tirar o rele do polo 2008?
Qual relé, José Ednei?
O DA SETA AQUELE QUE FICA EM BAIXO DO VOLANTE
Se ele for na coluna do volante, basta retirar as capas e ele fica bem visível. Mas o relé do Polo também pode ser igual ao do Gol g5. Neste caso teremos um caixa elétrica com alguns relés, inclusive o de seta. Talvez seja o seu caso.Veja o link abaixo:
https://www.maosaoauto.com.br/2015/08/onde-fica-rele-de-seta-do-gol-g5/
Tenho um fox city 1,0 . peguei uma chuva forte ele apagou… Depois ligou normal mas ficou falhando. Percebi, ao anoitecer, que saiam faíscas no motor, perto das velas. O q pode ser e sabe me dizer qto vou gastar em média?? Obrigada
Olá Rosana. Você cita defeito típico de cabo de vela escapando centelha. Pode ser defeito neles ou um deles mau encaixado. De qualquer maneira deve ser reparado rápido, pois pode queimar a bobina. Lembrando que não se troca apenas um cabo e sim o conjunto inteiro deles (4).O custo, aqui em BH, é por volta de 100 reais com peça original.
Olá Fernando, já foi trocado os cabos, a bobina e velas e o carro continua falhando, Depois ainda troquei o filtro de combustível e o pré filtro da bomba de combustível. Continua falhando e a centelha do terceiro pistão está fraca, mais fraca que as outras. O que pode ser? Já estou desanimada do carro. Foi levado no mecânico e o scanner não acusa defeito. Agradeço desde já.
Obrigada
Rosanna
Olá Rosanna. Eu aconselho a procurar outra opinião com o técnico presente. Mas existe a possibilidade do seu carro ter um regulador de pressão que fura e cai dentro do cilindro ou pistão. Isto acontece somente com com carros que tem o regulador de pressão. Leve esta possibilidade até um mecânico.
ok… vou verificar se tem esse regulador e depois posto o resultado.
mais uma dúvida… a falta do escapamento poderia causar essa falha?
Agradeço a sua atenção. Ótima sua iniciativa e seu blog também!
Sem dúvida a falta de escapamento afeta o catalizador e pode alterar o desempenho do carro. peça uma avaliação do catalizador.
Boa noite tenho uma eco Sport 2004 e os vidros fica ligados com o carro desligado, será q relé e qual deles é.
Olá Evarlei. Me dê mais detalhes do seu problema. Abraços.
Meu isqueiro e minha luz do salão do Escort Hobby 87 88 não acende Será o quê ja vi fusível todos eles estão bom
Olá Juliel. Provavelmente queimou o fusível do esqueiro. Isso tem acontecido muito quando usamos o GPS ou carregador de celular. A luz do salão apaga porque o fusível é o mesmo. Procure usando o manual do carro. Deve ser o que está escrito “acendedor de cigarros” ou “tomada 12 V”.
onde fica o rele de seta do polo 2008 e como faço para chegar até ele, abraços e muito obrigado
Se ele for igual ao gol G5 trata-se de um caixa elétrica com varios reles. Veja no link abaixo.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/08/onde-fica-rele-de-seta-do-gol-g5/
Mas não sendo ele está na caixa de fusíveis abaido do painel lado esquerdo. Ele tem três pinos com os número 31,49 e 49a
Olá boa tarde, me chamo Araújo, tenho um palio 98,
e estou com problemas com a seta dele,o que acontece é
que ultimamente ela para de funcionar normalmente a
noite quando estou com farois ligados, não sei se
tem alguma relação, mas é sempre neste horário.
Quando para não funciona nem o pisca alerta, porém
se eu aciono o alarme acende normalmente as luzes da
seta.
Não para as outras funções da chave, elas ficam
normais, como farol, limpadores etc.
Somente a seta para de funcionar.
Minha dúvida é, será que é o relê ou a chave de seta
completa.??? Me ajudem.
Olá Araujo. Seja bem-vindo ao site. Podem ser dois os problemas: relé de seta cansado ou defeito na tecla do alarme. Faça o teste da tecla assim: ligue a chave do carro para apenas para acender as luzes do painel. Em seguida dê seta para um lado qualquer e ao mesmo tempo mexa na tecla do alerta. Perceba se a seta pisca ou ameaça piscar. Se for assim o defeito é na tal tecla. Já o alarme faz piscar as setas porque ele é independente, ou seja: é o módulo do alarme que faz as luzes piscar.
Olá Fernando, obrigado pela recepção. Vou fazer o teste hoje ainda, essa tecla que você fala, eu não entendi direito se ela faz parte do alarme do carro? Ou naõ tem nada a ver e entendi errado.
Att.
A seta e o alerta são um conjunto únicos. Mas o alarme, aquele contra ladrões, é separado. Inclusive ele faz as luzes piscar independente do relé de seta do carro.
Boa noite tenho um Palio elx 1.4 2010 desde dezembro acendeu a luz da injeção mais o carro não mudou de comportamento, já levei em três oficinas e nenhuma encontrou o defeito aproveitei e fiz a revisão de filtros, correias, óleos, freio e limpeza de bico e tbi, pois deixei o carro novo estava com 94 mil km ia fazer a revisão com 100 mil km adiante para ver se resolvia e nada troquei sonda lambda e nada todos condenaram a central sendo que não tinha uma de teste para colocar no carro. O carro não dava nenhuma falha andando e no scanner. Agora ele só pega na segunda virada da chave, esta dando uns socos em giro baixo quando sai do sinal ou vai passar em lombada depois de 2500 rpm volta ao normal e consumindo muito mais na gasolina que no etanol.
Olá Douglas. O grande vilão desta luz, ultimamente, tem sido a qualidade duvidosa de nosso combustíveis. Sugiro que experimente uma gasolina pódium, por exemplo, por certo tempo e perceba se a luz vai apagar ou acender menos. O fato do carro está normal é um sinal de mistura inadequada (incapacidade da central de regular a mistura dentro dos parâmetros da fábrica). Consumir mais gasolina do que álcool é um bom exemplo disso. talvez o flex esteja “travado” na regulagem do álcool.
tenho um focus 2003 quando aciono o alarme do caro com os vidros abaixados a função do interfeice os levanta mas o vidro da porta do motorista levanta e abaixa de novo o que pode ser isso ?
Bom dia tenho um palio 98 que esta super aquecendo e vazando agua no radiador, a ventuinha ate chega a ligar mais nao esta dando conta a agua abaixa mt rapido,gostaria de uma dica se ja troco o radiador inteiro ou se pode ser as mangueiras entupidas ou ate mesmo o cebolao com problema.
Olá Thamiris. Observe se a ventoinha gira bem rápido a ponto de vc escutar ela de dentro do carro.SE não for assim leve a um eletricista e peça para testá-la. Cebolão quando estraga a ventoinha não arma de jeito nenhum. Se o radiador estiver vazando água na colmeia (e não apenas no reservatório onde vc põe água) então ele realmente deve ser trocado. E cuidado! Não mexa nestas partes com o motor quente.
Entao Fernando eu ouço sim ela dentro do carro,eu acho que é no reservatorio mesmo da agua é sempre no mesmo lugar logo abaixo do reservatorio.
Se vaza água, o carro ferve. Leve-o o mais rápido possível a uma oficina de confiança e troque. O prejuízo pode se bem maior se vc rodar com ele assim.
Olá, por estes dias meu palio 98. tb ferveu!!! Na ocasião achei que era falta de água devido o tempo que já não verificava, completei e fui novamente ao meu destino e novamente ferveu, então pude ver que não era falta de água e sim outro problema, levei ao auto elétrico onde foi constatado numa primeira análise que era o cebolão, de fato era pq a vetoinha não estava mais disparando, e ao efetuar esta troca, averiguamos um vazamento de água, a primeira vista parecia mt ser na mangueira, troquei e ao ligar novamente a SURPRESA!!! Era a válvula termostática com um furo devido tempo de uso ter oxidado, ai fui obrigado a trocar mais este item. Resumo, dá uma olhada nesta válvula pois a minha era original ainda e tava mt oxidada devido o tempo. Agora o meu carro ficou bom.
Olá, minha bateria fez 2 anos em fevereiro. Será que já tenho que trocá-la? Quase não uso o carro, eventualmente nos fins de semana. De vez em quando, ligo ele para a bateria não arriar. O carro é Palio Fire/Flex , a bateria é Moura 50a.
Olá Patricia. Passe a ligar o motor mais vezes por uns 10 minutos. (tenha em mente que um carro normalmente é usado quase todos os dias). Dois anos para uma Moura ainda é um tempo razoável. O mais preocupante é ligar de vez em quando. Mas ao primeiro sinal de arriar, não espere o segundo e troque a bateria.
Boa noite Fernando, comprei um Sandero Previlege automatico, porém o cambio sequencial não está funcionando, puxo cambio para lateral, tento trocar manual mais nada acontece. Será que vc pode me dar uma luz? Grato
Caramba Paulo. Somente em oficina para fazer alguns testes bem específicos. Pode ser a parte eletrônica ou algo na caixa.
Boa tarde, tenho uma Palio 2010, e todas as luzes do farol esquerdo pararam de funcionar (seta, luz alta e baixa), e do lado direito esta funcionando normalmente. Gostaria de ajuda para saber o que pode ter acontecido.
Deve ser fusível. Nos Fiat tem um fusível para cada lado da iluminação do carro.
Olá, Fernando!
Os lavadores dos para-brisas (dianteiro e traseiro) do meu Palio 2007 não estão funcionando.
No para-brisa dianteiro ele até esguicha água, porém, numa quantidade irrisória. Já no traseiro, ele não esguicha absolutamente nada.
Quando acionados, os motores fazem barulho normalmente e os limpadores são acionados, mas água que é bom nada rsrsrs
Odeio ficar sem poder jogar uma aguinha nos vidros :/
Tentei desentupi-los com o auxílio de uma agulha, mas não adiantou.
O que poderia ser? Será que é algo que eu mesmo posso resolver em casa ou devo levar meu carro para algum profissional?
Grato!
Olá Pedro. Parece problema no motor. Eles fazem barulho mas não jogam água. Também pode ser alguma mangueira dobrada. Se o reservatório estiver totalmente a vista vc mesmo consegue trocar o motor. Podem ser dois ou um com duas saídas. Abraço
Olá Fernando!
Obrigado pela dica… Abraços
gostaria de tirar uma duvida eu tenho um stilo 2005 e ele esta aparecendo no painel avaria da luz de freio, só que eu troquei a lampada que estava queimada e a lanterna esta funcionando normalmente porem continua aparecendo no painel {avaria da luz de freio} , alguém pode me ajudar
Olá André. Pode ser lampada fora dos padrões. Coloque uma de marca boa. Também tenha certeza que a luz de freio está acendendo.
Olá Fernando, em nosso último contato, falamos à
respeito das falhas na seta, onde eu dizia que estavam
funcionando e em dado momento paravam e voltavam no dia
seguinte, pois bem, você tinha razão, obrigado!!!
Pedi a troca, do rele de seta, e a mesma ainda era a
original. Depois da troca, voltou a funcionar normalmente
Obrigado, Abraço
Que bom que resolveu! Forte abraço.
Bom dia, meu carro acendeu a luz vermelha da temperatura ferveu com liquido de arrefecimento parei o carro logo em seguida, fiquei preocupado notei que estava com pouca água no reservatório , abri a tampa devagar, deixei derramar mas notei um vazamento de ar com vapor, e completei com agua, ficou normal ja estou andando a 3 dias com o carro e esta normal só não coloquei o liquido de arrefecimento e um fox 2007 o cabeçote foi feito em janeiro de 2016 ?
Olá Edson. Vc deve procurar um mecânico para descobrir um possível vazamento oculto. Fique atento a água e a temperatura, mas não deixe de levar o carro a uma oficina relatando os fatos. Um carro não ferve sem motivos e os danos são muitos e caros.
tenho um golf 2009 parou de funcionar seta farol baixo limpador para-brisa buzina tudo de uma fez
Olá Herickson. Talvez algum relé principal tenha queimado ou está dando mau contato. Procure por um na caixa de fusíveis.
Boa Tarde
Fernando,
Tenho um santana 86 e quando aciono o pisca alerta somente o lado esquerdo pisca.
Você pode me dar uma dica?
Agradeço
At
warnei
Olá Warnei. Muito provável que o comando de alerta não esteja enviando sinal para o lado direito.O correto é medir a corrente na tomada do comando, ou no painel – se a tecla estiver instalada no painel – ou na coluna do volante protegida pelas capas. Se ele tiver alarme perceba se as 4 piscam normalmente.
Bom Dia!!!
Sim quando aciono o alarme os quatro piscam normalmente e na chave de seta quando aciono para esquerda e direita também pisca normalmente. O problema é somente quando aciono a chave de alerta , somente o lado esquerdo pisca.
Boa tarde , estou com um problema em um veículo volkswagen voyage G5 1.6 2011 , fiz a manutenção da troca de Correia dentada , porém depois do processo de montagem funcionou todo como deveria mas a luz da injeção fica acessa no painel mesmo passando o scaner limpando a memória ela apaga depois retorna à acender, e esse caso já é no segundo carro que acontece , na memória do carro acusa que é o código P1338 falha no sensor hal, e queria saber se tem como vocês me ajudarem pois já estou 3 dias quebrando a cabeça nesse carro, obrigado
Olá Bruno. Este sensor normalmente fica perto a bobina e um cabo dela (da bobina) pode estar soltando centelha no Hall.
Bao Tarde,troquei esses dias escova do alternador arno, chevette 89 alcool,e também regulador de voltagem,fio do negativo da bateria novos mas assim que ligo negativo do alternador, o fio que vai ao terra no carro na parte da lata entra em curto e esquenta muito,também não carrega a bateria, o que pode ser pois troquei também vela, cabos de vela e tampa do distribuidor,também coloquei triodo novo no alternador?Obrigado.
Olá Bruno. O que vc relata é alternador em curto interno. Tem que desmontá-lo novamente e verificar os isolantes da mesa retificadora(a famosa dentadura com três porcas). Muito provável que ela e o triodo tenham queimado com o curto (fio negativo esquentando muito). O problema é somente no alternador.
Boa noite. Tenho um Vectra 2007 elegance e Gostaria de saber se vc sabe qual a cor do fio na Centralina pra fazer os vidros descerem… tenho o alarme positron e gostaria que eles descessem no controle. Já li vários tópicos e vi vários vídeos e nada. tentei ver o esquema elétrico e nada… pode me ajudar RS desde já agradeço.
Bom dia, tenho um golf 2008, e meu ar digital estava funcionando normal quando desliguei, e quando fui ligar novamente outro dia cedo, meu ar não ligou, porém a ventoinha (ventos dos difusores) ficaram disparado sem possibilidade de desligar, minha opção foi tirar o fusível pra desligar, levei em uma assistência e disseram que era minha central digital do ar, troquei mais não resolveu! vcs sabem me dizer o que pode ser? Obrigado!
Olá boa noite!
Desde já agradeço pela atenção.
Eu tenho um ford fiesta supercharger 2003.
O problema meu é a seta dele.
Quando dou seta nele para anbos dos lados, aou invés de funcionar a seta, acaba funcionando o pisca alerta.
Oque pode ser?
Valeu att
Olá Maurício. Faça o teste da tecla do alerta. Ligue a chave do carro, dê seta para um lado qualquer e mexa na tecla do alerta até conseguir que a seta pisque normalmente. Se isso acontecer, o defeito está na tecla do alerta. Faça isso e de retorno para outras possibilidades.Abraços
Olá! Tenho um Logan 2012 1.0 16v, de uns dias pra cá a sete para o lado direito parou de funcionar, quando paro o carro por algumas horas ele volta a funcionar normalmente, ando um pouco com o carro e logo para de funcionar, paro por mais algum tempo e volta a funcionar e logo para. Já verifiquei as lâmpadas não estão queimadas, já fiz o teste de mexer um pouco a alavanca de sete e nada, também fiz o teste ligando o alerta não funciona o lado direito, e quando eu paro o caro por algum tempo tudo volta a funcionar até o pisca alerta. o que será que pode estar acontecendo?
Olá Jair. Alguns carros possuem dois relés de seta, uma para cada lado. Vou pesquisar o caso do Logan (ainda não vi nenhum assim ) e te dou um retorno.
Boa tarde!
Primeiramente parabéns pela iniciativa, bem explicado e esclarecedor…
tenho uma Palio fire 2001 está com um vazamento mínimo de óleo do motor… pode ser uma questão de ajuste ou quando se trata de vazamento de óleo só trocando peças mesmo..?
Desde já, Obrigado
Olá joel. Obrigado por participar do nosso blog. Pode ser uma caso de aperto de parafusos que seguram juntas ou até a troca destas juntas ou vedadores Uma inspeção simples feito por mecânico descobre facilmente qual é o caso.
Olá, Fernando. Tenho um Uno Vivace 2011. As setas do carro pararam de funcionar em agosto de 2015, levei na concessionária e trocaram o comando inteiro (R$ 450,00). Sexta-feira (22/04/16) as setas pararam outra vez. Achei seu site e a matéria que ensina o teste da “tecla do alerta”. Funcionam as setas e coloquei um pedaço de papel no botão para continuarem funcionando. Gostaria de saber se o único conserto para este problema é a troca inteira do comando? Desde que troquei a peça, em agosto, nunca usei o alerta. Será que a concessionária trocará o comando sem cobrar, já que tem menos de um ano? Agradeço muito a ajuda.
Olá Alexandre. Primeiro é preciso saber o tempo de garantia dado pela concessionária. Se for mais de 3 meses eu ficarei surpreso. Quanto a tecla, de fato é o defeito mais comum neste comando e que a Fiat ainda não conseguiu resolver. Alguns eletricista trocam apenas a tecla que é vendida em lojas e na net (pelo menos os modelos mais antigos). Uma solução que encontramos é retirar as molas da tecla, que é um serviço bem técnico e feito com o comando na bancada. A função continua a mesma, mas em vez de ser “vai e volta” pela mola, passa a ser “puxa e aperta”.Lembrando que o que estraga a tecla continua dentro do comando, por isso a pouca durabilidade no caso de trocar apenas a tecla. Mas no seu caso fica evidente um defeito de fabricação. visto o pouquíssimo uso do alerta.
Agradeço muito. Obrigado.
Tenho um gol bola 1996 CLI motor ap, quando vou liga-lo a luz do painel acende quando dou a partida na chave o motor de partida não aciona e nem faz qualquer barulho, o que poderia ser?
Olá João. Primeiro passo: force a chave do carro um pouco mais, balançando ela um pouco, durante a partida. Se o arranque virar, ou ameaçar virar, então tando o tambor da chave como o comutador que fica atrás dele estào com defeitos. Também existe um fio perto do polo positivo da`bateia. Ele é preto com listras vermelhas e tem um encaixe bem visível. É ele que aciona o arranque e costuma dar mau contato. Negativo da bateria ruim (malha) também pode causar isto. Em último caso, temos defeito no próprio arranque, ou a bateria. Estas são as possibilidades. É raro acontecer dois ou mais problemas destes ao mesmo tempo, mas sempre começamos testando o mais fácil e barato. Abraços e obrigado por participar.
Qual o modelo correto de amortecedor bilstein para um jetta TSi 2012?
Att
Julio
Ola Fernando, tenho um corsa hatch 2004 , quando é mantida uma velocidade constante ele acende a luz da injeção, ja levei em um mecânico bom mas ele não encontra qual é o problema, estamos na dúvida , pois ele colocou a sonda lana q não era original. desde ja obrigado
Olá Marilene. O motivo da luz acender sempre é acusado no Scanner. É partir dele que avaliamos se é um caso mais grave ou se é apenas combustível brasileiro confundindo a central. Normalmente quando acusa sonda é por mistura de combustível fora do padrão da fábrica ( a não ser que o dano seja evidente como fios da sonda queimados). Peça original é sempre bom, pois vem exatamente com aqueles padrões da fábrica que citei. Pergunte a ele qual foi o motivo que acusou quando aluz acendeu em velocidade constante. Mas desde já eu te falo que aumentou em muito, em qualquer marca, este problema de luz de injeção acender. Está igual o vírus da Zica….
Bom dia, quebrei a alavanca (chave) de seta do meu carro, quero “colar”. Qual a melhor cola para este tipo de material? Obrigado
Olá Carlos. Já tentei muitas colas e o serviço dura pouco por ser uma alavanca de muito uso. Mas as mais forte são as colas tipo superbond. Abraços e obrigado por participar.
Boa noite Fernando blz? Gostei muito do seu blog e estou com dúvidas em adquirir um carro semi-novo. Eu sou um pouco leigo tratando-se sobre carros e peças, e estou muito afim de comprar um carro com o objetivo de ir trabalhar e sair com a família. Tenho amigos que entendem muito bem sobre carros mas eu não faço a mínima ideia aonde comprar um semi-novo. Você poderia me indicar uma agencia em que vc confia?
Olá Guilherme. Obrigado por participar com a gente. Estou em BH e sinceramente não consigo pensar em um loja como sugestão. Isso acontece com todos que querem comprar um semi-novo. Por isso devemos ir por experiências de amigos próximos que compraram um recentemente. Leia o nosso post abaixo. Acho que vai ser útil para os passos que deve tomar. Abraços e sucesso com seu carro novo!
https://www.maosaoauto.com.br/2015/11/fim-de-semana-no-maos-ao-auto-como-escolher-um-carro-usado/
Olá Fernando, parabéns pelo site, desde de já agradeço a atenção, tenho um Uno way 2010 e o mesmo está acendendo a luz da injeção eletrônica toda vez que a temperatura cai com o carro em movimento, por exemplo em grandes declives onde o motor fica mas livre, já foi passado scanner e identificou erro no sensor de temperatura, assim troquei e continua a mesma coisa, só pra informar não atrapalha em nada o funcionamento. Abraços.
Olá Alexandre. Também é preciso verificar se o sensor é o original. Muitas vezes ele é trocado por um com temperaturas medidas e não aceitas pela central. (existe um valor máximo e um valor mínimo, como um exame de sangue, e isto faz a luz acender). Substituir a mesma peça não significa é a que saiu de fábrica. Isto tem que ser confirmado em uma concessionária com a numeração do sensor que está no seu carro em mãos. Talvez zerar os parâmetros da central podem ajudar.
Bom dia Fernando ,
Será que poderia me ajudar?
Estou com uma dúvida, meu veículo está com o comando de seta quebrado porém, a luz do air bag está acesa, e a oficina informou que não tem como regular o air bag sem o comando de setas, isso é verdade?
Olá Danieli. Normalmente se regula esta luz com um Scanner eletrônico apropriado.. Mas alguns carros tem a chamada eletrônica embarcada, o que significa que um função precisa do bom funcionamento da outra, como se fosse uma correção em sequência.Como a distância não me permite uma avaliação mais precisa de que este é o caso eu sugiro: ou vc troca a seta, visto que ela já está quebrada, ou procura uma segunda avaliação em oficina especializada em airbag.
Bom dia,a roda traseira do lado esquerdo do meu carro começou com um barulho,como se algo tivesse raspando na roda,mais so da para ouvir quando o carro ta em baixa rotaçao quando vc vem freiando,ate o momento achei que pudesse ser o rolamento,porem so da pra ouvir quando o carro ja esta quase parando..o que poderia ser?
Ola Thamiris. Peça que examinem as pastilhas de freio e os discos de freio. Também pode ser apenas algo raspando. Mas vc deve levar o carro a um mecânico por se tratar de área dis freios e roda.
Boa tarde Fernando, parabéns pelo site.
Eu tenho um Fox 2011 1.0, e apesar de ler muito na internet que é um carro lento e beberrão, notei de uns tempos pra cá que. pelo que marca no painel, o carro está com um consumo muito alto, eu coloco combustível pra rodar 90km pelo painel e quando chega em 45km rodados o ponteiro e o marcador de quanto falta pra acabar o combustível no computador de bordo já me indica que tenho que abastecer novamente, eu não tenho um pé pesado e nem dirijo muito rápido, lembro que o gasto não era tão alto antes…o que pode estar acontecendo, realmente está gastando ou pode ser só o painel mostrando errado?
Obrigado.
Olá Kiko. Obrigado por participar. Em primeiro lugar: se estiver usando álcool, pare. Fora isto faça uma revisão nas velas e cabos, que realmente aumentam o consumo. Filtros de ar e combustível também devem ser trocados periodicamente. Um fator que tem acontecido muito (se for o seu caso) é a mistura de combustíveis (álcool/gasolina), isto confunde a central e aumenta o consumo.
Senti que depois de fazer isso uma vez realmente o comp de bordo meio que se perdeu, mas já faz um tempo e agora não estou mais colocando alcool, tem algo mais que eu possa fazer? Obrigado.
Boa noite , estou com um problema no meu Palio 2008 1.4 flex, o farol de neblina não está ligando, e no painel do lado esquerdo onde tem o botao de acionar o farol de neblina acendia uma luz, e não está ligando a luz, e o fusil não está queimado, gostaria de saber o que faço antes de ir em um lugar especializado, pena que não posso mandar imagem ou vídeos, se alguém quiser me ajudarz, meu whatsapp e esse 06298307927, mando vídeo na hora do problema …
bom dia fernando!gostaria de uma ajuda,onde esta a data de fabricacao da bateria?tenho um for fiesta sedan street 1.6 8v 2003,tem uma moura de 48h.quando piso no freio as luzes do painel e outras dao sinal de enfraquecimento.o hodrometro parcial esta marcando mas nao consigo zerar apertando obotao.ja desconectei a bateria e conectei novamente e nada do hodrometro zerar.tem amigos que tem o mesmo problema,com mesmo carro,se quexam que a bateria de 48h e muito fraca,ja cortaram a cx.da bateria para colocar uma de 60h.sera que e certo?esta bateria de 48h foi dimencionada p/esse carro?se puder ajudar agradeco;estou sempre conectado;admiro sua capacidade profissional;abracos.
Olá Marcos. Bom dia. Não, mudar a bateria não é o correto e sim mantê la carregada. A de 48 é a original do seu carro e atende bem o sistema elétrico dele. Se sua bateria consegue virar o motor normalmente, então ela está em bom estado,e qualquer outro componente elétrico é suportado pela bateria, embora somente um teste possa dar certeza.A luz de freio interferir pode ser aterramento ruim nas lanternas. Ja com o hodometro, pode ser simplesmente defeito nele. Talvez se vc deixar bateria por mais tempo desligada ele volte ao normal. Abraços.
O meu vidro de vez enquadro, ele sobe sozinho e não abaixa de jeito nenhum.
Porém é só do lado do passageiro. Aí fico apertando, e ele abaixa um pouco e trava outra vez, passa umas horas e ele volta a funcionar normal novamente.as vezes passa 1 semana sem da esse problema, aí um belo dia da outra vez.
Oq pode ser?
Olá Vinícius pode ser algum fio partido dentro da porta ou na sanfona entre a porta e a coluna. mas pode ter desregulado os vidros. Tente os procedimentos do post abaixo. Abraços.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/06/como-regular-o-vidro-eletrico-do-meu-carro/
bom dia fernando, eu tenho um gol g5 2010, ele estava com um vazamento de óleo no retentor do volante , então levei no mecânico ele trocou o retento, parou de vazar mais ele esta amarrado não anda 1/4 do que andava, ele falou que tem que levar no scanner que ele volta ao normal, mais tenho certeza que não é isso. O que você acha que devo fazer ?
Olá Pedro. Se o mecânico tirou a correia dentada para trocar o retentor pode ser que o ponto tenha ficado um pouco ruim. Mas também pode ser até algum fio que ele esqueceu de religar, visto que por ali muitas peças tem que ser retiradas. Outra possibilidade, (mas nesse caso vc vai ter consultar no manual se pode fazer esse procedimento sem atingir outros acessórios) é desligar o negativo da bateria, esperar uns 15 minutos, religar e deixar a chave do carro ligada (somente painel) por uns 30 minutos e depois verificar de normalizou. Mas faça isto com a porta do carro aberta para que ele não trave com as chaves no contato . Apenas uma dica: quando se troca o retentor e juntas o suspiro deve ser verificado. Se ele estiver entupido o vazamento quase sempre retorna.
ola fernando, comprei um gol g5 2011 e estou com ele algum tempo e ontem fui sair com ele e 1 macha nao estava entrando e nem a “r”, e a 2 estava entrando na 4 e a 3 na 5, o que sera que pode ter acontecido ??
Olá Carlos. Somente um mecânico pode avaliar melhor. Mas pode ser cambio empenado, trambulador (articulação do cambio) com defeito. Algo perto da caixa impedindo o encaixe destas marchas, e por fim defeito na embreagem ou caixa. Estes últimos mais raros.
ola amigo boa noite ,meu amado tenho um santana 2001 e estou com o vidro de traz do lado do passageiro travado o que fazer
Olá Adilson. Pode ser fio partido entre a porta e a coluna. Por ali tem uma espécie de sanfona onde passam alguns fios. Mas se ele faz barulho quando acionado então pode ser máquina de vidro com defeito. Por último se testa o motor retirando o forro da porta
Bom dia gostaria de tirar uma duvida tenho um voyage g5 2010 to querendo instalar um dvd 2din no painel so que tem um problema são os botões que tenho que retirar ( botões do vidro eletrico das portas de traz ) teria como eu passar esses comandos para a porta do motorista trocando a moldura e o interruptor do voyage pelo do golf que tem todos os comandos nele inclusive das portas trzeiras
Olá Anderson. Eu nunca fiz esta mudança, então seria uma caso para ser analisado com as peças na mão. Mesmo assim existem sempre outras possibilidades para resolver esta instalação. Uma boa loja de acessórios vai encontrar um jeito de instalar do modo que vc quer.
Boa tarde, tenho um Punto Atracctive 1.4 2010, ele está acendendo a luz da injeção e ao mesmo tempo perde a aceleração, ja foi trocado corpo de borboleta e o problema parou, depois de uns 6 meses voltou, a gasolina do reservatório de partida a frio estava acabando muito rapido ai foi trocado uma peça que se chama selenoide, resolveu o problema da gasolina sumir porém o problema da força e luz acessa persiste, e o mecânico diz q no raster não acusa nada de anormal. Grato.
Olá Fillipe. O seu problema é muito semelhante ao que tenho observado no Siena. Veja o link abaixo e comente com seu mecânico sobre a possibilidade de ser o mesmo defeito. Abraços e obrigado por participar.
https://www.maosaoauto.com.br/2016/05/siena-perde-aceleracao/
Oi Fernando. Possuo um Fiat Punto e tenho um problema semelhante. O carro apaga quando estou com o ar condicionado ligado e o motor frio. Quando desligo o ar, não aparece este problema. o mesmo acontece quando o motor esquenta. O motor de partida a frio está no nível, mas mesmo assim esse problema tem sido recorrente e quando fui até a oficina para tentar achar o problema, os mecânicos não conseguiram encontrar. Abraço.
Olá Clebson. Mande medir o alternador com outros acessórios ligados, sem o ar. Se ele não carregar corretamente pode ser fiação dele ou defeito interno.
Tenho um renault kangoo 2003,
acciono o dispositivo de setas as luzes piscas não funcionam e nem oiço
o tic tac do relé de setas., mesmo pressionado sobre o botão piscas a 4
tb não acendem. outro problema é que não consegui ainda localizar o relé de setas.
Boa Tarde! Estou com problemas de Zinabre na bateria do meu carro, gostaria de saber onde levo para trocar/arrumar, mecânico ou eletricista? Obrigada!
Olá Tatiane. Um eletricista ou um loja de baterias estão preparados para fazer este serviço.Mas se vc quiser tentar leia o link abaixo:
https://www.maosaoauto.com.br/2015/06/zinabre-como-limpar-os-polos-de-uma-bateria/
Olá, o Volante do vectra travou o eletricista disse q o chicote de fios 3nrolou no mesmo refez o serviço e relógio os fios trocou os fusiveis e agora fica aparecendo no Painel de bordo “Transmissão automática ” isso tem algo a ver com o Câmbio automático? Ou esses fios não se trata de câmbio automático!
Olá Yasmin. Sim, pode ter haver com a transmissão automática. Talvez tenha ficado algum fio desligado ou tenha se desprogramado, pois a maioria dos eletricistas desliga a bateria para realizar um serviço mais delicado. Leve até uma loja que tenha equipamentos de rastreamento para saber porque esta indicação apareceu. Não deixe isso para depois, pois avarias mais graves também podem estar acontecendo.
Tenho um Fox 2007/2008, quando piso no freio, acende kit meia luz (painel, meia luz) e a luz de freio fica acionada direto quando ligo a chave de luz.
Olá renato. O primeiro passo é verificar o aterramento das tomadas das lanternas traseiras. Em seguida verifique as lâmpadas de freio se são as corretas.
Obrigado Fernando e parabéns pelo Site. Qual seria as Lampadas corretas para este modelo de carro ? Acabei deixando de falar na pergunta acima, Quando acendo o farol, depois de algum tempo, a luz EPC acende no painel, é influencia da situação das lanternas de freio ?
Sim. Creio que vc está com um problema de aterramento ruim na lanterna traseira. As lampadas podem variar, mas normalmente no Fox é de um polo 21 Watts para o freios e 5 Watts esmagada para os faroletes (luz de posição). Seja bem-vindo ao site!
Caso Resolvido, Troquei as Duas lampadas da lanterna que no meu carro é dois polos. E tbm as lampadas da placa.
ooi estou com um fiesta 2008 flex 1.0 e eu passo o scanner e acusa sensor de nivel de combustivel, voltagem alta, ja troquei a boia de combustivel e ainda continua apresentando o mesmo defeito. ja testei os fusiveis e esta normal. oq pode ser?
Olá fernando. Verifique a fiação da bomba se ela está torrada e também o negativo dela. Também pode estar acontecendo o mesmo com o relé da bomba.
Boa noite
Comprei um jetta 2013 tsi e estava com a luz da injeção aceza. Foi pra consecionaria trocaram a Central, codificaram e o carro chegou em casa com a luz acesa novamente mas antes da troca a agora depois ele funciona normalmente.
Teria algum problema por andar assim?
Olá Sidinei. Toda vez que está luz acende devemos rastrear para ter um resultado. Mas temos reparado o mesmo problema em muitos modelos e quase sempre é combustível nacional ruim ou muita mistura deles.Ou seja: o nosso padrão Flex é um, mas o combustível brasileiro não respeita este mesmo padrão. Procure usar somente um tipo de combustível e de boa referência. Também não deixe de rastrear o carro.
Obrigado.
Mas posso andar com o veículo?
Muitos tem andado com esta luz acesa. Mas vc tem que saber porque ela acendeu. O problema pode ser outro e o carro pode parar. Uma sugestão: alguns clientes mudaram a gasolina com problema como o seu. Pode parecer propaganda, mas eles passaram a usar gasolina comum da Shell e a luz não acendeu mais. E por incrível que pareça, eu já li em manuais de carros da volks esta recomendação: usar somente gasolina da Shell…
Bom dia amigo , o golf tem no interior do compressor uma valvula , pode informar qual defeito ela apresenta, pois ,foi efetuado vácuo ,colocado óleo +contraste , quando aciona o sistema funcionatudo , compressor atraca ,ventiladores entra em ação , porem as pressões no manifold não faz a diferença entre baixa e alta , dai o sistema não funciona , voce pode dar uma dica , grato.
Olá carlos. Será um diagnóstico a distância. Mas quando a válvula compensadora do fluxo do compressor do Golf (até 2004), falha, não há eficiência, mesmo com todo o resto funcionando. A medida da pressão da linha de baixa fica alta. A solução é a troca da válvula Sanden. Mas normalmente, se for esta válvula em questão, não é necessário retirar o compressor para trocá-la. Alguns técnicos gostam de soldar o orifício dela, mas não seria uma boa ideia. O estrago pode ser maior. Espero que seja este seu problema. Confirme com um técnico de confiança que fará teste com manômetro. Abraços.
Bom dia amigo Fernando Ivanenko , sendo a válvula e melhor troca-la , pois se houver uma obstrução na linha ,pode ocorrer quebra do compressor , abrigado.
Oi, td bem ? no caso de um caminhão que utiliza duas baterias 12V/180Ah, e uma delas está com problemas, eu poss substituir essa bateria por outras de menor *Ah ? pr exemplo, duas baterias de 90Ah ?
Olá Affonso. Se houver espaço para as duas não vejo problema. Vai continuar a mesma somatória. Voce deve apenas fazer a a ligação de modo correto
Boa tarde, estou com um problema no farol de milha que instalei no meu carro. O relê e o fusível estão esquentando muito, o que acaba ocasionando no rompimento do fusível. Já troquei a fiação e tudo mais que o eletricista recomendou, só que de nada adiantou.
O que poderia ser?
Olá Diego. Se a ligação está correta, todos os fios, então a solução é aumentar a potência do relé. Use um de 70A. O fusível também deve ficar antes do relé, e não na saída dele. Se puder me manda o esquema que vc fez, os números do relé e o que está ligado neles. Abraços.
Olá, Fernando. Bom dia. Verifiquei todas as ligações e fios e tudo estava correto. Dei mais umas olhadinhas para ver o que poderia ser e constatei que a tampa que vai atrás do farol de milha, que serve para fechar a cúpula para não entrar água, era de material plástico e não continha orifícios para a saída de calor acumulado pelas lâmpadas e assim fazendo com que super-aquecesse e causasse derretimento dos fios ocorrendo a queima do fusível por causa do mal contato.
Enfim, retirei aquela tampa e desde então não obtive mais problemas com o mesmo e tudo corre perfeitamente. Pode ser que isso sirva para outras pessoas que esteja com o mesmo problema.
Obrigado pela atenção e por responder a minha dúvida.
Obrigado por responder. Verifiquei que o aterramento que sai do relé está sendo ligado no negativo da bateria. Essa ligação está correta? Vi alguns esquemas de ligação do relé e nenhum deles indica para que seja ligado o aterramento do relé ao negativo da bateria.
Boa noite Fernando.
Tenho um Peugeot 408 de 2011, notei que nos ultimos 6 meses troquei umas 4 Lâmpadas do farol baixo, 1 do lado esquerdo (essa ficou nitido que queimou) e 3 do lado direito, sendo que uma foi ontem, mas decidi testar as Lampadas que tinah trocado desse lado e vi que duas delas ainda estavam boas, tinha comprado pois quando trocava por uma lampada nova (sempre philips) ela acendia e ficada um tempo assim, só que agora as vezes acende, as vezes não, o que pode ser? Lembrando que é só com o farol baixo do lado direito o problema.
Olá Gabriel. Verifique o estado das tomadas destas lampadas. O negativo por ali esquenta muito e apresenta mau contato. Também verifique a tomada geral do farol que é um chicote externo que encaixa entre as duas tampas do farol.Os pinos delas costumam desalinhar e apagar algumas lampadas dentro do farol.
obrigado.
Bom dia, Tenho um corsa sedan 95/96 1.6 GL. Comprei esse carro a um ano. Mas desde q comprei, ele esta com a luz da injeção acesa. Já deram reset e não adiantou. Na oficina em que costumo levar (e isto tem sido com uma certa frequência) o eletricista não tem o scanner e só trabalha com uma lanterninha. Me informou que possivelmente poderia ser um problema na parte elétrica e me disse que por alto, ficaria em torno de 200,00 pedradas para descobrir o que era e que talvez poderia sair até mais caro. Logicamente, um tiro a esmo para ver seu eu cairia. Enfim! O carro direto esta com problemas. Se rodar muito, o freio começa a dar uma falhadas estranhas (isso porque eu troquei todos os cilindros, pastilhas e lonas e regulei o freio com direito a sangria). Mas o que eu gostaria de saber…é, essa “luzinha” pode explicar ou mostrar que os problemas que estão acontecendo com o carro, é derivado da mesma???
Olá Inácio. A luz da injeção acende quando algum componente dela apresenta defeito ou medidas fora dos padrões. Mas ela atua somente na injeção. Até mesmo combustível ruim tem acendido esta lampada. Mas o rastreamento tem que ser feito para saber a causa. O defeito fica gravado na memória da central. Quanto ao freio pode ser a válvula do hidrovácuo ou perda de potencia do motor. Mas apenas um mecânico vai dar o diagnóstico correto.
Bom dia, acompanho bastante o canal e já me ajudou em dois problemas no meu carro..
Porém andou aparecendo um novo problema no meu carro, eu estava acostumado a andar na gasolina, ai umas 4 vezes seguidas eu andei com ele no alcool, aí do nada ele me apresentou um problema estranho. Começou a dar umas falhadas em marcha lenta, como faz 4 meses que comprei o carro resolvi ver as velas, e constatei que estão 2 velas novas e duas velas velhas, eis a questão: O que será o problema, ando preocupado com essas falhas, são graves? Qual é a solução?
Olá Danilo. Troque as velas (todas) por marca original ou NGK. Verifique o estado dos cabos e troque se estiverem com aparência envelhecida. E não use álcool (combustível). Ele está causando muitos problemas como o que vc menciona.
Boa tarde.
Meu vidro elétrico quando acionado pela lado esquerdo desce e trava fazendo um barulho, isso três vezes! E o mesmo processo acontece ao levantar. Quero salientar que devido a necessidade de utilizar o carro, confesso que tenho de dar uma ajudinha.
Por favor, o que faço?
Olá Aroldo. Pode ser problema na máquina, algo pode ter soltado ou mesmo algum parafuso que segura ela. Vai ser necessário retirar o forro da porta e observar o comportamento da máquina e motor quando são acionados.Confira se todos os parafusos no local estão apertados.
Fernando, meu uno fire flex 2008 as vezes não apaga a luz do Fiat Code e o carro não pega, tenho que gira a chave algumas vezes para apagar, e normal? Tenho outra pergunta, ele quando esquenta a marcha lenta fica muito baixa e o carro treme, não falha e nem apaga. Será que pode ser o sensor map?
Olá jeferson. Qualquer atuador da injeção, como é o map, quando apresenta defeito, a luz da injeção acende. A marcha lenta pode ser por combustível com muito álcool. Alguns modelos conseguimos regular a lenta com o Scanner. Quanto ao code, não é normal acender assim, Leve até um chaveiro que mexe com chave de carro para ele avaliar o módulo do code. Você pode ficar na mão subitamente.
Valeu pela dica..
Bom dia tenho um agile 2011 duas vezes deu defeito partida. Quando vou dar partida o motor de arranque fica travado dando partida sozinho. Mesmo com a chave desligada e as vezes quando viro a chave pra dar partida o painel acende mas o motor de partida não liga. É acende luz de manutenção vou tentendo até ligar duas ou mais vezes.
Olá Eduardo. Experimente dar a a partida pisando na embreagem. Se não resolver o sistema de partida tem que ser revisado, começando pelo miolo elétrico da chave.
Bom dia Fernando, primeiramente gostaria de te parabenizar pelo site e pelo seu esforço em ajudar as pessoas, estive lendo os comentários aqui e o meu problema é parecido com o do Ítalo do Golf 2013, tenho um Golf 2011 e na primeira partida do dia (ás vezes), ela fica pesada ou até mesmo nega, mas na segunda tentativa ele pega sem problemas, depois de andar com o carro e já com o motor quente quando desligo e espero uns 10 min. tento dar a partida e acontece a mesma coisa (não é sempre), a bateria é nova cheguei até a levar na revenda da Heliar e fizeram testes e nenhum problema com a bateria foi encontrado. Espero que possa me ajudar. Obrigado.
Olá frederico. Antes de pedir uma revisão do aranque, observe o estado de cabos e velas do carro além do negativo principal. Se tudo estiver ok um eletricista vai ter que examinar o arranque na bancada. Seja bem-vindo ao Mãos ao Auto.
tenho uma zafira 2001 ,quando engato uma marcha a luz do ascende ,quando deixo em ponto morto ela apaga,oque pode ser?
Olá vanderlei. Me diga qual luz acende. Obrigado.
Bom dia . parabens pelo blog tirei algumas duvidas
Gostaria de uma ajuda tua.
Tenho 30mil e qro comprar um carro.
Mas nao sei se compro um carro mais novo simples ou se comprou um com mais opcionais e mais “antigo”
Por ex, com esse valor e um pouco mais. Posso comprar um onix 1.0 2013/14 ou um focus 1.8 2010hatch.
Qual eh a melhor saida?
Obgd
Olá jeferson. Eu sugiro uma pesquisa e até conversar com amigos que tem um Onix ou um focus. Minha opinião é bem pessoal. O Onix tem sido o carro mais vendido do Brasil, é um GM, o que lhe dá fama de durabilidade. Já, em comparação, o Ágile da Gm tem sido muito criticado em vários aspectos. Eu ficaria com o Onix em vez de um Focus, como vc diz. Já se foi o tempo em que um Ford ganha em tudo que pode oferecer de conforto. O ano dos dois também pesa. Mas o principal é verificar a quilometragem, a rodagem e manutenção que o ex-dono aplicou. Talvez esta matéria possa te ajudar mais.Abraços.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/11/fim-de-semana-no-maos-ao-auto-como-escolher-um-carro-usado/
Ola Fernando!
Um Rapaz esta me oferecendo un Honda Civic 2009, porem sinistrado, ele compra carros de leilao e os repassa, ele disse que foi batida frontal e foram trocados farois,parachoque e o capo, o que devo observar que pode estar afetado e possa a vir dar problemas futuros graves?
O carro esta impecavel, pouco mais de 70 mil km e obvio bem abaixo da tabela tendo rm vista o citado! Um amigo ja se prontificou a olhar, mas umas dicas a mais sao bem vindas, Obrigado desde ja, Abraço
att Higor Vinicios
Olá higor. Vc deve olhar a suspensão e estrutura geral do carro. O alinhamento e balanceamento são um bom indicadores do resultado final da reforma. Faróis e seus suporte também. Estado geral do motor, como barulhos e muita fumaça na descarga, Mas lembre-se que um carro sinistrado pode ter uma surpresa escondida que somente o tempo vai mostrar. Por isso eles são mais baratos, para que não haja reclamações judiciais posteriores. Ou seja a garantia vai ser de 3 meses, ou mais se combinado, mas os defeitos ocultos estão como que explicado ao comprador como possíveis de acontecer. Por outro lado já vi alguns carros sinistrados em ótimo estado.
meu fiesta não esta marcando corretamente o combustivel, troquei boia e sensor continua ainda não marcando direito so marca de 1/4 para baixo, é muito ruim ja levei em varios locais so dizem que e o sensor e a boia que como ja falei ja troquei ja não sei mais o que faço peço ajuda amigos.
Ola drayton. Se foi feito um teste com a boia na mão (movimentando lentamente a haste da boia) e o marcador mediu certo, então eu acredito que o defeito é quando a boia está dentro do tanque, (quando ela é reinstalada) talvez agarrando em algum fio ou cano, ou até mesmo tanque amassado. A tomada dela também tem que ser revisada quanto a possíveis mau contatos, como o aterramento.
oi fernando, foi feito o teste com a mão, com ele cheio e vazio mas ele não deu a medida certa , houve vezes que ele trocava cheio para vazio e vazio para cheio , ai nos envertemos os fios mais nada. Vou observar a parte do aterramento que Diogo Henrique falou.
É uma boa dica a do aterramento.
Boa Tarde!
Amigos, tenho um gol g4 2007 – o óleo esta com uma borra de pasta branca o que sera que pode ser isso?
Olá anderson. Vá até o seu mecânico e peça para limpar o anti-chama do seu motor. Ele costuma causar isso nos carros da VW. Mistura de tipos diferentes de óleos também pode causar esta borra.Não deixe de levar o carro até uma oficina. Abraços e obrigado por participar.
bom dia tenho uma ducato 97 quando vou dar a partida o motor de arranque so gira as veses ameaça pegar no inicio dava a primeira não pegava na segunda pegava agora parou de pegar so fica girando o que pode ser
Olá marcio. Pode ser bendix com defeito, deslizando, e aí somente o induzido gira sem tracionar o motor. Tem que tirar o arranque e fazer alguns testes na bancada.
Bom dia,
Gostaria de uma ajuda, porque tenho um ford Ka 2011 e está com problemas no alerta, as setas funcionam perfeitamente, só que quando aperto para deixar em alerta não está acendendo, favor, sendo possível me passar uma orientação. Obrigada!
Olá Thais. Primeiro vc deve olhar o fusível do alerta se ele está queimado. Normalmente ele tem um triangulo como símbolo indicativo na tampa da caixa. A segunda possibilidade seria a própria tecla do alerta com defeito. Experimente ligar o alerta e variar as posições da tecla, empurrando para os lados e apertando e soltando aos poucos. Se o alerta piscar, ou ameaçar piscar, então o defeito é na tecla.
Olá, boa tarde.
Acompanho sempre o canal e já resolvi problemas com as orientações de vocês.
O que acontece, eu tenho um Corsa Hatch 2010 e ele está falhando bastante, troquei somente as velas (NGK), acontece que o carro continua falhando, o que pode ser? Cabo de vela será?
Desde já obrigado, adoro o canal.
Olá Danilo. Sempre se deve trocar os cabos junto com as velas, a não ser que sejam bem novos. Peça também um escaneamento do carro. Existe um teste simples de cabo: com o carro ligado e os cabos de velas já meio frouxos, puxe um por um com um alicate e veja se em um deles o giro não cai. Se acontecer isso é neste que está o problema. Pode ser cabo, vela ou até o bico injetor. Mas cuidado para não tomar choque dos cabos! Na dúvida peça um mecânico para fazer este teste pra vc. Abraços e obrigado por participar.
Fernando boa tarde.
Ontem me deparei com algo que não desejo a ninguem, meu carro estava sem agua e acabei esquecendo de olhar ontem e o que aconteceu: carro começou a fazer um barulho estranho quando fui ver o carro estava sem agua, só que não havia subido a temperatura do carro, acontece que esta pingando agua agora de trás do moto, uma mangueira que fica atrás do motor, queria te perguntar, será que fica mais ou menos quanto pra arrumar?
Carro Corsa Hatch 1.4 2010 Completo
Estou preocupado pois estou sem grana.. :/
Obrigado Fernando, você sempre tira minhas duvidas.
Olá Danilo. Quase sempre é um serviço com preço em conta. Mas uma avaliação deve ser feita por um mecânico para ver se existe mais alguma peça escondida e danificada. Se for apenas a mangueira, aqui em Bh não chegaria a 100 reais o serviço com a peça. Peça um orçamento e fique atento ao nível de água. Abraços.
Oi Felipe, já vasculhei seu blog em busca desta solução Rs. Sou mulher mas adoro carro e sempre tento entender o que ocorre para levar na oficina . Tenho um C3 2010 , já tem 6 meses creia , que o problema persiste, meu carro vive esquentando sem motivo aparente, já troquei diversas peças a última que troquei foi o eletroventilador aí sem o ar ligado o carro Naum esquenta mas basta ligar o ar que ele superaquece. Pé,o amor de Deus me dê uma luz, pq com essa crise Naum estou podendo levar numa autorizado.obrigada.
Olá Neyane. Vc sabe se trocaram a válvula termostática? Repare se ele esquenta mais em subidas. Se puder me passar a relação de peças trocadas e se são originais ou não seria de muita ajuda. Outra pergunta: quando ele esquenta a ventoinha arma (eltroventilador)? Ou ela fica sem funcionar?
ola. tenho um palio elx 1.4. 2009. de um tempo pra ca, sempre ao ligar ou piscar o farol, o radio desliga e liga novamente!! o que poderia ser?
Olá Ronaldo. A fiação do rádio vai ter que ser revisada, negativo e positivo. O alternador também ser medido.
Obrigado pela resposta. Pois é.. um pouco estranho.. começou do nada esse problema..
Não sei se tem a ver, mas há alguns meses fiz a troca do botão do alerta(inclusive peguei a dica aqui). Ficou tudo bem mas agora tem acontecido isso !!
Parabéns pelo site e pelas dicas..
o meu fiesta 2007/2008 1.0 não esta marcando corretamento o relogio de combustivel, fui ao mecanico e o mesmo disse que era o sensor e a boia comprei ele trocou e ficou a mesma coisa ai me disseram que tem que ser original eu comprei uma original ficou marcando tambem errado.
ja foi em outros eletricistas mas esles mim dizer ser o senssor e a boia , peço ajuda .
Drayton Dantas de farias
Drayton, não sou eletricista e nem mecânico, mas tive um problema quase igual, mas foi com o sensor de temperatura. Os eletricistas diziam que era painel de instrumentos com defeito, sensor termostático e outros equipamentos. Até cheguei a trocar algumas peças, mas nenhuma resolveu. Eis que um amigo me deu a luz, pois ele teve o mesmo problema com o carro, ele resolveu o problema fazendo um novo aterramento no carro, pois isso estava interferindo na leitura correta do painel de instrumentos. Tive que, praticamemte, obrigar o eletricista a fazer isso no meu carro, pois ele disse que isso não era possível porque nao tinha nada a ver. Pois bem, ele fez um novo aterramento e até hoje nunca mais obtive problemas de novo. Tenta isso, pode ser que resolva.
Cara tenho uma saveiro G 6 mandei lavar e colocar xénon som ,câmera e até farolete de led depois peguei o carro pronto em casa descobri que o vidro não baixa com farol aceso será que pego água da lavagem ou a loja fez alguma coisa errada?
Olá Leandro. Vc pode desligar o negativo da bateria e esperar uns minutos para ligar e observar se resolveu. Mas antes veja no manual se algo pode ser comprometido ao desligar a bateria. Sim, também pode ser água interferindo e instalação mal feita.
Olá Leandro. Vc pode desligar o negativo da bateria e esperar uns minutos para ligar e observar se resolveu. Mas antes veja no manual se algo pode ser compromentido ao desligar a bateria. Sim, também pode ser água interferindo e instalação mal feita.
Boa tarde Fernando,
Estou desenvolvendo um trabalho de conclusão de curso sobre a seta. Para simulá-la no projeto, utilizaremos um relé de seta DNI 1109 de 3 terminais e de 12V. Entretanto, a placa que utilizaremos para mandar o sinal para o relé é uma Arduino Uno, que é de 5V. Gostaria de saber se saberia me me ajudar, para que o sinal que é emitido da placa para o relé fosse transformado, ou algo assim para que o relé recebesse tal sinal, podendo fazer o pisca das lâmpadas.
Desde já, agradeço!
Olá Maurílio. pelo o que eu entendi vc vai precisar de transformar 5 em 12 volts. É isto?
Isso mesmo, pesquisei em alguns sites, mas não consegui encontrar nada sobre…
Bom dia, tenho um siena hlx 1.8 2008/09. quando o carro está quente fica com dificuldade na partida e pior ainda se eu parar o carro em uma ladeira. É como se a bateria estivesse descarregada o motor de partida parece girar pesado.
já com o carro frio em ladeira ou não, ele pega normal menos de 1 segundo entra em funcionamento. Alguém poderia me ajudar?
Olá Adriano. Primeiro vc deve fazer uma inspeção no aterramento principal do carro. É um fio que sai do negativo e desce até a caixa de marca. Basta verificar se a ponta dele na caixa está firme. Mas faça isto com o carro frio. A opção final é retirar o arranque e fazer alguns testes de bancada. Se for defeito nele, provavelmente será escovas e induzido.Também tenha certeza que as velas e a bateria então em dia.
Prezado amigo! Tenho um Civic 2004, e meu problema e o seguinte: As luzes de freio pararam de funcionar de uma hora pra outra!
Teste fusível fios que saem da caixa de fusível tem corrente, so que no interruptor não tem sinal. Oque pode ser?
Olá Elias. No interruptor tem pelo menos dois fios. Em um deles tem que chegar corrente. Se não chegar é fusível ou fio interrompido.
Caro Sr, Fernando, boa tarde!
Estou querendo comprar o seguinte veículo:
http://www.webmotors.com.br/comprar/honda/accord/3-0-ex-sedan-v6-24v-gasolina-4p-automatico/4-portas/2007/16701723
Ele é blindado – único dono – que informou que a blindagem foi feita através da concessionária e que foi alterado a suspensão – devido a blindagem.
Em princípio, é um bom negócio ou não?
Aguardo seus comentários.
Abraço,
Sérgio Weber
Olá Sergio. O Honda é um excelente carro e esse que vc está interessado me parece ter referências muito boas. O que falta é uma vistoria pessoal, se já não fez. A blindagem me agrada e seria bom ter mais informações sobre ela, que tipo de proteção ela disponibiliza, etc. O vendedor afirma ter todo o histórico do carro. Ser de único dono, e ter quilometragem baixa, também é uma vantagem. A apresentação dele me agradou e o preço parece estar abaixo da tabela. Mas isso sempre pode cair, ser negociado. O link abaixo talvez possa te ajudar mais. Abraços e obrigado por participar.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/11/fim-de-semana-no-maos-ao-auto-como-escolher-um-carro-usado/
Olá Fernando;
Tenho um c3 2005 1.6 16v e ele esta com alguns problemas que quase ninguem consegue resolver quando saio com meu carro ele atinge 16km a luz de freio no painel acende e permanece acesa com a alavanca de arriada até o final sendo que antes de eu sair eu abaixo ela apaga e depois como falei acima ela acende e sem contar que a direção eletrica hora fica leve hora fica pesada será que poderia ser um problema eletrico?
Teria como vc me ajudar?
Olá leandro. Sim, pode ser um problema elétrico. Mas são distintos. Sugiro que avalie a bateria e o alternador quanto a direção e a pastilha de freio quanto a luz. Quando a pastilha se gasta o óleo de freio desce para compensar o desgaste e a luz acende no painel. A distância atrapalha um diagnóstico mas vale a pena avaliar.
Olá Fernando, tenho um celta 2005 o alarme pósitron Chevrolet não ta entrando nas configurações para codificar outro controle o que eu posso fazer? Ja levei em um eletricista ele me disse que tinha que trocar o alarme mas ta funcionando normalmente só o controle que esta quebrado. Desde já agradeço a sua resposta .
Olá Alexsandro. Os passos são os seguintes:
– ligue a chave do carro (apenas painel)
– Aperte o botão mestre (aquele que fica oculto e é preto do tamanho de uma porca)
– Solte ele depois que escutar o terceiro bip
– As luzes da seta devem ficar acesas por uns dez segundos e a sirene vai bipar 4 vezes
– Quando isto acontecer aperte ao mesmo tempo os botões cadeado fechado e cadeado aberto (ou o liga e desliga alarme juntos) Depois disso um bip longo vai confirmar o controle novo.
Se não resolver, creio que o módulo pode estar com defeito. Um jeito de saber é pedir ao instalador para colocar um módulo de teste (e as lojas de acessórios sempre tem um ) e em seguida pedir para ele codificar o controle novo. Obviamente, se codificar, é sinal que seu módulo está com defeito apenas para codificar controles novos.
a minha bateria ferveu na hora que coloquei, os pólos estavam correto, coloquei e assim que baixei o capo começou a chiar, dai ate abrir novamente o capo ela fumaciou, agora o carro não pega. estou com medo de por outra e fritar novamente. o que pode ser?
Olá Wyllian. Se vc tem certeza que ligou corretamente, talvez seja defeito dela mesma. Repare se esta fumaça é de queimado ou de ácido. Se for de fio queimado talvez algo tenha fechado curto nela quando fechou o capô. Como pode ser também um curto oculto, sugiro que um eletricista experiente verifique tudo antes de instalar. Abraços e sucesso para vc.
Olá ! Meu corolla 2009 ascendeu a luz da injecao, o carro está funcionando bem, já levei em três oficinas e acusa a sonda lambda pôs catalizador, estou com medo de comprar e não resolver o problema. O q vc diz sobre isso. Pode danificar outra coisa se eu andar C ele assim?
Olá Anadisou. Peça um diagnóstico do catalizador em um loja de escapamento. Esta deve ser a primeira opção. Se o catalizador for aprovado, então a sonda é a outra opção. Combustível ruim também causa isto.
vou trocar o combustivel, se eu andar com o carro assim, pode danificar outra coisa?
Se vc trocar drasticamente o combustível que seja na reserva e vc deve andar com o carro por cerca de 11 quilômetros. Esta é a rodagem que a central precisa para assimilar a nova mistura ou combustível.
Olá amigo! meu corolla 2009 1.8 flex ascendeu a luz da injeçao, o carro esta funcionando bem, porem levei em tres oficina, foi feito a leitura e acusa sonda lambda pós catalizador, um deles diz q a sonda esta boa, so que nao encontra o defeito q faz com q a luz fique acesa, foi feito teste na sonda e diz q esta boa, o que vc me diz sobre isso? posso andar com o carro assim? estou com medo de comprar a sonda lambda e nao resolver. obrigado!
Como sacar o distribuidor do gol bola CLI ano 1996? Preciso de orientação para trocar o anel de vedação do mesmo.
Obrigado.
Olá Gomes.Tem que soltar um parafuso de chave treze no pé do distribuidor. Marque a posição antes de retirar. Puxe uma trava por ali, e os anéis de vedação estão no corpo. Tome cuidado com em obedecer a marcação que fez antes de retirar. (faça um risco no copo do distribuidor e outro no motor onde ele encaixa).
Boa tarde Fernando, estou com uma dúvida: Tenho um JAC J6 e o meu sensor de ré fica apitando sem a chave no contato, desligado, quando encontra alguma barreira, ou seja, desligado. A lâmpada de ré também fica acessa direto (também sem a chave no contato) e a luz do painel também fica acessa sem a chave. Como forma paliativa, um amigo meu cortou um fio que passa embaixo da porta do motorista, (aí a luz do painel apagou, porém ela acende quando coloco a chave, então agora está aparentemente “normal”, porém com o fio cortado). Como forma paliativa tirei as lâmpadas de ré para não consumir bateria. Agora não sei qual o problema. Levei em alguns lugares para tentar arrumar, porém é uma dificuldade arrumar profissionais que conheçam do assunto. Será que é um problema de sensor, módulo ou cebola da ré? Não tenho conhecimento elétrico e gostaria de sua opinião. O que me chama atenção é a luz do painel ficar acessa. Bom, agradeço sua ajuda. Um abraço.
Olá carlos. Pode ser algum fio colado no chicote da ré, ou mesmo ligação errada do sensor de ré se el foi instalado em aluma loja de acessórios.O estranho é que a ré deveria acender apenas com a chave ligada. Mas o sensor de ré também pode estar estragado perdendo sua função de interruptor de energia. Um eletricista deve vistoriar todo o sistema. Se o carro for automático, então a parte elétrica do câmbio tem que ser revisada.
Queria fazer uma pergunta, eu comprei um Corsa Hatch 1.4 que está com um barulho estranho ao ligar, ele fica fazendo um barulho estranho, seria tipo “tec tec tec tec”, ai apos uns 2 minutos o barulho some e o carro volta ao normal..
Estou desconfiando de oleo errado, ou marca ruim. Pode ser somente o oleo? Lembrando que não realizei a troca ainda..
Vale a pena fazer a troca certinho?!
Olá Danilo. Qualquer barulho que venha do motor deve ser verificado por um mecânico, mesmo que o carro pareça normal. Pode ser sim o óleo, mas também outras peças como correias de alternador e esticadores destas correias que fazem barulhos.
Tenho um,a Ranger XL 2011 4×4 3.0 ela esta com defeito no marcador de combustivel ja troquei a boia fiz limpeza e foi verificado toda a parte eletrica eletrica e o defeito permanece ja me mandaram trocal o painel de instumento mas não encontro achei um no mercado livre mas não deu partida no carro. O que vc me orienta?
obrigada
Olá Maria Lucia. Obrigado por participar no blog. Eu sugiro que continue procurando um painel idêntico ao seu, não somente na internet, mas em desmanches autorizados de carros também. Além disso, existem eletricistas que conseguem recuperar painéis e marcadores de combustível. Pesquise pela internet sobre isso na sua região.
Olá, Fernando! Tudo bom?
Queria que vc me desse a sua opiniao sobre os carros chineses, em especial o da Jac Motors. Estou prestes a comprar um Jac J2 (que é 1.4) e a oferta é muito boa. Mas liguei pro meu mecanico e ele confessou nunca ter mexido em um e, portanto, nao pode emitir opiniao. O que voce acha da marca e desse modelo?
Olá fabiano. Aqui temos ouvido mais elogios do que críticas a esta linha da JAC. O design também tem agradado a muitos. A mecânica é muito parecida com as dos carros orientais, coreanos e japoneses.Ele também costuma ter uma garantia bem grande. Talvez o link abaixo possa te ajudar a escolher um modelo zero. Abraços.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/11/fim-de-semana-no-maos-ao-auto-quer-comprar-um-carro-zero/
Boa noite!
Tenho uma dúvida, talvez o senhor possa me ajudar.
Em meu veículo coloquei as lampadas super brancas e com o passar do tempo uma queimou e eu acabei destrocando pelas originais.
Quando recoloquei as originais aconteceu que o luz no painel que indica farol alto está sempre acesa.
O que pode ser? Poderia me ajudar?
Desde já agradeço.
Alisson
Olá Alisson. As chamadas alampadas super brancas são totalmente fora do padrão. (se forem importadas). O que pode ter ocorrido é uma grande caloria e fios podem ter colado ou a chave de farol ter queimado. Outra possibilidade mais simples é vc ter errado a ligação da tomada. Neste caso desligue ela, repare a lógica da ligação e religue.
Fernando Bom Dia!
Tenho um Renault/Clio RT 1,6.(2001)
Fiz cabeçote e a 2 dia estou andando com carro só que todo painel funciona normalmente menos o marcado de combustível.
Parou de funcionar oque devo fazer ?
E coisa seria
OLá Gerson. Tudo indica ser problema na boia do tanque (sensor de nível de combustível) Ou na fiação dela. No caso da boia ela tem que ser retirada para fazer testes bem específicos por um eletricista. Outra possibilidade, embora mais rara, é defeito no marcador do painel.
Fernando me tornei seu fã numero um pois o problema é justamento oque você falou”sensor de nível de combustível”já troquei e o marcado tornou a funcionar.
Sou novo aqui só tenho 5 dias e seria muito bom se outros profissionais assim como você tivesse essa atitude e a gentileza de ajudar as pessoas leigas.
MUITÍSSIMO OBRIGADO.
Olá Gerson. Obrigado por participar e estamos sempre a disposição. Abraços.
Olá! quero parabenizar pelo excelente trabalho em nos orientar. A 2 meses comprei um fiesta serdan ano 2010 motor 1.0 flex, em que no outro dia a luz da injeção ficou permanentemente acesa e levei para a loja onde comprei o mesmo, e foi feito uma escanea que detectou que a sonda lambda e a válvula termostática estava prejudicada, então foi feito a troca dos mesmo, porém a luz da injeção continua acesa e que ao fazer o escaneamento não é encontrado nenhum defeito, o que você me orienta sobre isso?
Olá Jose. Se o carro está rodando normal, pode ser memória suja ou ainda não sincronizada com a mistura do combustível. Mas se ele voltar a falhar eu sugiro verificar o estado da catalizador. Lembrando que toda vez que mudamos de combustível (ou da proporção dele) o carro deve estar com o tanque na reserva e o motor deve rodar 11 quilômetros para assimilar a nova mistura no tanque. Abraços e seja bem-vindo ao site.
Olá, Fernando; parabéns pelo espaço e pela iniciativa de tirar as dúvidas de nós, leigos no tema. Gostaria de indagar a respeito de sua experiência com módulos “conforto” da marca “Quantum”; pode-se dizer que são confiáveis? Pretendo ter subida/descida de vidros e travamento automático das portas a partir de certa velocidade, mas não gostaria de instalar um equipamento problemático. Obrigado!
Olá Alvaro. Obrigado por participar no site. Os produtos “quantum” possuem poucas reclamações por parte de clientes.Talvez a reclamação mais comum seja a de falta de peças de reposição, mas que a fábrica garante já ter resolvido. A tecnologia é de ponta. Também sugiro que converse com um instalador de acessórios sobre a qualidade e retorno deste tipo de alarme.
Boa tarde fernando!!! VÊ se pode me ajudar, quando ligo o carro ele faz um barulho, mas somente quando ligo, um amigo disse que pode ser o Bendix do motor de arranque, meu carro é um voyage 2009/2010, pra eu comprar essa peça tem que ter algum codigo especifico ou é só comprar noramente com bendix do g5?
Olá marcelo. O bendix pode fazer barulho tipo deslizando ou um bem alto. Mas para saber qual é o do seu carro tem que tirar o arranque e desmontá-lo. As marcas variam muito.
Fernando, Bom Dia!
Sou novo aqui e tenho acompanhado todas as postagens e vejo que você e uma pessoa 100% do bem, tentando tira todas as duvidas das pessoas leigas assim como eu.
Vê se você me ajuda, Tenho um corsa seda Premium ano 2008 ele é flex e tem GNV.
Ultimamente venho tomando uma surra para liga o veiculo, seja no gás, ou no combustível no ultimo sábado troquei as velas e mesmo assim venho apanhando.
Isso é normal ou tenho que procura uma oficina especializada.
Obrigado.
Gerson
Olá gerson. Procure uma oficina para medir a bomba de combustível. Também ande com o reservatório do flex sempre com gasolina tipo premium (melhor que aditivada). Peça ao mecânico que verifique o funcionamento deste componente. Ele tem que injetar o primeiro combustível do dia ou da primeira partida.
tento da partida no carro ele não liga , já levei ele no mecânico ele coloco o Scanner testou módulo da injeção e nada
Olá alysson. Pode ser que vc tenha mudado de combustível com o tanque ainda com outro (digo mudar até a proporção álcool/gasolina). Neste caso é necessário andar com o carro por 11 quilômetros para a central aceitar a nova mistura. É uma possibilidade. O link abaixo pode te ajudar. Outra opção é pedir para o mecânico desligar o plug do corpo de borboleta e vc segurar na partida por 15 segundos. O mecânico deve religar o plug com vc ainda segurando na partida. Em todos este processos seria bom usar uma bateria auxiliar para preservar a sua.
https://www.maosaoauto.com.br/2016/06/pane-subita-do-carro/
fox 2005 não da partida já levei no mecânico passou o scanner e nada e luz do epc fica piscando
Olá pessoal tenho um fiat uno ep 1.0 2 portas 95/96
ultimamente el ta apresentando uma folha quando liga nõa segura a aceleraçõa na hora de passar uma marcha isso noinicio mais quando ele ja está quente funciona normal ´so que a aceleração fica alta e baixa , como posso resolver este problema
Olá Antonio. Peça a um mecânico que verifique a regulagem de marcha lenta dele.Passar o Scanner nele para zerar os parâmetros pode resolver também.
ola Fernando, o meu corsa hatch 2002(corsao), farol,ré,freio,piscam normal, ja as setas da frente e traseiras e o alerta nao funcionam, somente no painel, hj estou desempregado e nao da pra ir na oficina, queria resolver eu mesmo, como faço, ja que testei, fusivel, lampadas, e nnada adiantou por favor me ajude amigo, um abraço
Olá Jose. O Corsão (maioria deles) saiu com dois relés de setas, iguais ao do Meriva. Eles ficam bem escondidos no compartimento do motor. Leia o link abaixo e veja se consegue achar os relés. Eles são baratos (cerca de 20 reais). Mas você vai ter que comprar (ou arrumar emprestado) pelo menos um para saber se o defeito é nele.É uma possibilidade de descobrir o defeito. Abraços e sucesso no conserto!
https://www.maosaoauto.com.br/2016/03/onde-fica-rele-de-seta-do-corsa-novo-o-corsao/
Olá Fernando, boa tarde. Comprei um Citroën Aircross 2013/2014, há uns quinze dias, já aconteceu duas vezes o seguinte:
Estando em movimento, ele começa a travar e destravar as portas, o limpador de parabrisa começa a funcionar e o farol acende, continuo andando, porém ao desligá-lo não consigo travá-lo com o controle da chave, somente com a chave na porta e depois ao tentar ligá-lo não dá partida e o limpador de parabrisa volta a funcionar e o farol volta acender:
Já foram testados o relê e a bateria, foi colocado o aparelho e feito a leitura e não acusou nada.
Gostaria de saber, com seus vastos conhecimentos, se pode me ajudar?
Antecipadamente, agradeço sua atenção dispensada.
Olá Ademir. Peça ao eletricista que revise os negativos principais do carro. Se você tiver uma chave reserva use-a e veja se algo muda nos defeitos.Também, alguns modelos igual a seu, passaram por um recall de fábrica por problemas elétricos como a troca do chicote do limpador de para brisa.
Boa Tarde!
Tenho um ford belina ll 1979.
A seta do alerta junto a coluna de direção quebrou,e possivel instalar uma chave separada para voltar acionar o alerta
com esta chave,visto que a original e um pouco caro e o pisca funciona normalmente!
Desde já agradeço e aguardo resposta!!
Victor Hugo Ebling Tapes R/S
Olá Victor Hugo. Obrigado por participar. Sempre existe um jeito de instalar um alerta universal em um carro. Um furo vai ser feito na lataria e o carro vai ganhar um botão com o triangulo do alerta. Mas a ligação da seta da Belina é mais complexa, pois a seta e o freio podem ser conjugados. Para saber se sua Belina ainda é assim, observe se a seta pisca vermelha e se ela prevalece piscando quando se pisa no freio. Se for assim este é o caso de seta conjugada com freio. Mas um eletricista experiente (mais velho mesmo) vai saber o que fazer. Veja se compensa o custo final. Abraços.
Oi sou novo aqui, tenho um astra 2002 automático , o mesmo estava no cavalete pra uma manutenção de rotina , houve uma tempestade e caiu um raio do lado do carro , queimou módulo multitimer módulo de injeção , bicos, placa de doido alternador… Enfim meu pesadelo começou aí, depois de trocar o módulo de injeção por outro usado, o carro não traciona a ré , levei no mecânico especializado e ele fez o câmbio todo e a ré continua sem força , será que o defeito está no módulo de injeção? Estou desesperado pra resolver….
Olá Levi. Seja bem-vindo ao Mãos ao Auto. Não é minha especialidade, mas sei que que existe uma central de controle do cambio, o que pode estar causando este defeito. Em alguns casos a central deixa a caixa em sistema de emergência. Pelo ano do seu carro pode não existir esta central, o que retornaria a ser uma problema mecânico.
Boa noite, quero saber como circuito soquete lanterna traseira santana Quantum pq ligo luz de freio e o pisca liga junto kkkk pensa no eletricista caseiro feito nas coxas, mais quero aprender se poder me ajudar
Boa noite, quero saber como ligar o circuito soquete lanterna traseira santana Quantum pq ligo luz de freio e o pisca liga junto kkkk, pensa no eletricista caseiro feito nas coxas, mais quero aprender se poder me ajudar
Olá Alex. A Santana e outros carros tem uma corrente para o freio (que chega na lâmpada quando pisamos no freio) e outra para o pisca que vem do comando. Talvez o fio da luz de freio esteja ligado ao da seta ou até colado. Você vai precisar de uma lâmpada de teste para consertar. Sugiro que leve até um eletricista porque é um serviço barato, mas que requer um conhecimento básico. E parabéns pela iniciativa de reparar o próprio carro. Se puder, observe e pergunte como vai ser feito o reparo. Abraços.
Oi, Fernando. Primeiramente, parabéns pelo ótimo blog!
O meu Sandero 1.0 16v 2009 em certas épocas, quando vou ligar o carro pela manhã ele faz um barulho que remete a uma engrenagem enferrujada, sem lubrificação. Depois de uns 6 segundos o barulho pára. Isso só acontece pela manhã com o carro frio. Devo informar que o kit de correia dentada já foi trocado, e tb os rolamentos.
Também tenho outra dúvida: para regulagem de válvulas desse carro, vc sugere o padrão 0.20 / 0.25, ou para ele tem algum mais recomendável.
Abraços.
Olá Paulo. Seja bem-vindo ao site. Quanto a regulagem das válvulas vou ficar te devendo porque não é muito minha área. Mas existem na internet manuais técnicos que informam esta medida do Sandero. Já o barulho, se não for a correia do alternador (barulho alto e estridente) pode ser o arranque precisando de outro Bendix e buchas (leia o link abaixo). O barulho de arranque é como se fosse ferro com ferro e deve ser consertado antes que atinja a cremalheira do motor. Mas normalmente este barulho acontece com frequência e vai aumentando até parar de virar. Peça alguém para verificar o aperto da correia do alternador. Abraços.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/06/motor-de-partida-os-4-defeitos-mais-comuns/
Boa tarde Pessoal!
Tenho um Punto Essence 1.6 16V, a alguns dias vem acontecendo um fato estranho. Depois que o motor fica parado por umas 06 horas, ao ligar o carro, ele fica com baixa rotação ,uns 5.000 rpm mesmo acelerando até o fundo, mas logo depois de uns 10 segundos volta a ficar com aceleração normal.
Como fica normal depois de alguns segundos não estou preocupando muito, mas tenho receio de acontecer algo grave no futuro.
Podem me ajudar a desvendar o que está acontecendo com meu carro???
Olá Renato. Podem ser vários fatores. Mas se a luz de injeção acender, você deve levar o carro até um oficina de injeção para saber o motivo. Mas Também pode ser uma questão de mudança súbita de combustível (se for o caso leia o link abaixo), gasolina com muito álcool ou mistura com álcool. Infelizmente o maior causador de defeitos em carros hoje em dia é o nosso combustível.
https://www.maosaoauto.com.br/2016/06/pane-subita-do-carro/
Boa noite. Bom, eu gostaria de saber um jeito de saber se o motor está ligado, e de preferência com acesso dentro do painel, pois preciso um “sinal” que será enviado ao rastreador para informar que está ligado o motor. Obrigado desde já!!
acabei de trocar de carro e como sempre faço levei em meu mecânico q confio o carro tem tantos problemas q já chega a 3.000 reais o concerto o vendedor quer q eu leve de volta para o mecânico dele porem quando comprei o carro foi para a revisão q eles disseram ter feito . Agora eu queria q a loja desse pelo menos metade do valor pois disseram q o carro estaria ótimo e tbm disseram q sou obrigada por lei levar no mecânico dele oq eu faço Vc tem uma dica sou obrigada será
Olá Thailyne. O que vale é a garantia dada pelo vendedor. E de fato é ele que deve consertar o veículo. Mas você consegue resolver esta situação facilmente em um tribunal de pequenas causas, pois o vendedor também tem responsabilidades no prejuízo que você teve. Somente conversando não vai resolver nada,visto que eles já até citaram a lei. Pegue as notas fiscais dos serviços feitos e procure ajuda em pequenas causas.
Boa noite! Fernando me ajude pelo amor de Deus, meu fiesta sedan 1.0 flex ano 2010 está com variações na temperatura, ou seja, o ponteiro da temperatura vai até ao máximo que chega a ascender a luz, levei ao mecanico e o mesmo disse que é sonda lambda e a valvula temostática e comprei as duas peças, dai não foi resolvido e levei novamente, e o mesmo disse que é problema no cabeçote dai fiz todo o serviço e quando pego o carro hoje ao percorrer 60 km o ponteiro da temperatura vai ao vermelho, porém o carro não fumaça a ventoinha mesmo o ponteiro indicando alta temperatura dispara parece está normal, será que é o sensor que tá deixando o ponteiro da temperatura?
Olá Jose. Me parece que o seu caso é o seguinte: o carro ferveu por causa da válvula travada e atingiu o cabeçote. O mecânico consertou, mas não trocou o sensor de temperatura que costuma estragar quando o carro ferve. Procure o mesmo mecânico que consertou e relate os fatos. Se o carro está normal, ventoinha armando, e o motor aparentemente dentro da temperatura (isto é muito evidente), então creio que pode ser o sensor.
Fernando, pergunta de quem não sabe nada de carro. os faróis do carro consomem ou não sua bateria?
Olá Lucas. Consomem sim, mas a bateria sofre apenas quando o motor está desligado com os faróis acesos. Com ele ligado, o alternador repõe o que está sendo consumido. Igual uma boia de caixa de água. Quando se usa a descarga a boia enche a caixa de novo e assim por diante.No caso do carro isso vale para qualquer acessório elétrico. Abraços e seja bem-vindo ao site.
Oi Fernando, bom dia! Estou com o seguinte problema no carro: tenho um Focus 2007 1.6 e está entrando ar no sistema de água. Estou esperando o dia em que recebo para levar à oficina. Até lá, estou ligando o carro as vezes pra bateria não descarregar. Até aí tudo bem, já sei mais ou menos o que é e como fazer. Minha dúvida é a seguinte: Meu primo disse que não é bom ficar fazendo isso, pois os casquilhos do motor podem colar. Procede isso?
Olá Fabrício. Se o sistema de água for o do motor (eu entendi assim) o problema maior é que ele não vai resfriar e pode ferver, atingindo a junta do cabeçote. Melhor seria esperar consertar o carro e no dia mandar carregar a bateria. Mesmo porque o carro deve ir para a oficina em um reboque.
Fernando, muito obrigado.
Olá, Fernando. Tenho um ford ka 2009 esta fazendo em torno de 7 km na gasolina e 6 km no alcool só anda na cidade. Estou pensando em por gnv nele, por ser um motor de 1.0 e ter pouca mala e está bebendo acima do normal, compensa investir no gnv? Rodo em média 50 km dia.
Olá Marcelo. Primeiro você deve investigar porque este consumo está tão alto. Não é normal. Mas com certeza o consumo com gnv é bem menor, mesmo que seu carro volte ao “normal”com gasolina. Quanto ao espaço, sempre haverá perda. Mas já existem tanques de gnv com tamanhos diferentes que ajudam neste aspecto.
tenho um palio 2000 e quando dou partida fica fazendo uns chiados na parte da caixa de fusível, mas quando piso no freio ele para, oq pode ser, fico no aguardo!
Olá Luiz. Obrigado por participar. Vai ter que retirar a caixa de fusível para saber qual relé está dando mau contato. Este chiado é típico disso. Pode ser um aterramento ruim ou mesmo o relé com defeito ou a base dele chamuscada.
Fernando, Boa Noite! Tenho um Renault Megane 2010 e alguns problemas elétricos. Ele não está ligando quando piso no freio, ao tentar, ele da um estalo e acende a luz da injeção. Porém, na embreagem liga normalmente. A Lampada de Ré não acende mais e consequentemente o sensor de estacionamento também parou de funcionar. Quando piso no freio a lampada de ré do lado esquerdo acende muito fraca. Uffa, acho que é só. Já retirei a caixa de fusível que fica ao lado da bateria e troquei o fusível de 10A que estava aberto, mas os problemas persistem. Acredito que possa ser aterramento, mas como verifico e onde fica?
Desde já agradeço!
Olá Marcus. Mande inspencionar os interruptores do pedal de freio. O INTERRUPTOR DE RÉ também tem ser testado. Problema de aterramento será nas tomadas das lanternas. Procure nelas algum fio estorricado.E de novo verifique se o mesmo fusivel queimou. Se for o caso descubra o que ele protege consultando o manual.
Realmente encontrei o terminal do fio preto torrado. Como faço pra testar o interruptor de ré, ele possui tres fios!!!
Tenha certeza que é cebola de ré. Se for de três fio somente um eletricista para testar. Ela normalmente fica na caixa e ali também tem outros sensores.
ola fernando meu voyage ele da solavancos quando ta em velocidade sem acelerar principalmente em 4 marcha sera i coxim do motor. devo trocar pois comigo nunca foi trocado [10 anos] eu consigo eu mesmo trocar usadando o macaco embaixo para erguer o motor com calço em baixo do motor por seguramça obrigado.
Olá marcelo. Qualquer serviço de suporte de motor não é recomendável fazer em casa. A não ser que você tenha experiência. Trabalhar sozinho também é perigoso. Peça a opinião de um mecânico se o suporte é a causa dos solavancos. Também não é um serviço caro.
Boa noite, Fernando.
Deixar o carro parado por alguns meses, apenas o ligando para recarregar a bateria ocasionalmente pode acarretar em algum estrago ou dano?
Olá Mateus. Obrigado por participar. Ligar um carro que fica parado só vai fazer bem ao sistema elétrico e ao motor, quanto a lubrificação. No caso da bateria eu sugiro ligar mais vezes para que não ocorra um acúmulo progressivo de descarga e assim ela vai acabar precisando de uma carga lenta.
Tenho um celta 2012/ 2013 os vidros dianteiros elétricos ao abaixar parecem que a borracha está segurando-os sendo eles encontra alguma resistência, já para subir sobe normalmente.
Olá Marcio. Você deve mandar verificar estas borrachas e também (se tiver) o insulfilme. Existem produtos próprios que lubrificam a passagem do vidro. Mas como é apenas descendo as borrachas tem que ser verificadas. Também pode ser regulagem da máquina de vidros.
Boa tarde.
Estou em busca de uma boa escolha de um carro seminovo.
Gostaria de trocar o meu corsa 2009/2010 por um carro que fosse um pouco mais alto, melhor de andar em estradas de terra (obviamente ainda não um 4X4) por motivo financeiro mesmo.
Entretanto, pensei nos modelos, cross-fox, aircross (citroen) e sandero stepway, que infelizmente para os modelos de 2014 no minimo estão com um valor acima do que pretendia gastar.
Para comprar um seminovo, vale um carro mais velho do que isto? Vc tem algum outro modelo neste padrão?
Obrigada,
Danielle.
Olá Danielle. Eu pessoalmente gosto muito do Fox. Mas outras possibilidades tem que ser levadas em conta quando trocamos de carro. Talvez o link abaixo pode te ajudar.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/11/fim-de-semana-no-maos-ao-auto-como-escolher-um-carro-usado/
https://www.maosaoauto.com.br/2015/05/cores-de-um-carro-tres-passos-para-escolher-a-melhor/
Mas quanto tempo vc retroagiria para a compra de um semi-novo?
2012 ou 2013 são bons anos de novas tecnologias.São veículos que ainda podem ter até a bateria original em bom estado. Eu os consideraria bons semi-novos.
amigo ! tenho um focus 2007, o marcador de combustivel não marca, mas quando faço o teste do computador de bordo para testar os instrumentos todos funcionam corretamente, levei na ford eles condenaram o painel, cr$ 2.200,00 reais,
Olá caarlos. Peça um teste de sensor de nível que fica no tanque. Pode ser ali o defeito.
ola amigo . tenho uma doblo 1.8 2004. ligo o ar condicionado e o compressor dispara e a ventilação do radiador não liga. mais com o ar desligado a ventilação funciona normal. o que pode estar acontecendo?
Boa noite,tenho um Idea 2011.
estou com problema no marcador de combustível,quando desligo o carro o ponteiro desce alem do limite.
ao encher o tanque ele marca no máximo 3/4,seria problema de painel ou do Sensor( Medidor de Nível da Bomba de Combustível)
Desde já Obrigado.
Olá Douglas. tem que fazer um teste na boia com ela fora do tanque ena mão do eletricista. Somente depois de comprovar o estado dela é que se deve partir para pesquisar algo no painel. Mas na maioria das vezes é problema no sensor.
OLA EU TENHO UM PALIO WEEKEND 1.0 16 V ELE ACENDEU A LUZ DE OBD QUANDO EU LIGUEI ELE FUI AKI PERTO DE CASA E APAGO A LUZ E VOLTEI PRA CASA BOTEI NA GARAGEM QUANDO FUI LIGA O CARRO DE NOVO PRA SAIR ELE NÃO LIGA MAIS MAS A LUZ FICA ACESA ELE DA A PARTIDA E DISPARA O ALARME E DESLIGA O CARRO E NÃO LIGA E FICA ASSIM
Olá jaqueline. Sigla OBD significa “Autodiagnose de Bordo”. Mas ele tem que ser vistoriado por um técnico de injeção. Ele vai utilizar um Scanner para saber o motivo do defeito. Algo na parte eletrônica do carro deu pane. Se o carro está imobilizado, ou vai para uma oficina em reboque, ou você deve procurar um técnico que atenda em domicilio.
Necessito de ajuda, estou confuso entre comprar um toyota fortuner ou um tucson com 120km ano de fabrico 2008.
muito obg fernando!
Necessito de ajuda, estou confuso entre comprar um toyota fortuner ou tucson v6 com 120km ano d fabrico 2008
Olá Edmundo. Gosto do Fortune que tem a qualidade da fábrica e um custo benefício semelhante ao Tucson. Mas me agrada mais a linha, modelos e acessórios. Ficaria com o Fortune.
Fernando, bom dia!
Vi um tutorial no meu site sobre o motor de arranque do Celta que queima, devido a chave agarrar, isso ja aconteceu com o meu carro uma 5 vezes, eu mando arrumar e acontace, o arranque ja troquei 3 vezes e ja reformei umas outras 2. Vi você falar sobre mexer na chave, o que seria? Troquei o contato da ignição mas não adiantou. Você tem um lugar para me indicar?
Olá Aline. Pode ser o miolo da chave. Peça a um chaveiro que dê um diagnóstico sobre a situação. Também recomendo sempre usar o arranque da marca Bosch. Outra possibilidade é existir um relé auxiliar de partida. mas este é instalado e não vem de fábrica. Pergunte a seu eletricista sobre esta possibilidade.
Meu corolla XLi 2001 nunca deu problema. Ontem, não quis entrar as marchas quando ligado. Desligado entra com a ponta dos dedos, de tão leve. O que pode ser? Passo a marcha com ele desligado e, quando ligo, ele começa a andar mesmo com a embreagem pisada até embaixo. Se alguém já passou por esse problema, por favor, opine… Obrigado!
Olá Jocelito. Pode ser problema na embreagem do carro ou no cabo dela (se tiver um) ou mesmo falta de óleo na embreagem, for neste sistema. Mas apenas um mecânico vai poder te dar um disgnóstico exato. Mas pelo o que você narra me parece ser problema na embreagem.
Obrigado, Fernando Ivanenko, mas era o que eu precisaria saber. Se alguém já teve esse problema e qual foi a solução.
boa tarde,tenho um xsara picasso 2004 ,até uns dias ele ligava normal mas ontem qundo fui dar a partida não liga e da uns bipes.
ja testei a bateria, o que poderia ser?
Olá carlos. Se a bateria estiver ok,então um eletricista vai ter que fazer alguns testes para saber se o problema é no motor de partida ou na ignição do carro. Pode ser até no cilindro da chave que perde o curso com o tempo.
Olá, boa noite. Tenho um palio 2003 1.3, eu liguei o carro e sai com ele até a esquina, estacionei e deixei lá por uns 20 minutos, quando fui da a partida novamente o carro não deu sinal de nada nem sequer um barulho, as luzes do painel não acenderam, achei que o volante estava travado mas não estava, a bateria tem um ano de uso e nunca deu problema, a única coisa do painel que quis se mover foi a seta da gasolina, mas só tremia. Esse carro tem corta corrente mas nunca fez isso, depois de algum tempo a ponteiro da gasolina parou de mexer dei a partida e ele voltou a funcionar como sempre, já faz dois dias e o carro não apresentou mais o defeito. Gostaria de saber o que talvez poderia causar um problema como esse. Agradeço a atenção.
Olá janaina. peça a um eletricista que verifique os cabos da bateria. Eles podem estar bambos e acontece mau contato como esse. Também o aterramento geral do carro tem que ser avaliado.
Ola ! Fernando,Boa Tarde!
Tenho um Renault Clio e venho observando que ele depois de um bom tempo andado quando para e sustento o carro na marcha lenta as luze do painel ( stop, A lampada do Aladim e a bateria ) ficam oscilando quando a aceleração aumenta ela para de ficar piscando e volta ao normal.
Sera que isso é algo grave pois acabo de fazer o motor deste carro e antes ele não fica assim.
Olá Gerson. Me parece ser marcha lenta muito baixa. Por isso o problema acaba quando vc acelera. Leve até o mecânico que fez o seu motor e relate. Pode ser apenas uma regulagem, um plug com mau contato ou solto, ou até um cabo fora do lugar. É muito comum isto acontecer em remontagem de motor.
Olá,
Tenho um Grand Siena que apresenta um defeito esquisito. Quando giro a chave apenas para acender as luzes do painel (fazer leitura), os vidros funcionam e o há ventilação do ar. A partir do momento em que eu dou partida, que ligo o motor, o ar já não funciona (não há ventilação) e os vidros não baixam nem sobem. Ao usar o alarme, os vidros sobem normalmente.
O que pode ser? E o que devo fazer?
Olá André. Obrigado por participar. Seu problema pode ser desde um aterramento de alarme (módulo de vidros) com defeito até uma instalação em corrente errada que hoje está dando sintomas. Um eletricista vai ter fazer uma inspeção no sistema de alarme do carro.O comutador de ignição e sua fiação também podem estar com problemas.
tenho um astra 2005 e a seta so funciona com o farolete ou farol, na frente, na lateral e na traseira ficam piscando forte e rapido, tanto de um lado como do outro,o alerta tambem, chave de seta da passagem de corrente, pode ser central?
Olá gustavo. pode ser sim. Mas verifique o aterramento das lampadas de seta antes.
Qual bateria seria ideal para Peugeot 307 2.0 16v 2005
Olá Lucas. O aplicativo da Moura diz que a bateria do seu carro é um 60A caixa alta.
Bom dia Fernando, ontem fui trocar o relé duplo de farol, quando terminei e fui fazer teste o farol ligou normal mas também acionou o limpador do parabrisa traseiro e o meu palio2000/2001 parou de dar partida, tirei fora o relé mas mesmo assim não deu mais partida o que pode ser??
Olá Mateus. Situação estranha, pois o relé duplo não tem nada haver com o limpador. Tente desligar o negativo da bateria e esperar por 10 minutos para religar. Mas tenha certeza que o rádio não exija um code. Também verifique todos os relés e os cabos da bateria também. Veja se algum fio fio solto por ali.
Fernando boa tarde….excelente Trabalho. BOM …comprei um gol bola 97 completo. E percebi que Havia food por fora…que seriam do ar. A ventoinha ao girar com a mao sinto ela pesada….e a fiacao . queria eu mesmo fazer….e possivel a ventoinha estar com problemas ou o cebolao. Gosto de fazer….
Olá Ademir; Se a ventoinha está pesada (ela deve girar solta com pouco impulso) então pode ser caso de troca. Quanto ao cebolão, se ele estragar a ventoinha não aciona ou fica direta.
tenho um palio weekend adv ano 2004/2005 em viagens roda sem problema, mas quando ta quente e pega transito lento em cidade ascende a luz de avaria e perde a aceleração , o motor fica oscilando ai é desligar e ligar ele apaga a luz e firma por algum tempo,quando pega transito rapito some o problema. o motor 1.8 gm [ chevrolet o que pode ser .
Olá ely. Passe o Scanner no carro e verifique o estado da tomado do corpo de borboleta antes de trocar qualquer peça.
Olá Fernando, tenho um Fusca 1300 ano 74. Há dias ele vem apresentando problemas com a buzina (não funciona). Ontem ainda, quando fui desligar, ele não desligava de jeito nenhum, somente depois que apaguei os faróis. O que pode ser, e o que faço? Desde já, agradeço.
Olá Yacyana. Grato por participar conosco. No caso da buzina o teste é verificar se as correntes estão chegando nela. Se for o caso, ela deve ser testada na bateria. É algo simples. Quanto ao carro não desligar, vão ter que verificar o comutador de partida e sua fiação. Pode ser fio colado.
Resolvido, obrigado!
Fernando,Bom dia!
Meu pai possui um gol city G.4 ano 2006 oito valvulas cujo farol alto não apaga nem com o botão desligado.
Pode nos ajudar?
No Aguardo e Grato desde já,
Olá Lisandro. TENTE DESLIGAR O NEGATIVO DA BATERIA E ESPERAR POR 10 MINUTOS PARA RELIGAR. SE NÃO NORMALIZAR VC RETIRAR OS FUSIVEIS DO FAROL QUE NÃO APAGA (SÃO 2) E PROCURAR UM ELETRICISTA. .SEU GOL PODE TER UMA CAIXA ELÉTRICA QUE COMANDA MUITOS ACESSÓRIOS.
Fernado bom dia!
eu tenho um ford verona 1991 com problema no marcador de temperatura, e marcador de gasolina, eu desmontei o painel e notei que tinha um transistor queimado.
eu queria saber parceiro quel o modelo do transistor, a numeração dele para que eu possa troca-lo.
desde ja obrigado pela ajuda.
Olá newton.Seu carro é um modelo da auto Latina. Se o painel for da Volks ( tem que verificar isso)então éo famoso tca Mas tem que ser comprovado.
Bom dia!
Amigo de dê uma luz por favor. Estou com um gol 97 (bolinha) o carro estava todo detonado depois que uma laje caiu em cima dele. Reformei ele parece até que acabou de sair da loja, porem eu reparei que a haste que aciona meu farol alto não esta travando. Não pude verificar se o problema é físico ou eletrico por causa da trava. Estou com uma vistoria para ser feita e eu sei que isso vai acabar me reprovando
Olá Leonardo. Pode ser que os parafusos do domador estejam bambos. Tem que tirar o o volante e apertar uns parafusos pretos. Fora isto pode ser comando quebrado.
Boa noite!
Você tem o esquema de instalação do módulo de conforto do gol G5 5u0 959 433 Ad?
Olá Anderson. Não. Mas vou correr atrás dele para você.
Ok, fico no aguardo.
Olá,
Tenho um gurgel x12 -79 e gostaria de saber se é possível a troca do dínamo por um alternador.
Obrigado!
Olá Sérgio. No fusca, ou outro modelo da volks, é possível sim. No caso do Gurgel tem que ver a questão de espaço no compartimento do motor, se ele vai pegar na tampa, etc. Além do alternador, tem que trocar o seu suporte que costuma vir junto como um kit. (O motor tem que ser o tipo fusca também) A ligação é simples. Positivo da bateria no positivo do alternador (tem um + gravado nele e é mais grosso) e a luz de bateria vai no terminal de encaixe bem evidente no alternador.
Obrigado ! e Feliz dia dos Pais a todos.
Boa tarde! comprei recentemente um corsa sedan premiun 1.4 ano 2009, então hoje senti um cheiro de gaasolina muito forte, e ao abrir o capo do carro tinha um pigamento em uma mangueirinha que sai daquele reservatório que ponhe gasolina, que acho que é pra colocar gasolina quando está usando alcoo, então tinha uma pecinha quebrada e colei tudo certinho, coisa simples, porém desde de então a Luz de uma chave de boca fica acesa direto no painel, coisa que não tava, pois essa luz acendia e passava 5 segundo e apagava antes de da a partida, gostaria de saber o que pode ser isso e se devo me preocupar?
OLá José. Creio que seja a luz que indica manutenção programada. Ou seja alguém deu manutenção no carro e registrou uma data no computador do carro. Quando vence esta data acende um luz muito parecida com esta que vc cita. Digo parecida por causa da distância. Não creio que seja algo preocupante, mas mesmo assim, para apagar ela, ou você consulta o manual do carro ou leva em um oficina especializada.Também pode ser uma informação falsa por ter mexido no reservatório do flex. E não deixe de mandar avaliar o conserto que você fez. Abraços.
Muito obrigado Fernando, que Deus lhe conceda muita saúde, paz e sabedoria para continuar a prestar esse serviço tão importante que vc faz.
qpreciso do esquema de instalacao do 5u0 959 433 ad vcs sabem como?
ola fernando tenho um corsa 94 eele quandopiso no acelerador os farois ficam quase apagados
quando tiro o pé voltam ou normal
Lã Erinaldo. Peça uma avaliação do alternador do seu carro. Pode ser defeito nele
classe a vidros não sob local fuzivel ar ventilador interno não funciona brigadão
Olá Ailton. Talvez o link abaixo possa te ajudar. obrigado por participar.
https://www.maosaoauto.com.br/2016/05/tabela-de-fusiveis-do-classe-a/
E normal o ponteiro da temperatura ir ate o meio da escala e a ventoinha disparar?
Obrigado amigo valew
bom dia
meu caso é o seguinte ,tenho um celta 2009/2010 e nunca deu problema no entanto meu alarme molhou e nao ativa mais,tentei reprogramar e nada,entao deixei pra la .esses dias fui ligar o carroa apos tentar usar o alrme e o mesmo pega e morre.achei q o alarme pudesse ter cortado o combustivel.o mecanico entao desmontou o alarme e disse q esse meu alarme nao cortava o combustivel,mexeu dentro do capo em alguma parte e mandou eu ligar o carro ,saiu uma faisca e nada do carro pegar,entao eu mesmo suspeitei de ter pouco alcool no carro apesar de nao ter acendido a reserva,colocamos alcool e o carro pegou no entanto a luz da injeçao eletronica esta acesa e nao apaga,o que pode ter acontecido?sei que tenho que levar na assistencia mas gostaria de saber se foi devido a faisca que saiu ja que antes de mexerem o alerta da injeçao eletronica estava noprmal?
Olá Wagner. Obrigado por participar. Sim, pode ser acendido pela faísca. Mas também pode ser por combustível ruim ou até uma tomada que desligada durante o conserto. Somente escaneando o carro se vai ter certeza do defeito.
Bom dia,
Tenho um gol g5 2009, e algum tempo atras eu estava no transito e do nada os limpadores e setas pararam de funcionar, cheguei ao meu destino e desliguei o carro, quando liguei de volta funcionou, hoje tive o mesmo problema seta e limpadores não funcionaram , mas não voltaram a voltaram a funcionar depois de desligado.
Sera pode me ajudar?
Obrigado
Olá Julio. O seu carro possui uma caixa elétrica que comanda seta e outros acessórios, como a ventoinha do radiador. Um eletricista tem que descobrir isto. Digo descobrir, pois se vc chegar na oficina contando que está desconfiado da caixa ele pode condenar ela inteira. Pode ser apenas um relé com mau contato ou um fio bambo. As porcas que vão no positivo da bateria também que ser verificadas quanto ao aperto deles.
Bom dia Fernando,
Primeiramente parabéns pelo blog, e obrigado pelo retorno.
Levei em alguns eletricistas , tive diagnósticos diferentes, o primeiro condenou minha chave de seta, o segundo o comando geral de seta e o terceiro disse que era a alimentação que estava com problema.
O mais estranho e que agora voltou a funcionar normalmente, sem que eu tenho feito reparo algum.
Vou verificar as porcas e ver se algum eletricista encontra esse problema conforme me descreveu caso contrario não deixarei fazer o serviço.
Muito obrigado Fernando.
Boa Tarde Fenando!!
A luz interna do aquela marca ar-condicionado, circulação e ventilador apagou. me de uma luz as vezes funciona e as vezes nao.
Acordicionado funcionando normal so a luzes nao acende.
Olá Leudo. Pode ser mau contato no botão ou até no plug dele. Um eletricista experiente tem que retirar e limpar. Se for lâmpada descartável já aproveita o serviço e põe lampadas novas.
Muito Obrigado!
corolla carro 2011.
Tenho um fox plus 2009, aparentemente o carro não tem problema, mas apareceu um sigla no painel , TRA, o que significa? Vc pode me ajudar agradeço desde já.
Olá José. Obrigado por participar. Esta sigla aparece quando uma revisão programa é desprogramada, ou é feita e não remarcam novamente. Mas ela deveria apenas acender e apagar no mesmo instante. O que você deve fazer é pedir para resetar esta sigla, ou o painel digital em uma oficina de injeção experiente. Como o carro está normal, mas ela não apaga, é necessário levar em um especialista. É algo raro de se ver. Abraços.
Olá José. Obrigado por participar. Esta sigla aparece quando uma revisão programada é desprogramada, ou é feita e não remarcam novamente. Mas ela deveria apenas acender e apagar no mesmo instante. O que você deve fazer é pedir para resetar esta sigla, ou o painel digital em uma oficina de injeção experiente. Como o carro está normal, mas ela não apaga, é necessário levar em um especialista. É algo raro de se ver. Abraços.
Olá José. Obrigado por participar. Esta sigla aparece quando uma revisão programada é desprogramada, ou é feita e não remarcam novamente. Mas ela deveria apenas acender e apagar no mesmo instante. O que você deve fazer é pedir para resetar esta sigla, ou o painel digital, em uma oficina de injeção experiente. Como o carro está normal, mas ela não apaga, é necessário levar em um especialista. É algo raro de se ver. Abraços.
Boa tarde Fernando, tenho uma dúvida, tenho um Golf Generation 2003 e ao trocar a lâmpada da sinaleira traseira percebi que tem um soquete sobrando e sem lâmpada, pra que serve ?
Olá Everson. Seja bem-vindo. Muito provavelmente é uma lâmpada extra que não vem com instalação de fábrica. Se tiver somente de um lado, então seria uma luz de neblina traseira. Mas se estiver sobrando soquete dos dois lados significa a possibilidade de ligar mais duas lâmpadas de freio ou mais duas de farolete (luz de posição).
Se for luz de neblina,tem alguma lâmpada especial ou pode ser uma comum ?
Normalmente é uma lâmpada de um pólo de 21 Watts.
Muito obrigado pelas dicas Fernando,
Boa noite Fernando! gostaria de saber quais as peças que tenho que trocar no meu corsa sedam Premium 1.4 ano 2009, digo peças que se desgastam ao longo da quilometragem para ter um carro sempre bem conservado?
Olá José. Grato por participar. As peças que mais sofrem com a quilometragem são as da suspensão. Uma revisão em toda ela deve ser feita, inclusive dos amortecedores. Esta revisão ajuda na segurança de dirigir e na conservação dos pneus. Pastilhas de freio, velas e cabos também se desgastam.Troque também todos os filtros do carro. São peças baratas e ajudam na economia de combustível. O óleo deve ser trocado dentro de um quilometragem normalmente assinalada em um adesivo que colocam no para-brisa. talvez os links abaixo podem te ajudar mais. Abraços.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/12/o-que-e-uma-revisao-programada/
https://www.maosaoauto.com.br/2015/10/revisao-de-carro-para-viagens/
https://www.maosaoauto.com.br/2015/03/o-que-e-uma-revisao-eletrica-do-carro/
https://www.maosaoauto.com.br/2015/09/revisao-para-epoca-de-chuvas/
https://www.maosaoauto.com.br/2015/03/o-que-revisar-no-carro-antes-de-viajar/
ola Fernando eu tenho uma passat b7 e kuando eu deixo ela na garagem durante uma semana parada kuando vou pegar nela a bateria esta morta nem sinal da … kuando ando diariamente não tenho problemas o ke pode ser??
Olá Luis. Obrigado por participar. O pouco uso do carro causa exatamente o que você descreve. Se você passar a ligar o carro mais vezes, por 10 minutos, vai perceber que a bateria vai ficar mais tempo carregada. Ela precisa que o motor funcione para manter a a carga. Abraços.
Obrigado por responder mas então me diz uma coisa , um colega meu tem uma igual e com a dele isso não acontece…. de certeza que tem alguma coisa que fica consumindo a bateria porque e impossível uma bateria nova descarregar completamente numa semana, e que nem sinal da….
Talvez algo esteja roubando a carga da bateria. Neste caso tem que fazer um teste de fuga de corrente pelo negativo da bateria. Uma eletricista faz este teste. Confirmado o “roubo” de corrente ele procura por ele e o desfaz..
obrigado..
Boa noite, gostaria de saber sua sábia opinião sobre carros populares usados com valores abaixo de 10 mil reais , qual o modelo seria mais fácil de manutenção como por exemplo celta, fiesta clio do ano de 2001 pra cá. Acho que seria também uma excelente matéria, pois o que limita as pessoas ( no caso, eu, um humilde estudante). Sem mais, parabenizo você belo site e pela nobre atitude.
Olá pessoal tenho um pointer 96 e quando acendo o farol alto um lado apoga tudo e eu já conferi a lâmpada e a seta do lado que apaga, acende fraquinho alguém pode ajudar amo elétrica apesar de n trabalhar na área dês de já vlew
Olá Pedro. Você descreve os sintomas de falta de aterramento quando uma energia mais forte é exigida. Verifique a tomada do farol e dos outros por perto.
eu gostaria de saber quando a bateria arreia totalmente, e não quer mais segurar carga, ela não presta mais?
Olá Jackson. O teste de uma bateria arriada é: aplica-se uma carga lenta de 10 horas, deixa no descanso por 10 horas, e depois se testa ela. Se`ela cair muito, então existe defeito. O que se pode fazer é tentar mais tempo de carga. Mas normalmente ela não presta mais.
Bom dia;
Gostei muito do site.
Preciso de possível da ajuda de vocês ou alguém que possa me auxiliar.
Tenho um Gol 95 1000i e as vezes vou dar partida nele, viro a chave e o painel acende más o motor não gira (sem sinal nenhum). Faço isso várias vezes e nada. Depois de um tempo (uns 15 minutos) tento dar a partida e o carro pega normalmente. Notei que quando viro a chave o ponteiro que indica o combustível nem oscila mesmo o tanque estando com bastante combustível.
Levei em vários eletricistas e eles falam que têm de dar o defeito e chamar eles más não dá tempo. Depois de alguns minutos o carro funciona normalmente.
Agradeço se alguém puder me ajudar.
Olá Valter. Obrigado por participar. Experimente um teste: dê partida no carro e se ele não girar sacuda a chave ainda segurando na partida. Se ele virar, então é defeito no miolo da chave. Pode ser também o “joelho” que seria o comutador da chave. Neste caso o defeito vai aparecendo com a necessidade de forçar cada vez mais a chave na partida até que não vira mais. Por fim a fiação do arranque que passa perto da bateria (fio preto com listras vermelhas) possui um conector que com o tempo dá mau contato. Fora isso tem que retirar o arranque e fazer uma revisão.
Obrigado pela atenção;
Vou fazer o que me recomendou de sacudir más me parece que já havia feito; na raiva kkk.
Más farei novamente.
Obrigado e parabéns pelo site.
Att.
ola,tenho um golf 2003 no gnv,de uns tempos pra ca começou a acender a luz epc e os problemas no gnv anda bem porem na gasolina da uns buracos na aceleraçao e fica sem lenta,ja trokei todos os sensores possiveis porem quando passa o scanner acusa o sensor map ja trokei por outro original e o problema continua,passando scanner e apagando o epc da memoria o carro nao pega,tem ke ir la no chicote do sensor map e desligar ele dai ele acende a luz epc novamente e volta a funcionar,nao sei mais onde levar pra resolver isso,tens alguma dica se possiveObrigado
Boa Noite Fernando! tenho um corsa premiun 2009 1.4, dai to percebendo que quando acelero ele fica cortando principalmente na quinta marcha, tipo para ele não cortar tenho que ir acelerando gradativamente e se eu pisar mais profundo ele fica cortando tipo como se tivesse faltando gasolina, dai quando pega velocidade compatível com um macha ele fica normal. o que pode ser?
Olá Jose. Grato por acessar nosso portal. Se a luz de injeção não acende, pode ser vela e cabos antigos (se for o caso troque porque o caro sempre melhora), combustível ruim ou o mais raro, mas que eu já vi: bomba de combustível falhando na lata. Se for este o caso o defeito vai aumentar. mas se a luz acende tem que escanear para começar o conserto.
Boa dia! reiterando a minha pergunta o que está acesa é uma luz de uma chave de boca, será que ela ta indicando alguma anomalia?
Olá José. Normalmente esta luz é de manutenção programada. É uma data que se coloca para avisar que o carro precisa de alguma revisào. Mas é como se fosse um despertador para o dono. Veja no manual o procedimento para apagar ou reprogramar outra data.
ola, tenho um sensor de nivel de combustivel de moto que marca so a resrva e nao sta funcionando, onde consigo leva-lo para testar??
Olá Elimar. Normalmente uma oficina de moto atende tanto a parte mecânica como a elétrica. Basicamente o teste é o mesmo de carros.
Olá Fernando,
Viajo muito portanto meu carro fica muito tempo parado e a bateria obviamente se vai. Como faço para manter a bateria conservada para quando eu precisar não ter surpresas???
Estou pensando em comprar um bateria nova e deixar os cabos desligados, quando precisar do carro ligo os cabos…está é a maneira correta ou a melhor maneira de conservar a bateria?
Obrigado
Olá Ricardo. Grato por participar. A melhor maneira é manter a a bateria recebendo energia. Mesmo uma parada e nova vai descarregar com o tempo. Demora mais, mas descarrega. O correto seria alguém ligar o motor para em marcha lenta por 10 minutos por dia e ela vai ficar bem carregada. Outra opção seria um carregador portátil. Mas nesse caso vc vai ter quer carregar a bateria toda vez que ela descarregar, o que implica em retirar um cabo dela (negativo) e ligar o carregador por um tempo.
Obrigado Fernando. Grande abraço.
ola Fernando tenho um palio weekend 2000 stile ligo o carro normalmente e quando o motor esquenta muito, ao estacionar o carro não liga , tenho que esperar esfriar para dar partida , alguns mecânicos dizem que e o relé outros comutador de partida estou na duvida.
Olá Cláudio. No caso do comutador tem esperar dar o defeito e aí testar. É uma possibilidade, porque ele segura corrente alta. Mas o mais comum é o aranque esquentar por caloria do motor e parar de virar. Isto acontece quando as buchas e escovas estão gastas. É um serviço de procura muito comum em auto elétricas.
Pálio 2001ficou ligado 50 minutos e não gira a ventoinha de resfriamento e já aconteceu uma vez e a água aquecida chegou vasar pelas bordas da tampa o quê acontece qual procedimentos obrigado
Olá Iraci. Grato por participar conosco. Tem que verificar a parte elétrica do resfriamento do motor. Pode fusível de ventoinha, sensor que dispara a ventoinha (cebolão). a própria ventoinha. Mas pode ser também entrada de ar no sistema. Neste caso o motor fica muito quente e o radiador bem mais frio (por isso a ventoinha não arma). Você não deve rodar com o carro assim. Se ferver pode causar danos bem mais sério.
Obrigado Fernando. Me lembrei que antes desse fato,aconteceu de me esquecer de tampar a bomba dá água e marido que fez o sangramento,sera quê é por isso? Obrigado
Provavelmente.
Tenho algumas dúvidas sobre o por quê que o vidro fica ensebado na parte externa do para-brisa dianteiro e traseiro? Também tenho dúvidas em relação em qual profissional levar o automóvel para investigar e consertar o desembaçador traseiro e ainda as saídas de ar do auto, pois acredito que deva estar bem sujas. (Palio 2000).
Olá Ana. Grato por participar. Você deve levar o carro até um eletricista para saber se o problema do desembaçador é elétrico. Normalmente é. Quanto aos vidros muitos são os poluentes que existem no ar e eles aderem ao vidro, principalmente quando o carro roda.
Boa noite.
Estou com um defeito chato no meu carro que não consigo resolver.
Tudo começou em um dia em que peguei a estrada durante uma forte chuva, passei por um poça de água e posteriormente parei em um posto para esperar a chuva parar. Depois de uns 5 minutos, ao tentar liga-lo, começou a falhar, ficou muito fraco e por fim apagou. Após algumas tentativas ele pegou mas continuou falhando. Na volta para casa a luz EPC no painel ascendeu e apagou ( isso nunca mais aconteceu ).
Pois bem, o carro foi levado ao mecânico, que passou o carro pelo escâner, e disse não ter acusado nada. Foi trocado cabos de vela, as velas, bubina, filtros de ar e combustível e pré filtro da bomba de combustível. O carro saiu da oficina aparentemente bom, porém no mesmo dia o defeito voltou. Retornei ao mecânico, que escaneou novamente o carro sem exito, permaneceu com o veículo, verificou e limpou os bicos e novamente peguei o carro aparentemente bom, porem ao rodar com ele a “engasgadinha” voltou. Pela segunda vez no mecânico, ele mexeu no carro e chegou a conclusão de que era o combustível de má qualidade. Coloquei a gasolina grid, ¬¬ , não resolveu nada. Troquei de combustível e de posto varias vezes e nada mudou.
Ao acelerar sinto como se um dos pistões parasse de funcionar e de repente voltasse ou faltasse combustível, (o carro fica mais fraco e o barulho que sai do escapamento muda) e parado, “na lenta” de vez em quando sinto que o carro da uma leve tremidinha. Tirei os cabos um de cada vez para verificar a centelha, não sei se tem haver, mas a do terceiro pistão da esquerda pra direita esta mais fraca do que as outras.
Gostaria de uma ajuda
Obrigado desde já !
OBS: Fox 1.0 Flex 2010/2011
Olá renato. Tente o seguinte teste, mas cuidado para não levar um shock. Com a carro desligado deixe os cabos de velas levemente soltos, mas ainda nas velas.Use um alicate universal para isso. Em seguida ligue o carro e em marcha lenta retire um cabo (comece da esquerda para direita) e repare se o giro do motor vai cair. Se cair recoloque rapidamente o cabo. repita isto com os outros três. Se alguns deles não cair o giro, ficar completamente neutro, então o problema esta neste ponto. Pode ser a vela, o cabo ou mesmo a bobina centelhando errado. Se o seu carro possui uma válvula que controla o combustível na flauta, mande verificá-la também. Ela costuma falhar por dentro e molhar um dos cilindros do carro. Embora exista a coincidência da chuva forte, esta seriam as possibilidades que consigo pensar a distância. Também não aceite a simples troca de peça para “ver o que vai dar”. Exija o conserto do defeito ou a volta da peça antiga. Abraços e sucesso por aí!
Bom dia. Meu Classic 2011 toda vez em que pego uma subida ou descida ele cheira gasolina dentro. É quando estou em alta e reduzir para passar um obstáculo por exemplo tbm cheira gasolina. Oque pode ser?
Olá heleno. Mande verificar as mangueiras do tanque. Pode servazamento ou alguma de retorno que se soltou. Também pode ser retentor do corpo da bomba que vaza quando ele está cheio e na subida encharca.
Olá heleno. Mande verificar as mangueiras do tanque. Pode ser vazamento ou alguma de retorno que se soltou. Também pode ser retentor do corpo da bomba que vaza quando ele está cheio e na subida encharca.
boa noite fernando,pesso que me ajude,pois comprei uma s10 2.4 flex advantage cd 2009 modelo 2010e ja veio com o painel de instrumentos sem funcionar os marcadores,so acendendo as luzes de adivertencia.levei o carro em um eletricista e ele constatou que o painel estava queimado,comprei um painel novo originalgm,foi posto no carro e ficou da seguinte maneira ,o marcador de temperatura e combustivel continuam sem funcionar e o conta giros e o velocimetro com o hodometro digital so funciona quando liga a chave,[ eles vao para um lado e voltao e o rpm fica para baixo a luz do painel fica acesa e mesmo depois do carro desligado o painel fica apitando]abs estava com defeito [ luz do abs estava acesa ]tirou e levou para reparar,quando veio a peça ,ele falou que ela nao estava queimada,pois trocou umas pecinhas,colocou na picape,a luz apagou,a principio esse problema foi resolvido,mais os marcadores continuam sem funcionar, gostaria que me ajudace a resolver esse problema,des de ja agradeço.
Olá Adilson. Grato por participar conosco. Pode ser que a fiação antiga tenha sido adaptada para o painel antigo visto que ele estava com defeito. Mas os sensores que energizam parte dos instrumentos também tem que ser medidos, como o sensor de temperatura e o sensor de combustível.
Comprei uma bateria , marca america.Fiquei uns dias sem ligar o carro ,e aí a bateria decarregou.Fiz uma chupeta e o carro funcionou direitinho.Dei uma volta no quarteirão e depois deixei ele ligado uns vinte minutos e desliguei.Depois de umas 2 horas fui funcionar ele novamente para guardar na garegem, ele não quis pegar de novo.Meu carro é um Corsa Wind 94 1.0.
Olá Elio. Grato por perguntar. Tem que medir o alternador. Ele pode estar carregando pouco. Também pode ter uma fuga de corrente que deve ser medida com um teste específico no borne da bateria. Por fim, talvez a bateria, mesmo nova, pode ter apresentado defeito.
Boa noite, fui a uma oficina porque meu sensor de ré (aquele que apita) e a luz de ré pararam de funcionar. Meu carro é um Kia/Cerato. O mecânico disse que o problema é no Interruptor de ré (cebola de luz de ré), mas que não tinha a peça. Fui à autorizada da KIA e pedi pra trocar o interruptor de ré e o atendente trocou a luz de freio e me disse que não existe essa peça (Interruptor de Ré) no Cerato. Poderia me informar se essa informação procede???
Olá Nubia. Se ele for automático o sistema é diferente. Mas se o mecânico afirmou que o interruptor de ré está com defeito é sinal que ele testou a peça. Esquisito é trocar o interruptor de luz de freio querendo consertar o da ré. Peça outra opinião em uma oficina de eletricistas.Eles tem condição de procurar a peça. O que eu já observei em outros carros (como a Tucson) é que existe um relé de luz de ré em vez de um interruptor na caixa. Mas se ele for caixa manual é 99 % de chance de ter um interruptor de ré na caixa.
Obrigada!!! ?
Olá. Meu palio week 2005 modelo2006 só dá seta para um lado e no pisca alerta também só funciona um lado. Verifiquei os fusíveis e lãmpadas todos ok. Pode me ajudar?
Olá Pinuccio. Pode ser comando com defeito. Tem que medir se a corrente está chegando nas setas. Se não chegar, então tem que testar na saída do comando de seta. Pode ser alarme também que cortou os fios do lado que não acende.
Olá fernando!!!!!
Preciso de ajuda. Eu tenho um novo ford ka ano 2016 e levei ele para uma oficininha perto da minha casa para reparar a pintura, tirar uns arranhões. Eles me relataram que após repararem a pintura do carro colocaram ele para secar em uma estufinha a noite toda e no dia seguinte eles foram ligar o carro e ele não ligou, daí viram que era a bateria que tava descarregada e tiveram de carregá-la. nem eles entenderam o que aconteceu, porque segundo eles, não ficou luz interna acesa nem rádio ligado. até pensei que tinham me passado pra trás colocando uma bateria velha no carro, mas era a minha original motorcraft da ford. tenho pra mim que foi porta mal fechada daí ficou a luzinha de alerta da porta aberta a noite toda acesa. mas gastaria toda a bateria de um dia pro outro? o que pode ter acontecido na sua opinião?
Obrigado, aguardo sua resposta.
Olá Robson. Grato por acessar o site. Sim, uma luz de teto ligada noite a fora descarrega uma bateria, mesmo nova. Mas pode ser também defeito nela, o que também acontece com baterias novas. Se ela não descarregar mais, então foi uma acidente. Caso contrário vai ter que carregar a bateria em carga e lenta e depois testar. Mas pelo ano do seu carro ela está na garantia. Então recorra a ela se descarregar de novo.
Olá novamente (sou o robson)
Tenho uma outra dúvida.
dia destes eu fiz umas manobras para estacionar do outro lado da minha rua, mas o freio de mão estava meio puxado, não havia descido todo e o carro ficou meio que travando, só depois percebi. sera que estraguei alguma coisa no freio ou no motor por forçá-lo, fico com mais esta dúvida.
Obrigado e aguado sua resposta.
Muito difícil ter estragado algo. O freio de mão também foi projetado para suportar esquecimentos como este. O tempo curto da manobra é insignificante para causar algum dano.
Tenho um arcross 2013, que quando estou dirigindo ele puxa a direção para um lado e para o outro , uma falha intermitente, fui viajar com o carro e fiquei com muito medo pois na curva fica muito perigoso, parece que a direção elétrica desliga e depois liga novamente, como se fosse um mal contato. Troquei a bateria mas o ploblema continua, não sei se tem haver, mas a Bulsula que fica em cima do painel quando piso no freio eles desligam e ligam.
O que devo fazer?
Ola fernando, tenho um celta 2004/05 1.0 vhc, estou com um ploblema que esta me aborrecendo ja à algum tempo.
o carro do nada oscila a aceleração, não acelera nao anda na velocidade mesmo com o pe fundo no acelerador, e fica fazendo uns barulhos de entrada d ar, se nao acelerar ele vai ate apagar e depois com um cheiro estranho de combustível e borracha queimada.
ja m disseram que pode ser a sonda lambda, o chicote da bubina, o cilindro que nao esta queimando e tendo centelha.
enfim ninguem acha o problema.
e o eletricista me disse que eu teria que trocar todos os chicotes do carro.
e sem contar que ele nao acendia a luz sa injeção e agora está acendendo tb. Quando o carro esta em funcionamento e desliga derrepente ela acende e desliga apos alguns segundos.
obrigado desde ja.
Olá Kamilla. Peça ao mecânico para verificar todos os plugs (tomadas) do sistema de injeção, principalmente o do corpo de borboleta que costuma afrouxar os pinos da tomada. Também peça a opinião de loja de escapamento sobre o estado do catalizador. Mas não deixe trocar peça sem exigir uma garantia de solução e a volta da peça antiga caso não resolva o problema.
ola meu nome e denis tenho um corsa classic 2011 ele fica acendendo a luz da injeçao com o tempo de uma semana apaga depois liga de novo ja levei no mecanico ja passou o rastriador so fala problema nao indentificado o que eu faço o carro ta rodando normal . desde ja te agradeço
Olá Denismar. A maioria das vezes que acontece o que você narra é problema com combustível. Pode ser uma mistura de álcool/gasolina nova que foi feita. Uma mudança brusca de combustível, por exemplo. Nestes casos tem que andar pelo menos 11 km com o carro sem desligar para a central acostumar. Isto seria uma possibilidade e que tem ocorrido muito.
Boa noite! Tenho um golf 1.6 2003 troquei a bateria dele, ao entrar no carro para dar partida acende a luz de trava e a de EPC, o alarme funciona normalmente mais n consigo dar partida no carro fica apitando um alarme sonoro apenas dentro do carro n sei oq é por favor c sobre me ajude.
Olá Raul. Tente desligar o negativo da bateria e esperar por 10 minutos para religar. Em seguida ligue a chave do carro para apenas acender painel e espere o máximo possível. Daí tente a partida. Mas deixe uma porta aberta. Veja se normaliza assim. Pode ter descodificado a chave.
Olá Fernando!!
Pálio fire 2003. Quando eu ligo o ar-condicionado, a ventoinha não fica ligada permanentemente, ela fica ligando e desligando em questão de segundos. Ninguém descobre o defeito. Já fizeram eu trocar o pressostato, a garrafa do filtro, e até mesmo a ventoinha, mas não resolveu o problema. Levei para um eletricista também, ele checou a parte elétrica, e tudo normal. Foi diagnosticado que a ventoinha não está sendo acionada pelo estágio do ar-condicionado, mas sim pela temperatura da água do motor.
Você tem alguma dica?
Ola Fernando. Tenho um palio 1.0 99 ele ta meio fraco já foi feito de tudo ele ele continua assim. Ninguém sabe o que é. percebi que as vezes quando ligo ele da um barulho tipo se fosse algo solto dentro do tanque e já queimou três bombas em menos d 1 ano. Um eletricista me disse que e sobrecarga na bomba mas ninguém sabe o que fazer. tem alguma dica para mim? pode ser a bateria? pois o alternador esta bom. Tem algum teste que possa ser feito? desde já agradeço.
OLÁ Christiano. Sabe se trocaram o filtro de combustível que fica perto do tanque?
boa noite gostaria de sabe se a trava de direçao e freio se elas resolvem alguma coisa ou os bandidos ja conseguem abrir ela
Gol bola at 2000 niguem resolve … qndo ligo as setas carro fica ocilando desligo ele pafa se ligo farol ele ocila uma vez so e para prk farol nao fisca ele mantel e tbm qnd estou andando e piso na embreagem ele da uma ocilada e para fora esse sintoma canalha o resto filezinho nao morre nem nada liga normal etc.. alguem me socorre cm uma dica ai ?
Olá Fernando. E as medidas do alternador com tudo ligado? O gol da muito problema de aterramento e fio positivo do alternador também.
Olá,
Sou proprietário de uma Ford EDGE LIMITED 2.012. Meu carro começou a apresentar uma pane elétrica generalizada. Inicialmente meu multimidia original parou de funcionar. Levei a vários especialistas e ninguém conseguiu re-ligar o equipamento. Comprei um kit novo. Após a instalação meu drama começou. Nem saí da loja pois meu carro estava desligando o motor sozinho e acusando pressão de óleo insuficiente. Levei ao mecânico e constatou-se que era o módulo da bomba de combustível. Apás a troca começou o carro começou a acusar falha no sistema de carga da bateria. Foi trocada a bateria e o problema persiste. Agora identificaram falha no alternador. Será que é possivel essas falhas todas? será que teve alguma relação com a instalação do novo multimidia?
Olá Eduardo. Talvez seja tudo culpa do alternador. Quando ele entra em pane o carro fica uma bagunça, principalmente os mais modernos.Isto porque, se ele carrega pouco, outros equipamentos falham. Mas se ele carrega para mais pode queimar acessórios e até a central do carro. Quando acusou falha no sistema de carga já era defeito no alternador e não na bateria. Era neste momento que o alternador deveria ter sido reparado.
ola amigo meu fox parou de marcar o combustivel.e nao acende a luz da reserva.oque pode ser?
Olá helandio. Pode ser o sensor de combustível dentro do tanque. Tem que ser feito alguns testes por ali e assim se descobre se é o sensor, o painel, ou mesmo a fiação.
Tenho Peugeot 307 e a luz de seta traseira esquerda não funciona. Já tentei substituir a lampada, mas sem sucesso, as luzes para lamas e dianteira funcionam normalmente. Pode me ajudar?
Olá Davi. Grato por participar. Tem que medir a corrente da seta na tomada da lanterna. Se não chegar corrente, e seu carro for equipado com computador de bordo que avisa de lâmpada de seta queimada, então um eletricista vai ter que examinar este computador. Examine os fusíveis também.
Por favor me ajude !
Tenho um Fiat Mille 95 o marcador de gasolina está oscilando, nunca sei se está certo ou não. Colocando 20 ou 40 o ponteiro sobe pro mesmo lugar, depois cai pro zero, acende a luz da reserva e sobe de novo. (Só estou sabendo quando acaba do nada e me deixa na rua) Além disse ele está bebendo demais. Já troquei a bomba inteira, o problema continua. O que devo fazer ?
Olá Vanessa. Tem que fazer.um teste na boia dentro do tanque. Pode ter estragado ela ou o flutuador enxarcou de combustível.Também pode ser apenas defeito na tomada dela. Leve até um eletricista e peça este teste.
Preciso consertar a chave de seta do
meu Picasso Exclusive 2.0 2003/2004.
Será que eu consigo achar alguém que repare a peça?
MARCOS
(21) 9 8637-9537 whatsapp
tenho um peugeot 2002 e mexe no volante e apareceu o sinal no airbag (mas o carro não tem airbag) e o carro travou, não liga mais
Olá Flavia. Pode ser a luz do imobilizador do carro. Também pode ter parte do sistema do Airbag instalado e o carro bloqueia por sinal errado enviado a central. Um técnico com Scanner (teste de injeção e Airbag) apropriado vai ter que procurar o defeito.
Ola Fernando boa Tarde!!!!
A Luz Da injeção acendeu 2° vez, levei no mecânico ele escaneou o aparelho . registrou catalizador, mas ele disse que tinha que troca sonda lambda e da uma limpeza nos bicos sendo que o carro não falha nada,liga normal.
Sendo que esse mecânico não e de confiança..
Me De Uma Luz.
Carro Corola 2010.
Olá Leudo. Peça uma avaliação do catalizador em uma loja de escapamentos. Combustível ruim, ou mudança brusca de álcool para gasolina ou vice versa também dá este defeito.
Boa noite Fernando! Tenho um gol 1.6 2010/11 quem vem apresentando problemas constante na injecao! Já limpei os bicos passei scaner por duas vezes no dia q passa a luz apaga e o carro deixa de falhar entretanto no dia seguinte volta a ascender à luz do scaner e o carro começa a falhar novamente . Hoje troquei o combustível que vinha usando que era álcool por gasolina aditivada entretanto por enquanto nada resolveu! Já troquei o oleo corrreia dentada é a correia do alternador e o carro ta cada vez pior! Troquei até a oficina fui numa rede credenciada mais não melhorou! Alguma dica?
Olá Michel. Quando o técnico passa o Scanner, e o carro normaliza, isto significa que ele zerou os parâmetros da central e ela passa a analisar o carro novamente. Tente usar gasolina especial. O álcool, gasolina comum e aditivada estão causando muitos problemas. Mas faça isso com o tanque quase vazio e rode com o carro pelo menos 11 km sem desligar. Lembrando que gasolina comum e aditivada é a mesma coisa. Apenas é acrescentado aditivos para limpar o motor, o que não tem muito efeito. O manual do seu carro sugere um tipo de combustível.
Vou fazer um teste Fernando! Valeu por enquanto!
Tensao da bateria cm carro desligado 12 e ums qebardo cm ele lugado e componentea ligados 14 e ums qebrados .se meu gol fica ocilando qndo ligo a seta e qnd ligo farol ele ocila uma vez so e a unica coisa q ligo e ele nao ocila nem msm uma vez se qer é o limpadord parabrisa dianteiro vc afha q pode ser aterramento msm ?
Olá Fernando.
Estou com duvida em que carro popular comprar, qual vc me indicaria em relação em parte de manutenção, conforto, econômico e que não venha trazer problemas?
Olá Rodinei. Grato por perguntar. Se for um carro usado eu gosto dos da Volks. São de baixa manutenção, confiáveis e tem um certo conforto. A tecnologia é antiga e portanto experiente.O sistema elétrico também é bom. Quanto a ser um carro zero todos eles tem manutenção mais cara por causa da tecnologia de ponta e o custo dela se houver um defeito. mas a mecânica e outros continuam quase iguais
Tenho um Siena EL 2011 e o velocimetro não está marcando a velocidade. quanto está frio, o velocimetro até funciona, mas é só esquentar que o ponteiro cai deixando de marca a velocidade. O que deve ser? Precisarei trocar o painel ou é algum sensor?
Grato
Olá Luiz. O primeiro passo é pedir um teste ou limpeza no sensor de marcação velocidade que vai na caixa. Somente depois de um resultado bom nesse teste é que se passa para o panel. Fusíveis também tem que ser testados.
bom dia no ultimo domingo eu estava voltando de viagem e o marcador de combustível do meu carro começou a abaixar muito rápido ate achei que era algum problema de consumo mas vi que o tanque estava cheio e agora so fica marcando na reserva poderia me dar umas dicas do que pode ser e um logan expr 1.6 2010.
Olá Anderson. Pode ser desde a tomado da boia de tanque com defeito, a própria boia, ou o painel. Para saber deve-se fazer um teste na boia (ou sensor de nível de combustível) na mão. Mas o tanque tem que estar abaixo de 1/4 e deve ser feito por um eletricista.
olá! o meu carro é um golf glx 97 o vidro da porta do motorista nao sobe. a maquina faz barulho quando o botão é acionado. o que será?
Olá eldyn. Você descreve defeito de máquina de vidro. Pode ter soltado do seu lugar ou quebrado algo desta máquina. O diagnóstico tem que ser confirmado retirando o forro da porta e fazendo alguns testes.
Eae Fernando, Beleza?… Ha algum tempo bati meu carro, e acabou quebrando o parachoque.
Acabei comprando um outro com que da pra colocar farol de milha. Eu msmo fiz a instalação, mas qndo ter minei de instalar, percebi que o parachoque fico meio repuxado. Fiz uma analise aqui e percebi que é a lataria que vai o suporte do parachoque, pois ele ainda esta amassado ( aquele que vai os parafuso pra travar o suporte )
Qual a dica que você poderia me dar para desamassar ? Pois é o lado do radiador do carro ( Gol G2 ).
Obrigado pela atenção. E se caso puder responder manda pelo meu email por favor
Olá Rodolfo. Isto vai depender do quanto amassou e da resistência que você vai encontrar para voltar para o lugar. E alguns casos tem que usar um equipamento hidráulico para isso. mas se for lata mais leve talvez algumas marretadas de lanterneiro vai resolver. Consulte um deles sobre o assunto com o carro junto. Não creio que seja algo caro ou difícil. Abraços.
vlw
tenho um honda civic gostaria de tirar uma duvida pois ele nao sobe o vidro no alarme porem so sobe pelo botao o carro e 2004 ele tem dois estagio o lento e o de um toque, porem o de um toque parou tambem so sobe puxando o botao o do lado do passageiro e os trazeiros estao funcionando perfeitamento so o do motorista que apresentou este defeito,ja tentei fazer varias configuraçoes com o levantar os vidros e segurar por um tempo sem suceso varios tipos estou em duvida se e configuraçoes ou modulo ou botao da porta ,fico grato no momento
Olá João. Tente desligar o negativo da bateria e refazer as configurações do vidro. Mas veja antes se algo pode ser afetado por desligar a bateria como o radio pedindo code. Se não voltar, o módulo vai ter que ser testado ou limpar as suas tomadas.
Olá Fernando,tenho uma Parati 2000G 3 e meus problema é a seta para direita quando aciono só funciona se eu segurar a alavanca, o que pode ser?
Olá cadu. Muito provável que seja defeito na chave de seta. Tem que retirar ela e fazer alguns testes. mas quase com certeza é troca dela.
Ola, muito bom este site.
Tenho um uno 1999, ele estava sem som ultimamente e funcionava normalmente.
Instalei um som no carro agora ele só quer pegar no tranco. O que poderia ser? O cara que instalou pode ter feito alto errado? Bateria? Fiação?
Obrigado
Olá Fagner. Seja bem-vindo ao site. Pode ser que algum fio ficou bambo no arranque, principalmente se na instalação mexeram perto da bateria. Fora isso, antes de condenar o arranque, tem que medir o alternador e a bateria. Não me parece ser complicado.
opa;coloquei agua pura no radiador sem querer coloquei ate encher !!!o que faço agora? pfv ajuda!
Olá Julio. Se for água da torneira não haverá maiores problemas. Qual seria sua dúvida?
sim agua de torneira,mais vi em muitos sites que dava problema que tinha que levar para mecanica,fiquei preocupado,precisa levar?ou n da problemas?
Se foi colocada no reservatório do radiador não tem problema.
muito obrigado!!
Boa noite meu ka 99 nao da partida eu vito a chave e so da um estalo, mas no tranco funciona nas aquece o motor. Pode ser o motot de arranque?
Olá Marlon. é muito provável que seja defeito no automático de arranque. Mas pode ter outros defeito e somente com ele na bancada para confirmar. De qualquer maneira tem que tirar ele do motor.
Olá, bom dia.
Meu problema é com um C4 pallas automático a gasolina.
Sem força na partida , tem alguma idéia do que pode ser? Obrigado e aguardo resposta.
Olá Gilda. Tem que testar a bateria. É muito provável que seja esteja descarregada. A partida fica lenta e o painel enfraquece no momento da partida.Somente com uma chupeta ou com serviço em domicílio para descobrir.
Bom Dia!
Tenho um Polo Flex 2011 1.6, esteve no mecânico dia desses, desde então o marcador de combustível não está funcionando, o mecânico havia falado que poderia ser algum fio solto na bateria, porque foi preciso mexer na mesma. O marcador fica parado, não dá sinal de vida algum, levei em dois auto elétricos e os mesmos nem sequer olharam o carro e falaram de cara que seria problema na bomba de combustível, um queria cobrar R$ 500,00 e outro R$ 300,00 para arrumar a tal bomba, infelizmente, todos sabemos que por se tratar de mulher muitas vezes tentam nos passar a perna, por isso escrevo aqui, para tentar uma ajuda.
Muitíssimo obrigada.
Luana
Olá Luana. Grato por participar.O que faz o marcador funcionar é o sensor de nível de combustível que fica dentro do tanque, junto com a bomba. Normalmente se troca somente ele. Mas para saber se o defeito é no sensor, tem que fazer alguns testes com ele na mão. Procure um eletricista de confiança se informando com amigos e parentes.
Fernando, eu quem agradeço sua atenção. Abraços.
Oi Fernando Boa noite!
Tenho um palio 98 que estava com defeito na chave de seta, comprei uma ja usada, mas ela tem airbag e meu nao tinha, voce sabe me dizer se consigo liga-la normalmente sem ter mal contato em alguma parte, buzina, limpador de parabrisas, etc…?
Olá Diego. As duas peças tem que ser idênticas na pinagem que fica atrás dela.Pode falhar algumas funções. Dependendo do preço que você pagou, uma nova pode valer mais a pena porque a chave de seta do Palio é frágil e pode ter outros defeitos, se comprada usada.
Obrigado Fernando, tenha uma boa noite, Deus abençoe.
Quero instalar uma barra led (vermelha) como auxiliar na luz de freio, porém ao instalar a lampada led concectando o fio positivo ao fio do polo da luz de freio, o led acendeu bem fraco. Obs o fio preto (terra) conectei no fio preto (terra) da lampada de posição/freio). Sabe me dizer como resolver???
Olá Nelson. Procure um terra melhor. tente na lata ou um mais perto da posição da barra.
Levei o carro para o eletrecista examinar e ele falou que o problema está em uma peça atrás da placa de fusível, uma tal de borycan. Um amigo falou que as o simples fato de desligar os cabos da bateria ele daria um reset no sistema. Isso é verdade? Me ajuda por favor, pois a mão de obra ficou muito salgada (R$ 450,00). O que faço?
Olá Aroldo. De fato alguns sitemas normalizam desligando o negativo da bateria por uma 10 minutos. Mas Leia no manual do carro se outro sistema pode ser afetado por desligar a bateria. E não faça isto com a chave do carro ligada. Fique com ela no bolso ou fora do carro.
Ola, como melhorar a lataria do carro gastando pouco. Ganhei um UNO 99 do meu pai. Sou universitario, nao posso gastar muito.?
Sou universitario, nao posso gastar muito.
A funilaria cobrou R$ 3,500.
Dinheiro muito alto para um universitario como eu.
Espero que alguem tenha algo a contribuir.
Obrigado
Olá Fernando, bom dia.
Você pode me dizer onde fica o interruptor de ré da Fiorino.
Olá vitor. Grato por participar no site. Ela fica na caixa. Olhando o carro de frente, a direita do motor e tem um plug com dois fios nela. Quase sempre é de cor preta. Em alguns casos é possível ver ela por cima. Mas a retirada deve ser por baixo. Não precisa de macaco para isso. Basta uma chave de 22mm de boca ou estria. Mas não rode, nem ligue o motor, com o carro sem o interruptor de ré. O serviço deve ser feito com a peça nova em mãos e na hora. Vaza apenas um pouco de óleo, se vazar. Abraços.
Pessoal Boa tarde tenho um Santana 91,1.8
A roda dianteira lado esquerdo esta perto do parachoque quando viro todo o volante o pneu pega no parachoque!
Oque faço. Não bati o carro! Onde está o problema? ?
boas , amigo este carro não esta com o leque quebrado ou o agregado trincado , de uma olha , conferi agregado e as buchas do leque ( bandeija) sorte.
Fernando, obrigado pela resposta, Continuando sobre a consulta que te fiz… após tentar usando um terra melhor, a barra de led continua com a luz fraca…. levei a um eletricista de auto e ele me disse que o fio que alimenta a luz de freio é fino. Creio que não, pois a lampada original do carro é de filamento e consome muito mais energia; então para resolver o cara sugeriu passar um fio só para a luz de led. Existe uma outra solução (resistor, etc.)?
PARABÉNS pela boa vontade e disposição em ajudar….!!!!
Pode ser que resolva um fio independente desde que ela acenda normal em um teste direto na bateria. Pode ser que seu carro tenha computador de bordo e ele interfira nisso. Outra solução somente se estiver recomendada pelo fabricante.
Bom dia, tenho uma f250 xl 2006 e ela apresentou um problema no qual ela deixou de marcar a quilometragem e ao mesmo tempo ela andando não passa de 2 mil rpm. Há olharam o sensor. A fiacao do sensor e não descobriram
Oi Fernando. Escreve muito bem e explica de maneira clara. Parabéns.
Tenho um problema com borne da bateria do corsa 97, minha bateria durou dez anos e acabou corroendo ambos os lados do borne, sendo que o lado positivo se quebrou. Neste caso você aconselha trocar o cabo completo ou cortar rente aos terminais e inserir novos bornes? Muito obrigado.
Olá Vanderlei. Grato por participar no site. Eu recomendo cortar rente e instalar terminais tipo universal. São de boa qualidade e durabilidade, além de ser um serviço muito mais barato. O carro vai funcionar normalmente.Abraços.
Muito obrigado pelas explicações Fernando. Continue com o bom trabalho. Grande abraço.
O marcador de combustível do meu carro só fica na posição de cheio mesmo estando a baixo de 1/4, oque pode ser?
Olá Rogério. Pode ser defeito na tomada da boia que normalmente fica na tampa da bomba. Também pode ser o sensor da boia com defeito. Neste caso um eletricista vai ter que fazer alguns testes com a boia na mão.
Sera que isso tbm pode causar a dificuldade dele pegar na primeira partida.
Pois esta com esse problema agora tbm, a motor liga mais fica numa dificuldade para pegar, como se estivesse sem combustível
.
Sim, pode ser se o defeito for na tomada que também conduz os fios da bomba. Mas teria que estar estorricado por ali. Mas lembre-se que o nosso combustível está muito ruim e se o seu carro for flex tem que colocar gasolina especial no reservatório para facilitar a partida
Ok, Fernando.
Muito obrigado pelas dicas, tenha um ótimo dia.
bom dia tenho uma Kombi, ano 93 sendo que a bobina vivi aquecendo demais, já substitui a mesma e continua esquentado de mais, depois de quente o carro ao desligar não pega mais, minha duvida e o seguinte? o regulador de voltagem ruim pode estar mandando tensão excessiva para a bobina e com isso o aquecimento?
Olá Luiz. Sim, pode acontecer.Tem que medira o alternador para confirmar isto. Mas veja também se o óleo da bobina dela secou. Basta balança ela perto do ouvido. Se tiver óleo você ouvirá nitidamente o barulho dele. Se não ouvir, a bobina está seca e não vai refrigerar mais.
boa noite fernando eu tenho um astra sedan 99 ao ligar ele esta apresentado um barulho como se o motor de partida não tive se encaixando o bendix no volante do motor. Já trocamos volante do motor já trocamos o bendix escova do motor de arranque, automático .o carro pega mas .pode me ajudar
Olá Cleber. O arranque pode estar girando ao contrário. Isto acontece quando o suporte de escova é o errado. Também, se o bendix for com planetárias (tem que perguntar ao eletricista) ela pode estar rachada na parte de plástico dela e o bendix desliza.
Boa tarde, tenho um corsa 99 sedan, ja troquei as velas e os cabos, limpeza dos bicos, troquei os sensores de oxigenio e de temperatura, bomba e boia de combustivel, e verifiquei aterramento, mais o carro nao para de falhar, oque mais devo fazer.
Olá darcy. Mande verificar o estado do catalizador em uma loja de escapamento.Pode estar entupido. A bobina também deve ser testada com Scanner e a fiação dela.
Fernando, tenho um Honda civic LXR 2014. A bateria do carro é nova e já arriou 2 vezes, o alternador só manda carga pra bateria com o farol ligado. Sem o farol ligado a bateria cai. Levei em 2 mecânicos que disseram ter q trocar o alternador todo. Será q isso se faz necessário? Já vou algum problema parecido?
Olá Pedro. É um defeito bem diferente, pois o alternador com defeito não funciona exatamente quando é exigido eletricamente, como quando se liga o farol. Ou seja: se rodar com o farol ligado o carro não deveria arriar a bateria. Procure um segunda opinião ou orçamento, e peça para verificarem o fio principal dele, se está bambo o torrado. Dependendo da quantidade de peças internas estragadas do alternador a troca dele inteiro é melhor.
Boa noite meu GM classic 2012 está queimando o fusível 19 no manual diz que é de ignição, gostaria de saber como faço para saber qual peça está em curto….
Olá Igor. Se o fusível queima e o carro não pega, como se fosse falta de gasolina, pode ser relé de bom ou até mesmo a bomba em curto. Mas se ele funciona normal, então alguns teste elétricos bem específico vão ter que ser feitos.
Bom dia. O freio de mão do meu carro ( palio ), está pegando em apenas uma das rodas. Poderia me ajudar a resolver este problema? troquei as lonas há pouco tempo. Depois da troca que percebi que ficou assim.
Olá Arenil. O mecânico deve checar a regulagem do cabo de freio de mão. Ele sai da alavanca e se divide para as duas rodas. Pode ser que uma delas esteja mais desregulada do que a outra. Acho que é algo bem simples de resolver. Grato por participar e abraços.
Boa Tarde
i30 quando liga acelera e muito sozinho,
aconteceu isso apos uma batida frontal e a troca das pontas da longarina e a troca de parachhoque etc
não afetou nada na parte mecanica … porem fio de aterramento estava nos parafuso da ponta da pongarina..
Olá genilson. Tente desligar o negativo do seu carro e espere 10 minutos para religar. Mas antes leia no manual se algum pode ser afetado por desligar a bateria. Também confira e reforce o fio negativo que você citou.
Boa Tarde Sr. Fernando
Tenho um fusca 1977 que quando passo o farol de baixo para alto os 5 últimos fusíveis esquentam muito, só descobri agora, pois quase não ando a noite, e não uso os faróis. Conforme suas informações, já verifiquei, tem o rele de faróis e a chave dos faróis, a única coisa que é diferente é a troca de baixo para alto é feito por um botão no painel, uma perna do fio é ligada no relé e a outra e o terra, o fio é um pouco fino, Já verifiquei os fios dos faróis e me parece não ser fio automotivo, pelo que aprendi o fio ideal é de 1,5 mm2 awg, Já me falaram que tenho que colocar u relé auxiliar normal. Agradeço desde já suas informações. Clóvis
Olá Clóvis. De fato não é normal esquentar tanto. Mesmo porque os fusíveis do alto são apenas dois. Pode ser que alguém ligou baixo e alto juntos, ou seja: quando você passa do baixo para o alto, o baixo continua energizado. Tem que fazer uma inspeção elétrica nesta questão. Mas uma boa solução seria instalar um relé de farol duplo, que absorve a caloria protegendo as partes que estão esquentado (isto se a ligação for feita corretamente).
Olá Clóvis. Pode sr que o flutuador do sensor de nível (boia) esteja encharcado de combustível o que o deixa mais pesado e a marcação fica variando. tem que tirar o sensor e fazer uma inspeção visual e testes elétricos.
Boa Noite, Sr. Fernando
Tenho um fusca 1977 e quando passo de farol baixo para alto os últimos 5 fusíveis positivos aquecem, chega a queimar o dedo, como não tinha habito de dirigir a noite, ainda não tinha percebido o defeito, já verifiquei os fios dos faróis e me parece não ser automotivo, tenho rele de faróis e chave de faróis isso só acontece quando mudo de baixo para alto, ele faz a troca com a chave do carro ligado, ou desligado. Agradeço desde já sua ajuda. Clóvis Barros Pádua
Ja desliguei o negativo da bateria e continua acelerado …
Porem reforcei o fio negativo que vai no parafuso da ponta da longarina dianteira..
Eu preciso levar o carro pra passar scaner pra apagar o erro e ver se o carro volta ao ponto certo de aceleracao ?
É algo necessário sim. Seria como zerar os parâmetros e recomeçar tudo.
Coforme sitei da colisao frontal do veiculo ,
Não afetou nada da parte mecanica . Até os coxim não quebraram não.
A muita possibilidade de o problema esta na parte de injeção dos sensores ?
Dessa aceleração maluco fora do normal . !?
Olá Genilson. Sim, existe uma grande possibilidade de algum atuador ter sido atingido ou até mesmo ter se desligado do sistema.
Esse problema de aceleracao ocorreu apos a colisao com a estrutura dianteira( ponta da longarina) lado direito trocada onde tinha o fio negativo do aterramento )
Essa aceleração pode esta acontecendo devido esse aterramento ?
Pq não afetou nada de mecanica .
Precisando regular o modulo com scaneer ?
Ou pode ter outros problema de injeção ?
Se o seu carro tem ABS pode existir um sensor de velocidade na roda que pode ter sido afetado na batida ou pela freada brusca.Isto deixa o carro meio maluco. Alguns até travam a roda.
Salve. Tenho um Palio Weekend adventure 2003 e o pisca esquerdo dela esta com problemas. Ja verifiquei as lampadas e estao boas. O que ocorre é que o rele as vezes funciona corretamente mas as vezes acelera. Quando acelera as lampadas piscam fraca ou nao piscam, como se estivessem queimadas. Ja testei as lampadas estao boas e ja testei o contatos dos soquetes da lanterna traseira e dianteira. Ja limpei os conectores,
Notei que os contatos da bateria estao com zinabre. Pode ser isso? Rele?
Olá Gustaff. Grato por participar. O zinabre tem pouca interferência se o restante da parte elétrica do carro estiver funcionando normalmente. O relé de seta trabalha para os dois lados. Verifique seguinte dê a seta para a esquerda e pise no freio. repare se o defeito apare e some quando soltar o freio.
Passando o scaner identifica o problema dessa aceleração ?
Acusa a onde tá problema exato ?
Se a luz da injeção estiver acesa o Scanner vai indicar o motivo. Mas pode não significar a causa exata e sim que ela poder ter sido afetada por outra peça. É por isso que muitos trocam peças de injeção sem necessidade. Um técnico experiente procura por outras possibilidades ou tem em sua oficina peças idênticas para testes.
Olá fernando, tenho um peuget 207 de 2010. enquanto o carro está a trabalhar nao da problemas nehuns, mas quando desligo e tiro a chave da ignição as escovas começam a trabalhar e luzes dos medios piscam, isto acontece durante 1 ou dois minutos após eu desligar o carro. o que poderá ser? centralina? ou o manipulador dentro do volante? acho estranho que só acontece quando desligo o carro
Olá Carlos. Pode ser o comutador de ignição ou algum relé comandado por ele. Alguns testes neste comutador que fica trás do tambor da chave, vão ter que ser feitos por um especialista. Mas você pode tentar desligar o negativo da bateria esperar por 10 minutos para religar e conferir se normalizou. Mas antes de desligar a bateria, leia no manual se algo pode ser afetado por desligá-la, como o rádio, por exemplo.
Boa Tarde
Tenho um Citroen x sara Picasso ano 2010 cambio automático, recentemente acendeu a luz do freio abs no painel e desde então noto problemas na caixa de cambio isso é normal ou estou com defeito no sistema de freios e na caixa.
Obrigado
Olá José. grato por participar. Primeiro você deve averiguara a questão do ABS pois existem sensores de velocidade na roda que podem comprometer o desempenho do carro.
Boa tarde Fernando.
Eu aqui de novo perguntando. KKKK
Me ajuda bastante cara, vamos lá. Tenho um Corsinha 2010, aquele modelo Hatch.
Acontece que toda vez que eu ligo ele no inicio do dia, a luz de óleo fica acesa por volta de alguns segundos, tipo uns 40, 50 segundos, gostaria de saber: isto é realmente normal?
Lembrando que meu óleo está tudo ok, faz somente 2 mil km que eu troquei. E esse negocio da luz está desde quando eu comprei ele, a uns 10 meses atras..
Olá Danilo. Seja bem-vindo de volta. O primeiro passo é trocar cebolinha de óleo e verificar se para o problema. Não resolvendo, o mecânico vai ter que verificar a lubrificação do carro a começar pelo suspiro de óleo. Não rode com o carro assim, porque pode ser falta de lubrificação por parte do motor. Mesmo que seja por alguns segundos tem que resolver. Abraços.
Sr. Fernando, já li sua resposta sobre o problema de aquecimento dos fusíveis quando mudo o farol de baixo/alto. Dei uma conferida e está tudo ligado corretamente. Vou colocar o rele duplo, pergunto posso fazer a instalação através do rele dos faróis ou não, tenho que fazer a instalação em separado, vindo dos faróis baixo/alto e o positivo da bateria, pelo esquema do rele duplo tenho que puxar 2 positivos da bateria? Agradeço a sua colaboração, Gosto de tentar eu mesmo fazer o serviço com orientação de profissionais como o Sr. sei que se levar no eletricista ele iria resolver, mais não é o caso, Clóvis
Olá Clóvis. O relé duplo exige um positivo da bateria e aterramento que pode ser quando se fixa o relé no seu local. Você pode instalar depois dos relés ou do relé relé redondo, ou seja, o relé deve ficar como uma ponte entre os fios dos faróis, depois de saírem da caixa de fusível, e os faróis. Deste modo tudo que estiver do relé para trás (fusíveis, chave de farol e relé) estará protegido, pois eles serão poupados e apenas acionarão o relé duplo. O que deve acontecer é que as bobinas do relé duplo absorverão a caloria dos faróis, alto e baixo.Se os fusíveis continuarem a esquentar, então temos outro problema. Mas se eles são dos faróis, creio que vá resolver.Abraços e sucesso no serviço!
Fernando , um outro detalhe ,
No momento da batida frontal … o parachoque furo o reservatorio de agua do motor e vazo toda a agua…
isso pode ser mais um motivo do sensor tá deixa do o carro maluco acelerando sozinho ao girar a chave pra ligar o veiculo ?
Se foi reparado este defeito, então não deve ter sequelas. O certo é fazer uma revisão geral no seu carro e acertar os parâmetros dele. Quanto a longarina ela é sempre atingida em impactos. Elas está ali também para isso. O parachoque é soldado nela e o imapacto desviado de dentro da cabine do carro
Apos a batida um amigo comentou …
( Nossa genilson o pedal do acelerador afundou! )
Relembrando que a ponta da longarina seguro todo o impacto afetando apenas o radiador junto com a frontal do parachoque .
carro i30 automatico
Bom dia,
Vamos ver se alguém pode me ajudar:
Tenho um Polo 2010 completo, ele tem um sistema de farol de orientação. Quando desligo o carro e ativo o alarme o farol liga e fica ligado por 30 segundos, isso acontece também quando desativo o alarme. De um tempo para cá esse sistema parou de funcionar no meu carro e já pesquisei em tudo que foi lugar e nada, não encontro resposta para isso, até no manual dele não informa sobre parar de funcionar e como codificar novamente. O sistema chama de coming home, é original de fabrica. Sera que alguém tem alguma resposta para isso?
Olá Amaro. Não sei se você já tentou, mas desligue o negativo da bateria por 10 minutos e depois veja se normaliza. Mas antes de fazer isto leia no manual se algum componente pode ser afetado quando a bateria é desligada, como o rádio por exemplo.
Segundo um mecanico…
Por causa da batida..
O atuador de marcha travou aberto ..
Que eu fizesse da seguinte forma..
Liga o carro… quando tiver acelerado, outra pessoa tira o cabo negativo ..
E espera 20 minutos
E liga a lanterna, e gira a chave 5 veses e depois liga o veiculo que resolve,
Ou com scanner consegue regular essa aceleracao do atuador?
Esse procedimento de tirar o negativo com o veiculo acelerado pode acorre algum dano
Pode sim. A voltagem vai no espaço e pode queimar até a central. Melhor usar um scanner para isso.
Boa noite Fernando tenho um uno way modelo novo 2011, que tempos atrás acendeu a luz do alvare fui la troquei, agora depois de 1 ano coloquei álcool ela veio a acender novamente o meu mecânico me falo que os cabos de velas estão robando carga mas estou desconfiando possa ser o álcool pois da outra vez tinha colocado álcool ela acendeu o que faço.
Olá Juliano. Grato por participar no site. Se o carro está rodando normal, então vale a pena trocar de combustível e ver se a luz apaga. Mas se ele falha muito, pode ser problema nos cabos. Mas vale um conselho: exija garantia do fim do defeito depois de trocada a peça que condenaram. Se não resolver, combine com o mecânico que a peça antiga seja recolocada.
Boa Tarde, sou de Porto Alegre. Por motivos financeiros deixei meu Gol G3, 2005, 1.0 parado por 3 meses, desconectei o positivo da bateria. O carro não apresentava problema nenhum elétrico ou mecânico. Funcionando tudo até em viagens. Agora estou tentando acioná-lo de novo. A bateria estava com muito zinabre no negativo que ficou conectado. Fiz uma limpeza geral nos terminais, conectei e acionei a chave apenas para ver se
acionava levemente o arranque. As luzes acenderam e mais um Aviso EPC no painel. Não houve mais reação. Nenhum ruído, nada. A bateria tem carga para acionar a partida. As luzes estão bem intensas, pisca etc, tudo normal. O que devo revisar da parte elétrica que pode estar causando a não conexão com o arranque? Agradeço sua atenção e aguardo.
OLá Victor. Se a bateria estiver totalmente carregada, verifique um fio que passa perto do pólo negativo. Ele é preto com listras vermelhas e costuma estar acompanhado de um azul bem mais fino. Procure uma conexão que desliga estes fios da parte que vem de dentro do carro. Pode estar dando mau contato nesta conexão.
Fernando bom dia vc sabe me informar se o carro grand siena 14/15 tem um funcionamento bom com kit gás e qual é melhor? convencional ou injetável??
há os comentários são muito bons….. não deixe de tirar essas duvidas não valeu!!!!
Olá Rubens. A economia de combustível é o grande benefício, principalmente se o carro rodar muito. O sistema injetável G5 é acusado de diminuir a potência, mas é algo já comprovado ser insignificante e sequer notado pelo motorista. Eu gosto de avanço tecnológico e usaria o de última geração.
Boa tarde, este dia troquei a lampada interna do meu carro por uma de LED e o fusível queimou, levei no eletricista para trocar, só que depois disso meus dois vidros do lado do passageiro não que abrir. O que possa ser?
Olá Hudis. Verifique outro fusível (do vidro) ou a falta dele. E dê retorno para mais tentativas de conserto. Também diga qual é a maraca do seu carro
Olá! Boa noite, Fernando!
Troquei a bateria do meu fox e os vidros pararam de fechar sozinhos ao ativar o alarme. O que devo fazer pra voltar ao normal?
Grabriel Isto pode acontecer quando trocamos a bateria. Mas é algo fácil de resolver. Tente os procedimentos do link abaixo e veja se corrige o problema.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/06/como-regular-o-vidro-eletrico-do-meu-carro/
Boa noite. Troquei as lampadas de faróis e milha por super brancas, Esperando melhorar a visibilidade, mas não foi o que aconteceu. ate já queimou os Milha, Por favor ajude-me a escolher… QUAL A LAMPADA QUE ME AUMENTA A CLARIDADE SIGNIFICATIVAMENTE? onde moro tem muita neblina preciso de uma melhor claridade. Meu carro usa H4 nos faróis e H1 nos milhas.
Olá Airton. As mais fortes são as tipo xenon. Mas são lâmpadas que podem gerar multa se não seguirem as regras na instalação. Leia o link abaixo. Abraço.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/05/farol-de-xenon-esta-proibido/
Saudacoes
Falo de Mocambique – Africa. Meu carro e um Nissan Xtrail 2.0 Turbo. Sucede que mandei instalar um sistema de som com amplificador, Subwoofer e outras componentes. Desde entao ele tem apresentado o seguinte problema, perde potencia e o motor desliga-se, ja queimou um alternador e substitui. Queimou por diversas vezes o regulador de alternador. Que devo fazer para manter o meu sistema de som e a viatura em condicoes pois agora desliguei o som para efeito de teste. Bateria 12V 70A
Olá Amunike. A solução do seu problema serias aumentar a potência do alternador dentro do máximo possível do mercado, usar baterias especiais. Mas o grande segredo é o equilíbrio no uso do som e, se possível,instalar baterias somente para o som e posteriormente recarregar com profissionais.
Bom dia,
Tenho um polo 2010 completo, ele tem um sistema que quando ativo ou desativo meu alarme ele acende os faróis por 30 segundos, isso ocorre quando deixo o botão do farol no sistema AUTO. Algumas semanas para cá esse dispositivo deixou de funcionar, já tentei pesquisar em tudo que foi site e ninguém sabe como reativar esse sistema.
Será que você pode me ajudar?
OLá Amaro.A chave de farol deste carro tem atrás dela o sensor “crepuscular” que pode ter estragado. Ali também tem um botão de regulagem de sensibilidade deste sensor. Mas como você se refere ao alarme do carro, existe a possibilidade de dar uma resetada no sistema desligando o negativo da bateria por 10 minutos (com a chave do carro fora da ignição). Mas antes de fazer isso leia no manual do carro o que pode ser afetado por desligar a bateria, como vidros e o rádio)
Fernando, tenho uma zafira flex 2004/2005 , já troquei bomba de gasolina e varios sensores, porém o defeito continua e esa me deixando maluco….Ela teima em não pegar na partida a frio, ou quente mesmo. Já levei de guincho para dois mecanicos e um auto elétrico, mas não detetam defeito, pode ser o caso do bendix (citado anteriormente do corsa) deslisando?, como vejo isso?
Olá Tirone. Grato por participar. Defeito no bendix faz um barulho de enceradeira e o motor não gira.Primeiro é preciso saber se o seu carro gira o motor e não pega como se fosse falta de gasolina. OU ele gira pesado apagando as luzes do painel como se a bateria estivesse bem fraca? O reservatório do flex está sempre com gasolina?
Prezados Senhores,
Bom dia!
Tenho um peugeot 206 e apareceu no painel a descrição ” Modo Eco”
Como fazer para que volte a ligar novamente o carro?
Olá Jean. Grato por participar. Tente resolver seguindo os passos descrito no link a abaixo.
https://www.maosaoauto.com.br/2016/01/pane-em-peugeot-206/
Olá, boa noite!! Tenho um Agile 2011 1.4 só que de uns 2 meses pra cá ando tendo problema com a luz da injeção eletrônica ela fica um dia acessa e no outro apaga e assim sucessivamente o carro não apresenta falhas na aceleração nem erro nenhum, mais essa luz insiste em ascender já levei em diversos mecânicos eles apaga com o scanner mais depois volta, e eles não acham erro nenhum se poder me ajudar eu agradeço. Obrigado.
Olá felipe. Grato por participar. Este tipo de situação que você narra quase sempre é por combustível fora dos padrões de regulagem da fábrica. Funciona, mas fica com a mistura um pouco pobre ou rica, e cada vez que isso acontece a luz acende. Tem acontecido muito. Experimente usar uma gasolina especial, não a aditivada, mas as diferenciadas e veja se acaba o problema.E sempre espere chegar na reserva para mudar o tipo de combustível e rode com o carro pelo menos por 10 km sem desligar.
Fernando, muito obrigado!! Vou esperar entrar na reserva e colocarei a gasolina pódium para ver, não tem problema estar rodando com essa luz acesa não né? Já que não é considerado nenhum problema na injeção. Desde já agradeço boa noite.
De qualquer maneira seria bom passar o Scanner no carro, mesmo que troque o combustível, para confirmar e/ou apagar a luz.
Vou levar mais uma vez, pois eles apaga a luz mais no mesmo dia ou no outro ela volta a acender, e sempre gera um gasto essas visitas ao mecânico, vou trocar o combustível para um especial e ver oque acontece se não resolver realmente não sei mais oque fazer, obrigado pelo auxilio.
É que já cansei de levar em mecânicos diferentes passar o scanner a luz se apagar e não resolve depois volta, já levei em uns 7 ou 8 diferente e sempre à gasto com isso e nada de resolver, vou fazer isso trocar o combustível para ver oque acontece se não resolver não sei mais oque fazer. Obrigado pelos auxílio
Quando ligo meu carro um Agile 2011 faz um barulho no motor de arranque oque pode ser obrigado
Olá Felipe. Pode ser embuchamento e/ou bendix do arranque ruim. Um eletricista tem que avaliar a situação.
boa noite amigo,estou com um sério problema,tenho um fora fusion 2007,ele deu problema no câmbio e acabei comprando outro do mesmo ano 2007 junto veio o conversor de torque ,ai vem minha dúvida o mecânico colocou o câmbio e ao ligar o carro apareceu um barulho muito alto ao verificar viu que era do motor de arranque q estava rodando ou junto com a cremalheira e já foi verificado tudo desde o princípio e está tudo ok com o câmbio somente este barulho q está pegando na cremalheira,fico grato pelo seu retorno
Olá felipe. Grato por entra no site. Se o barulho acontece somente no momento da partida, então tem que revisar o embuchamento dele e apertos dos parafusos de fixação. Também pode ser defeito no bendix do arranque. Mas leve em um eletricista bem experiente.
i30 louco acelerando muito sozinho no neutro, apos batida
Apos colocar agua nos reservatorios e ligar o radiador tudo no seu lugar
O carro normalizo !
É preciso resetar o modulo ?
Olá Genilson. Pode ser que precise entrar no sistema. Mas antes veja se alguma tomada do sistema de injeção não ficou bamba ou solta.
Fernando não estou conseguindo publicar mais verificar o assunto.
bom dia
Agile 2010 tenho um, pois ele começo apresentar no painel quando em funcionamento o sinal de porta aberta, já parei abri e fechei as portas todas e não parou e agora mesmo desligado aparece e começa abrir e fechar os vidros de ambos lado, o que posso fazer para solucionar o problema?
Em resposta a Junior RD
Olá Júnior. Primeiro verifique se os pólos da bateria estão bem fixos no lugar. Se tudo estiver ok desligue o negativo da bateria por 10 minutos. Mas antes de desligar leia no manual se algo pode ser afetado por desligar a bateria, como o rádio, por exemplo. Basta procurar no índice do manual o assunto BATERIA
Em seguida siga os precedimentos do link abaixo. Se não normalizar um eletricista de acessórios vai ter que fazer um teste na central.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/06/como-regular-o-vidro-eletrico-do-meu-carro/
Caro Fernando, o ABS tem alguma ligação com a mudança de marchas do carro?
Olá Luis. Grato por perguntar. Não conheço ligação direta entre um equipamento e outro. Mas existe no ABS sensores nas rodas que podem fazer o carro parecer fraco, o que poderia enganar um diagnóstico.
ola tenho voyage 83 as luses da bateria e do oleo quando ligo o carro elas nao apaga pode ser aterramento estava normal apos um rolezinho piscaram agora fica acesas direto somente quando ligo carro?
Olá Rogério. Pode ser painel com defeito ou até os fios da cebolinha de óleo e bateria encostando em partes metálicas. Mas o mais importante é verificar o mais rápido possível por causa da luz de óleo acesa que pode ser falta de lubrificação em vez de defeito elétrico
tenho um fox 2009 e quando ligo a chave do farol ele automaticamente liga o ar condicionado o que sera ?
olá renato. Pode ser algum fio colado ou até circuito de rele se encontrando. Somente com alguns testes elétricos se vai descobrir. Procure uma oficina especializada em ar.
Primeiramente gostaria de parabenizar pelo trabalho no blog, estou com um problema no meu gol bola 99 de uns dias para cá, o fusível da luz de ré, que é o mesmo dos vidros elétricos, queima ao pisar no freio com a ré engatada, e às vezes só por engatar a ré, ja testei a cebolinha, mesmo com ela desconectada e fazendo a ponte o fusível queima. Poderia me dar alguma dica sobre o problema? Desde já agradeço.
Olá Alysson. Grato pelas palavras e por participar também. Pela sua narrativa, me parece ser curto no chicote da luz de ré, perto da cebola. Ele pode estar encostando em alguma parte metálica do motor por passar bem rente a ele. Também pode ser na fiação traseira pelos mesmos motivos, ou nos soquetes das lâmpadas. Mas se o fusível queima somente pisando no freio, então temos outra situação que seria no chicote do freio ou nos soquetes da lâmpadas. Experimente pisar no freio sem engatar a ré e perceber se o fusível queima ou não.
Boa noite…
Carro i30
Usava aditivo no reservatorio de agua do radiador ,
Reservatorio furou e vasou o liquido(aditivo) com o carro desligado… apos isso foi colocado outro reservatorio…
o cara colocou agua sem saber que eu usavada aditivo…
Pode causar bolhas no sistema ou algo incorreto no sistema apos Colocar a agua de forma incorreta ?
Pq estou com problema de arrefecimento no carro ! !
Olá Genílson. Sim pode acontecer de entrar ar no sistema. Mas também pode ser falta do aditivo. Alguns carros modernos trabalham melhor com o uso dele. Mas o mais importante é ir até um mecânico de sua confiança para esclarecer o problema. Não rode com o carro fervendo ou perto disso.
Ola Fernando, parabens pelo site e pelo conteudo!
Tenho um Fiesta 08/09 e levei numa oficina para trocar as pastilhas de freio. Lá o mecanico me falou que o “freio de mao estava muito alto”, disse que o oleo do freio estava grosso (troquei tem menos de um ano), e que os discos de freio estavam gastos. Achei estranho e nao fiz o serviço. Como posso identificar esses problemas para ter certeza de que nao vou ser passado pra tras?
Olá Tarsis. Grato por entrar e participar no site. Somente comparando orçamentos ou opiniões de outros mecânicos para perceber uma coincidência da inspeção e inclusive dos preços. O fluido eu poderia afirmar que seria difícil estragar em pouco tempo, a não ser que o carro rode muito, como um Táxi, por exemplo. Quanto aos discos tem que haver uma inspeção visual e confirmada por equipamento de medição apropriado. Já o freio de mão alto pode ser regulagem dele ou lonas traseiras de freio gastas. Talvez o link abaixo possa te ajudar mais a lidar com mecânicos. Abraços e sucesso por aí.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/12/10-dicas-para-nao-ser-enganado-por-uma-oficina/
Opa, muito obrigado Fernando! Vou ler o link e levar o carro em outra oficina!
Muito obrigado, novamente.
Olá Fernando Bom dia .tenho um Siena 98 1.6 quando passa em um buraco com o pé no acelerador ele começa a engulha qual a solução?
Olá Edison. Grato por perguntar e participar no site. Pode ser que a tomada do corpo de borboleta esteja bamba ou com mau contato. Seria uma possibilidade.
Olá Fernando, Boa tarde!! fiz um relato a pouco tempo aqui com você, sobre o agile 2011 que acende a luz da injeção um dia sim e no outro apaga e assim sucessivamente e o carro não apresenta nenhuma falha de aceleração nem erro nenhum! Então, você me deu uma dica de colocar uma gasolina especial e rodar por 10km sem desligar o motor e ver se sanava o problema, fiz isso coloquei 20 litros da gasolina PODIUM rodei os 10km apos isso levei no mecânico novamente no mesmo dia ele passou o scanner apagou a luz e umas 5 horas depois a luz voltou a acender só que agora ela não apaga de jeito nenhum essa luz chata, o carro continua na mesma não apresenta nenhuma falha anda perfeitamente e ninguém consegue saber e descobrir o problema, já ouvi relatos de pessoas que leva na concessionaria e mesmo assim eles não consegue resolver por isso to buscando alternativas antes de levar na agencia pois sei que cobraram uma nota e tenho receio de ter dor de cabeça de mesmo assim não resolver. obrigado desde já aguardo seu retorno. Boa tarde.
Olá Felipe. Grato pelo retorno. De fato tem ocorrido muitos casos como o seu. A conclusão que chegamos é por problema de aceitação, das injeções, do nosso combustível. A central não consegue regular a mistura por causa de alguma mudança brusca de parâmetros, ou da fábrica ou das refinarias. Talvez seja algo temporário. Mas então por que o carro funciona normalmente e a luz acende sem motivo? Porque este parâmetro é de diferença mínima, na menor escala que usam, e o motorista não percebe alteração evidente. Uma leve saída desta escala, e a luz da injeção acende. O que tentam fazer nas autorizadas é uma regulagem da central, talvez aumentando a escala de mistura rica/pobre. Mas não precisa trocar peça e o preço é mesmo alto. A solução é sempre exigir garantia.
boa tarde Fernando, mais uma vez vou parabenzá-lo, pois fiz uma pergunta referente a um gol bola 99 que estava queimando a luz de ré, acertou em cheio o defeito, o chicote da cebolinha estava encostando na caixa de cambio, a parte da luz de freio era um mau contato em um dos soquetes que estava descolando da lampada, obrigado mesmo, sucesso e mais uma vez parabéns! Abraço.
Por nada Alysson e estamos a disposição.
Boa tarde Fernando!!
Estou com dois problemas no meu Jetta 2009.
Primeiro problema são as tomadas 12 volts e o acendedor de cigarros que não estao funcionando já foi verificado os fusíveis e os mesmos estão ok, porém não estão funcionando o segundo problema é a bomba de lavagem do parabrisas que tbm não está funcionando, retirei a mesma pra checar se teria alimentação porém não está chegando e o fusível tbm esta ok
Olá Leonardo. Quanto as tomadas tem que medir se está chegando corrente nelas. Se não chegar, e o fusível está ok, então ela deve ser retirada para testes e verificação da fiação dela.Já a bomba de lavagem tem que procurar por um relé com defeito ou testar a chave do limpador.A bomba também deve ser testada na bancada.
Saudações a todos ! Meu carro é Peugeot 307 2.0. Percebi que as lampadas estavam oscilando, fiz a medição da tensão elétrica e constatei uma variação de tensão que fica entre 14,1 a 14,55 V. Levei a auto eletro, abriu o alternador e o técnico constatou problema no retificador. Ele fez a limpeza, mas não tinha a placa retificadora e o controlador de voltagem. Pedi que montasse com as mesmas peças, pois iria procurar outra auto eletro. Percebi agora que a oscilação diminuiu muito, praticamente quase nem percebe a mudança no brilho das lampadas. O mult -teste mostra ainda uma pequena variação, mas bem menor. Alguém poderia resolver esse enigma ? Muito grato a todos.
Olá Paulo. Grato por perguntar. Pode ser que a sujeira estivesse causando esta oscilação maior. O eletricista também pode ter reforçado algum fio da ponte, ou contato dela e firmou mais a retificação da corrente. O aterramento do alternador também tem que ser reforçado. Mas no caso de trocar mais peças, eu sugiro que avalie o preço de um novo em rela,cão as peças que também tem que ser original. Paralelo tem durado pouco, se existir no mercado.
Olá Fernando.
Eu tenho um Fox 2014 Flex com AirBag e farol monorefletor. Estou com um problema com relação ao farol e não à seta. Eu ligo meu farol baixo normalmente, porém, quando na chave de seta, aciono o farol alto contínuo ele simplesmente apaga os faróis e quando eu dou um ‘toque de farol’ ele diminuiu a intensidade do farol. Levei a concessionaria e me disseram ser um problema na chave de seta. Minha dúvida é: o problema é realmente na chave de seta? Se sim como eu identifico a peça correta para a compra? Outro coisa, li na matéria sobre ‘setas’ que você disse “nossa oficina”, onde fica?
Olá caio. Grato por participar. “Nossa oficina” já fechou por questão de descanso mesmo.Hoje trabalho com assessoria e ajuda a oficinas em casos mais complicados. Mas me parece que seu problema é mesmo na chave de seta. Uma maneira de descobrir é ficar mexendo nela levemente e reparar se o farol normaliza. Se normalizar, então o comando está com defeito por dentro. leve até um eletricista de confiança, fora da autorizada. Ele deve fazer este teste e confirmar o defeito.
boa tarde a todos, tenho um corsa 1.4 2012, esta fazendo 4km por litro tanto faz alcool ou gasolina, poia ja verifiquei toda injeção eletronica, ja fez assentamento de valvulas, mas nao adiantou, e o tempo de injeção esta muito alto, nao abaixa e o do map, jas fiz testes com 3 carros iguais, os outros tudo normal, e o meu nao, alguem ai sabe dizer como abaixar o tempo de injeçao para economizar
ola fernando tudo bem acompanho bastante suas dicas parabens ,tenho uma duvida ,tenho um new fiesta 2011 sedan ,1.6 8v ,modelo mexicano eu rodo muito com ele gostaria de saber se tem algum problema de colocar um kit gas .e se pudesse me indicar uma oficina boa e honesta para eu colocar um kit gas para nao dar problema no meu carro desde de ja muito obrigado
Olá Antonio. Indicar uma oficina é complicado. Mas a fama vai longe e uma pesquisa na internet e consultar amigos e taxistas, por exemplo, vai ajudar muito. Quanto a instalação do kit e a relação custo benefício, somente o fato do carro rodar muito já uma boa ideia. O consumo e a economia são sempre motivos de elogios. O que antes era um problema como: espaço ocupado pelo cilindro e ajustes elétricos e eletrônicos, melhoraram muito. Creio que seja uma boa escolha a instalação do GNV. Abraços e estamos sempre atentos. E novidades vem por aí!
Boa tarde, to com uma dúvida com relação a bateria auxiliar q vou ter q colocar por conta do som, uma bateria d 400 amperes. Meu carro eh um punto 2008 1.4 elx, vi no manual q o alternador eh d 110ah minha bateria eh d 65ah, se eu ligar uma na outra, o alternador da conta de suprir essa carga ou vou precisar de fonte ou um carregador lento eh mais recomendado, e se for fonte quandos amperes e o carregador tbm quantos amperes? Oq devo fazer?
Olá Henrique. De fato você usar o alternador para suportar a descarga do som vai forçá-lo ao extremo e no mínimo ele vai durar pouco. O que ele faz e devolver para a bateria o que ela está fornecendo para o carro. Então a potência do som também é muito importante.Como minha experiência com quem usa som pesado em carros é de arriar a bateria e forçar o alternador, eu sugiro que separe o circuito com uma chave para carregar ou não a bateria auxiliar pelo carro, isolando assim a partida do som e você não ficaria na mão com duas baterias arriadas. E a principal carga da bateria auxiliar seria usar um carregador de 10A para cima para carregá-la em repouso.
Boa noite, tenho um Sandero 2014, toda vez que ligo o carro ativa o pisca alerta, e só para quando aperto 2 vezes o botão de pisca alerta, uma vez para ligar(mesmo ja ligado) e a outra pra desligar. O que pode ser a causa do problema? Preciso de uma luz antes de sair procurando orçamentos e acabar gastando muito no que pode ser um simples problema.
Boa noite Valdimar. Tem que fazer testes na tecla do alerta antes de trocar. Mas a maioria dos defeitos acontece nela.Tente balançar a tecla em vez de acionar e veja se para.
Bom dia;
Fernando; eu tenho um Fiesta hatch 2004. A seta dianteira do lado carona não funciona, mas aparece no painel piscando, o mesmo se dá com o pisca alerta. O que posso fazer?
Olá Diego. Pode ser que seu carro tenha dois relés de seta. Mas se ele tiver computador de bordo e ele indicar lâmpada de seta queimada, então pode ser defeito nele.
Meu carro fica desarmando o ar condicionado quando estou em alta velocidade o que será ??
ele desarma na gasolina e no gás e só fica ventilando
João Cardoso
Fernando bom dia
Tenho um fox 2012/2013 1.6 modelo Imotion automatico – derrepente as duas luz baixa parou de funcionar luz alta esta normal – pode ser defeito do rele ? como saber qual ? onde fica este rele ?
Olá João. Primeiro teste uma das lâmpadas.Acontece das duas queimarem. Depois de ver isso é que se deve procurar outros defeitos.
Olá Fernando… Aqui perto de casa estão vendendo a Bateria Cral de 60a, modelo top line, 18 meses de garantia por apenas 170 reais.. Sendo uma moura sai por 340… Sei que a moura é super top.. mas diante das dificuldades financeira e sendo a Cral dá 18 meses de garantia.. Será que seria um mal négocio ???
Olá Graco. Eu achei este preço muito suspeito a não ser que seja uma baita promoção da loja. Aqui em BH esta mesma bateria por 250 já estaria barata. Mas o que eu posso dizer sobre as marcas é: a Cral dá muito retorno e é uma bateria de terceira linha se comparada com a Moura e a Heliar. Mas o preço está ótimo e pelo menos por 18 meses você está garantido. Se der sorte com o produto até mais tempo ela pode durar.
ola tenho um omega 4.1 6cc alcool nao marca combustivel e ai tiro fora do tanque ele marca e se coloco dentro nao marca..que seria???????
Olá PP. Muito provável que seja algum fio da tomada que se torce ao mudar a posição ou algo dentro do tanque atrapalha o movimento da boia. Verifique o estado dos terminais do plug dela tanto os que vem do fios, como os que do encaixe da boia, por dentro e fora dela.
Bom dia Fernando. Adquiri um Spacefox 2008 e estou com o seguinte problema: marcador de temperatura sobe, indicando superaquecimento e o de combustível marca como se estivesse na reserva( não é constante, a vez fica normal) O que pode ser?Pensei em aterramento.
Olá Claudio. Grato por participar no nosso site. Antes de pensar em defeito no painel, tem que testar os sensores de temperatura e de combustível. Feito estes teste, e se tudo estiver ok, então tem que retirar o painel e medir nos ponteiro. O o aterramento pode ser problema se o sinal vier da central. Mas se vire direto dos sensores o próprio sinal já é por negativo.
BOA NOITE FERNANDO TENHO UM JETTA 2007 COMEÇOU A ACENDER UA LUZ NO PAINEL ACUSANDO UM PROBLEMA NA PARTIDA O CARRO FICA ACELERADO MAS SOMENTE QUANDO EST E NA QUENTE O MOTOR ELE ANDA NORMAL EM TODAS AS MARCHAS O QUE PODE SER E SE POSSO ANDAR COM ELE NORMALMENTE ATE ACHAR O DEFEITO DESDE JA AGRADECO
Olá celso. Pode ser sensor de temperatura que envia o sinal para a central. O que deve ser feito é escanear o carro para descobrir. A sugestão é reparar o carro para evitar algum dano maior.
Ola Fernando, estou com uma tucson 2008 6cc que roubaram o interior dela e tive que comprar os bancos da 4cc, com isso a luz do airbag esta acessa direto e os cintos tbem não tenho tendo que comprar um cinto normal, o que posso fazer para apagar a luz do painel ??? Já ouvi dizer que exite uma possibilidade de colocar um resistor e fazer um jump, isso procede ???? Como posso saber o que posso fazer nessa situação ????
Olá regis. Quanto a luz do cinto no painel um eletricista deve retirar ela e controlar o alarme, se houver um. Quanto a esse resistor pode ser mito. A luz do Airbag deve estar acesa por causa do cinto ou do retrator dele que a não está “casando” com a falta ou outro cinto. O Airbag é ligado direto no cinto em caso de batidas mais leves.Algo como diz no link abaixo.
https://www.maosaoauto.com.br/2016/10/luz-do-airbag-do-focus-acesa/
bom dia Fernando estou com hilux 2009 ela marca velocidade mas não marca a kilomentragém
Olá Airton. No caso de defeito no odômetro pode ser engrenagem, se for analógica, ou problema elétrico se for digital. Neste caso tem que verificar fusível, fiação e por o painel.
Bom dia, acabei de comprar um siena fire g2 2004/05 e ao rodar a alavanca para acionar o farol baixo ele automaticamente liga o farol alto. Sabe-se que há uma lâmpada do farol baixo está queimada, na sua opinião qual será o problema?
Olá Jonas. Grato por perguntar. O precedimento antes de condenar a caga é medir as correntes do alto e baixo nos fusíveis e depois nas lâmpadas. Pode ser que o antigo dono tenha feito alguma adaptação no farol para acender o alto direto por preferência pessoal ou por defeito na chave. Mas tem que confirmar com testes. Pode ser até fusível e relé.
Obrigado pela atenção. vou realizar esses testes. O Pisca alerta também não está funcionando e as vezes os piscas não funcionam.
boa tarde eu tenho um Punto mod 2011/2012 e a alavanca para abrir o capo ela quebrou e eu preciso fazer a troca por acado alguem sabe como troca isso? tem alguma foto ou algo do tipo? o cabo de aço nao quebrou foi somente a peça e ja comprei ela.
BOM DIA , MEU AR CONDICIONADO ESTÁ DESARMANDO DIRETO O QUE PODE SER ?
Bom dia Fernando.. Possuo um Passat 1994 e o ar condicionado so funciona na velocidade 4.. Alguma dica. ? Obrigado
Olá Claudio. tem que verificar a parte ele´trica da ventilação. Pode ser algum relé ou até estágio do motor do ventilador com defeito.Um eletricista vai ter que medir a corrente desde a origem até a chegada no motor. Eu já peguei um caso assim que era relé do ventilador. Mas foi em um Monza.
Olá Fernando, tenho um pólo 2004, e há alguns meses o painel começou a dar panes, zerava relógio, apagava as luzes, e as vezes apagava totalmente, e depois voltava ao normal, e quando totalmente apagado o carro até bate partida mas não liga de jeito nenhum, o resto funciona tudo, faróis, vidros, som… levei a um eletricista fez alguns reparos o carro voltou ao normal mas agora estragou de novo com o mesmo problema, porem agora não voltou mais a dar sinais no painel, e assim não liga de jeito nenhum. Pode me ajudar? Obrigado
Olá Evando. grato por participar. Me parece que tem que verificar o fio principal positivo pós chave. Como também afeta o carro pegar ou virar, tem começar pelo comutador da ignição e seguir a corrente até onde ela estiver interrompida.
citroen c4 pıcasso 2005 automatico O carro não liga com a transmissão automática em “Park”, mas sim em “Neutral
Olá Fernando, desde já agradeço pelo seu tempo em ajudar.
Tenho um Ecosport 2008 e ao ligar o painel, ele acende automaticamente as lanternas traseiras, o farol baixo e o farol de milha quando o botão do mesmo está em on. Padrão nos carros.
Após um pequeno trajeto por uma estrada de barro bem esburacada, nada acende ao ligar o painel. Painel, farol de milha (nem mesmo acionando o botão individual), o farol baixo e nem as luzes traseiras.
O farol mais intenso e o farol alto funcionam perfeitamente, assim como as luzes de freio (somente ao pressioná-lo), ré e setas.
O mais engraçado é que tudo volta ao normal ao acionar a seta para esquerda. Tudo funciona com a seta ligada e desliga ao desligar a seta.
Já com a seta da direita, mesmo acionada, continua o problema, mas ao desliga-la o painel pisca e se matem apagado.
O que pode ser?
Obrigado!
Olá Rafael. Grato por sua participação. Tudo leva a crer que seja defeito na haste da seta que também deve comandar as luzes que você cita. Elas costumam quebrar por dentro, pois são de plástico e metal. Mas existe a possibilidade de ser uma tomada com mau contato, ou que se soltou por causa dos buracos. Como mexer na seta “normaliza” as luzes, então é por ali que se deve começar a procura do defeito. Mas se houver Airbag no volante, então um eletricista capacitado tem que fazer os testes.
Sr. Fernando, preciso de uma orientação:
A bateria do meu carro é de 48ah, e atualmente está descarregada, pretendo comprar um carregador mas não sei de quantos amperes, vi alguns pela internet de 4, 6, 5, e 10 ah, alguns com opção de seleção de tipo de carga, outros sem, mas fiquei em dúvida entre qual seria o mais apropriado.
Olá Pabulo. Quanto mais forte o carregador, melhor vai ser a possibilidade de exito na carga, principalmente em baterias totalmente descarregadas. Normalmente os carregadores eletrônicos são automáticos e vão diminuindo a carga até a bateria ficar totalmente carregada. Alguns até avisam que ela está carregada. Procure por este tipo, com mais tecnologia. 10A seria o ideal. Grato por sua participação.
Obrigado Fernando.
Boa tarde. Tenho uma captiva ecotec 2.4 injecao direta, 2011. O carro tem um defeito que ninguem descobre o que é. Ela simplesmente demora a desligar. Voce desliga a chave, da tempo ate para tira-la do tambor da chave, e o carro vai morrendo aos poucos. O problema ocorre mais com o carro quente, mas não ocorre sempre. As vezes faz as vezes desliga normalmente. Vc poderia me ajudar?
Olá Valdinho. A captiva é um carro bem complicado principalmente na parte de injeção. O que tenho visto em casos como o seu é que mesmo desligando o carro os bicos injetores continuam gotejando e ela demora alguns segundos para desligar. Limpar os bicos e testá-los com aparelho exclusivo para a captiva consegue resultados satisfatórios e pistão carbonizado também causa isso. Mas tenha em mente que este carro tem todos os aterramentos com problemas. Alguns sensores tem que aterrados nos seu lugares. A Captiva também não aceita bem qualquer combustível. Uma gasolina aditivada é ideal. Mas espere chegar na reserva para abastecer com gasolina assim.
Boa noite Fernando ! Tenho um Fiat Stilo 2005,motor1.8 , 8v,tava viajando e a direçao foi ficando cada vez mais pesada,dai resolvi parar,e a temperatura subiu bastante,dai aparecia no painel pedindo p/mim desligar o motor urgente ! Oq pode ser ? ( obs Direçao é eletrica) Boa noite e obrigado por nos ajudar
Olá Joacir. Grato por participar. Seria interessante medir o alternador e ver se ele está carregando. Pode ser também a correia do alternador que soltou. Embora a direção seja elétrica e não passa pela correia, se o alternador parar de carregar a direção não recebe carga suficiente e começa a pesar. O fato de ferver pode ser a mesma correia solta, ou que arrebentou, que também pode acionar a bomba de água do motor. É o que consigo imaginar a distância.
Olá, tenho um Escort 87 a álcool e ele está superaquecendo depois de uma meia hora andando. Já troquei a válvula, o cebolão e a tampa de vedação da água, mas não obtive nenhum resultado. O que pode ser ?
Carro i30 2010 automatico
Luz do freio AbS acesa
E a luz da injecao acesa acusando somente (sensor de velocidade da roda)
Fora isso esta acusando um problema que quando saiu com o carro apos uns 6km a direcão fica dura parecendo um carro sem direcão hidraulica(um fusca)
Apos isso paro e desligo o carro e ligo novamente
A direcão normaliza e apos uns 6km volta a ficar dura
Pode ser por causa desse sensor e o abs a causa dessa direcão fica do dura apos anda uns 6km com o carro ?
Bom dia, Fernando. Tenho um siena fire 2004, estou tento problema ao acionar o comando de seta pra direta, ou seja,
demora uns 02 segundos para funcionar, mas funciona. Agora para acionar o lado esquerdo funciona perfeitamente.
O pisca alerta funciona perfeitamente também. Qual será o defeito, e qual a sugestão ideal a fazer? Desde já agradeço pela atenção.
Olá Adilson. Se o seu carro tem computador de bordo que indica avaria em luz de seta, então pode ser defeito nela. Mas se não for o caso, então pode ser defeito na haste da seta para o lado que apresenta o problema. Nesse caso tem que fazer alguns teste específicos para descobrir.
Bom dia Fernando.
Tenho um celta 2007 e um amigo estava regulando a altura do farol e o foco caiu….esta solto dentro do farol. Tem como eu mesmo arrumar isso?? como eu faço…nao estou conseguindo enxergar nada a noite pois o foco do farol esta para o chão…rsrs
Desde já agradeço.
Olá Bruno. O único jeito de saber se você vai conseguir recolocar a regulagem no lugar é retirando o farol. Se não quebrou o encaixe dele pode ser que consiga. Mas eu recomendo procurar uma casa de faróis e fazer um orçamento do serviço.
A luz que indica porta aberta nao apaga Renault logan 2011 oque pode ser ou como solucionar o problema?
Olá Jean. O primeiro passo é ver o sensor de porta do seu carro. Um eletricista vai fazer alguns testes de corrente nele e no circuito também.
Boa tarde Fernando,
Toda vez que eu aciono o limpador traseiro do meu Fiat Palio 2008 eu escuto um barulho do tipo curto-circuito vindo da caixa de fusíveis abaixo do painel, e percebo que o limpador falha e acaba parando em qualquer lugar do vidro traseiro. O que pode ser?
Olá Pabulo. Pode ser algum relé que comanda o limpador com mau contato. tem que achar a origem do barulho para confirmar. Encontrando, se verifica os contatos na base e é recomendável trocar o relé.
Boa tarde Fernando,
Meu esposo tem um Corolla e hj a bateria descarregou. Depois q ligou o carro o vidro do lado do motorista não sobe, nem no controle nem no botão. O do passageiro só funciona no botão da porta dele e os traseiros funcionam normalmente. O que poderia ser?
Boa noite, onde fica a cebolinha da luz de ré do linea 1.9 absolute dualogic 2010? Quando coloco a ré não acende a luz e nem liga o sensor de estacionamento.. ja olhei o fuzivel e as lampadas estão Ok! O que pode ser?
Olá Edson. se ele for caixa manual ela fica na caixa. Se você ficar de frente para o carro ela vais estar a direita, na caixa, quase la embaixo dela. Tem uma tomada com dois fios. mas se for automática, então pode ser no câmbio ou na central dela. Neste caso um eletricista que conhece de caixa automática vai ter que verificar.
Boa Tarde !!!
Sr Fernando
Qto maior a Amperagem Maior é a Durabilidade?
Olá Rodrigo. Quanto maior a amperagem, maior a reserva de energia. A durabilidade depende dos componentes elétricos do carro e do uso. Uma bateria de Táxi, por exemplo dura pouco, mesmo sendo de 60 ou 70. A diferença de tempo é pouca, em um carro de família. Mas se for um carro sem acessórios, sem ar e outros, dura mais.
o que é um defeito de retorno , e como eu identifico o lugar que ta dando o retorno e o porque do retorno e como resolver o problema nos acessorios originais automotivos como por ex : alarmes , travas eletricas , vidros eletricos , som e os outros acessorios dos automoveis ?
Bom dia Fernando Ivanenko,
Tenho um Fusca 74 e estou colando de pé aos poucos. Fiz por ultimo nele o motor 1300 que está novo agora, porém quando estou dirigindo o fusca e paro desligo para fazer algo e logo depois volto rapidamente para liga-lo ele não liga, tenho que esperar o carro esfriar para poder assim liga-lo novamente. Teria algum diagnostico para isso?
Meus familiares falaram para colocar um pano molhado em uma peça perto do motor quando isso acontecer.
Olá André. Grato por participar. Se o arranque vira e o motor não pega, é muito provável que seja algo na centelha que vai para as velas. E é uma característica do Fusca a bobina de ignição esquentar, pois ela é refrigerada a óleo e se estiver seca esquenta muito e o carro não pega. Por isso a sugestão de seus familiares de deixar um pano molhado perto dela. Se esquentar, o pano molhado vai fazer esfriar mais rápido. Mas isso é paliativo. Observe se ela esquenta muito e apenas troque a peça que a situação vai normalizar.
Boa Noite Fernando!!!
Instalei um DVD Automotivo Positron SP6320BT, e as luzes de led não estão apagando quando desligo o carro. O que pode ser isso?
Obrigado
Olá David. Grato por participar. É provável que o instalador deixou a corrente dos leds ligados em outro circuito, como um que não seja pós chave. Se o DVD funciona sem ligar a chave, então pode descarregar a bateria. Converse com ele sobre isso. Se foi você quem instalou, procure ligar o positivo do DVD em uma chave separada ou em um circuito que funcione somente com chave do carro em uma posição que não seja de descanso total. Ou seja: você desligou a chave e fechou o carro e tudo do DVD deve ficar desligado.
Ola Fernando Ivanenko, tenho celta 2011 e o nivel de agua baixou muito faz uns dias, meu marido trocou a tampa do reservatorio de partida fria pelo do reservatorio de agua e encheu, o ponteriro sempre baixava e ele completava de agua, hoje o ponteiro baixou e mas o nivel de agua no reservatorio continua o mesmo. Sou superleiga nesse assunto e gostaria de saber o que poderia ser, e esse aditivo de agua onde compro.
Olá Dinara. Obrigado por participar. Vamos lá… As tampas não devem ser trocadas. O flex recebe combustível e o reservatório de água do radiador recebe água, que é quente. São coisas bem diferentes. Inclusive a tampa do reservatório de água tem um escape de emergência, caso o carro ferva, o que a outra não tem. O nível de água baixar pode ter muitas causas. A principal é o esquecimento. Sim, o esquecer de verificar o nível de água de radiador é muito comum. Eu sugiro a troca da tampa do reservatório de água, e observar se baixa o nível de água e o intervalo de tempo disso. Se o carro ficar normal, sem ferver, então não é algo complicado. Mas se ferver, tem que parar e descobrir porque.
Boa tarde tenho um celta 2003 levei meu carro no mecanico pois meu carro parou andando e segundo o mecanico a bomba de combustuvel tinha parado de funcionar, fui comprei a bomba e mesmo assim nao pega e tambem nao faz aquele barulho de injetar a gasolina qdo viramos a chave para dar a partida, o que pode ser?
Olá Amanda. Obrigado por participar no blog. Primeiro tem que medir se está chegando corrente na tomada da boia.Se não chegar se verifica o estado da tomada. O passo seguinte seria testar o fusível da bomba e o relé dela. Outra possibilidade é alarme que corta a bomba com defeito, ou um anti-furto que também atua cortando a corrente da bomba.
Olá Fernando! tudo bem? Tenho um corsa premiun 1.4 flex ano 2009 e alguns dias venho percebendo que quando estou em alta rotação no mínimo 80 km/h aparece um barulho, como se o carro tivesse um cano esportivo, e mesmo quando deixo em ponto morto ” na banguela” ele fica com o mesmo barulho, o que pode ser?
Olá jose. Tido bem por aqui também. Como na banguela o barulho acontece, pode ser um rolamento ruim. Um mecânico tem que levantar o carro é averiguar. Leve uma loja ou oficina que tenha elevador de carro.
Estou com um pequeno problema no ar da minha frontier, o vento só está saindo pela parte de cima do painel, não está mais saído pelos difusores.
O que pode ser?
Olá Luiz. Pode ser defeito no conversor de direção de ar, que fica nos controles centrais, no painel.
Olá Sr. Fernando. Feliz Ano Novo. Eu tenho um corsa classic 2004 1.6 e houve uma pane no painel, que apagou completamente. Fui a uma elétrica especializada e me disseram que eu tinha que substituir o painel porque aquele havia queimado completamente. Infelizmente, não havia painel igual para trocar, até tentaram conseguir, sem sucesso. Para não ficar sem o painel, troquei por um de um modelo mais novo. Tudo funcionou normalmente, exceto…..o medidor de temperatura!!! Foram feitos vários testes no carro e no painel e quando troca de carro, o painel funciona completo. Quando coloca no meu, o ponteiro sobe, vai ao meio e cai em seguida…O cara fez de tudo mas não conseguiu descobrir a causa. Me recomendou adaptar um medidor externo… há algo que possa ser feito???? Agradeço antecipadamente pela resposta.
Olá Francisco. pelo seu relato não está havendo compatibilidade do sensor de óleo com o painel. Alguns tem eletrônica embarcada, ou seja: o sinal pode ser enviado pela central. UM sensor externo seria possível se o carro original do painel for equipado com um similar. Me parece ser a a solução mais rápida e barata.
Fernando, boa moite, voce poderia me ajudar? Tenho um Linea 2010 que a chave nem painel consigo abrir a mala.
Um técnico olou inicialmente disse que era defeito na fechadura mas quando tentou adaptar outra notou que ao ligar o sinal que inicialmente vinha legal, ao aparelho de teste ficava intermitente ao colocar a outra fechadura.
EStou achando que o problema é eletrico…
Boa noite Fernando.
Vê se pode me ajudar.
Tenho uma Zafira automática 2007,obtive um problema onde ,ao pisar no freio e passar marchar para D ,o freio não está mandando informação ao câmbio para entrar em neutro,ainda com o pé no freio o carro quer sair de qualquer jeito,fica trepidando até morrer.Na subida fica dando trancos, sem força, até ganhar força e subir normalmente.O que pode estar acontecendo?Devo trocar o óleo dá caixa?
Olá Welinton. tem que fazer uma revisão na parte elétrica eletrônica da caixa e também verificar o nível de óleo.Evite de rodar com o caro assim.
Bom, estou pensando em comprar o meu primeiro carro esse ano, estou pesquisando alguns modelos 0km, mas o preço ta muito alto, Up 43 mil, punto 60 mil, gol 40 mil (basico) ainda, enfim não quero pagar um valor tão alto pra pouca coisa, só pq o carro é zero 0km, realmente ta absurdo um UP custar 43 mil real aqui onde eu moro, (nada contra quem comprou) opinião minha rsrs!!!
Desanimei um pouco de veículo 0 km por esse motivos citados a cima, embora eu sei que não me preocuparia com manutençao por um bom tempo.. e teria um beneficio de garantia tbm. Mas o valor não colabora rsrs!!
Sempre fui APAIXONADO pelo Lancer, e pelo o que ele tem de motor e conforto e tecnologia japonesa, achei bem enteressante, o valor do seminovo ta um valor legal pra comprar, mas tenho algumas duvidas..
A media paga do seguro dele seria quantos?? Tenho 20 anos solteiro, e não vou usar o carro pra trabalho, só pra lazer msm, vai ficar em garagem fechada…
Ele é um carro que quebra muito?? Costuma da dor de cabeça pro dono?
Quanto custaria em média uma revisao ou troca de óleo?? Coisas rotineiras que fazemos nos carros popular??
Meu salario é 2 mil livre, dá pra manter???
Espero ter sido especifico!! Abraço
Boa tarde meu brother, queria algumas dicas sua. Tinha um carro financiado e vendi para me livrar das parcelas, querendo ou nao é um peso muito grande. Estou em duvida, entre (Polo, Golf e um Fox) beirando o ano 2003 que esta perto de ficar isento do Ipva. Tem alguma dica para me dar ? Sua opinião é sempre bem vinda !
Olá Rafael. grato por participar. Dos três carros que você citou eu escolheria Fox. É mais moderno em relação aos outros. Mas como todo carro usado, tem ficar bem atento as suas condições e origem. O link abaixo pode te ajudar.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/11/fim-de-semana-no-maos-ao-auto-como-escolher-um-carro-usado/
Seria mais um carro para passeio.. vou comprar uma moto para ir ao trabalho. O Polo costuma dar muito problema ? Estou namorando um kk e queria fugir um pouco do 1.0
Se for o Polo com a mecânica parecida com a do Fox, também é um bom carro da montadora. Os custos de manutenção são muito parecidos. Não são baratos, como o de um Uno, mas aceitáveis. Tudo é proporcional ao conforto em acessórios.
Fernando, Boa tarde!
Estou sempre vendo seus comentários e já peguei algumas dicas com voce , bom !
Gostaria de uma ajuda do amigo tenho um corsão Gnv e flex 1,4 /08.
Já aconteceu por duas vezes de eu esta dirigindo o veiculo no gaz e na mudança de Marcha o moto apagar e no painel ascende a luz da injeção.
Paro o carro coloco pra gasolina e ele funciona normal, você pode me orientar antes de ir a uma oficina.
Olá Gerson. Grato por entrar no site e participar. Pode ser regulagem do gás que afeta a mistura da central. Tem que rever isso e passar o scanner para saber o motivo da luz acender. Ele fica registrado na memória.
ola estou com uma duvida cruel aqui, bom eu comprei um e deixei parado com alarme ligado e a bateria descarregou então quero saber se a bateria vai estragar por ficar sem carga por alguns meses???? pois preciso tirar a cnh ainda….. desde já obriigada
Oi inacia. O primeiro passo é pedir a uma oficina que aplique uma carga lenta na bateria. Depois da carga, ela vai ser testada. Se ela for mais recente,nova, é muito provável que fique boa.
Obrigada, ja mandeiela na oficina haha!
Olá, tudo bem?
Estou a procura do meu primeiro veículo e infelizmente não tenho ninguém tão próximo para me dar dicas a respeito.
Já li várias matérias na internet e cheguei ao seu site Fernando, através de uma outra matéria com esse assunto no Papo de Homem.
Gostaria de dicas mais práticas sobre o assunto, o que realmente olhar no veículo na hora de uma compra e como fazer essa vistoria inicial, além de coisas no veículo o que averiguar fora dele, como documentação e outros.
Agradeço a ajuda, obrigado desde já.
Bom dia!!
Meu carro esta acontecendo de algumas vezes não ligar o ar condicionado, não sei se porque ficou muito tempo parado, eu troquei filtro e fiz a higienização….sera que pode ser relê ou problema elétrico?Visto que quando começo a utilizar com frequencia o ar liga e e funciona normalmente…
Olá boa tarde.
Tenho um Golf GLX 95,
Atualmente ele esta falhando na partida, já verifiquei que o motor de partida esta oquei, oque pode ser?
Olá Rogério. Observe se o o arranque faz algum barulho – como uma enceradeira – ou fica mais mudo ou pesado. Nesse último caso as luzes do painel perdem luminosidade. No caso de fazer uma barulho o bendix do arranque pode estar patinando.
Olá Fernando Ivanenko,
Ele faz sim esse barulho como se fosse bateria fraca+/-, e se ficar insistindo na partida ele começa a ficar com a luminosidade do painel fraca
Tem que testar a bateria e o alternador do carro. Com a bateria carregada e o alternador normal, se o defeito continuar tem que olhar a fiação da bateria e por fim o arranque.
Fernando, tudo bom? Meu carro estava ficando parado muito tempo e sempre quando ia utilizá-lo, ele não ligava, fazia o enxerto e tudo se resolvia. Acontece que agora nem fazendo enxerto ele liga. Porém toda a parte elétrica funciona perfeitamente (apenas com os cabos do enxerto conectados). A última vez que fiz enxerto conectei os cabos com o carro da bateria boa funcionando, tenho medo ter danificado outro componente do carro! O que tem a me dizer? Desde já agradeço a atenção!
Olá Rodrigo. Grato por participar. O processo que você fez seria danoso se invertesse os cabos. Mas sairia uma faísca grande e o resultado seria danos nos dois alternadores, dos dois carros. Tem que testar sua bateria e fazer uma chupeta com a bateria mais próxima da sua e com cabos curtos. Mesmo assim, essa chupeta só será eficiente se o seu carro pelo menos acender o painel sozinho, sem ajuda de outra bateria. É sempre bom lembrar que uma chupeta de bateria é algo emergencial, que não deve ser repetido. A bateria que descarrega muito, ou tem pouco uso, pode colar as placas. Uma carga lenta de horas é bem melhor.
Fernando beleza ?
Então… Estou com um problema no meu Honda Civic 2005 1.7 16v LXL. Ao dar partida ele não pega, simplesmente não faz barulho algum, a nao ser um tec no relê dá bateria, de muito vez em quando do ele pega, mais na maioria não, tudo funciona perfeitamente, quando dou no tranco funciona normal, mais na hora dá partida ele não pega! Sabe o que pode ser ? A bateria é nova, uma dá Moura modelo do carro..
Olá Helton. Basicamente se for um “TEC” alto, que dá para escutar de dentro do carro e vindo do motor, pode ser automático do arranque. O primeiro teste seria este. O segundo seria medir se a corrente chega no arranque no momento da partida. Se chegar, ou o “tec” confirmar automático com defeito, então tem que retirar o arranque e fazer o conserto.
Bom dia Fernando, parabéns pelo seu trabalho! tenho um fiat palio ano 2000, motor mpi 8v 1.0, c ar cond. estou tentando identificar quais são os reles da velocidade alta e baixa da ventoinha do radidor , na verdade encontrei quatros reles no vao do motor, fica ao lado e embaixo do reservatório d agua, protegido por capa plástica preta, pode ser alguns deles? mas como saber de fato quais são? fico grato pela ajuda e DEUS abençoe seu trabalho.
Prezados,
Busco esclarecimento para um problema que acaba de ser diagnosticado por um mecânico que contatei para consertar meu ar-condicionado, que quebrou durante uma viagem neste domingo (05/jan).
Tenho uma CRV LX (4×2, 2011/2011). Segundo este mecânico, o compressor precisa de reparo ou substituição e o carro não pode rodar enquanto o problema não for resolvido. A polia estaria frouxa o o problema estaria no “pescoço” do compressor. R$ 1.400,00 pelo reparo, R$ 2.900,00 pela substituição.
Ocorre que fiz a revisão de 80 mil km há menos de 10 dias, pela qual paguei R$ 2.300,00. E me pergunto se esta frouxidão da polia é causa deste problema, ou se ela ficou frouxa por que o compressor quebrou. O problema poderia ter sido evitado caso a polia tivesse sido verificada?
Agradeço sua ajuda!
Sabe resolver trepidação ao ligar ar condicionado em marcha lenta?
Porém, já troquei TUDO! Bobina, Cabos, Velas, Filtros, Óleos, gastei fortuna, única é maldito trepidação do ar condicionado, assim gasta pouco maior e ainda anda meio fraco quando subir na rua ou estrada.
Carro Fox 1.6 2012.
Olá Francisco. Se você acelera um pouco e a trepidação para, então tem subir a marcha lenta do carro. Alguns sistemas de ar-condicionada aceleram o carro quando ele é acionado. Procure uma oficina de ar e exponha essa dificuldade.
Oi, Fernando,
Como vc disse devo procurar oficina especialista em ar condicionado, já fui 2 oficinas com modernos aparelho, eles fizeram testes. Uns deles falando é qualidade combustível, discordo, porém, sempre colocar álcool com aditivada Shell. Outra oficina fez testes, verificou alinhamento de polias, correias, mas tudo OK, Ele achando que pode ser modulo mal calibrado ou mal parâmetros, e TBI mal calibrado, pediu eu procurar oficina mecânica….
Assim, o problema de tremendo já faz quase 3 meses, procurando soluções, e na maioria vezes nada resolver. O carro já foi arrumando maioria de peças, limpezas, gastei 1.400 reais….
Será vc pode me ajudar como resolver?
Deste já grato.
E aí Fernando! Seguinte, tenho um buggy brm11. A bateria é moura (nova – dois meses) e vinha andando com o ele quase todos os dias. Tenho corta corrente, e quando sei que vou ficar dois dias ou mais parado, desatarraxo o parafuso para poupar bateria. Acontece que dei uma volta com ele, voltei estacionei e dez minutos depois fui sair com ele novamente, nem sinal de arranque (só fez um inhã e mais nada). Girei a chave de novo e aconteceu a mesma coisa. E aí, o que achas que pode ser?
Olá dario. Grato por sua participação. O primeiro passo é tentar fazer o carro pegar com uma chupeta. Se pagar, tem que testar o alternador e sua fiação. Veja também se a bateria está com os fios dela bem fixos, visto que você tem o costume de desligar ela.
Boa noite, tenho um Siena Fire 2010, as luzes do painel, abs, airbag e injeção acenderam e não apagam mais, tentei passar um haster mas ele não conectou ao sistema do carro, o que pode ser?
Olá Fernando! Por favor meu amigo ainda continuo na dúvida em relação aos reles do meu palio ano 2000 1.0 8v c ar, por isso solicitei a pergunta como eu encontro os reles de baixa e alta velocidade da ventoinha? Abraço e aguardo.
Olá Maurício. Normalmente ele fica em uma caixa preta atrás da bateria ou na frente dela dependendo do ano. Duas porcas de chave dez segura a tampa. Mas a velocidade menor também é acionada por um terceiro fio que sai do cebolão e passa por uma resitencia que fica no aro em volta da ventoinha, na parte de baixo dela.
BOM DIA FERNANDO, TENHO UM VECTRA 2001 CHALLENGE 2.2 16V, QUANDO ESTOU EM MOVIMENTO QUE TENHO QUE ACELERAR PARA GANHAR VELOCIDADE OU ATE MESMO EM UMA SUBIDA O AR CAI MUITO A POTENCIA, APOS COMEÇAR A GANHAR VELOCIDADE VOLTA AO MORMAL, QUE POSSO FAZER E O QUE ESTA ACONTECENDO.
Olá Reginaldo. Um técnico tem que testar os componentes do ar, como o compressor por exemplo e sua polia e correia.
fernando,
tenho um uno way 12/13 e depois de minha esposa ter ligado ele em marcha (ele deu uns pulos e não ligou) notei q aluz da injeção nao apagou mais, o q pode ter sido ?
o q posso fazer?
obg
Olá laédio. Grato por participar. Se o carro estiver funcionando mesmo com a luz acesa, tente descobrir de alguma tomada se soltou ou alguma mangueira evidente. Caso contrário, tem que escanear para saber qual o motivo da luz está acesa. Isso fica registrado na memória.
minha captiva não informa no painel que o capô está aberto, apesar de possuir o sensor na fechadura do capô. Aparentemente o sensor está em ordem, ele possui 3 fios. Tem como testá-lo? aguardo
Olá Antonio. Sim, tem como testar, mas tem que descobrir o que é negativo e o que sinal para o painel. Simplesmente ligar um fio no outro pode queimar algo eletrônico. Seria prudente um técnico averiguar para você.
Olá Fernando,
Carreguei a bateria do meu carro e andei com ele o dia inteiro, ao chegar em casa deixei ele parado cerca de 20 minutos, quando fui sair novamente o carro não pegou, fiz a medição na bateria e marcou 12,8 volts, deixei passar uma hora e tentei dar partida, o carro pegou, percebi que a partida estava um pouco pesada. O que pode ser?
Olá pabulo. Grato por participar. O primeiro passo é testar a bateria com equipamento de loja. Somente ele vai dizer o estado da bateria. Se ela estiver boa, então pode ser arranque esquentando e pesando. Pode ser bucha e escovas dele.
Boa tarde.
Eu tenho um astra, esta com problema no vidro do lado do motorista, ele desce e sobe normal, mais quando aciono o alarme ele continua subindo, não reconhece que o vidro está fechado, o motor continua acionando o fechar o vidro.
Olá Victor. tem que verificar o módulo de vidros ou central do alarme. Pode ser um mau contato na tomada dele. Mas também pode ser um defeito dentro como um relé colando, trilha queimada.
Boa Tarde, tenho um onix 2014 comprei ele com um sensor de estacionamento, porem, quando eu engato a ré, só acende um pontinho vermelho que fica onde a metragem (ex: 1.6), acende somente o (.). e nao apita, nao marca nem nada, o resto fica apagado.
Olá Rafael. Obrigado por entra no blog. Pode ser defeito no mostrados das luzes que é uma peça só. Repare se a luz de ré está acedendo e então peça um teste em loja de acessórios.
Boa tarde, tenho um renault clio sedan 2.008, o problema é que a iluminação do painel de uns tempos pra ca, comoçou a piscar, e agora acendo muito pouco fica todo escuro, os ponteiros e marcadores de combustivel e temperatura e lampadas indicativas funcionao perfeitamente, o problema parece ser so a iluminação, tem como eu mesmo consertar isso? Desde já agradeço a atenção, obrigado
Olá Maurício. Se o seu carro tiver um controle de luminosidade, uma rodinha que fica no painel ou na capa de volante, basta trocar. É um serviço mais fácil. Fora isso tem que retirar o painel e analisar a situação. Pode ser até lampada queimada.
Bom dia, tenho um FOX trend 1.0 (2012/2013) e há alguns dias ao girar a chave para a partida do motor o painel não acende e não é possível a partida (farois, luzes, rádio funcionam normalmente ) e quando o a painel acende a partida acontece de primeira . Comigo ainda não aconteceu, mas meu marido também relatou que ontem carro “apagou”do nada e demorou uns 20 min para conseguir dar a partida novamente . Pode ser um mau contato no miolo da chave ou um fusível de alimentação do imobilizador que não realiza a liberação da ECU ?
Olá Ana. Pode ser comutador de ignição começando a dar problema, principalmente se você insistir na chave até ele ligar. Mas é algo que requer teste para confirmação, pois poder ser fio solto na bateria (por ali tem algumas porcas no positivo que podem bambear), arranque ou mesmo algum terra solto. mas fusível não é , porque ele não voltaria a funcionar.
Olá Fernando , muito obrigada , o mecânico também me disse ser o comutador de ignição e ontem após 3 dias com o carro na oficina (aguardando o fornecedor entregar o computador)para minha surpresa eles trocam o comutador e o carro ainda apresentava a pane , ao final era um relê ! ??
Ola ana. Que bom que resolveu. Mas você pode pedir o retorno da peça antiga. É um direito seu. Os relé deveriam ter sido testados antes. Mas o que importa é o fim da dor de cabeça.
Bom dia Fernando,
Adquirir recentemente uma captiva 2009, 2.4, carro muito bom, mecanica boa, porém estou com alguns problemas na parte eletrica,
– Luz da injeção acessa o tempo todo,
– O indicador de temperatura do carro no computador de bordo, some, aparece somente três traços (—);
– Aparece a mensagem de “Aquec Motor” A/C desligar”, porém esta mensagem aparece mesmo com o carro frio, na primeira partida da manha já aparece, e o carro não está quente.
Passo o Scanner, acusa Catalisador e sensor de temperatura, já trocamos o sensor de temperatura e o problema volta, acha que pode ser catalisador?
Olá Aguillar. Pode ser o catalizador. mas primeiro vá a uma casa de escapamentos conceituada e narra os problemas do carro. Também exija garantia se trocar qualquer peça.
Olá Fernando resetei o módulo de injeção e troquei o chicote de leitor de código do celta 2008 e agora qto devo cobrar mais ou menos sou mecânico moro no Paraná.
queria saber, meu corolla 2003 xli 1.6 , o painel desse carro nao tem a marcacao exata da temperatura devida onde chegar entre 90 ou 120 graus, queria saber como eu devo saber onde ele esta na temperatura certa!!! Grato Desde Ja!!!
Olá Hiago. Normalmente um pouco acima do meio do marcador. O mais importante é o ponteiro não chegar perto da escala vermelha. Mas seria algo muito evidente.
Oi boa tarde ! Tenho um palio fire economy 2013 e tenho observado uns problemas nos vidros elétricos do meu carro. Quando vou fecha-los eles sobem lentamente. Quase parando. Mas quando acelero o carro eles fecham normalmente. O que seria? Como resolver?
Obrigado.
Olá Thiago. Tem que medir o alternador do carro acionando os vidros. Se estiver tudo ok com as medidas, tem que revisar a fiação dos vidros e o módulo.
Boa noite Fernando.
Se possível gostaria de uma orientação, possuo um Jeta Tsi cuja bateria original é de 72Ah mas preciso trocá-la, pois esta apresentando problemas,.
Posso trocar por uma de 70 Ah, uma vez que não estou encontrando uma de 72Ah para comprar.
Obrigado.
Olá Luiz. Sim, pode. 72 é referência da fábrica do carro. Apenas confirme se as dimensões são idênticas, principalmente a altura.
Boa noite Fernando, como vai?
Pretendo comprar meu primeiro carro neste mês, sou estudante e faço uns bicos por fora e acabei por juntar 6 mil ao longo do ano passado, você teria algum veículo para recomendar em um valor próximo à esse? Encontrei alguns modelos do Escort 1.8, dos anos de 97 a 2000 com o preço nessa faixa, é uma boa?
Grato!
Olá Bernardo. Grato por participar. Os carros da Ford sempre foram os mais confortáveis do mercado. Porém a manutenção é bem salgada. Este Escort deve usar um motor AP da Volks, visto que naqueles anos existia a auto latina que era uma união entre a Ford e a Volks, onde havia uma mistura de motores e caixa. Mas o conforto da Ford ainda era Ford. No caso tem que analisar o estado geral do carro. Os mais custosos são motor e lataria. Verifique a rodagem e procure por defeito evidentes na lataria. A procedência é a melhor referência. Quanto menos dono ele teve melhor. Outro carro que eu sugiro é um UNO 98 99. Com um pouco mais de dinheiro se encontra alguns em ótimo estado. A vistoria deve ser a mesma. Mas um UNO é carro de trabalho e bem “pé duro”, além de ser econômico e de baixa manutenção.
Grato à você pela prontidão em responder. Encontrei um com ótima lataria, mas não entendo o suficiente do estado do motor, vou procurar um bom mecânico para me ajudar a averiguar esta parte. Encontrei também um Vectra em ótimo estado, o que pode me dizer dos custos de manutenção do carro?
Grato!
Normalmente os custos da GM são mais baixos que os da Ford, por exemplo. O Vectra é um baita carro, principalmente se for completo. Embora seja de tecnologia mais antiga, eu vejo como mais confiável que os recentes que estão “parando” por qualquer motivo e a manutenção é caríssima. Gosto do Vectra. Mas eu sou um dinossauro.
Entendo Fernando, muito obrigado pelas dicas. Minha única ressalva com o Vectra é o motor 2.2, que deve beber bastante na cidade.
Olá, tenho um Vectra 2009 e a luz do air bag não acende no painel, oque pode ser? Obrigado.
Olá Rudinei. O primeiro passo é escanear o carro para tentar fazer ela acender. Caso não acenda, tem que verificar no painel o que pode ter acontecido. Mas leve até um técnico com experiência em airbag, pois é um item de segurança de manuseio perigoso.
oi, tenho um polo 2006 e esta baixando água do reservatório, faz uns 30 dias que deixei no máximo viajei normal não deu nada, agora acendeu a luz de temperatura ai foi ver a água esta baixa e a segunda vez que acontece isso.
mais não tem nada de água no chão.
Olá Alexandre. As possibilidades são: vazamento em movimento ou água passando pela descarga. Pode acontecer sem ela se misturar com o óleo ou combustível. Procure por marcas de cor laranja perto do radiador ou bomba de água. Também olhe no peito de aço se existe alguma mancha assim. Isso é sinal de vazamento.
Boa Tarde,
Estou com um problema no meu veiculo,Golf GLX 2.0 95.
Eu dou partida ele pega mais tenho que permanecer com o pé no acelerador, caso contrario ele morre.
Já fiz limpeza nas velas, mais naun mudou,
Oque poderia ser?
Olá Rogério. Pode ser sensor ou regulador de marcha lenta.
BOA TARDE.
TENHO UM HONDA CIVIC LX 1.6 – 99, A LUZ DO PAINEL DELE NÃO ESTA ACENDENDO.
SERÁ QUE É FUSÍVEL?
GRATO. ANDRÉ.
Olá Andre. Sim, pode ser fusível. Procure o fusível que alimenta a iluminação dele ou o de instrumentos do painel.
meu carro e um corsa frente montana o marcador de temperatura não ta funcionando ja troquei o sensor mas não adiantou
Olá Antônio. Tem que fazer um teste de continidade do fio do sensor ou escanear para saber se a temperatura está chegando na Central. Nesse caso pode ser problema no painel.
Meu problema é o seguinte >Tenho um Corsa 2002 e o pisca lado direito não funciona, fica com o tic-tac continuo, ja foi verificado a parte de fiação, a chave de seta, fuzivel, relé e a chave de alerta. O problema continua, o que resta verificar ?? Obrigado
Olá Marcos. Se ele tem alarme, todas piscam?
Fiz o teste Fernando > Qdo aciona o alarme o pisca direito traseiro funciona, o dianteiro direito não.
Pode ser que a central do alarme esteja cortando a seta. Ela pisca a seta independente do relé. Uma possibilidade seria desligar o negativo da bateria por uns dez minutos e depois de ligar verificar se normaliza. Mas atenção: leia antes no manual o que pode ser afetado por desligar a bateria, como o modo ECO do carro. Na dúvida,não arrisque.
Olá a todos.
Hoje escutei um “chiado” como de um rápido toque entre dois fios e, logo em seguida, nada de farol baixo. Apenas lanterna e farol alto. Tenho um Honda Fit 2005. Abrindo a tampa logo atrás do volante, notei que a tomada está derretida. Alguém sabe de alguma loja e/ou ferro velho , próximo à Jacarepaguá, que venda esta tomada? Eu entendi o defeito, vi o problema, mas não consigo achar a peça. Grato a quem puder ajudar.
bom dia !!!
olha so tenho um gol g2, ele liga o pisca alerta normal ai quando ligo a seta ele a luz de seta fica acesa no painel sem desligar mais a seta nao liga! o que devo fazer ??
Olá willian. Tente o teste da tecla do alerta. Deixe acontecer o defeito e mexa na tecla do alerta. Se a seta piscar ou ameaçar piscar, então o defeito é na tecla ou no alerta, dependendo do modelo.
Bom dia Fernando,
Eu tenho um suzuki jimny 2014 e ele usa bateria Heliar, a bateria ainda esta boa, mas eu estou para fazer uma expedição pela america do sul e pensei em comprar uma bateria reserva caso a minha resolva dar problema no meio da viagem. Pois bem, eu comprando uma bateria heliar ou bosch nova, caso eu nao precise trocar na viagem, quanto tempo essa bateria vai resistir estocada em minha casa em condições controlada de umidade? Não queria me desfazer da original do carro pois ela ainda esta funcionando perfeitamente, mas ja esta com 3 anos de uso e pode começar a dar sinais de uma hora para a outra, o que fazer na sua opinião?
Olá Ronaldo. Em uma loja de baterias a mercadoria pode ficar a venda por até 6 meses. Com 5 é trocada pra evitar vender com descarga. A sugestão é comprar um carregador de 5 a 10 A e aplicar uma carga lenta nela de 2 em 2 meses, se for necessário, ou trocar a bateria assim que a original começar a dar sinal de fim de vida útil.
Boa tarde Fernando.
Tenho interesse de comprar uma caminhonete a DIESEL ano entre 1998 à 2004, você teria uma sugestão em qual seria a melhor marca, aonde eu não tivésse problema com manutenção, quebra de peças, parte elétrica e etc.
Hoje venho pesquisando muito para comprar mas tenho receio de fechar algo e depois começar a vir ter problemas.
Gostei muitos das L200 MITSUBISHI e das Rangers tbm, achei com bons preços, me ajude por favor!
Olá Rodnei. Todas elas são de manutenção mais cara que os carros de passeio. O conselho é levar até um mecânico de confiança para ver o estado geral dela, o que está para dar defeito, etc. Gosto da MITSUBISHI e tenho ouvido elogios também da Ranger mais nova.
Olá, Fernando. Tenho um peugeot 208 com pouco mais de 30 000 km rodados, e há uma semana a luz da injeção eletrônica acendeu, a mensagem falha no motor, repare o veículo foi exibida e o carro perdeu força. Por mais que acelerasse não passava de 20 km. Na oficina o scanner acusou erro P0121 : sinal de borboleta motorizada de incoerência da pista 1 e 2. O mecânico fez a limpeza do corpo da borboleta e disse que caso o defeito voltasse, poderia ser o caso de troca desta peça. O defeito voltou. Pergunto, o que é exibido no scanner é confiável? Tenho medo de trocar esta peça e o problema continuar. Obrigada!
Olá Andrea. Eu quase sempre fico com o pé atrás quando algo diz que tem que trocar o corpo de borboleta. Muitas outras situações tem que ser vistas antes de trocar. A tomada do corpo pode apresentar mau contato. Peça ao seu mecânico que examine o sensor de oxigênio que pode estar quebrado. Mas não aceite troca de peças sem a certeza do reparo. Se não resolver, então a peça antiga deve ser instalada novamente.Lembrando que o disgnóstico bate com o meu banco de dados, mas pode não significar troca.
boa noite tenho um celta ano 2002 ele me apresenta um defeito no marcador de conbustivel
o marcado no painel nao marca mais q um quarto de combustivel e as vezes marca so vazio so trocou boia, painel e ninguem consegue resolver o problema alguem ja viu um defeito assim ?
Olá boa noite ! Tenho uma Hilux 2006 e os comandos no volante parou juntamente com a tela do multimídia porém o radio continua funcionando parou só mesmo os comando e a tela. O que poderá ser?
Olá Leandro. Grato por sua participação. O primeiro passo é verificar fusível do multimídia. Mas se queimar novamente não insista, e leve até uma loja especializada nesse acessório
Olá Fernando, tudo bem? Primeiro… parabens pelo site, muito bem definido com muito profissionalismo, Segundo,rs…tenho um problema, sou lojista Automotivo de Som no Paraná e estou com um Honda Civic 2008 apresentando o seguinte defeito : as luzes do painel do radio se apagam ou diminuem de intensidade de vez em quando e a emissora muda de frequencia sozinha. Onde levo o equipamento para conserto? Ou qual é o defeito? Obrigado se puder me ajudar. Abraços e fique com DEUS.
Olá Luiz. Grato por sua participação. O primeiro passo é rever a ligação do som, se o aterramento é o adequado e se o positivo não varia de tensão durante o funcionamento do carro. Se for problema no rádio, então tem que levar em um técnico em esse tipo de acessório. Mas seria interessante verificara a ligação da traseira dela, ir mais fundo no chicote. Testar o rádio na bancada seria uma opção para saber se o defeito vem do carro ou do rádio. Forte abraço e sucesso por aí!
Boa Tarde Fernando!tenho um C3 1.4 2009 ando normalmente no plano,sem aumento da temperatura,agua sempre no nivel dentro da normalidade,só que as últimas três vezes que subi a serra da imigrantes acusou no painel alta temperatura ,parei e verifiquei o nível da agua baixissímo,sem nenhum indício de qualquer tipo vazamento,sem fumaça e vejo que acontece somente nas subidas.O que pode estar acontecendo?
Olá Daniella. Grato por participar. Poder um vazamento oculto. Um mecânico deve procurar por manchas laranjas no motor. Elas são sinal de vazamento que podem não aparecer em outros lugares, como no chão, por exemplo. Mas existe a possibilidade de ser válvula termostática travada ou meio aberta. A função dela é travar a água do motor no bloco quando o carro está frio. Isto faz ele aquecer mais rápido. Se ela abrir só ametade, funciona normal em situações que não forçam muito o motor, mas superaquecem o motor quando ele é forçado em uma subida longa. Se for o caso de trocar a válvula, e tiver como trocar o corpo dela também, faça isso.
Créditos da imagem: http://www.cursosonlinemte.com.br/licao/aula-2-valvula-termostatica/
Bom dia Fernando!!!!! Tenho um Logan 1.o Autentique 2014/15 e ontem após aspirá-lo a luz indicadora do AIRBAG
fica acesa direta com o carro ligado; pela pesquisa que fiz pode ser o plug desconectado, mas eu pergunto se ´pode ser isso mesmo e onde diabo fica esse plug? Um abraço, Obrigado!
José Maria dos Santos
Olá José. Grato por participar. Sim, pode ser uma tomada que fica embaixo do dois bancos dianteiros. Ela costuma desligar quando passam o aspirador debaixo do banco. Mas pode ser que depois de religar a luz continue acesa. Nesse caso tem que mandar a pagar ela com equipamento.
olá a estou com uma palio 97 mpi luz do code acendia e quando dava a partida apagava agora ela nao acende mais e o carro nao pega o carro pode nao esta pegando por esse motivo ?
Olá Weslley. Sim, pode ter perdido o code que fica registrado no módulo dele e trabalha em conjunto com a chave. Tem codificar. Um escâner antigo consegue fazer ou um chaveiro. Mas em alguns casos tem que trocar o módulo. Também pode ser problema na chave.
Prezado Fernando,
Tenho um Ford Fusion ano 2008 e estou com problemas em abaixar os vidro da porta do carona e detrás do motorista.
O vidro da porta do motorista e o da porta detrás do carona funcionam normalmente. Algum tempo atrás, levei o carro para fazer revisão de freio, troca de óleo , etc… Infelizmente não tenho como provar, mas acho que mexeram no módulo ou algum fusível queimou.
Peço a sua orientação para que eu possa sanar este problema.
Atenciosamente,
Marco Antônio de Oliveira
Olá Marco. Grato por sua participação no blog. de fatos alguns modelos saem com um fusível por vidro. Mas o o mais comum é dois, um para cada lado, o que seria uma possibilidade no seu caso. Veja os fusíveis 26 e 30 na caixa dentro do carro.
Bom dia, Fernando.
Agradeço a atenção e vou verificar os fusíveis, e caso eu não consiga resolver o problema, levarei no eletricista.
Muito obrigado pela dica.
Atenciosamente,
Marco Antônio de Oliveira
Bom Dia, Sr Fernando.
Meu carro New Beetle Automatico,…a seta do pisca pisca acende no meu painel, so que nao faz o barulho que esta ligado, o farol aonde fica a seta ele so acende…..eu li a resposta , acima…sera que vale pro meu carro, mesmo sendo automatico,…obrigada. Sue.
Olá Sue. Grato por sua participação no blog. Repare se o mesmo acontece com o alerta. Se o alerta funcionar normal tente mexer na tecla dele com a seta ligada e veja se ela normaliza. Caso contrário pode ser relé de seta, mas no caso do seu carro tem que levar em eletricista que conheça o sistema de setas dele.
Muito obrigada, sr Fernando….o rele original ia demorar uns 20 dias….o eletrecista adaptou um rele….e deu tudo certo,….mas mesmo assim,,, sou muito grata….Sue.
tenho um punto t jet 2010 e as luzes de freio dele só acendem quando piso no freio e na embreagem juntos
Bom dia amigos tenho uma Ranger 2007/2008 2.3 meu problema e que o farol alto não quer mais apagar o que deve ser pois ja levei em alguns eletricista mais ninguem descobriu .
Olá Walace. Pode ser interruptor de farol, que cola os fios, fio de farol colado, ou algum relé que não está desarmando. É um trabalho de procura, mas não é muito difícil. Eu desligaria todos os fusíveis dos faróis. Se apagar o defeito está da caixa para trás, ou na chave. Se continuar aceso o defeito é fiação pós fusível.
Muito Obrigado Fernando vou verificar
Olá, estou pensando em comprar um punto seminovo. Viajo bastante e o espaço interno do carro me agradou, sem falar dos teto solar. minha dúvida é até que ponto vale a pena visto que o carro deve sair de linha no próximo ano.
Olá Matheus. Eu gosto do Punto. O que você deve fazer é conversar com quem tem um, um amigo, por exemplo. Nem sempre sair de linha é desvantagem. O carro pode perder algum valor, mas o conforto e prazer podem compensar. As peças dele ainda serão produzidas por um bom tempo.
Boa tarde!
Tenho um VW POLO 08/09 e gostaria muito de saber como configurar o controle do alarme para que, quando acionado para o travamento, os vidros subam com apenas um só toque. No momento, tenho que ficar com o botão de travamento pressionado ate o fechamento dos mesmos? Tem jeito de configurar? Já houvi falar que alguns desses carros não aceitam tal configuração. Só informando que já fiz alguns procedimentos, como segurar os botoes por 10s, com o carro ligado, manter pressionado os botoes da chave por 20s, mas não resolveu meu problema. Pode me ajudar?
No aguardo do contato, desde já quero muito agradecer a atenção e parabéns pelo site!
Olá Aminthas. Obrigado por sua participação e por suas palavras. Veja bem: a configuração vai depender da marca do alarme e se foi instalado um de loja de acessórios.Também pode ser defeito no módulo. Se for apenas configuração uma loja de acessórios faz ela. No máximo podem querer trocar o controle do alarme. Uma possibilidade seria desligar o negativo da bateria por 10 minutos, religar e depois fazer os procedimentos que você citou. Mas leia no manual o que pode ser afetado por desligar a bateria como o rádio. Também faça isso com a chave do carro em mãos para evitar algum outro imprevisto.
Ok Fernando! Vou seguir suas orientações e ver se consigo resolver! Mais uma vez obrigado pela atenção e, mais uma vez também, parabéns por este espaço importante!
Sucesso sempre!!!!
Parabéns pelo site Fernando me ajude se possível! Tenho um corola e as luzes do câmbio automático e as letras do ar condicionado não acendem! O resto tudo acende normalmente. Levei numa loja o cara trocou a lâmpada do câmbio porém não surtiu efeito. Ele abriu a caixa de fusíveis pegou um fio conectou uma ponta no fusível e a outra ponta na lâmpada do câmbio: resultado acendeu tudo. Só que ele não soube resolver o
Problema vc pode me ajudar?
Olá Tarcísio. Grato por sua participação. Primeiro tem que testar o fusível de iluminação de câmbio. Se ele estiver ok, então tem que seguir a corrente a partir da base do fusível em questão até descobrir onde ela para. Pode ser até uma tomada debaixo da capa do câmbio com mau contato.
????????
olá fernando, tudo jóia ?
olha nós aqui de novo, meu caro me tire uma dúvida,
qual o a referencia do pneu eu coloco no meu UNO WAY 12/13 ? comprei ele usado e no manual me diz 175/70 mas os q tem nele é 175/65.
pode me ajudar ?
grato!
OLá Laédio. Os dois servem. A diferença é que o 175/70 vai deixar o carro ligeiramente mais alto e mais macio . O outro vai deixar o carro menos confortável, mas mais estável. Mas se os pneus velhos estão muito desgastado qualquer um dos dois vão melhorar muito o seu carro
ok, acabei perguntando de novo pois não apareceu meu post.
sei q não é muito correto mas qual marca devo comprar,
recebi uma promoção do general altimax, o q me diz ?
Eu não conheço essa marca. Mas sempre uso Pirelli e sem arrependimentos. Seria bom comparar os preços. Mas vi algumas reclamações dessa marca sobre o barato sair caro.
Ola Meu Caro Fernando!!
Gostaria que voçe me desse uma luz.
tenho corolla 2010 a luz da injeçao!! acendeu levei pra oficina, disseram que era código 31
Alguma coisa com o sensor do coletor. Mas eles Nao encontraram esse sensor eles!! tentararm apagar a luz mais nao apaga. fica acusando essa falha direto.Mas carro funcinando normal.
Queria ver com voçe se voçe me dava alguma dica pois vou em outro mecânico.
Muito Agradecido.
Olá Leudo. Tem que saber o numero todo do código. Mas pode ser apenas combustível ruim, ou mistura ruim. Mas pode ser uma acessório também. Por isso tem que saber o código com 5 dígitos.
Olá, raspei a ponta direita do parachoque dianteito do meu c3 aut 2012 na parede manobrando, e estacionei, arranhou a pintura apenas..quando voltei, ele nao ligava, o alarme disparou varias vezes, o cambio estava travado…o que pode ter acontecido?
Olá Alice. Pode ser bateria do carro que ficou fraca. Peça alguém que ajude com uma bateria amiga, de um carro para o seu com o cabo apropriado.
https://www.maosaoauto.com.br/2016/11/cuidados-ao-fazer-uma-chupeta-em-bateria/
https://www.maosaoauto.com.br/2015/02/como-fazer-uma-chupeta-em-bateria-arriada/
Meu Siena EL Flex 2012 apresenta o seguinte defeito:
Na cidade tudo normal, mas na BR ou rodovia a luz injeção eletrônica acende e só apaga depois de desligar o carro e ligá-lo novamente em um determinando tempo. Já passaram o Scanner para não acusou nada somente uma vez quando consegui levá-lo no mecânico ainda com a luz acessar que acusou o sensor de temperatura que foi trocado porem o problema voltou a ocorrer quando pego a estrada, e quando levo não mecânico já com a luz apagada não acusa nada.
boa tarde meu jovem
eu tenho um renault symbol motor k4m 1.6 16v
ele ta falhando na hora de sair como se tivesse dando falta de combustivel
ai quando eu vou acelerar pra da aquela escangotada de giro ele nao rompe de forma
estou comprando um sensor map
acredito q seja ela !!!!
Boa tarde Fernando. Acabei de ler seu texto de dicas para comprar um carro usado no Papo de Homem. Tenho um Fox 1.0 2010/2011 e pretendo trocar agora. O carro nunca me deu problemas, só a manutenção periódica mesmo. Queria saber se você dica sobre qual modelo é melhor, que demande menos manutenção, que seja mais econômico (motor 1.4 ou 1.6) e que seja numa categoria similar ao Fox. Obrigado!
Olá Helder. Obrigado por acessar o nosso site. Eu gosto muito do Fox, principalmente pelo design e espaço interno. Mas uma marca que é muito elogiada por profissionais e proprietários são os modelos da Toyota, principalmente o Corolla, apesar de ser uma carro maior. O Ideia da Fiat também me agrada, pois tem uma tecnologia já testada e corrigida pela fábrica, baseado nos outro modelos dela.
Boa noite Fernando, Tenho um Sandero 2010 1.6 8 v , a bateria dele é original de fábrica Heliar 60 a, só que está nas últimas, pretendo trocar logo, estou na dúvida se coloco outra dá Heliar mesmo ou outra dá marca Tudor, é uma diferença de R$ 76,00 apenas a Heliar dá Tudor, o que você recomendaria?
Olá Emerson. heilar é a pedida pela boa experiência. Mas faça mais cotação de preço. Talvez compense mais ainda.
o ima rachado do arranque pode deixar ele pesado
Olá jonathas. Sim, pode pesar o induzido. O imã rachado pode estar se soltando e “agarra” o induzido na hora que ele gira.
bom dia, tenho um palio 99 eo comando do parabrisa dianteiro e traseiro quebrou, vende só o comando do parabrisa separado ou tem que comprar o conjunto com seta, farol e parabrisa?
Olá Daniel. Grato por sua participação. Tem que comprar o conjunto inteiro. A linha Fiat é assim.
Bom dia Fernando,
Troquei a bateria do meu carro, só que não utilizo ele todos os dias, apenas nos finais de semana, como posso prolongar a vida útil da nova bateria?
Olá Pabulo. Ligue o carro com frequência por cerca de 10 a 15 minutos. Isso vai manter a bateria carregada. Evite deixar vários dias sem ligar e daí ligar. Tem que criar uma rotina, se não puder ligar os 10 minutos todo dia.
Boa tarde Fernando. Tenho um Agile (GM) que deu problema no evaporador do ar-condicionado. Após a troca, não sei se foi coincidência, o pisca-alerta parou de funcionar. As setas funcionam normalmente (direita e esquerda). Já fui em vários eletricistas e eles não sabem onde fica o relé do pisca. Um me disse que só na autorizada, pois ele acha que é
uma placa eletrônica que fica no painel do veículo. O botão está funcionando, pois foi testado. Você tem alguma ideia do que seja?
Olá João. A GM tem uma caixa elétrica que costuma ficar perto do motor do limpador de para-brisa. Mas é interessante notar que normalmente os relés (podem ser dois) piscam a seta e o alerta. Uma ideia seria desligar o negativo da bateria por 10 minutos e religar observando se corrige. Mas leia no manual do carro o que pode ser afetado por desligar a bateria, como o rádio, por exemplo.
Você tem o diagrama de instalação do módulo conforto 5U0 959 433 AD ??
tenho um focus 2009 a bateria foi desligada os vidros do lado do passageiro consegui programar mas lado motorista somente sobe e abaixa em toques o que pode ser?
Olá David. tente desligar o negativo da bateria por 10 minutos e refaça a reprogramação novamente. Mas tenha certeza que algo não vai ser afetado, além dos vidros, como o rádio.
Ola, estou com meu fusca 1600 esquentando bobina, ja ajustei o ponto, limpei carburador e ainda continua esquentando, tens alguma dica qúe posso substituir? Arraque tbm gira pesado, ja troquei bucha e conferi escovas, estao boas, nao sei se tem a ver uma coisa com outra, quero ele para rally, apliquei pneus garrudos e tudo mais.
Olá Marcio. Tente com outra bobina. Repare se ela tem óleo dentro sacudindo ela. Experimente mudar o fio positivo, passando um por fora até a chave. Se ela parar de esquentar, então é fiação ruim ou até a base da ignição (miolo) com problema. No casso do arranque tem que ser trocada a bucha dianteira também e fazer um teste no induzido com equipamento próprio.
olá, recentemente troquei o cavalete de água do meu polo 2006, e ontem fiz um trajeto de 25 km intervalo e volte mais 25 km. e notei que a temperatura não estava mantendo direto no 90 ° e quando cheguei o capo não estava quente temperatura fria, isso e normal.
Alexandre.
Olá Alexandre. Pode ser que a válvula termostática esteja trabalhando aberta e assim o carro demora mais para esquentar. Experimente esquentar o motor com o carro parado em marcha lenta.
Bom Dia!
Tenho um Siena El Flex 2012 utilizo somente gasolina. Quando pego a estrada a luz da injeção eletrônica acende, e no outro dia quando ligo o carro novamente o mesmo aparece com a luz ligada depois disso se desligar o carro e ligar lo certo tempo depois a luz não acede mais o mesmo já ocorreu três vezes certa vez consegui leva no mecânico ele ainda com a luz ligado e com isso o Scanner acusou o sensor de temperatura que foi trocado por peca original. Porem novamente ocorreu o problema a luz acendeu no outro dia andei mais um pouco a luz continuou acessa e depois quando fui ligá-lo novamente a luz não acendeu mais isso ocorre direto. E levo no mecânico o e o aparelho não acusa nada e nem deixa na memoria. O que pode ser? o que acha que devo fazer? E pq não fica nada registrado no aparelho? já levei em duas oficina, já troquei de posto porem o problema sempre volta ocorrer e ninguém descobre. Consegue me ajudar?
Olá Wellington. Tem acontecido muito disso ultimamente. Se o carro fica normal, a luz da injeçào acende, e o Scanner não acusa nada, pode ser problema de mistura de combustível. Ou seja: a central “travou” em um determinada mistura e a luz acende porque ela entende que está for do seu padrão. Mas para saber corretamente, tem que usar um computador de carro, mais sofisticado, tipo o Bosch. Eles são mais detalhados.
Tenho um clio 1.0 16v ele pega normal depois começa a fatiar muito falhando cilindro o scanner não mostra nada isso pode ser aterramento?
Olá Leonidas. Pode ser vela, cabo ou bobina. Bico também pode ser, pois tem um por cilindro igual as velas. tem que fazer um teste para descobrir se de fato cilindro está falhando, qual é ele, e se é uma das peças citadas. É um teste relativamente fácil. No caso do scanner, para acusar, tem que acender a luz da injeção antes do teste. Mas com um osciloscópio automotivo se descobre na tela o que está acontecendo.
Boa Tarde, sr Fernando.
Fui abastecer o meu carro, eu so uso gasolina DTClin, Power ou Aditivada., o frentista colocou gasolina errada, qdo eu vi, pedi pra ele parar , ele colocou o que eu uso….eu senti o carro meio pesado….isso futuramente , vai trazer problema no motor do carro.????
e o mesmo frentista, foi fazer uma media e olhou o oleo do carro, qdo ele foi puxar a vareta, e ficou torcendo e quebrou a boca do tubo aonde fica a vareta…eu pergunto, o oleo….pode derramar ou vazando?…ficar tipo…todo sujo….de oleo….Agradeco mais uma vez…..obrigada. Sue.
Olá Sue. Obrigado por nos procurar.No caso da gasolina não vejo motivo para preocupação; Pode acontecer uma falha ou consumo maior, mas vai ser passageiro a medida que gastar o combustível. Quanto a vareta se quebrou o puxador dela. mas o resto da vareta está no lugar, lacrando, então não vai vazar. Mas devido a distância e a chance de ocorrer vazamento. (se a vareta não vedar direito vai sair óleo dela) então leve até uma troca de óleo, ou uma mecânica, e peça a opinião do técnico.
Boa tarde, eu tenho um polo hatch 2003 e está dando um problema que está me tirando o sono, ao sair com o carro e conforme a aceleração o mesmo faz um barulho dentro como de um acionamento de modulo ou rele e toda vez que esse barulho faz as luzes da ré ficam piscando e se eu estiver com o limpador ligado aciona o limpador traseiro, por ele ser automático quando a ré é engatada, o que pode ser e como posso resolver esse problema?
Att. Alexandre
Ola Alexandre. O primeiro passo é verificar o fio do interruptor de luz de ré (se a caixa for manual). Ele pode estar encostando no retorno quando acelera o carro.. Outra ação seria localizar o relé em questão, retirar ele e ver o que para: se a luz de ré apaga ou se o limpador para de funcionar. Nesse caso pose ser mau contato possivelmente em aterramento traseiro.
Tenho um alternador de 165a/h isso significa que ele repõe a carga de uma bateria de 105a em menos de uma hora?
Tenho um motor home e utilizo uma bateria automotiva de 180a e duas estacionárias de 105a. Todas ligadas em série. Quanto tempo o alternador demora para repor as cargas?
Olá Carlos. Esse valor é a potência do alternador, sua capacidade máxima de carga. A referência horas é usada em baterias e significa capacidade de armazenamento de carga ou descarga em uma hora. A reposição de carga é diferente de carregar uma bateria. O alternador repõe o que é retirado da bateria instantaneamente. Uma ou duas baterias totalmente descarregadas devem passar por uma carga lenta em carregador.Se usar o alternador ele vai esquentar muito e pode queimar, principalmente com baterias grandes como as suas.Seria uma carga falsa, pois o alternador é usado para manter outras partes elétricas do Home e carros. Ele seria mais eficiente em baterias menores, tipo 45A e 60A. A ligação das baterias, que você cita, deve ser em paralelo, se o alternador for de 12 Volts. Em série a voltagem das baterias é somada. O recomendável no seu caso é equilíbrio de gasto e carga de energia. Não tem como comparar um motor home com uma casa em termos de gasto e carga de energia. Então, crie uma rotina de ligar o carro mais vezes. Não espere uma ou mais baterias descarregar muito. Programe seções de carga lenta em carregador grande, de no mínimo 15A. É nesse caso, em carga lenta e em repouso, que se consegue medir o tempo de carga. Veja os links abaixo:
https://www.maosaoauto.com.br/2017/08/bateria-quanto-tempo-leva-para-carregar/
https://www.maosaoauto.com.br/2015/08/como-carregar-uma-bateria/
Boa noite Fernando. Eu tenho um novo palio atractive 2014. E no painel as luzes do ABS E do FREIO DE MÃO depois que eu ligo carro elas ainda ficam a acesas como “luzes fantasmas”com a cor fraquinha. As outra apagam normal por completo.
Aí quando eu desligo o carro depois de mais ou menos 30 seg. as luzes apagam totalmente.
A mesma coisa acontece quando eu destranco o carro abro e fecho a porta e as “2 luzes fantasmas” acendem mesmo sem chave na ignição, ai se eu não ligar o carro elas apagam depois de 30seg.
Fernando se o senhor poder me da uma direção agradeço
Olá Carlos. Se não foi realizado nenhum serviço nos freios recentemente (pastilha por exemplo) então tem que examinar o painel e tudo que aciona ele.Pode ser algum acessório com aterramento ruim, como travas ou alarme.Tente desligar o negativo da bateria por 10 minutos e religue. Mas leia no manual Se algo pode ser afetado por desligar a bateria, como o rádio.
Olá,Fernando!
A luz da injeção eletrônica do meu carro(accord 2006) acende quando ele está frio.
Tudo isso aconteceu depois que deixei o carro entrar MUIIITO na reserva de combustivel e logo em seguida enchi o tanque.
Detalhe, o carro continua o mesmo, não apresentou nenhuma falha.Outra coisa,se depois que andei com carro resolvo parar em algum lugar e dirigir novamente, a luz apaga,pois o carro está quente.
Será que posso esperar chegar novamente na reserva,mas desta vez encher com gasolina podium?
Muito obrigado
Olá vitor. Quando mudamos radicalmente o tipo de combustível é necessário rodar com ele por 11 km ou 20 minutos para central refazer a mistura. A luz costuma acender quando não damos tempo suficiente para isso. Espere chegar na reserva e abasteça seguindo os procedimentos acima.
Oi boa tarde.
Tenho um caminhão volvo vm 270 6×2 ano 2013. Ele tinha duas baterias de 100ah da moura, e agora eu comprei duas de 90ah da zetta, porque ela é 24v, gostaria de saber se eu posso usar essas de 90ah tranquila.
Grata.
Olá Zilca. Se o caminhão for 24V e as duas baterias Zetta forem 12V por 90Ah, a diferença em relação as mouras é muito pouca e a durabilidade vai ser quase a mesma ou a mesma. Lembrando que a Zetta é fabricada pela Moura. Mas a voltagem de cada uma tem que ser a mesma da Moura. Repare esse detalhe.
Olá Fernando. Eu tenho um gol bola 1.0 96 CHT estou reformando ele colocando peças novas etls eu queria saber assim se posso colocar peças dos gols mais novos tipo G2, G3 tipo o para-choque dianteiro, paimer, forros, direção, farol e sinaleiras que peças posso usar me tira essa dúvida desde já agradeço.
Olá Dion. Grato por sua participação no site.Quanto ao para-choque pode ser que mude apenas a capa dele. Então tem que comparar.Pode ser que o G2 dê o G3 não. Forros e direção sim,mas painel do boa para o G2 pode complicar. Mas a instalação é possível com adaptação no chicote.
comprei uma captiva 2.4 ano 2011 e a mesma nao fecha os vidros eletricos no controle do alarme vc poderia me informar se ela nao tem essa funcao ou pode estar com algum problema
Olá alexandre. Tente os procedimentos do link abaixo e veja se fecha no alarme. caso contrário tem que revisar o módulo dela.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/06/como-regular-o-vidro-eletrico-do-seu-carro/
Boa noite Fernando, possuo um Fox G2 ano 2012 hoje ao dirigir o veiculo escutando um som, o som desligou sozinho quando parei o veiculo o som não ligava mais notei que quando retirei a chave as travas não se levantaram e nem a luz de teto se acendeu, além disso os 4 vidros não se abaixam mais, pelos botões, só consigo abaixar os 4 juntos pelo botão do alarme segurando por alguns segundos, aparentemente o alarme esta normal pois quando aperto ele levanta os 4 vidros, nunca aconteceu isso pode me dizer o que pode ser?
Olá raony. Primeiro procure por um fusível queimado. Pode ser o da luz de teto ou da tomada 12V.
BOM DIA! TENHO UM PALIO 2008 DO NADA A LUZ DO PISCA ALERTA NÃO PARA DE PISCAR JÁ LIGUEI E DESLIGUEI O ALARME E NADA, LIGUEI O CARRO APERTEI VARIAS VEZES O PISCA ALERTA E NADA O SERIA ? AGRADEÇO.
Olá Clodoaldo. Segure a tecla do alerta e repare se para. Também você pode desligar o fusível do alerta e reparar se para. Se não parar sem o fusível, entro é alarme com defeito ou um alarme oculto, instalado por outro dono.
Boa tarde
tenho Agile 2012 e a seta não esta desativando automaticamente quando volto o volante. Meu marido observou que quebrou uma peça de plástico que fica dentro volante, na qual faz a desativação. como chama essa peça?
Olá Erica. Tem que retirar o volante e ver se quebrou a peça que fica no violante ou a do comando de seta. Neste último caso tem que trocar o comando. Mas somente retirando o volante para ter certeza. Se o carro tem Airbag, somente em uma oficina se deve retirar o volante.
bom dia amigo,
tenho um citroen xsara picasso 2.0 16v automático 2004/2005 a gasolina e ultimamente tenho tido um monte de dor de cabeças com ele. Ele está numa oficina que se diz especializada no assunto, e nada. Ele simplesmente não pega. Dá partida mais não pega. o mecanico já mecheu em tudo e nada. Ele disse que era o módulo, então peguei o módulo e levei numa especializada para fazer os testes e o técnico disse que não tem nada haver com o módulo. A bateria está boa e só que não chega corrente para dar partida no carro. e o carro sempre fica no moco economico. Estou quase ficando doido. Ve se vc pode me ajudar. Obrigado.
Olá carlos. Uma tentativa é procurar pelo fusível da válvula do cânister e bomba de combustível e trocá-lo, mesmo estando aparentemente bom.
Boa tarde, a luz do painel do meu ford fiesta nao esta funcionando, apos acionar o comando que liga a luz do painel, luz de posição e farol simplesmente a luz do painel e a luz de posição ficam apagadas, uma obs é que quando aciono a seta pra esquerda a luz do painel e luz de posição acendem, e quando a seta desarmar apagam novamente. oque pode ser? testei os fusíveis abaixo do volante, estou pensando em retirar o painel e olhar se pode ser algum fio com mal contato.
Olá Tiago. Antes de tirar o painel, acenda a luz de posição e mexa na seta. Repare se em alguma posição a situação normaliza. Se acontecer isso, então o defeito pode ser no comando de seta e farol.
Boa noite. Estou tendo problemas com o pisca alerta do meu Ford Ka 2011 a um tempo e como quero aprender a mexer em carros quero tentar arrumar sozinho. O problema é o seguinte. As setas funcionam normalmente sem problema nenhum. Mas quando tento usar o pisca-alerta, ele não liga. E quando aperto o botão do pisca-alerta de novo, as seta param de funcionar por um tempo. Pra fazer as setas voltarem ao normal eu tenho que ficar apertando e desapertando o botão do pisca-alerta. Não é problema nos fusíveis.
Olá Matheus. Pode ser defeito no alerta ou no relé de pisca. Ele pode conseguir pisca duas, mas não quatro lâmpadas.Tente achar uma posição na tecla do alerta onde a seta volte a funcionar. Leia os links abaixo com ais informações sobre defeitos assim. Uma dica é não retirar nada do volante (inclusive ele) se o carro tem Airbag.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/09/pisca-alerta-defeitos-mais-comuns/
https://www.maosaoauto.com.br/2017/04/defeito-simultaneo-em-setas-e-alerta/
Olá, Ivanenko. Tudo bem? Parabéns pelo trabalho. Gostaria de contar com sua ajuda, pode ser? Tenho um Siena Fire 2006 e estou com um problema: o painel não acende. Na verdade, acende só a quilometragem e o horário, mas apagam logo em seguida ao entrar no veículo. Mesmo durante o trajeto, não liga nada. Na parte elétrica e externa, laternas, pisca-alerta, ventilação, luz de cortesia, faróis, tudo funciona, mas nada dos instrumentos do painel. Alguns detalhes: troquei a bateria há duas semanas. Notei um zunido no polo positivo… Isto persiste ainda hoje… Talvez seja o alarme desligado (desliguei só no fusível) e portas ou vidros abertos? Antes disto, o painel indicava lâmpada queimada no sistema, verifiquei tudo e troquei lâmpadas queimadas nas lanternas e na placa de trânsito, mas o sinal continuou no painel. Também troquei os fusíveis internos, abaixo do volante e, nada! E, por último, o sinal de baixo nível do reservatório de gasolina para injeção (motor flex) ficou ligado nos últimos dias que antecederam esta pane! Aliás, é a única coisa que fica ligada no painel quando ligo o carro! Ufa! Pode me orientar? Te agradeço!
Olá Edson. Primeiro procure por algum fio – tanto no positivo como no negativo – que possa ter ficado desligado. Para isso refaça o serviço de instalação da bateria. Desligue o negativo e depois o positivo reparando bem alguma anomalia. Faça isso com a chave do carro fora dele. Deixe a bateria desligada por 10 minutos. Para religar, comece pelo positivo e termine no negativo.
ola eu tenho um polo 2008 e estou com um problema no painel de instrumento na parte de velocimetro e marcador de combustível, o velocimetro esta travado e o marcador de combustível esta variando, já troquei o sensor de velocidade e o painel de instrumento e o problema ainda continuou o eletricista já não sabe o que fazer.
Olá Roberto. Primeiro tem que verificar a corrente de painel, começando pelo fusível do velocímetro.Também pode ser alguma tomada com defeito no meio do caminho entre o sensor na caixa e o painel. Quanto ao marcador de combustível tem que fazer um teste com a boia fora do tanque, movimentando a haste dela e acompanhado o movimento do painel.
tenho um chevette ano 93, à poucos dias quase sofri um acidente. quando fui entrar em uma rotatória, não consegui fazer a
manobra, porque a direção ficou completamente dura. O que pode ter causado isso.
Olá jorge. Pode ser o setor de direção com defeito, algo que travou o setor ou até mesmo a trava do volante que travou na manobra. Isso se a direção não for hidráulica o que era raro em chevete.
Bom dia, gostaria de sua opinião sobre comprar um carro usado, a diesel, quais seriam os maiores problemas.
Desde já muito grato
Jose Nelson
Olá Jose. Grato por sua participação. A grande vantagem do carro a diesel é a economia de combustível e a durabilidade maior do motor. A manutenção tem um custo parecido. Seria bom pedir para um mecânico experiente em diesel avaliar o estado da bomba injetora e da queima do óleo diesel. A quilometragem deve ser verificada como qualquer carro. É um carro que, quanto mais antigo, mais ele polui. Os mais novos tem uma boa tecnologia. A parte elétrica é muito parecida com a de uma carro comum, sendo que alguns modelos tem comando eletrônico de injeção. Somente no Brasil é proibido carros de passeio a diesel. No exterior são fabricados em larga escala. Gosto mais dos veículos grandes e confortáveis.
Amigos, boa noite!
Eu comprei leds 21v para substituir as lampadas de ré em meu velho Escort 98, porém, elas não acendem. A dúvida surge quando as lampadas halogenas são repostas no lugar e funcionam perfeitamente!
É preciso algo mais para que os leds “acendam” ao engatar a ré???
Obrigado, no aguardo, amigos!
Olá marcio. Conseguiu resolver?
Boa noite Fernando, eu tenho um corsa sedam 1.0 – 2004, parou de indicar rotação no painel mais as outras indicações estão normal e o carro esta funcionando normal,
estava vende alguns posts fala que se fosse problema no sensor de rotação o carro estaria falhando ou nem funcionaria, oque deve fazer com esta questão.
Olá maikon. Se for o RPM então o defeito é outro. O sensor de rotação tem haver com o ponto do carro. Verifique os fusíveis consultando o manual.
Bom dia Fernando, tenho um xsara picasso 2.0 16v automatico 2008.
o carro estava rateando quando frio, depois que esquentava parava e no painel aparecia defeito no motor.
Fui a oficina , troquei o filtro de combustível e fiz a limpeza por ultrasom da injeção.
No dia que saí da oficina o carro estava bom.
1 dia depois saí com o carro e o mesmo está rateando direto e com um cheiro muito forte de combustível.
Teve uma hora que eu com o pé no fundo do acelerador ele não passava de 80km
o que pode ser?
Olá carlos. Como o problema foi resolvido e retornou, tem que rever o serviço, observando se o filtro novo sujou de novo, se apareceu vazamento onde foi feito o serviço. A pressão da bomba também tem que ser medida. Outra situação seria velas, cabos, e a bobina, que pode acender a luz de injeção.
Bom Dia Fernando, Tenho um gol 2.0 ano 1997.
O carro esta com um problema elétrico, quando acelero o carro as luzes do painel apagão.
Na lenta elas ficam acesas normais. Recentemente levei o carro num eletricista pois estava com problemas no alternador. Sai de la com o carro funcionando perfeitamente. Mas começou alguns dias atras.
O que pode ser ?
Olá Alan. Se for luz de indicação, como a de bateria e óleo, pode ser que a lenta esteja baixa. para resolver isso basta passar o Scanner no motor e mandar zerar os parâmetros da injeção. No caso do seu gol, a lenta também pode ser regulada com Scanner.
OLA TENHO UM FORD KA 2004 E NÃO ESTA PISCANDO UM LADO , PODE SER A SETA
Olá Mara. Ligue o pisca alerta e repare se as 4 lâmpadas da seta vão piscar. Se piscar, deligue o alerta e ligue a chave do carro. Dê seta para o lado que não pisca e mexa levemente no comando de seta. Repare se ela pisca ou ameça piscar. Se isso acontecer, então é defeito no comando de seta e tem que trocar ele.
OLA MEU CARRO ESTA DESCARREGANDO A BATERIA DA NOITE PRO DIA A BATERIA TEM 4 MESES DE USO, O QUE PODE SER.
Olá Fernando, Primeiramente achei seu blog muito bom, porque você responde de uma forma prática e clara. Minha dúvida é: Tenho uma bateria de moto de 12V e 8A, quando eu meço a tensão aparece que está em 13V, mas mesmo assim não liga a moto, como se a bateria estivesse descarregada. Isso significa que ela não tem nada de amperagem, por isso não liga (Não medi a amperagem). Poderia me explicar como funciona essa duas diferenças, pois eu achava que se a bateria tivesse voltagem ela estaria em bom estado. Obrigado
Olá Luiz. Pode acontecer sim da voltagem estar 13 e a bateria vazia de carga, principalmente se a moto fica mais parada. Seria mais difícil de acontecer se fosse um carro. Mas verifique os terminas da bateria e veja se estão bem apertados. Uma bateria de moto medindo 13 volts em descanso pode aceitar uma carga lenta. Para medir a amperagem como carga da bateria vai precisar de um equipamento especial para testar baterias de moto. O conselho é aplicar uma carga lenta de 4 horas e experimentar na moto no dia a dia. Eu que agradeço sua participação.
Bom dia….tenho um celta 2014, fiz manutenção do compressor foi trocado (bobina, rolamento, selo e gás).
Agora toda vez que eu ligo o carro de manha com ele frio queima o fusivel de 30 amp. da ventilação.
o que pode ser agora?
Olá Ricardo. Se for ventilação interna do ar, então pode ser algum fio que mascou na instalação. Tem que revisar o serviço feito. Pode ter curto no compressor.
ja olhei o escapamento e nao esta saindo fumaça de nenhuma cor,mais dentro do siena sai um cheiro ou fumaça que nao da para percebe que arde as vista . me ajude
Olá Gelson. Pode ser cheiro da embreagem. Outra possibilidade seria retorne de odor da gasolina pelo suspiro do tanque. Mas se você ver muita fumaça dentro do carro, então é um curto elétrico.
Olá, tenho Crossfox 14/15, estava com vidros abertos e fui fechar, não fechava, os 4 vidros deu problema, fui insistindo até que fechou, depois disso não abriu mais, depois de algumas horas fui sair com carra um dos vidros abriram e deu trabalho para fechar….. agora estou com dois vidros e não fecham. o que pode ser? problema na maquina do vidro, Configuração? helpe
Olá Vanessa. Pode ser configuração. Tente o seguinte: desligue o negativo da bateria por 10 minutos. Religue e siga os procedimentos do link abaixo. Mas antes leia no manual se algo pode ser comprometido por desligara a bateria, como mo rádio e outros. Leia a seção de Bateria do manual.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/06/como-regular-o-vidro-eletrico-do-seu-carro/
Fora isso tem que tirar o módulo dos vidros e/ou checar a fiação de todo o vidro elétrico, principalmente dentro da porta.
Prezado Fernando,
passei por aqui apenas para agradecer a você por todo o leque de informações disponibilizado em sua página. Suas explicações foram muito úteis para mim, especialmente os tópicos a respeito de baterias e alternadores.
Abraço e Boa Sorte!
Olá Maurício. Eu que agradeço por sua participação! E qualquer dúvida é só comentar. Abraços!
Bom dia, estou com bastante receio do que fora feito no meu carro (Ford Ka 2013). Fui fazer geometria, balanceamento, troca de óleo…). Fui pela terceira vez ao mesmo local, porém desde a segunda já não gostei do resultado: volante não ficou alinhado, e nem sequer me falaram da necessidade de trocar os pneus (o que fiquei sabendo quando fui consertar um micro-furo num deles e o senhor me alertou; cobrou R$ 10,00 o que no outro local para a mesma situação me custou R$ 70,00). Voltei para refazer a geometria/balanceamento e arrumar o volante. Mas não adiantou. E nesse retorno perguntei dos pneus e então me disseram “ah sim é verdade, está na hora de trocar…mas o step não vai adiantar tem que comprar 4 novos”.
Dessa vez para os mesmos serviços de geometria, balanceamento fui informada que não seria possível realizar devido a folga nos pneus dianteiros, com o carro erguido no elevador, mostrou-me a tal folga na peça coxim do amortecedor empurrando-os para cima. Acreditei e solicitei orçamento. Para meu espanto um valor astronômico fora mão de obra. Levei então o veículo no mecânico de confiança do meu, falei da peça e espanto parte II o valor era muito abaixo do orçado anteriormente, assim como a mão de obra dele. Fiz a troca com esse de confiança do meu pai e depois retornei ao estabelecimento primeiro para então realizar o serviço de geometria e balanceamento. Mas o mecânico disse “a peça que a senhora trocou provavelmente não é a original, por isso o preço inferior, veja ainda está com folga” só que nesse momento ele não mais empurrou as rodas para cima e sim para sua frente (movimento lateral). Voltei no mecânico de confiança para realmente saber do ocorrido…
Enfim minha dúvida é: troquei os coxins dos amortecedores dianteiros. Há uma folga entre a borracha e a “lata” mas não há barulho algum ao passar por buracos e lombadas (assim como não havia antes da troca, e lendo sobre as peças penso que bastava inserir o calço do prato…não sei… como leiga no assunto acreditei que era realmente necessário). Gostaria de saber se essa folga entre coxim (borracha) e base (lata) é normal para ford Ka. Pois me senti lesada pela má fé do mecânico do referido estabelecimento.
Agradeço atenção e se puderem ajudar agradeço. Até mesmo para fazer valer meus direitos de consumidor junto ao PROCON.
Att, Dariane
Bom dia!
Estou com devido problema na minha bateria, tenho uma freedon estacionaria de 50ampers, ela esta totalmente descarregada, quanto tempo eu fica totalmente carregada com uma fonte de 170 amperes.
obs: uso ela como auxiliar bateria de som automotivo.
Obrigado!
Olá hunaldson. Na verdade 170 amperes é a potência dele. Se a fonte for um carregador retificado (isso é importante) e houver controle de carga, então pode haver controle proporcional do tempo de carga. Por exemplo: 10A seriam 5 horas de carga (5×10 = 50) e assim por diante.Já um carregador próprio para baterias libera o que a bateria pede automaticamente, a não ser que ela esteja totalmente descarregada. Nesse caso, se o não houver reação, somente com carregador profissional.
Ola,
Tenho um Celta 2012 ,ao dar partido o motor gira normalmente, mas o carro não inicia. Entretanto, algumas outras vezes, ele funciona.
Determinado dia acendeu a luz da injeção, já levei em dois mecanicos diferentes que disseram que a injeção está em bom estado. O segundo mecânico ao passar o scanner, disse que o problema seria no chip da chave, mas um chaveiro especializado viu e testou a chave, sem problemas.
Alguma ideia do que pode ser?
Olá Felippe. primeiro verifique se o reservatório flex tem gasolina. Isso é muito importante se ele for flex. Se for, evite o etanol. Outra possibilidade é deixar a chave do carro ligado por 30 minutos e em seguida dar partida.Mas faça isso com a porta aberta – pelo menos uma delas.Se o carro tem um chave reserva tente com ela.
ola o problema do meu classic e que a luz da bomba acende e fica senpre acesa e o ponteiro do marcado de gasolina fica sempre em baixo mesmo tendo combustivel, como resolver isso
Olá wilcton. Se for a luz do tanque de combustível pode ser defeito no sensor de nível dentro do tanque.Tem que fazer alguns testes com a boia fora do tanque para confirmar.
Olá Fernando.
acabei de comprar um C3, peguei ele a tarde no dia 09/10/2017 e no mesmo dia, a noite a luz de alerta da bateria acendeu, e logo após a luz do air bag também, ainda rodei uns 5 minutos e logo após a direção endureceu, fiquei sem saber o que fazer, procurei apenas um bom lugar para estacionar, mas não consegui chegar, o carro apagou no meio da rua. Consegui colocar ele para funcionar no tranco, mas logo após uns 3 minutos o problema voltou a acontecer, o carro ficou sem potência e apagou. resolvi trocar a bateria por uma nova, mas não deu certo, o problema continuou a acontecer, penso que pode ser o alternador, o que fazer?
Olá Rafael. A luz de bateria quando acende no painel com o motor ligado significa que a bateria parou de ser carregada pelo alternador. Ou ele está com defeito interno, ou a correia dele arrebentou. Outra possibilidade mais simples sé fiação ruim do alternador ou o fusível de proteção de carga. Com certeza não é bateria com defeito.
acabei trocando o alternador, pelo visto era ele o causador dos problemas, pois ate agora o eles não voltaram a acontecer.
Muito Obrigado Fernando, você é um excelente profissional, e com certeza esta ajudando inúmeras pessoas. .
BOA NOITE FERNANDO PELO QUE EU LI DE SUAS INFORMAÇÕES EU POSO SUBISTITUIR DUAS BATERIAS DE 100 AMPERES POR DUAS DE 150 AMPERES . O CAMINHÃO E UM MERCEDES 1318 , 24 VOLTE , ANO 2010 .
Olá Jose. Antigamente caminhões como o seu de 24 Volts usavam baterias de 150. O cuidado que você deve ter é o mesmo de antes: se uma ou duas baterias descarregar totalmente elas tem que ir para um carregador de carga lenta. O tamanho e espaço também tem que ser avaliados.
FERNANDO MUITO OBRIGADO , TEM ESPASSO DE SOBRA .
Olá, tenho um astra 2004 e primeiro o ar condicionado parou de funcionar as 3 velocidades funcionando somente a 4, agora parou tudo e esses dias fui ligar alem de nao funcionar subiu um cheiro de queimado, o que pode ser ?
Olá Wesley. Poder ser a tomada do ventilador que derreteu ou até mesmo o motor dele que queimou.Tem que verificar a base dos fios dele na caixa de fusíveis e a tomada dele.
Onde fica a tomada ?
Tem algum teste que consigo fazer para ter certeza se o motor queimou ?
Boa tarde Fernando.
realmente foi o motor que deu problema, saberia me confirmar se para trocar realmente é necessário desmontar todo o painel do carro ?
Boa tarde Fernando. realmente foi o motor que deu problema, saberia me confirmar se para trocar realmente é necessário desmontar todo o painel do carro ?
Olá tenho um Fox rock in Rio 2013/14 ontem sai e estacionei o carro quando fui pegar novamente o carro não pegava de maneira alguma tive que chamar o mecânico da Volkswagem que não souber dizer oq era apenas comentou que podia ser o código da chave..o carro estava normal e do nada não quis pegar durante um tempo e não é bateria a revisão foi feita esta semana.. o carro nunca teve nenhum problema.. será que realmente é o código da chave?
Olá Larissa. Sim, pode ser defeito na chave. Verifique se a chave principal ou reserva. Mande fazer uma já codificada e repare se o defeito para. Isso seria no caso de ser code da chave. Mas muitas outras coisas podem causar uma pane súbita, como uso de álcool, defeito na bomba e até o carro simplesmente afogar.
Olá Fernando,
Bom Dia.
Preciso muito de sua orientação.
Tenho um Fiat Tipo 1.6 IE ano 95, e ontem fui trabalhar com ele …td de bom…
Qdo foi a tarde pra ir embora, abri a porta e a o painel estava com as luzes da bateria e do óleo acessas, coloquei a chave do contato e girei elas apagaram e a minha bateria arriou…tirei a chave do contato e a luz voltou a acender…Peguei uma bateria reserva e mesmo com esse problema, rodei 48 km até chegar em casa, mas ao parar o carro pra abrir a garagem o carro desligou manteve as luzes da bateria e óleo acesso bem clarinhos, mas não pegou mais, aí tive que empurrar pra guardá-lo.
Será que pode me auxilar ?
Olá Carla. Verifique o fusível do painel. Normalmente está escrito services nele. Também existe uma tecla preta no lugar onde a chave do carro entra. Tente apagar as luzes girando a chave e apertando essa tecla ao mesmo tempo. Por fim pode ser o comutador da ignição com defeito. É ele que é girado pela chave para acender as luzes.
Tenho um Corsa Hatch 2003 e queria fazer a medição dos cabos de velas do tipo supressivo NGK, mas os tamanhos são diferentes e para aplicar a tabela preciso saber a medida dos cabos. A medida é só da parte emborrachada ou desde o início do cabo até a ponta metálica que encaixa na vela?
Olá Edilson. Normalmente é a medida toda, de ponta a ponta.
se eu nao conectar o terra da bateria do carro na lata a bateria nao funciona neste casa seria a segunda bateria de 60am para o som s
Tenho uma Eco Sport e o segundo estágio entra em funcionamento a cada 5 segundos.
Isto para mim não é normal.
Poderiam me posicionar.
ola! tenho um fiat punto sporting 2008, estou com um problema com o cinto de segurança. Mesmo conectado ele nao para de apitar!
o que devo fazer?
Olá Carlos. Mande verificar o encaixe do cinto em questão. Pode estar com problema elétrico nele ou na conexão do chicote dele. Também teste o fusível do cinto.
Amigo Fernando,
em relação à carga do alternador, uma oscilação entre 13,8 V e 14,0 V pode ser considerada normal ou já é um indicativo de que o regulador de voltagem esteja defeituoso?
Abraço.
Olá Maurício. É normal. O que não pode acontecer é chegar ou passar de 15 e continuar alto. Também se ligar acessórios não pode cair muito abaixo de 13,5.
Obrigado pelo retorno.
Como sempre muito atencioso.
Abraço!
bom dia fernando,
tenho um uno way 12/13 e rapaz fui abastecer e me disseram q tenho q trocar meu óleo da direção, mas ele ainda ta c/ 42 mil rodados, mas não troquei ainda.
se sim qual o mehor óleo a ser usado?
obg por suas dicas e parabens pela ajuda…
Olá Laedio. O correto é consultar um profissional. Procure uma oficina de confiança e confirmar.
bom dia fernando , gostaria de saber se voce tem algum esquema de ligaçao do farol de milha no corolla 2008, a instalaçao dele no local e facil estou com dificuldade de achar o fio positivo e o positivo da lampada do botao se puder eu agradeço grato
Olá turma , por favor, as luzes de freio não apagaram, tirei uma peça do carro, mas, não sei o nome dela, e não consigo colocar a foto aqui para identificarem pra mim, poderiam me passar o e-mail e assim eu poder enviar a foto? Obrigada:)
Olá Sandra. É o interruptor de luz de freio que soltou ou deu defeito 🙂
boa tarde Fernando gostaria que me orientasse na ligaçao de um farol de milha no corolla 2007 pois nao sei aonde encontrar os fios
olá Fernando, tenho um problema que é um desafio pois desde o antigo dono persiste. o veículo é uma Ecosport 1.6 2003 manual com ar, não é flex. O defeito é o seguinte: quando o veículo esquenta não pega mais, só depois que esfria. o que observei neste ano em que possuo o carro: ( notei que a ventoinha só tem o segundo estágio pois está ausente a resistência da ventoinha tem um fio que foi isolado, e quando ele não quer ligar, pegou um CAR80 e ejeto um pouco na mangueira que vai para o TBI e ele pega imediatamente, e a ventoinha começa a disparar depois para. realizei recentemente uma revisão completa do sistema de arrefecimento, troca de válvula termostática, sensor, mangueiras, até junta de cabeçote e radiador que precisava ser substituído) favor me ajude com uma sugestão de solução para este problema, obrigado.
Olá Daniel. Mande testar a pressão da bomba de combustível e também verifique a tomada dela. Esse modelo seu costuma até torrar a tomada da bomba.
Como faço para retirar a tampa metalica do tanque de gasolina do Corsa Hatch 2003 para retirar toda a gasolina? Ou algum outro meio para esvaziar o tanque?
Olá Edilson. A qual tampa você se refere?
É a tampa do tanque embaixo do banco traseiro, tem uma plastica que é facil de tirar e a outra que é da bomba. Ou se tem uma maneira mais fácil de esvaziar o tanque, a gasolina tá “batizada”.
Se pela entrada de gasolina não tem como retirar, então tem que retirar a bomba com cuidado e puxar o combustível com uma mangueira. Outra possibilidade seria elétrica, mas exige mais conhecimento por causa de risco de incêndio. A tampa sai rodando se for de plástico preto. A metálica pode ter alguns ressaltos e sai girando também com ferramenta própria ou usando uma chave de fenda com cuidado, batendo levemente para também girar até os ressaltos ficarem na posição de tampa solta. Mas cuidado se o tanque estiver cheio, pois pode vazar e molhar o carpete. Também não use lâmpada comum para luminar e sim uma lanterna.
ola Fernado. tenho gol 96 ele ta com um problema quando eu saio com ele anoite a luz enfraquece devido ao ventilador do radiador quando dispara. sei que isso nao certo e tambem quando buzino nao da certo as vezes sim as vezes nao. gostaria umas dicas. obrigado. meu nome e Ivanaldo
Olá Ivanaldo. Tem que medir o alternador do carro. É provável que esteja carregando pouco. Pode ser desde defeito na fiação dele como interno. Verifique o aterramento que sai do negativo da bateria e vai para o bloco do motor. Ele tem que estar ligado.
ola Fernando ja levei ele na eletrica foi medido o alternador tudo perfeito trocou cobos, terminas, tambem escova, bateria semi nova. estou ate com medo de ir la denovo o rapaz me cobrou quase o preco de uma bateria nova. obrigado e um bom dia.
Ola, o som original da minha strada tinha bloqueado, tirei o som e despluguei os cabos e pluguei de novo mas o som nao ligou de novo, nem sinal de vida!! O que eu faço?
Olá Alison. Primeiro procure por algum fusível queimado atrás do rádio ou na caixa de fusível. Caso contrário,dependendo do modelo, pode ter travado por causa de roubo. É um recurso para desmotivar o ladrão. Somente na autorizada ou em um técnico de som automotivo com experiência para voltar a funcionar.
Bom dia! Eu tenho um peugeot 207. Eu arranco ele normalmente, porém depois de um tempo andando, começa a aparecer no painel a luz da bateria, logo em seguida ele vai parando. Não sei se isso tem haver, porém faz algum tempo que o meu velocímetro “morre” enquanto estou dirigindo, no dia em que meu carro começou a parar, o velocímetro morreu e voltou ao normal várias vezes e o painel ligou e desligou sozinho. Levei em 3 mecânicos, os três testaram minha bateria e o alternador, falando que estava tudo ok, entretanto quando a luz apareceu no painel fui até um dos mesmos mecânicos,ele testou a bateria novamente, porém dessa vez acusava estar ruim, ou seja, quando a luz esta no painel diz que a bateria está ruim, quando a luz não aparece diz que a bateria está boa. Troquei a bateria e o problema continuou. O que achas que pode ser?
Olá Juliana. Obrigado por participar no site. Pode ser defeito intermitente no alternador ou na fiação dele, principalmente o fio positivo do alternador. Toda vez que a luz de bateria acende significa que ela não está recebendo carga do alternador. Naquele momento o alternador não está carregando.Um eletricista tem que medir o alternador no momento que a luz acende. É bom lembrar que seu carro pode ter o sistema ECO, que desliga o carro quando falta energia. Por isso ele para. A distância, e pelo seu relato, eu investigaria um defeito no alternador.
boa tarde, estou com um problema bem estranho. Tenho uma palio weekend 2005, e faz uma semana que esta acendendo a luz do ABS e do freio, só que meu carro não tem ABS, ja verifiquei o fluido de freio e tudo normal….o mais estranho é que acende quando o carro liga e vai ficando forte aos poucos, ai desliga o carro e elas vão enfraquecendo, ficam piscando e apagam……oq poderia ser isso?
OI boa tarde.
Parabens pelo seu trabalho.
Me ajude por favor.
Tenho um pajero tr4 2013 automatico . O ar gela o problema que quando o carro esta na marcha lenta na gargem ou no sinal o ar desarma e liga a cada 30 segundos.
Levei em um mecanico ele limpou os bicos, limpou a TBI , trocou as velas e continuou o problema.
O que devo fazer .
obrigado.
Olá Sergio. Primeiro tem que saber se a lenta dele está muito baixa. Em seguida fazer uma revisão elétrica no ar-condicionado, relés e no compressor. Outra possibilidade é um pequeno vazamento de gás no condensador. Se for esse caso ele vai piorar até não armar mais o compressor e não gelar mais. Mas são possibilidades que devemos sempre começar pelo mais simples. Forte abraço e obrigado por participar.
Oi boa tarde.
parabens pelo seu trabalho.
Tenho um pajero tr4 2013 automatica. O ar condicionado gela mas quando paro na garagem ou no sinal liga e desliga a cada 30 segundos na marcha lenta. Ja sei ate que vai desarmar pois a rotação do motor cai.
Fiz limpeza dos bicos, troquei vlea e limpei o tbi.
Não melhorou… qual sua dica.
obrigado.
Prezado Fernando,
Tenho um Fiat 500 ano 2010, 100CV, câmbio automatizado e blindado, o sensor de ré parou de funcionar e quando engato a ré aparece no painel o seguinte aviso: auxílio de estacionamento não disponível. Já levei o carro para um eletricista, mas o scanner dele não conseguiu verificar esta função. Vc pode me ajudar, sabe como posso resolver este problema?
Olá paulo. Creio que a corrente da luz de ré não esteja alimentando o sensor. O primeiro passo é fusível.Fio solto também pode acontecer. Como é caixa automática quase sempre é o câmbio que aciona a luz de ré. Eu sugiro o uso de computador de carro que é mais completo.
Fernando, tenho um astra 2003 e preciso trocar o botão do pisca alerta. Como retiro esse botão?
Fernando
Bom dia tudo bem ?
Mais uma vez estou aqui necessitando do seu auxílio e a sua ajuda
Tenho Dodge Journey RT 3.6 v6 dizem inclusive no manual e em diversos sites que o consumo
Na cidade gira em turno de 6 a 6.5
Comprei o carro recente acreditando nessa promessa porém o carro está fazendo menos que 5! E te digo estou andando parece tartaruga
Rotação a marcha lenta está mto suave
Enfim vou começa de onde ?? O que devo fazer
Me ajuda por favor
ABS e mto obg e no aguardo
Estou quase vendendo o carro denovo com 30.000km. Affff
Olá Jean. Bem, primeiro é um carro de alto consumo. Acredito que essa média que você cita deva ser para outro país. Nosso combustível é muito misturado quando não batizado. Sugiro pesquisar qual é a gasolina mais pura do mercado. O problema vai ser o preço dela. Quanto ao motor, fazendo manutenções periódicas, como trocar velas e cabos, pode ajudar na economia
Fernando
Mais uma vez obg pela diga
O carro apesar que foi feita revisão a 3000 km atras estarei levando novamente ao MECANICO Amanhã mesmo fará diagnósticos se algo errado nas velas , cabos , na abertura das sondas entre outras
Afff
Darei notícias por aqui para os outros propreitarios de veículo igual
ABS e muito obg
Disponha jean.
Bom dia Fernando!
A Luz indicadora de falta de combustivel de um ford focus 2009 fica piscando quando o carro se movimenta de forma mais brusca, como em quebra-molas ou em curvas, mesmo com combustível no tanque, seja tanque cheio ou na metade.
Sabe me dizer o que pode ser?
Olá jhonatan. Pode ser defeito no sensor de nível dentro do tanque. Tem que tirar e fazer alguns testes nele.
Fernando
Bom dia tudo bem ?
Como prometi estou aqui para dividir minha experiência e meu relato sobre o que fiz e testei no carro
Tudo o que vc diz fato
Carro está zerado passamos no sacaner está inclusive abaixo do mínimo do padrão da fábrica ou seja marcha lenta perfeita , sonda zero , velas zero , bicos limpos , cabos zero , filtros Novos enfim nada a fazer
Ou seja carro consume mesmo na cidade
Seguindo sua sugestão é MECANICO usando gasolina melhor PODE APENAS PODE melhorar i consumo …
Entretanto preciso da sua experiência mais uma vez risos
Troquei as bieletas e as buchas das barras estabilizadoras dianteiras do mesmo porém continua barulho de rangido que NINGUÉM consegue saber o que eh
Digo as peças foram trocadas em concessionária preço muito salgado comparado as peças paralelos do mercado inclusive feitas pela Cofap
O que será que eh ?
Levei para dois outros mecânicos
Um diz que as molas dos amortecedores
Outro diz talvez as coifas só que sem certeza de ambos ou seja trocar para ver que acho absurdo
Pode me aconselhar o que devo fazer onde levar para ter a certeza o qye eh
Mais uma vez obg pela grande ajuda que está nos porporcionando
ABS
Jean
Boa noite, tenho um Palio 2007/2008 ELX, meu carro vem apresentando várias falhas elétricas, no começo ele queimava o fusível 15 fazendo com que o medidor de velocidade, temperatura, computador de bordo apagasse, assim que o carro desligava, n ligava mais. Primeiro disseram que era. Chave de Seta, depois fiação solta, depois a fiação dos faróis, e o problema acabou, em seguida o carro apagou em movimento, som, ar, vidros nada funcionava, mas o motor continuou em funcionamento, auto eletricista trocou um fusível próximo da bateria e o carro volvou a funcionar, no dia seguinte o carro pifou e não ligava dnv, dessa vez o carro não queimou fusíveis. Mas o auto eletricista disse que o problema era que o alternador não estava recarregando a bateria, algo assim. Não sei mais o que fazer, tem sido estressante dirigir o carro sem poder confiar nele. Pode me dar uma direcao de possível causa pra problemas elétricos assim?
Olá Marcos. Pode ser excesso de carga do alternador. Ele pode ter queimados os fusíveis e depois parou de funcionar. mas como a distância atrapalha, eu sugiro que mande revisar os negativos do carro, inclusive da central e a tomada dela.
Ola tenho um golf mexicano 95 e ele ta acelerando sozinho ligo na partida e acelera em 7000 rotaçao ..oque seria
Olá Wilmar. Tem que passar o Scanner nele e mandar zerar os parâmetros. Em seguida ele mesmo se regula. Ser der algum componente com defeito tem que verificar a tomada e fiação. Evite gasolina comum. Tem muito álcool e água nela.
BOA NOITE TENHO UM STILO FUI TROCAR O SOM RELO POSITIVO NO NEGATIVOI AGORA NAO PEGA NEM LUZ DO TETO NEM AR CONDICIONADO NEM O RADIO OQUE PODE SER ME AJUDA
Olá Jarian. Um fusível queimou. Veja no manual qual é o fusível do rádio e faça uma inspeção visual. Em uma auto elétrica eles testariam todos com uma lâmpada de teste.
Tenho uma Sportage Ex 2015/2016 com 16KmTop, a 30 dias atrás mandei instalar na Kia Sol em Santo André o Kit Conforto com fechamento dos vidros , rebatimento dos retrovisores, e fechamento do teto.
Após pegar o carro, só usei poucas vezes durante o dia, pois tive que ir viajar á serviço, e deixei o carro na garagem, só ontem percebi quando fui utilizar o carro, que as luzes internas ( tetos frente e traseira, porta luva, quebra sol lado motorista e passageiro, não ascende, ou seja nehuma luz de cortesia interna ascende, somente a do bagageiro.
Alguém teve este problema, ou pode me ajudar!
Obs. Fusível não é, pois no manual é o fusível nº13 , e ele esta ok, e é o mesmo do relógio e iluminação do painel, que esta ok.
Obrigado agradeço quem puder ajudar.
Se queimar alguma lampada interna de cortesia, as outras deixam de ascender? porque não testei nenhuma lampada.
Boa noite,
Fernando o velocímetro do meu carro esta com um problema que não estou conseguindo identificar, é um vectra 2006, ele funciona e logo para todas as vezes que eu ligo o carro.
Você tem alguma sugestão do que pode ser?
Aguardo uma resposta.
Olá Thiago. Pode ser mau contato no sensor de velocidade que vai na caixa. Tem que tirar limpar e recolocar.
Bom dia!
Tenho um astra 06/07, e já tem algum tempo que as lampadas de seta, piscam rapidamente(dos dois lados). Diferentemente se eu acionar o triangulo de pisca alerta.
já chequei se todas os faróis e lampadas do veiculo, e estão ok,
já testei os dois relês de seta, (direita e esquerda) do veiculo, e aparentam estar funcionando perfeitamente durante o teste.
grato desde já;
Olá Osller. Restam os fusíveis e o comando de seta. Outra possibilidade é algum serviço elétrico feito recentemente que afetou as setas, tipo um alarme instalado.
gostaria de uma ajuda quanto ao meu punto, meu velocimetro oscila e qndo isso acontece o volume do meu som abaixa. os outros marcadores funcionam normalmente e nao sinto diferenca no desempenho do carro quando acontece,porem oscila e chega a parar totalmente o velocimetro.
Olá pedro. grato por participar. Tem que verificar o sensor de velocidade que vai da caixa até chegar ao painel. Ele pode estar sujo, mal encaixado, ou com defeito.
OLÁ Fernando, o problema era numa função do som chamada speed volume que estava ativada .
Defeito era no speed volumes fica no som do carro Fernando.
De fato é por ali mesmo. Que bom que resolveu!
Oi Fernando, tenho um Peugeot 207 XRS 2011/2012.
De uns 3 meses para cá estava andando no rodoanel quando de repente acendeu luz de Airbag, computador de bordo apitou indicando anomalias de Airbag, e quando observei o painel a agulha do velocímetro estava boba.
Estava em uma velocidade constante de 100km/h e ele estava oscilando a velocidade em 190km/h, 30km/h, ficou bobo!
Quando cheguei em casa, desliguei o motor, quando liguei novamente estava tudo estabilizado.
Mas ele volta e meia faz isso de novo., cada vez mais frequente.
Levei no mecânico, trocou o sensor do velocímetro. 2 dias depois continuou dando defeito.
E para variar, observei no computador de bordo que onde marca KM/L parou de marcar na vez que foi trocado o sensor. Estava com álcool, marcando o consumo de 17,2 KM/L.
Isso não muda mais.
Já levei em outras oficinas, ninguém consegue descobrir.
Consegue me ajudar?
Olá Aline. No seu caso tem que levar em oficina que tenha computador de injeção. Porque? Eles são mais completos que Scanners e não acusam simplesmente uma peça. Pode ser até alguma tomada desses sistemas que você cita que está bamba. No caso do Airbag, por exemplo, um aspirador pode soltar tomadas debaixo do banco. Um computador consegue apontar esse tipo de defeito.
Boa tarde, tenho um UNO vivace 2013/2014 ,comprei a pouco tempo,ele veio sem o farol de neblina, mas tinha todos os fios ,rele e fusíveis
para fazer a instalação ,fiz tudo certinho usando o chicote original de fabrica, já troquei o painel de comando onde fica o botão
que foi a unica coisa que não veio pronto ,mas mesmo assim não liga . mesmo com toda as luzes acesas não da sinal nem no painel ,
sera que você pose me dar um auxilio, desde já muito obrigado
Olá André. Tem que testar a corrente do circuito. Primeiro no fusível, depois na chave que aciona o farol. Normalmente o farol de neblina original precisa da corrente da luz de posição (faroletes ligados) ou do farol alto. Ele não costuma acender direto na chave dele.Também verifique se está chegando corrente positiva nas tomadas e negativa também. Mas use uma lâmpada de teste para automóveis. É fácil de fazer e tem alguns tutoriais de como fazer uma na net. O multímetro pode enganar.
Boa noite, já havia postado uma dúvida, recebi a resposta e estou retornando pra falar o que fiz: é o seguinte minha Ecosport 1.6 está com o velocímetro atrasado 10km. conforme sugerido realizei a troca do sensor de velocidade e ainda está com o atraso de 10km. teria alguma outra sugestão para que eu consiga resolver este problema? desde já agradeço.
Olá Daniel. Resta fazer o teste no velocímetro. Mas nesse caso não se deve fazer a troca dele e sim testar. Tem que ser em uma loja especializada em velocímetros.
Bom dia Fernando! Tenho um uno vivace 2013/2014 1.0. Quando aciono através da chave para abrir o carro as portas traseiras e a dianteira do carona destravam normalmente porém,a do motorista só destrava se acionada pelo lado de dentro.Dê-me um help por favor .Desde grato. E parabéns pelo site.
Bom dia! tenho um vivace 2013/2014 1.0.Quando aciono para abri-lo, somente a porta do motorista não abre,qual a solução?
Desde já obrigado e parabéns pelo site.
Olá Itamar. Pode ser o módulo da trava ou defeito na própria trava. Observe se faz algum barulho na porta quando aciona a trava.
Boa noite
Tenho um cerato 2010 quero por um reboque (engate para carretinha)
Quero saber se tenho que usar o módulo para ligação da parte elétrica?
Olá Rafael. Se o carro tem computador de bordo que indica lampada queimada a sugestão é fazer a ligação em loja especializada. Pode danificar ele.
pode ser falta do fio terra , por que eu corte ?
obrigado por responder
Ola Fernando,
Tenho uma H1 e esta muito acelerada quando esta frio passado algum tempo em andamento o relanti volta a rotação normal o que possa ser??? Só acontece no inverno.
Olá Hugo. Sim, alguns modelos aceleram quando frios para esquentar mais rápido. Mas não é ago exagerado. Nesse caso tem que usar um computador de injeção pra saber o motivo e controlar esse giro. O álcool na nossa gasolina também pode interferir.
Oii meu nome é Rildo o modelo do meu carro é um Fiat uno 1.4 automatizado..ele tá apresentando uma mensagem no computador de bordo “verificar o câmbio” o que você acha que pode ser?
Olá Rildo. Se o câmbio permanece normal, então pode ser defeito no interruptor de freio. Vale conferir esse item visto que o pedal de freio pode estar relacionado ao câmbio automático. Tem que verificar fusíveis ou escanear o carro.
Fernando
Bom dia tudo bem ?
Aqui estou eu novamente precisando do seu auxílio e conhecimento
Meu Dodge journey ao pisar no pedal do freio faz rangidos e cada MECANICO fala um coisa . Já lubrificamos as molas do pedal mas os rangidos continuam
Por favor pode me ajudar o que pode ser ?
Mais uma vez obg por tudo e pelas ajuda que nos proporciona
ABS
Jean
Fernando,
Bom dia, tudo bem ?
Novamente estou aqui, necessitando do seu auxilio e conhecimento. Meu Dodge Journey , ao pisar no pedal do freio ,faz rangido, já lubrificamos as molas , etc etc, e cada mecânico , me fala uma coisa, uns dizem que existe atras do cilindro mestre , uma peca que precisa ser trocada que para o rangido, e para isso precisa desmontar tudo parte do freio, outros dizem que perto no pedal existe tipo coxinho que preciso trocar que para tal rangido , emfim e coisa de louco cada um fala uma coisa… incrível cada mecânico da diagnostico diferente..
por favor, o que pode me aconselhar? o que pode ser ?
mais uma vez obg por tudo e pelas ajudas que esta nos proporcionando …
no aguardo
jean
Olá jean. O barulho só pode ser no e pedal e suas articulações. O Journey já saio de fábrica com o pedal meio “esponjoso” tanto na pressão como no barulho que faz ao pisar. Tem que tirar o pedal e conferir as juntas e borrachas que tem por ali.
Boa tarde Fernando, Lavei o motor do meu carro Kia Sorento, 2006, e quando fui abastecer de diesel notei que o painel de combustível emitia alerta (aceso), sem indicar nenhum nível de combustível (desligado completamente). Algo fácil de resolver ou terei de levá-lo para alguma oficina? Obrigado…Almir G. de Oliveira
Olá Almir. Se antes de abastecer estava tudo normal, então pode ter soltado algo pela pressão do combustível entrando no tanque. Um fio ou uma mangueira que agarrou e segurou a boia para baixo. Espere uns dias e se não normalizar tem que retirar o sensor de nível de combustível para analisar ele e todo o local.
Olá Fernando, tudo bem?
Tenho um Palio Attractive 2014 1.0 que após coloca a chave no posição MAR as luzes de verificação do veículo se acendem normalmente. Após o motor entrar em funcionamento as luzes se apagam porém as luzes da bateria, óleo do motor e indicador de superaquecimento ficam levemente acesas, uma luz bem fraca no visor. Após desligar o carro elas se apagam depois de 20s aprox. Verifiquei nível do óleo, líquido de arrefecimento e estavam ok…
Alguma idéia do que pode ser?
Obrigado pela atenção.
Olá Everton. Tem que verificar o chicote desse fios. Como são indicadores de peças e acessórios do motor eles devem passar juntos ou bem próximos. Podem estra encostando em partes metálicas. Outra possibilidade é o aterramento da central e a tomada dela com mau contato.
Fernando, boa noite.
Estou com um problema na minha Fiorino 2012, 1.3 fire.
Há algumas semanas atrás troquei o sensor de temperatura e até aí tudo bem.
Porém essa semana está apresentando um defeito intermitente, as vezes quando forço o carro a mais de 120 km/h o ponteiro de temperatura começa a subir, se alívio o pé do acelerador ele volta a ficar normal, está intermitente esse defeito.
Minha duvida seria o sensor novo com problemas ou seria o Xenon q coloquei q está dando interferência?
Desde já agradeço e parabéns pelo seu trabalho.
Olá Everton. Bem, o xenon não é, ele não interfere nessa parte. Experimente rodar com o carro em uma subida bem forte e repare se o ponteiro sobe. Nesse caso peça que verifiquem a válvula termostática. Ela pode estar com defeito. Também procure saber se o sensor é o correto para o seu carro e original.
Olá bom dia!
tenho siena 2007 flex,mais ou menos duas semanas atrás apresenta a bomba de combustivel no painel.
vi que no manual qdo apresenta isso e para usar gasolina sem chumbo.outros caso esta na reserva.mesmo abastecendo aparece a bomba no painel.
poderia me ajudar!
grato
Olá cicero. Primeiro tenha certeza que é a luz da reserva do tanque e não do reservatório do Flex. Na maioria das vezes quando essa luz acende e não apaga, tem que fazer um teste com o sensor de nível de combustível. Esse teste é feito com ele na mão acompanhando o movimento do painel ao mexer na haste do sensor. Deve ser feito com o tanque na reserva e com muito cuidado devido a proximidade com a gasolina. Não use luz de tomada pra iluminar e sim uma lanterna de leds. Em caso de dúvida um técnico com experiência deve fazer o serviço.
Boa tarde,Fernando!
obrigado pela ajuda, vou pedir para um técnico verificar.
abraços.
Oi lavei meu carro uno por dentro molhou o painel e agora a injecao nao quer funcinar
Olá Caroline. Tem que procurar secar algumas peças elétricas que ficam atrás ou debaixo do painel.Mas tem que ser um profissional para procurar as peças certas. Tudo vai depender do tanto de água entrou no painel. Pode ser um simples relé, como o da bomba, por exemplo. Para limpar um carro por dentro use apenas um pano e aspirador.
bom dia fernando, tudo jóia ?
meu caro, tenho um uno way 12/13 (aquele estilo do vivace) e hoje quando estava chegando no trabalho começou a sair fumaça dos buracos do ar-condicionado e o nome TEMP apareceu (logo depois apareceu STOP), estranhei pios o mesmo problema aconteceu semana passada (só q não fumaçava, só o nome STOP) e o reservatorio estava seco e deixei bem cheio, quando abri o reservatorio hoje de novo, vi q estava seco de novo em menos de uma semana, o q pode ser???
parei, coloquei o restante de agua e cheguei no trabalho pois ja estava perto, mas estou preocupado na hora q eu for embora e o probema persistir no caminho…
pfv me ajude!
Olá laedio. Tem que urgentemente procurar por vazamentos de água no motor. Pode ser que aconteça somente com o carro andando.Outras possibilidades seriam: entrada de ar no sistema de resfriamento, ventoinha com defeito e bomba de água. O mais importante é um mecânico achar a causa,pois pode causar danos.no motor.
era o reservatório de ar quente q estava ressecado e vazando, como não tinha nenhum vazamento notei q o carro estava cheio de água.
e meu mecânico disse q se eu quisesse trocar a peça daria mas seria um pouco mais trabalhoso então ele me deu a opção de inutilizar esse reservatório pois aqui no nordeste ninguém usa ar quente, então autorizei e ele só fez uma conexão q inutilizou esse reservatório,
o q me diz sobre esse procedimento srº fernando ?
Olá laedio. É um procedimento comum. Seria isolar o ar quente fazendo a água do motor não circular na serpentina dentro do carro. O material da conexão tem ser automotivo, que passa água quente do radiador. Creio que ele deve ter feito isso.
era o reservatório de ar quente q estava ressecado e vazando, como não tinha nenhum vazamento notei q o carro estava cheio de água.
e meu mecânico disse q se eu quisesse trocar a peça daria mas seria um pouco mais trabalhoso então ele me deu a opção de inutilizar esse reservatório pois aqui no nordeste ninguém usa ar quente, então autorizei e ele só fez uma conexão q inutilizou esse reservatório,
o q me diz sobre esse procedimento srº fernando ?
OI FERNANDO. tenho um nissan xtrail 2003, e vim reparando que o liquido power steering vermelho vinha desaparecendo no reservatorio, esta manha ao dar start no carro abri o capo e reparei ele vazando num tubo que fica na parte da frente bem por baixo do radiador. gostaria de saber se trocando o tubo o problema fica resolvido ou poderá ter algum problema na caixa de direcao tambem?
Olá Artur. Tem que verificar a dimensão do problema.Pode ser o reservatório vazando e aí sim uma troca resolve.Mas deve ser resolvido o mais rápido para não atingir a direção. A falta do líquido que vaza pode comprometer.
Bom dia, poderia me ajudar, tenho um corsa hatch 07/08 frente montana.
As setas pararam de funcionar, os fusíveis estão ok, já troquei a alavanca da seta, troquei 2 vezes o botão de pisca-alerta e também o relé da seta.
Quando deixo acionado a seta para qualquer lado e pressiono um pouco o botão do pista-aleta a seta volta pegar normal, mas quando eu deixo de pressionar o botão a seta para novamente de pegar.
Aparentemente parece que o problema é com o botão do pisca-alerta, mas como já troquei 2 vezes o botão e ainda permanece o problema.
Olá Fernando. Pode problema dentro do pisca alerta e não na tecla. Mas teria que tirar ele e acionar sem a tecla. Se o defeito repetir sem a tecla é um sinal de defeito na parte interna do pisca alerta.A tecla estaria boa e os contatos dentro não. Alguns eletricista conseguem consertar o alerta.
boa noite , tenho um elantra 12\13 , vou lhe explicar um pouco , eu fui buscar minha irma no trabalho que e cerca de 6 km da minha casa , deixei ela na minha casa e fui pra casa da minha noiva q e certa de 3 km da minha casa , chegando la eu parei o carro normalmente , quando voltei pro carro certa de 1 hora apertei o botao na chave e o carro nao abria , dai tirei a chave e pluguei pra abrir o carro , o carro abriu , quando eu pisei no feio e apertei o star stop o carro nao ligava , as luzes internas nao acendiam e as luzes do painel acendiam e apagavam so que muito fracas , dai desconectei a bateria do meu carro e coloquei a do meu cunhado a de um corsa 1.0 que e de 40 amperes, as luzes do meu carro acenderam normalme , o ar ligava ,multimidia idem , carro travava porem nao dava partida ,retirei a bateria dele e nao conectei a minha , hoje cedo arrumei uma chupeteira pra dar carga a minha bateria , dai ela acendeu as luzes do meu carro com a chupeiteira , mas o carro na dava partida ,fechei o carro e subi a rua pensando q tinha carregado a bateria ( sendo q todas a luzes do painel acenderam e nao apagaram ABS,INJECAO, FREIO DE MAO ETC) desliguei o carro ja q ele nao dava partida e subi a rua , quando voltei e apertei o botao na chave estava igual antes , como se nao tivesse bateria. sera q uma bateria de 40 amperes nao carrega um carro de 60 … dei chupeta por uns 5 min ,sera q por ter mt componente eletronicos nao tem carga o suficiente para dar partida , o q me aconselha a fazer , sera q simplesmente comprando uma bateria de 60 ampres ou maior resolve .. abc aguardando resposta.
OLÁ BOA NOITE, TENHO UM CLIO 1.0 16V ANO 2007, NESTE FIM DE SEMANA PEGUEI UM REBOQUE DE UM AMIGO PORÉM PRA MINHA SURPRESA DEU UMA PANE NO PAINEL, OS PONTEIROS, A QUILOMETRAGEM E O RELÓGIO ESTÃO DESLIGADOS E TODAS AS LUZES QUE NORMALMENTE ACENDEM AO VIRAR A CHAVE, COM EXCEÇÃO DA LÂMPADA DE ILUMINAÇÃO DO PAINEL QUE LIGA QUANDO ACIONADO O FAROL. AS SETAS E A LUZ DE FREIO TAMBÉM PARARAM. JÁ VERIFIQUEI OS FUSÍVEIS E NÃO ENCONTREI NADA QUEIMADO. O QUE PODERIA SER?
Olá Vagner. Procure por um fusível BSI e veja se queimou. mas lembre-se que um teste visual em fusível pode enganar.
Boa tarde Fernando! Meu meu nome é Alexandre tudo bem? Entao coloquei uma bateria de 155 amperes porém não troquei o alternador e nem coloquei uma fonte de alimentação isso porque a minha bateria não estava segurando carga e estava dando problema por causa do som. Eu corro perigo de danificar algum equipamento ou queimar alguma coisa devido à alta amperagem da bateria ela está ligado direto na bateria original do carro e está energizando todo o carro é o meu som também.
Olá Alexandre. O que não pode variar é a voltagem. Se ela estiver baixa demais, tudo no carro pode parar. Mas se estiver alta é perigoso, pois pode queimar muitas peças. Por que digo isso? Porque o uso excessivo do som pode descarregar as baterias e seu alternador pode tanto carregar para menos como para mais. O certo é: usar com equilíbrio o som e sempre carregar a bateria de 155 em um carregador de carga lenta. Desse jeito é difícil acontecer algo errado. A amperagem maior significa mais energia guardada, como uma caixa de água maior. Não vai ser “despejada” de uma vez no sistema elétrico. Significa mais água na casa. 🙂
Boa noite,
Fernando
Qual é a quilometragem ideal para troca do fluido de direção hidraulica .
Tenho um fiesta e fiz a troca a 3 anos e o oleo ainda esta claro sem indicio de sujeira.
Devo trocar por periodo ou so quando ele escurecer?
Obrigado
Olá Eduardo. Os técnicos da área dizem que em condições normais de uso o óleo ou fluido da direção não precisa ser trocado, bastando completar se houver um vazamento. Algumas recomendações são, por exemplo, evitar segurar o volante com as mãos no curso máximo dele. Isso aquece o fluido. Mas algumas fábricas recomendam a troca a cada 50 mil Km, demonstrando a durabilidade desse óleo. Mesmo porque ele não sofre tanto, como o óleo de motor.
Olá Fernando tenho um celta 2001 completo com ar condicionado vidros e travas e a bateria é 70 hp acdelco ja tem 4 anos e 3 meses e ja esta dando partida um pouco devagar será que devo substituir a bateria ou recarregar?
Olá Alisson. Pode substituir. Carga não vai resolver. Abraços.
Olá Fernando,
Levei meu carro, um Palio Fire 1.0 2008, ao mecânico para limpar a TBI com aquele spray para limpeza de tbi, mas depois de limpo percebi que o carro começou a dar solavancos quando vou reduzir a velocidade em segunda marcha, o que pode ser?
Olá Pablo. Pode ser resto do produdo que ainda está dentro do TBI. Se ele desligou alguma tomada pode ser memória suja buscando novos parâmetros.
Boa tarde Fernando.
Tenho um astra 2004 completo, deu problema no motor do ventilador do ar condicionado, saberia me confirmar se para trocar realmente é necessário desmontar todo o painel do carro ?
Olá Wesley. É bem escondido. O trabalho é grande . Mas sugiro uma segunda opinião sobre o defeito em si.
precisa desmontar todo o painel ou somente uma parte ?
Olá Wesley. No caso da troca do evaporador (serpentina interna do ar) teria sim que desmontar muita coisa, inclusive no painel externo (onde fica o limpador) e todo o painel interno. Mas no caso do motor, alguns modelos do Astra permitem ele ser retirado por baixo do porta-malas, onde fica a famosa portinhola. Vá em outra oficina elétrica e simplesmente pergunte quanto custa a retirada desse motor. Mais de um orçamento é bom no seu caso.
Ola Fernando Boa Tarde.Tenho um gol g5 12/13 e notei algo que eu considerei esquisito sempre depois de algum tempo rodando de repente as luzes no painel correspondentes a combustível injeção e Epc piscam e os ponteiros dos hodômetros tremem isso dura uns dois segundos e tudo volta ao normal tudo isso com o carro andando e funcionando normalmente gostaria de corrigir mais nao sei como proceder pode me ajudar por favor.grande abraço parabéns pelo site e sucesso.
Boa Tarde, Meu no é Hígaro e primeiramente que parabenizo-lo pelo blog. Sou totalmente leigo em carros e estou querendo comprar um usado, queria algumas dicas de qual seria o melhor pra possível venda futura e é claro um que fosse bem econômico, meu Pai tem um Gol 2006 e sempre gostou deste modelo e todos mecânicos que vou fala da economia que ele é. Só que particularmente acho ele muito baixo apesar dos mais novos estarem vindo mais alto, mais tenho paixão pelos estilos Cross e Adventure, tipo CrossFox, Saveiro Cross, o Onix Activ, HB20x, a Strada Adventure, qual modelo vc recomendaria no melhor quisito conforto e economia?
Olá Higaro. Também gosto da linha Volks, principalmente do Fox. Gosto da aparência e por conhecer a maioria dos possíveis defeitos. A manutenção é relativamente mais barata se compararmos com o Onix, por exemplo. Mas esse é o mais vendido no momento. Os modelos da Toyota são os mais valorizados sendo que o Etios conseguiu a proeza de valorizar muito na revenda.A strada tem o problema de pouco espaço para passageiros, o que vai fazer falta. O link abaixo pode te ajudar.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/11/fim-de-semana-no-maos-ao-auto-como-escolher-um-carro-usado/
Boa Noite!
Tenho uma saveiro quadrada ano 1995, quando aciona as setas para a esquerda e direita funcionam perfeitamente, agora ao acionar o alerta só funciona o lado do carona. O que pode ser?
Olá Anderson. Pode ser defeito no alerta ou alarme do carro interferindo. Se ela tem um alarme confira primeiro se as quatro lampadas piscam ou somente duas. Quando o alarme é instalado costumam ligar ele no alerta.
Boa tarde, estou com uma baita dúvida. Tenho um gol G2 e toda vez que ele aciona a ventoinha ele perde a força e a rotação fica acelerando e desacelerando ( em torno de 700 – 1500 RPM). Tenho instalado um alternador de 55A, se eu instalar um de 70A esse problema vai parar? Instalei uma bateria de 60A Moura mas o problema persiste. A troca do alternador resolve? Um rapaz do auto-elétrico falou que não, procede tal informação?
OLá marco. Se a medida do alternador de 55 está normal com a ventoinha ligada, então o problema não é nele.Pode ser motor de ventoinha muito pesado. Repare se o fusível dela está esquentando muito ou derretendo. Outra possibilidade é reforçar o fio positivo e o terra do alternador.
Boa tarde, tenho um civic 2007 e ele ascendeu a luz da injeção e bateria no painel. Fiz teste com o carro ligado e não estava carregando. Na auto elétrica constatou que o alternador estava com defeito. Preferi comprar outro, mas todos que coloco lá fica a mesma coisa, sem carregar e as luzes de bateria e injeção acesa. Não estou em condições para gastos maiores. Tem alguma noção do que pode ser? Será que deu conicidencia de 3 alternadores com defeito? Ou pode ser algum sensor?
Obrigado
Olá Silast. Verifique o fusível do alternador. Para saber se ele está queimado tem que medir a corrente no fio positivo do alternador. Mas tem que fazer com uma lâmpada de teste. O multímetro pode enganar.
Olá gostaria de saber o seguinte, eu tenho um fiesta 2011 que apresentou problema no sensor de gasolina fiz a troca porém no painel a injeção ainda continua ligado direto, gostaria de saber oque poderia ser já que a peça que tava com defeito já foi trocada.
Olá waltonio. Tem passar o scanner para saber porque a luz está acesa e então apagar. Se ela insiste em ficar acesa ainda tem um defeito.
Bom dia,tenho um omega Gls Ano 93 a gasolina e ta apresentando os seguintes problemas,quando vou ligar ele a primeira partida do dia,ele liga normal de primeira,aí vem o 1 problema,sinto um cheiro muito forte de gasolina,ando com o carro coisa de 10 minutos,estacione e quando volto em pouco espaço de tempo(,aí vem o 2 problema) o carro demora a pegar na partida,tipo tenho que ficar segurando a chave e as vezes até pisar no acelerador até ele pegar,aí vem o 3 problema,to andando normal aí preciso reduzir a marcha pra 2 tipo virar uma esquina,tiro o pé do acelerador e o carro apaga,aí volta tudo lá no 1 problema,espero que me ajude,pois ta difícil achar um que de um laudo…kkkkkl,gostaria de aproveitar e parabenizar vc pelo site,acompanho a pouco tempo,más vejo o quão rico de informações úteis ele é.Obrigado
Olá Edgard. Grato por sua participação no site. Podem ser várias as causas. O primeiro passo é medir a pressão da bomba de combustível, com o motor ligado e depois em descanso para medir se a gasolina fica no sistema ou retorna ao tanque. Também tem que medir os atuadores com scanner. Pode ser: bobina ruim, bico com pressão alta ( se for um bico)- no caso de multipoint tem que testar a corrente da flauta. Tudo isso no memento da partida. O cheiro forte de gasolina é sinal de falta de corrente em algum lugar destes, afogando o motor. Alarme, anti furto ou qualquer outro corta corrente também causa isso. Sensor MAF (medidor de massa de ar) e o sensor de rotação também podem parar o motor do jeito que você narra.É um trabalho de procura, mas o diagnóstico em ” campo” não demora se o profissional tem recursos para isso.
Olá Fernando!
Estou com uma hilux 3.0 ano 2012 com a luz da injeção oscilando. Logo que ligamos o carro, ela não acende, depois de um bom tempo com o carro em movimento é que ela acende. Detalhe, o veículo está funcionando normalmente, não está falhando. Inicialmente, me disseram que o problema era a válvula EGR, autorizei a limpeza da mesma, não resolveu. Me disseram que deveria trocar, providenciei a válvula e houve a substituição. E logo depois surgiu esse problema da luz da injeção, foi realizado um rastreio no qual me disseram que tenho que trocar os bicos injetores e o módulo, que é o erro que está indicando lá. Se o veículo não está falhando, tem necessidade de trocar esses bicos?
Em se tratando de rastreamento, Já tive problemas em outro veículo (Strada), não relacionado a injeção, mas que ao fazer rastreamento apresentavam vários códigos, sendo que no fim fomos identificar que era apenas uma peça que ficou mal encaixada no volante ao ser adaptado o rastreador. Ou seja, vários códigos que não condiziam com o real problema do veículo. Diante disto, não acredito ser plausível essa troca de bicos injetores com o funcionamento do veículo em boas condições.
Pode me dar alguma dica?
Ola Kassia. Pode ser simplesmente combustível ruim, ou diferente do que o carro estava acostumado. A central é bem sensível a isso. O fato do carro estar normal é um indício disso. Deixe o tanque chegar na reserva e mude de posto.
Boa tarde Fernando, tudo bem?
Tenho um Palio 1.0 2005 que parou de funcionar velocidade dele, um colega me disse que era sensor de velocidade, comprei e troquei e mesmo assim não funciona, o que será? Já olhei os fusíveis dentro do carro e parece que está dentro da normalidade, poderia me ajudar ?
Olá Givaldo. Tudo bem por aqui e grato por participar no site. Os fusíveis tem que ser testados com lâmpada de teste. No visual confunde muito. Fora isso pode ser defeito na tomada do painel, no velocímetro, ou no pinhão dentro da caixa que faz o magneto do sensor rodar. Ele sai sem precisar mexer na caixa.
Boa tarde Sr. Fernando, tenho um voyage Comfortline 2014, ele começou com um barulho tipo cooler de pc vindo da bomba de gasolina que fica por baixo do banco traseiro, eu levei na ofiicna Bosch e lá o mecanico disse que não era a bomba e que o barulho era normal, eu não creio que seja normal pois vi outros carros do mesmo ano e marca e não havia esse barulho, voce tem ideia do que seja ?
Olá Guilherme. De fato a bomba faz um barulho. Mas não pode ser ouvido dentro da cabine a ponto de incomodar. O correto é retirar ela ou examinar mais de perto. Se o barulho vier de dentro do tanque então é defeito na bomba. Não é algo difícil de ser diagnosticado. Eu sugiro uma segunda opinião e orçamento, além da garantia do problema ser resolvido.
Bom dia tenho um palio novo modelo ele liga normal mas menos de 1 minuto ele apaga o lado direito lanterna dianteira e traseira já olhei os fuziveis estão ok e todas as lâmpadas estão colocadas corretamente
Olá Ramon. Verifique a potência da lâmpada da lanterna traseira. Tem que ser 5 watts. Algumas são de 10 (se já houve troca dela) e acontece o que você narra.
Boa tarde,
Tudo bem,
Fernando
Essa semana comprei as palhetas para meu fiesta da marca bosch e o vendedor deu de brinde um aditivo de limpeza da tutela S35 500ml para adicionar na agua do reservatorio do para brisa na proporçao de 1 aditivo para 4 agua.
Voce conhece esse aditivo e recomenda? Ele nao ressecaria mais rapido a borracha da palheta?
Obrigado e parabens pelo site.
Olá Eduardo. Grato por sua participação no site. Esse produto tem boa fama e é recomendado por montadoras. Basta seguir as instruções do rótulo.
Olá Fernando, parabéns pelo site!
Estou com o seguinte problema, fui tirar a bateria do meu gol g5 e vi que o pino de aterramento original que fica na carcaça acabou quebrando, o que faço?
Pensei em fazer um furo na carcaça e colocar um parafuso para servir de pino e ligar o negativo da bateria nele. O que acha?
Obrigado.
Abraço
Olá Guilherme. Grato por sua participação. Primeiro procure por outro ponto para aterramento. Algo como um parafuso médio para grande próximo de onde quebrou o original. Isso seria mais fácil e funcional. O fio pode ser um pouco maior.
Bom dia Fernando.
Estou com um problema no farol do corsa hatch 2007/2008 frente montana, o farol baixo e alto pararam de funcionar, já havia acontecido umas 2 vezes o mesmo problema, mas voltava a funcionar do nada, agora eles pararam de funcionar de vez, já verifiquei os fusíveis e estão OK, verifiquei também que não esta chegando tensão e corrente neles.
Poderia me ajudar nesse caso, Obrigado e parabéns pelo Site.
Olá fernando. Procure pelos relé de farol. Procure no esquema do post abaixo.
https://www.maosaoauto.com.br/2016/03/onde-fica-rele-de-seta-do-corsa-novo-o-corsao/
boas, tenho tido um problema com o meu carro, a minha bateria começou a deitar fumo e a perder acido perguntei a um mecanico e ele disse-me que era o alternador que estava a debitar potencia a mais, que ja se tinha que mudar, mudei o alternador e ficou na mesma, agora estou preocupado por naõ saber o que fazer, ja pensei que fosse algum relé, se me puder ajudar
Olá, saberia me dizer qual abertura do platinado da Cadillac fletwood 1958? ou como devo procurar em inglês? Obrigado!
Olá tiago. Se ele for 8 cilindros é entre 0,40 0,50 milímetros.
Ola…
Estou com problema no indicador de porta aberta do novo Uno way 2012.
A luz ascende com todas as porta fechadas ,com isso não aciona a tranca das portas e o alarme dispara.
O que fazer?
Olá Jáder. Primeiro tem verificar todos os sensores de porta, até do compartimento do motor e porta malas. Pode ter um mau contato ou até sensor com defeito.
Bom dia. Tenho um gol g4 e recentemente teve uma colisao frontal. A partir de entao, a luz da injeçao eletronica acendeu e percebo que toda vez que ligo o ar condicionado e ando um pouco, vem um cheiro de queimado por dentro. Foi passado o scanner e apontou erro no catalisador e o erro foi apagado. Ficou dias sem acender a luz da injeçao novamente mas acendeu no mesmo dia em que abasteci. Pode ser problema no catalisador ou no combustivel? Posso esperar o combustivel acabar e andar normalmente? Tem meio tanque ainda. Obrigada.
Olá camila. Sim, você deve esperar chegar na reserva, depois abastecer com gasolina de boa procedência e rodar com ele pelo menos 20 minutos para a central aceitar o combustível novo. Quanto ao catalizador você deve ir a uma loja de escapamento que tenha a aparelhagem para avaliar ele. Em toda colisào mais forte, onde exige reparos mais sérios, muitas vezes tomadas são desligadas ou mal encaixadas. Vale verificar isso.
oi
tenho um problema com o meu Nissan X trail 2001, quando acelero o carro na desenvolve e chega a 4000 rpm antes de atingiros 30km/h
Olá Macitela. Mande verificar a embreagem ou caixa de marchas (nesse caso se for automático). Mas faça orçamentos com garantia da solução do problema.
Boa noite, tenho um celta 2007, quando ligo ele com a porta fechada será o hodômetro parcial é a hora, mas quando ligo com a porta aberta não zera, já fiz várias vezes o teste. O que pode ser?
Boa noite Ivanenko.Qual a capacidade de carga de um alternador usado em um fusca?
Olá Getulio. 35A a 45 dependendo da marcar e ano. Sou mais 35A.
Boa tarde Fernando, hj cedo quando vinha com meu carro Honda Civic 2002 Aut acendeu uma luz laranja no painel, mas não falhou nada, cheguei no meu trabalho, desliguei e liguei novamente ela somente acendeu e apagou como normal, o que seria?
Olá Givaldo. Pode ser de injeção (algumas são laranja) ou até luz queimada. O importante é identificar o simbolo na luz. Verifique no link abaixo se você encontra a luz.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/09/algumas-luzes-de-painel-e-seus-significados/
Meu carro é um corsa hatch 2003 1.0, está falhando na lenta, quando ligo fica engasgando quando acelero até 1.000 rpm, acima a aceleração fica ok, não tem força pra sair rápido.
Olá Edilson. Pode ser combustível com muito álcool, principalmente se quando ele esquenta melhora o fica normal. Outra possibilidade é vela. Tem que testar elas e os cabos.
Olá
Eu tenho um Golf 1.6 a bateria antiga dele deu perca total, me recomendaram uma Max Power 95A então eu comprei devido ao Som, pode ocorrer algum problema?
Ola Daiane. Se ela couber no carro sem pegar em outras partes como o capô, tudo bem. Mas eu sempre recomendo equilíbrio ao usar o som e uma carga lenta na bateria a cada três meses. Isso ajuda a preservar o alternador.
Olá bom dia……preciso trocar a borracha do farol mas não sei quem troca e mecânico ou eletricista?
Olá Graziele. Vai ser um eletricista ou uma loja especializada em farol.
Boa tarde. Tenho um Corsa Wind 1999, 2p, EFI, que parou de funcionar o ar condicionado. Antigamente, ele estava com ar gelando muito pouco e já era visível que ele estava precisando da reposição do gás refrigerante, mas, agora, ele parou de vez de funcionar. a luz no painel funciona, a polia está rodando, mas não sai nenhum vento oriundo do ar condicionado na cabine do carro. Nem imagino o que poderá ser! Vocês têm alguma ideia? Sei lá se algum fusível ou compressor??? Aguardarei a resposta de vocês.
Olá Alan. Se não sai vento quando liga o ventilador, então tem que primeiro verificar o fusível dele. veja no link abaixo qual que é esse fusível.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/11/fusiveis-do-corsa/
Olá ! Bateria moura x bateria heliar , tem alguma vantagem nas marcas ? 48 Ah
Olá Jaques. A diferença é que a heliar tem um modelo (a branca) que dá 2 anos de garantia. A de cor preta são 18 meses com a Moura. A qualidade é muito parecida. Vai ser questão de preço e tempo de garantia. Lembrando que a heliar pode dar dois reboques para o comprador durante a garantia, e vale para qualquer defeito elétrico. É bom de informar sobre isso.
Boa Noite tenho um uno Sporting 2011/12 troquei a bateria dele so que ai o vidro não fecha quando travo o carro gostaria de saber o que fazer para configurar pra quando aciona o alarme subir o vidro também
Olá João. Tente os procedimentos do link abaixo.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/06/como-regular-o-vidro-eletrico-do-seu-carro/
Bom dia. Possuo uma SPIN 2013 e apresentou o seguinte defeito. As setas dianteiras funcionam normalmente porem as setas traseira quando ligo para qualquer lado funcionam como pisca alerta, O pisca alerta funciona normalmente, Desde ja agradeço pela ajuda.
Grato
Sanderson
Olá Sanderson. Pode ser relé com problema. Esse caro costuma ter dois. Mas também pode ser defeito no comando seta visto que no alerta funciona normal. Outra possibilidade e defeito no chiote do alarme do carro. Também – seria mais raro mas já vi acontecer – defeito na base das lampadas queimadas ou as duas queimadas ou mau contato.
Boa tarde. Tenho um Cerato 2012 1.8. Ele vinha falhando muito. Foi identificada a necessidade de trocar o sensor de rotação e limpar os bicos injetores. Fiz isso, mais em menos de 2 dias, voltou a falhar. O que pode ser então ? Abraços.
Olá Jamil. Pode ser combustível ruim ou mudança brusca de combustível O filtro e velas também tem que ser examinados.
Bom dia! Meu carro estava na oficina, peguei outro emprestado, strada adventure 2015, sai pela manhã com o carro e aparecia apenas a luz da bateria acesa no painel, com o alarme acionado, de repente as luzes começaram a piscar, desliguei o alarme. A tarde quando fui sair, ainda luz da bateria ligada e apareceu a luz do air bag ligada no painel e uma mensagem, verifique o manual, problemas com air bag, desligue o motor, em questão de 60 segundos o carro esquentou e desligou o motor, o que pode ser?
Olá Rosângela. O primeiro passo é ver se a correia do alternador, que carrega a bateria, arrebentou. Quando isso acontece a luz de bateria acende e o carro pode ferver. Outros testes: no fio terra da bateria e do negativo também.
Gostaria de uma dica de carro dos anos 80, com motor potente e consumo econômico de combustível. Entre por exemplo, Escort e Gol (Primeiros lançamentos), com qual ficar?
Boa tarde Fernando, tenho um Uno Sporting ano 2012, quando saio com ele para rodar em percursos longos como rodovias, ao atingir 80 km e manter a velocidade ele começa a dar socos no motor ai eu tiro o pé do acelerador ele para de dar socos, mas é só acelerar e manter os 80 km acontece a mesma falha, mas quando passo de 100 km ele não da a falha, se for possível gostaria de uma ajuda.
OBS: “”Na troca de jogo de vela e cabos visualizei uma vela cheia de óleo””
O que faço para resolver o problema?
“” será que uma possível troca de anéis resolveria o problema se a causa for a vela encharcada ?””
Olá Carlos. Quanto a vela um alongador de velas pode ajudar, pois isso é defeito que vem de dentro motor. Já no caso do primeiro defeito eu sugiro testar a bomba de combustível e troca o filtro dela se ainda não vez. O tipo de combustível também pode causar isso. Gasolina ruim, batizada, ou álcool. Qualquer outros defeito pode ser registrado na memoria da central. Um Scanner descobre isso.
boa tarde tenho um Celta 2009 e me disseram que pode estar com problemas de aterramento,pois ao ligar o carro o digital do painel onde mostra a quilometragem fica oscilando e se ligo os faróis eles também oscilam.
Onde ficam os pontos de aterramento e como arrumo isso?
Obrigado.
Olá Gilmar. Os pontos são no negativo da bateria, no bloco do motor perto da caixa e na lataria do carro. Mas eu sugiro medir o alternador e repara se a medida também vaira como os sinais que você citou.
Boa tarde. Vi em alguns comentários que as luzes do painel do Fiat Palio 1.4 EVO 2013/2014 ficam parcialmente acesas. O meu está assim também. Já troquei o painel duas vezes e continua o defeito. No painel que era original do carro as luzes ficavam “meio acesas” e neste painel que coloquei agora, algumas luzes ficam um tempo acesas depois que retiro a chave da ignição mas depois de um tempo se apagam. Esta troca do painel foi feita por um oficina “especializada” no assunto e já voltei três vezes lá mas até agora não foi solucionado. Se puder me ajudar agradeço muito.
Boa noite Fernando! Poderia me ajudar? Se sim, tenho um Corsa Wind 95 E.F.I, fiz o teste do código de lampejamento e apontou os seguintes “defeitos” (13 – Circuito aberto na sonda lambda) e (35 – Falha no corretor de marcha lenta). Além disso, o veiculo acende a luz de injeção depois que esquenta. Entretanto, o carro não apresenta falhas e nenhuma anomalia que prejudique seu funcionamento. O que devo fazer???
Olá Lucas. Na maioria da vezes que acontece o você cita é combustível fora dos parâmetros da central do seu carro.Deixe chegar na reserva e coloque gasolina em outro posto.
Ola! Boa tarde! Notei que a direção mecânica da minha Montana apresentou uma folga após ter submetido a um esforço para encaixar uma capa de volante. A direção ficou mais macia, porém, quando faço conversão preciso girar a direção totalmente, ou seja, às vezes dando giro completo da direção para fazer uma conversão de 90º. O que posso ter danificado na direção com o esforço que apliquei? Este esforço foi de baixo para cima do volante.
Olá Ely. Se foi a capa de plastico que reveste abaixo do volante pode estar pegando em algo. Quase sempre o procedimento é refazer o serviço,desmontando e montando novamente. Teria que ser uma força muito grande para tirar algo do lugar.
Olá Boa tarde !!
Eu tenho um uno ano 94/95(carburador) e o marcador de combustível dele fica subindo e descendo.
Quando abasteço ele sobe até certa posição mas qualquer movimento tipo uma curva, freada mais brusca ele desce, depois sobe e até chegar um ponto que não sobe mais.
Qual poderia ser o problema ?
Obrigado pelo espaço e poder tirar as duvidas do pessoal.
Abraço
Boa tarde!
Sou proprietário de um Astra Sedan 2.0 1999 e dias atrás fiquei desconfiado que talvez o meu alternador não estivesse carregando a voltagem suficiente para a minha bateria! Peguei um multímetro e fui fazer o teste… com 80% dos consumidores elétricos ligados, deu um valor de 12.6V no multímetro… ao que sei, esse valor está muito baixo, correto? Se sim, quais as possíveis causas ou o como devo proceder pra sanar esse problema? Desde já, muito obrigado!
Olá Rodrigo. O primeiro passo é reforçar o negativo e positivo do alternador. O negativo é mais fácil, principalmente no teste, bastando ligar com cuidado um cabo do negativo da bateria até a carcaça do alternador e conferir se a medida muda. Se mudar um cabo de reforço negativo tem que ser feito. Já o positivo requer mais cuidado. Tem que fazer uma verificação visual com o negativo da bateria desligado. Se ele estiver com a ponta que vai no alternador muito chamuscada, então tem que reforçar também. Mas nesse caso eu sugiro que um eletricista faça o serviço.
Boa noite. Preciso fazer a troca do óleo do motor do meu carro, mas não sei escolher qual óleo seria o mais indicado. Meu carro é um Corsa Wind 8V epfi, 2p, 1999, Chevrolet. Então, qual a marca de óleo vocês me indicam?
Motor falhando e perda de potência: o que pode ser?
Olá Portella. Talvez esse link possa te ajudar.
https://www.maosaoauto.com.br/2017/11/carro-falhando-e-sem-forca/
Fernando, um bom dia. Meu carro é um Corsa wind, 1.0, 8V, 2p, 1999. Chegou a época da troca do óleo do motor, mas não sei qual óleo seria o melhor. Qual óleo mineral seria o melhor??
Ola Alan. Depende de quantos quilômetros ele já rodou. Mas é usual o 20w 50 ou o 15w 40, mineral para motores mais antigos. A troca em quilometragem menor também é mais benéfica para o motor. Se indicarem 10 mil, troque com 5 ou 6. Também troque o filtro junto. As boas marcas produzem o 20w 50. Esta tabela do link abaixo pode te ajudar.
https://applications.castrol.com/oilselector/pt_br/c/search
Bom dia. Tenho um Logan 2014 motor 1.6. Colocamos GNV geração 5 e percebemos que quando ligamos o ar condicionado o veículo perde muita força. Assim também acontecia quando andava na gasolina. Pode nos ajudar?
Ola Bruna. Tem que medir o sistema de ar, principalmente o compressor. Mas ele deve ser trocado ou consertado com certeza absoluta do defeito. Outra possibilidade é alternador ruim. Uma medida simples pode ser feita na bateria para saber.
Obrigada pela ajuda.
Boa tarde a todos, meu nome é Verônica e tenho um uno Vivace 2012 pouco usado, atualmente está com 30000Km. Ano passado tive de trocar a bateria e a adquira foi a Heliar. Esta semana a bateria descarregou e fui na assistência técnica autorizada para análise. Esta informou que o problema era no alternador (medida 13.3). Fui em duas oficinas e no meu mecânico , e todos informaram que não há nenhum problema, que era a bateria. Retornei na autorizada q sequer quis realizar nova análise. O SAC me orientou ir na autorizada de novo…. Vi em um post aqui q essa medida de 13.3 está dentro do padrão, mas gostaria de saber qual é a ideal é qual o intervalo de voltagem padrão para essa análise. Grata Verônica
Olá Verônica. A medida deve ser com a bateria totalmente carregada. Com todos os acessórios ligados a medida no seu carro tem que ser perto de 14. Pode ser menos, mas não pode cair para a casa dos 12 volts com o motor ligado. Pode ter ocorrido um imprevisto elétrico que seria algo ligado por muito tempo ou carro com pouco uso, o que implica em ficar mais parado por dias. Lembrando que a bateria tem que ser carregada em carga lenta antes de testada. Testar o alternador com a bateria descarregada vai acusar medida baixa. Alternador não é carregador de bateria e sim repositor de carga.
fernando boa tarde tenho um veiculo tipo 1.6 ie
a seta da esquerda nao esta funcionando so atende a direita o que pode esta acontecendo
Atenciosamente; Antonio castro
Ola Antonio. Se as lâmpadas estão OK, então pode ser defeito no comando de seta. O do tipo é bem melindroso,mas pode ser concertado.
Bom dia.
Tenho um uno Attractive 2016,e ontem ele começou a dar um apito de 30 e 30 segundos aproximadamente,mais não aparece nada no painel.
Preciso da ajuda de vcs para desvendar isso.
Muito obrigado
Olá Fabio. Verifique primeiro se o alarme de velocidade máxima está acionado. Ele apita quando uma velocidade`é programada.
Gostaria de saber de fato , o que malha de aterramento gol G3 1.0 16 v. Pois meu carro fiz uma viagem pra paraíba e ele atingiu 100 a 110 graus mais retornava para 90 graus. E normal aqui andando região metropolitana quando arma o cebolão ai marcar 95 graus e quando a mesma desarma volta pra 90 graus. Esta trabalhando normal meu carro. Tenho visto muitos comentários que a maioria das vezes 90 por cento é a tal malha de aterramento do carro no meu caso gol G3. Meu carro foi feito motor parte toda tbi novo enfim ate filtro de ar é novo. Então tenho duvida o que é tal malha de aterramento. E onde posso comprar ela?
Olá Jardelam. Verifique se ela está no loca, ligando o bloco do motor a lata e negativo da bateria. Pode estar no lugar, mas não apertaram adequadamente.
Boa tarde
Tudo bem,
Fernando
Tenho um fiesta 1.6 rocam e percebi que ao ligar o carro ele emite um som no escapamento como se tivesse dando umas engasgadas curtas dando soquinhos no escapamento.
Os cabos e as velas e filtros estao novos e o escapamento tambem é novo, voce saberia dizem onde pode estar ocorrendo essa falha.
Estou usando alcool e ja mudei de posto achando que estava adulterado com agua mas continua igual.
Abraços e parabens pelo site.
Olá Eduardo. A sugestão é esperar o tanque chegar na reserva e colocar gasolina para eliminar a suspeita em cima do combustível. Nosso álcool é muito misturado e pode alterar o funcionamento do motor, inclusive muita água que sai pelo escapamento. Esse seria o primeiro passo.
Ola Bom dia !
se
Eu tenho um peugeot 207, e a luz da bateria acendeu, com isso a bateria do carro veio a arriar . com auxilio de uma chupeta consegui fazer com que com que o carro viesse a pegar de novo .
Seria o alternador ou a bateria esta com defeito, tendo em vista que a bateria tem 2 anos de uso .
e se for alternador teria necessidade de trocar ?
Obrigado .
Olá juan. A luz de bateria é do alternador.Tem esse simbolo para indicar que a bateria parou de receber carga enquanto acesa. Antes de raparar o alternador seria bom verificar se a correia dele está no lugar. Se estiver, então tem que consertar o alternador.
Boa tarde.
Tenho um Palio weekend ano 99, e uma das luzes da lanterna traseira não acende, gostaria de trocar , mas não sei como desmontar o painel. Desde já agradeço a atenção.
Ola Cris. Se não tiver acesso direto por trás (bem visível) procure por duas porcas na parte de trás dentro do porta-malas. Normalmente é chave de 10 milímetros. Retire elas e a lanterna sai. A partir daí o serviço fica bem óbvio e fácil.
Boa noite, como faço pra saber se a bomba de combustível está funcionando? como eu mesmo posso testar? Meu carro não está pegando na gasolina, só no GNV, já troquei filtro de combustível e relê da bomba. Quando viro a chave faz o barulho na bomba, mas o carro gira mas não liga. Corsa Hatch 2003.
Olá Edilson. Pode ser que ela gira, faz barulho, mas não consegue ter pressão para injetar combustível. O único jeito seguro de saber é com um medidor de pressão de bomba de combustível. Fora isso você já fez o possível ao seu alcance. O teste é feito com o motor ligado, o medidor em linha. Se não pegar o mostrador do medidor identifica o problema. Outra possibilidade é simplesmente trocar a bomba. Mas o teste é quem comprova a necessidade disso. O bico, ou os bicos, podem estar inoperantes, ou travados.
Existe fusível da bomba de combust. também, além do relê? abaixo do volante tem uma caixa de fusíveis pode ter algum queimado referente a bomba?
Se a bomba faz barulho ao dar partida ou ligar a chave, então não é fusível. Pode ser corrente nos bicos, alarme, por exemplo.
Obrigado.
Olá Fernando, eu tenho uma ecosport 2007/8, que está há uns 3 anos com um problema. O carro apaga do nda e os scanner não detectam nda. Levei 3x no meu mecânico de confiança, q pediu para ir andando com o carro até ele apagar de uma vez, o que não aconteceu. Dp levei em outra oficina, que mexeram na “memória”, melhorou um pouco, dp mexeram no aterramento. Resultado, hoje se eu ligar a ventilação do ar condicionado ou o ar, parar e arrancar, o carro morre. Qdo ligo pela manhã para sair com ele, ele morre ao menos 3 x. Esta na oficina há 10 dias. O meu mecânico já desmontou e testou várias peças e nda. Ele disse que é problema elétrico, mas não conseguiu descobrir o que é. falou que não é bomba de combustível, filtro, bobina, Se fica parado mais de 2 dias, a bateria descarrega. Você desconfia o que pode ser?
Olá Jusssara. Pergunte se mediram o alternador com todos os acessórios ligados.Um defeito nele pode pesar na marcha lenta do carro.
Ok, mediram, em outra oficina, mas com tudo desligado.
Tenho HB20 CONFORT SYLE AUTOMOMÁTICO TRÊS MESES DE USO. Deu problema no vidro eletrico dianteiro lado do motorista. Quando aciono, ele provoca um barulho mas não sobe. As vezes quando aciono de fora do carro,ele baixa os vidros. Mas ao travar não sobe. Agora emperrou de vez o vidro do lado esquerdo do motorista: NÃO SOBE MAIS. Agradeço se puder me ajudar!
Olá Francisco. Se o barulho for alto e vier da porta pode ser defeito na máquina de vidro. Ela pode ter quebrado ou emperrado. É provável que esteja na garantia. Vale conferir.
Ajude-me, POR FAVOR. Tenho um Siena 2007 ELX FLEX 1.4 8V. Deu problema no computador de Bordo (Body Computer) a Seta pra esquerda não pegava. Pedi um novo BC (Body Computer) na concessionária (pelo chassi do carro) Original. Quando chegou, levei pra trocar. Após a troca a seta voltou a funcionar, porém, a Luz da Mínima não apaga, nem se desligar completamente o carro… só apaga quando desligo a Bateria (desconecto o cabo que alimenta a placa). O que pode ser ? A Placa do BC (nova) ? Teria como trocar algum componente da placa e normalizar ? Referencia do BC: 51776314. Paguei mais e 2 mil nesse BC e quase um ano pra conseguir comprar devido o valor.
Olá Robson. O primeiro passo é verificar se todas as lâmpadas mínimas são de 5 Watts. Isso é essencial no seu carro.Incluindo aí a luz de placa. Use sempre lâmpadas originais, nada de leds, por exemplo. Outra possibilidade é simplesmente defeito na chave de farol. Nesse caso tem que desligar ele em vez da bateria e daí seguir o defeito pela fiação.
boa tarde. fernando .qual seria uma boa bateria pra belina glx .cht 1.6 gas. ..com direção hd,milhas,limpador tras.
Olá Luiz. Uma boa bateria para o seu carro é a Tudor 60 12 meses. Essa fábrica dá garantia de sobrecarga. No seu caso tem que ser uma de 60ah.
Boa tarde
Gostaria de saber meu carro não funciona mais as setas e nem o pisca alerta seria grave esse problema?
meu carro é um corolla seg 2004
Olá leandro. O problema maior é que seu carro saiu com relé de seta, que seria bem mais fácil de resolver, e/ou uma caixa elétrica que pode complicar mais. Tem que examinar a situação.
Olá Fernando, encontrei o seu site por acaso, e gostei muito! Eu estou há um tempo pensando em abrir um novo negócio. Um espaço do it yourself somente para carros. Gostaria de saber se vc sabe de algum espaço parecido em operação no Brasil? Moro em Fpolis. Obrigada,
Olá Victor. É uma ideia sensacional, mas não ouvi falar dessa iniciativa aqui no Brasil. Tem os modelos d países da Europa, como na Suíça. teria que ser um espaço com profissionais assessorando, deixando o cliente por a mão na massa, ou na graxa.
FUNCIONAMENTO DOS VIDROS ELÉTRICOS MEDIANTE ACENDIMENTO DOS FARÓIS — HONDA CR-V 2014 EXL
Minha CR-V 2014 EXL passou por serviços de oficina e, após isso, surgiram problemas relacionados aos vidros elétricos:
1) o vidro elétrico do motorista não baixava mais a um toque, então uma elétrica instalou uma “centralina” e ele se normalizou;
2) porém, depois disso os demais vidros só funcionam, muitas vezes, se forem ligados os faróis, ou, mesmo quando ligados, se eu movimentar o vidro da porta do motorista;
3) as luzes dos botões dos vidros ficam piscando, nas três portas que não incluem a do motorista;
4) o travamento automático das portas se dá de forma muito aleatória, podendo ocorrer dentro dos 20 km/h regulares ou não;
5) Os vidros não fecham nem abrem mais pelo controle remoto do carro.
6) Há situações em que a movimentação dos vidros ocorre normalmente também, pelos botões de controle da porta do motorista ou pelos demais, de cada porta, independentemente de os faróis estarem acesos ou não.
Estes problemas são extensivos ao teto solar.
Já voltei duas vezes à autoelétrica que fez a instalação da “centralina”, mas não conseguiram resolver o problema; fui a uma segunda, que não resolveu e levantou uma hipótese não confiável, de que o problema seria um defeito na caixa de fusíveis central, que fica embaixo do volante.
Os problemas poderiam ser decorrentes de falhas de aterramento? A centralina instalada estaria interferindo no funcionamento geral da parte elétrica?
Minha melhor alternativa é ir à concessionária, mas como ela não conserta quase nada, geralmente só troca peças, o custo me parece que seria bem alto.
Olá Sergio. A central de vidros e do alarme controlam os vidros. Sim, pode se defeito na central ou na fiação dela. O mais confiável é procurar um instalador de acessórios que vai direto nos pontos possíveis de defeito. Também pode estar havendo interferência da Centralina instalada. Uma ideia seria retirar ela e perceber se o defeito volta a ser apenas o primeiro, com o resto normalizando. Peça ao eletricista ou instalador que regule os vidros. Existe uma regulagem através das teclas de acionamento dos vidros.
LIGUEI O PISCA ALERTA EM MEU CORCEL 74, SO QUE ELE SO FUNCIONA COM A CHAVE LIGADA, SERA QUE VOU TER QUE POR UM RELE AUXILIAR DE 5 PINOS. VOCE PODE ME AJUDAR ACABEI DE FAZER UM CURSO DE ELETRICA DE AUTOMOVEIS MAS ESTOU MEIOI PERDIDO COM ESSE PROBLEMA
Olá Edison. Basta mudar o positivo do pisca alerta.Tem que achar ele na caixa de fusíveis e ligar em um positivo tipo 30, direto da bateria.Pode ser em um fusível da caixa ou direto com um fusível em linha. Não vai precisar de um relé auxiliar.
Bom dia, tenho um gol g2, ele esta descarregando a bateria, fiz um teste da voltagem da bateria com o carro ligado e o resultado foi 11.53 volts, será que é o regulador de tensão ou a placa retificadora. pois se eu sair nele a bateria descarrega ou o que será.
Olá Albérico. Veja se a luz da bateria está acendendo quando liga a chave. Se não acender é quase certo ser regulador de voltagem. Se a luz não apaga com o motor ligado, então tem que tirar e conferir primeiro as escovas.
Boa tarde
Meu fiesta sedan 2006 está com um chiado estranho principalmente quando passo macha, notei a pouco que está vazando óleo na caixa de macha. Como é fim de semana ninguém faz o trabalho só semana que vem. Quanto tempo posso rodar com esse problema, não rodo muito dele mas agora que vi que está saindo óleo não quero arriscar. Mas amanhã tenho compromissos importantes e queria saber quanto tempo ele aguenta.
Olá Igor. A questão é simples: o carro não pode rodar. O risco de prejuízo é grande. Tem que verificar se existe vazamento na caixa. A sugestão é não rodar, procurar outra alternativa. Arriscar pode te deixar na mão.
boa tarde.meu uno vivace da um apito de trinta em trinta segundo. o que pode ser?
Olá josemar. É provável que seja o som de limitador de velocidade. Da uma olhada nos post do link abaixo
https://www.maosaoauto.com.br/2017/06/como-regular-o-volume-do-aviso-sonoro-da-fiat/
Pode ser grave? Carro esta funcionando normalmente, porém esta fazendo um ziiiiiiiiiiiiiiiiiiiii o tempo todo na bomba de gasolina, no banco traseiro.
Boa tarde Fernando.
Quando estou com a velocidade acima de 80Km/h e preciso apertar o freio, o pedal e o voltante fica tremendo, o que seria ?
Abs
Ola Fernando. Tem que examinar os freios, principalmente os discos e pastilhas de freio. Não rode com o carro assim. Pode ser disco de freio no fim.
Boa noite,eu tenho um uno 96 porem o pisca alerta so funciona com a chave virada,o que pode ser desde ja agradeço!
Olá Carlos. O positivo do alerta esta errado. Tem que mudar ele na caixa de fusíveis, por trás dela.
ola boa noite . me chamo lucas . tenho um golf mexicano 95, e estou com um problema nele ,toda vez que estou andando com ele ou ate mesmo pegando pista ele do nada desliga sozinho ,viro a chave e ele liga normalmente ,mas passa algum tempinho ele desliga novamente , me disseram que podia ser relei de lenta dele . sera que e esse o problema?
Ola Lucas. Existem algumas possibilidades alem dessa. Tem que medir o alternador primeiro. Ele pode estar jogando excesso de carga e o motor desliga.
Boa tarde,
qual a garantia dos injectores?
obrigado
Bom Dia, tenho um Audi 2006 1,8T (blindado) uma bucha né, consumo absurdo e estava pensando em instalar um kit de gas natural, porque é inviavel a gasolina faz 6,0 – 7 km por litro andando “de boa” na cidade.
Gostaria de saber se vale a pena o investimento e o carro vai rodar bem com o gas, ouvi falar que o rendimento diminui, mas se der para andar normal tipo cidade (não é uma pista de corrida né) .
Obrigado
Ola José. É um bom investimento no seu caso. As novas tecnologias de GNV são boas. Potência é normal perder com GNV em qualquer carro. Mas é bom ter em mente que as outras opções de combustível continuam a disposição do motorista. Basta manter o tanque com um boa quantidade de gasolina ou álcool.
Bom dia Fernando, tenho um Kia cerato 1.6 autom. 2011. Troquei a bateria a cerca de 1 mês e meu carro continua descarregando totalmente se ficar parado por mais de 1 dia. O alternador já foi conferido. Único problema no carro é o controle do volante que parou, nem alarme ele possui. O que poderia ser?
Ola Rafael. Tem um ladrão de carga no seu carro. Mas não é difícil descobrir. Um teste simples é feito com uma lâmpada de teste ligado na bateria. O post abaixo pode te ajudar.
https://www.maosaoauto.com.br/2016/12/o-que-pode-roubar-carga-de-uma-bateria/
BOM DIA , SR FERNANDO, A PAZ DO SENHOR .GOSTARIA QUE ME ORIENTASSE NO SEGUINTE PROBLEMA: TENHO UM CELTA 2006 E NO DOMINGO PASSADO, LAVEI TODO O MOTOR, PROTEGENDO O MODULO E LOGICO. SO QUE DEPOIS DE SECA-LO, O MAXIMO POSSIVEL, , AO SAIR COM O MESMO, OBSERVEI OS SEGUINTES PROBLEMAS; A LUZ DA INJEÇAO ESTA ACENDENDO INTERMITENTIMENTE, AO LIGAR AS SETAS , O FUZIVEL ESTA QUEIMANDO, O PONTEIRO DO VELOCIMETRO ESTA PARADO COM O CARRO EM MOVIMENTO, MEXENDO AS VEZES. COMO POSSO EU MESMO RESOLVER ESTAS PANES ? CERTO DE UMA RESPOSTA POSITIVA, FICO NO AGUARDO.
coloco a relé do pisca,pisca normal,funciona o alerta tudo certo,mas logo em seguida tento ligar de novo e para de funcionar,fica aceso mas não pisca a relé fica fazendo barulho.
Ola Itamar. Pode ser defeito no relé ou onde ele é fixado.
Bom dia Fernando, tenho um Corolla 2012/13 e recentemente ele me deu um certo trabalho para ligar, utilizo gasolina somente e notei que teve horas que o motor de partida girou livre sem rodar o motor, não sei se e problema ou se é algum sistema que se o motor de partida aquece para não estragar ele faz isso.
O que pode ser, já viu algum caso assim nos seus 23 anos de profissão.
Att.
Júlio César
Ola Julio. Essa falha é tipica de bendix do arranque deslizando. Pode acontecer muito pela manhã por causa de frio e combustível ruim.
Bom dia tenho um Fiat Palio Weekend 2012 ele não acende o painel não meche o nível da gasolina e de nada e também quando bato a chave ele não liga, podes me ajudar ?
Olá Élcio. O primeiro passo é verificar o fusível dos instrumentos do painel. Pode ter queimado.
Bom dia! Adquiri um vw 8 150 delivery ano 2008/2009, ao fazer minha primeira viagem de longa distância tive um susto: depois de rodar uns 80 km, tanque cheio e tudo revisado, o ponteiro da temperatura foi ao máximo e o de combustível ficou marcando tanque vazio, depois de algum tempo voltou quase que ao normal, Digo quase porque nem sempre o marcador de combustível esta marcando cheio. Percebi que ambos estão trabalhando/marcando inversamente os fatos.
Olá Valter. Primeiro o carro tem ser examinado com um scanner para confirmar que tudo está normal. Depois o painel e sua tomada tem que ser testados. Um relé também pode causar isso.
Boa tarde.
Estou com um problema de queda na rotação do motor quando aciona o ar condicionado ou faróis. Meu carro é um uno turbo. Eu acho que o problema é no alternador, mas alguns eletricistas entendem que é a injeção que não está acionando o mecanismo de compensação. recentemente pedi para trocarem o alternador por outro veículo igual só para teste. Conclusão que funcionou normal. No alternador original do meu já troquei o sensor e o rotor. O rolamento está bom. Falta ver o estator. Pode ser esta peça? Ou pode ser ainda outro problema?
obrigado
Olá Clóvis. Sim, pode ser o estator que fica até escuro. O regulador de voltagem e o terminal do positivo do alternador também causam isso.
Tenho um gol 1.0 MI motor AT ano 97, e vem acontecendo o seguinte de forma intermitente, quando a ventoinha aciona, o indicador de temperatura acende a luz, a temperatura cai para o mínimo e em seguida volta ao normal. Parece que quando a ventoinha liga o indicador desliga e liga novamente, o que poderia ser?
Olá Nelson. Pode ser o fio do sensor na tomada com mais contato ou o próprio sensor de tempo de painel com defeito. Tente apertar mais o plug do sensor e observe se para.
Bom dia, Fernando tenho uma Classe A 2005, e quando ligo os faróise a seta está piscando para a esquerda ela começa a piscar para a direita, desligo os faróis ela volta a piscar normal, já troquei chave de seta e até y, vc poderia me dar uma luz?!
Olá Marcos. Verifique o negativo do farol (os dois lados). Também pode ser relé de farol ruim ou fio colado no chicote.
Boa tarde, Sr. Fernando, a minha saga continua, levei em outro eletricista e ele revisou os chicotes e tudo bem os aterramentos estão em ordem, me disse que o classe a não tem relé, por fim me falou que poderia ser a chave que ligas os faróis, pois já troquei o painel de instrumentos e também a chave de seta, será que procede, lhe pergunto pois sei da sua vasta experiência em auto elétrica. Abraços
Olá Marcos. De fato procede a ideia de a seta piscar pelo comando, sem relé de seta. Alguns modelos saíram assim. Resta confirmar in loco se é o seu caso. Mas existem reparadores de comandos de seta e outros. Fica bem mais em conta. Pode ser uma central elétrica responsável por, entre outras coisas, piscar a seta. É uma trabalho de procura. No caso de falta de peças sempre existe a possibilidade de ligar a seta por fora. Mas isso tem que ser feito por eletricista experiente. Me mande novamente o ano do seu carro que eu vou descobrir o defeito e te retorno.
boa noite, comprei um celta 2013 mas ao travar o carro com o alarme, o vidro eletrico (apenas do lado do passageiro) sobe ate o final e desce ate o meio e para, tenho que segurar o botao do vidro pressionado por ums 5 segundos antes de sair do carro para ele não fazer isso.
já fiz a calibração dos vidros, percebo que o anti esmagamento volta a funcionar mas depois não funciona mais
tem alguma ideia do que seja?
Olá Jose. Uma possibilidade é bateria do carro fraca. Mande testar. Outra situação é módulo de vidro com mau contato na tomada.
Bom dia,
Tenho um Uno Mille Economy Way 1.0. O farol quebrou e troquei. Agora ele está ficando cada vez mais embaçado. Não tem água dentro. O que faço para desembaçá-lo. Obrigada.
Cleusa
Olá Cleusa. Se ele está embaçado, então está entrando umidade nele. Tem que primeiro descobrir e solucionar isso.
Boa noite estou com um Corsa 98 ele está dando um código i no meu catálogo eu não tenho ele poderia me informar qual é o código é 91 agradeço.
ola bom dia fernando , fernando troquei disco e pastilha do meu corsa a cerca de 3 meses , agora esta aparecendo um barulho estranho na roda diateira esquerda , como se fosse barulho de pastilha velha tipo no (osso) ferro com ferro so quando freio bem quaze parando , volteio no mecanico ele disse q o disco esta ummm pouco empenado sera? e outra minha roda dianteira quando esta frio o carro faz barulho de lona tambem mas só as primeira freiada , tipo quano o carro roda a roda esqueta para , mercanico desmontou e disse q alona esta boa .. sera o que pod ser … pra mim seria loja velha pois nunca troquei a mais de 5 anos com o carro. ou mencanico esta fazendo corpo mole
Olá Alex. Sim, pode ser disco empenado ou gasto. Isso pode acontecer com os dois lados. Mas também pode ser pastilha ruim de marca baixa. Eu recomendo uma segunda opinião em loja especializada em freios. Mas é bem possível que tenha que trocar os discos e pastilhas (novamente). Se for somente ruído de pastilha, então um mecânico experiente resolve.
ok fernando obrigado
0la fernando.Meu carro e um corsa classic 2008,ele tem alarme que trava as portas .queria economisar bateria porque ele fica na garagem muito tempo parado.posso utilizar somente o fechamento com a chave?ou isso provoca danos ao veiculo desde ja agradeço a atençao.
Olá Kátia. Pode usar sim. O que vai acontecer é o carro ficar sem alarme. Alguns até acionam sozinhos depois de um tempo ocioso. Repare se isso acontece.
Bom dia ,tenho um ford focus sedan 2005,o ponteiro do combustivel marca meio tanque sem estar ligado no sensor da boia, o que pode ser,,,grato
Olá Elizaldo. Pode ser painel ou chicote do sensor esmagado, encostando na lataria.
Bom dia! O sistema de ar condicionado de ar de meu carro, apresenta um problema. Ligo o AR Condicionado e faço um deslocamento relativamente distante. Após alguma horas, percebo que preciso aumentar a intensidade do ar até o ponto dele não resfriar mais. Para tornar a resfriar, preciso desligar o sistema de ar por um bom tempo, logo após ele normaliza e assim segue. É como se ele congelasse o sistema e tivesse que descongelar para resfriar novamente(citei um exemplo para se ter idéia do problema, não vi se congela propriamente). Já levei em técnicos na minha cidade e não descobriram o problema. O que pode ser? Desde já, agradeço a atenção!. Obg!
Olá Renato. Tem que medir as pressões do gás com o carro ligado e desligado. Pode ser gás baixo o compressor com problema.
A luz (LED) de freio do lado do passageiro de meu Fiat Idea 2014 está fraca e mesmo com outra lanterna nova, isso ainda continua. Seria fusível ou curto? Obrigado.
Olá Eliane. Pode ser negativo da tomada ruim ou do led. Mande verificar a fiação da tomada da lanterna.
A luz amarela de gasolina baixa (no tanquinho de partida a frio) de meu Idea 2014) permanece acesa, mesmo depois de abastecido. Emperramento da boia? Obrigado.
Ola Eliane. Sim, é isso ou fiação dela encostando na lataria do carro.
Bom dia, tenho uma zafira 2005 automática que quando ando com ela fria ela anda normal, porém quando ela esquenta para de andar, porem o motor fica funcionando, somente não engrena as marchas, e quando esfria ela engrena normal. O que pode ser? óleo? sensor? ou cambio? Como posso avaliar isso?
olá tenho um fiesta street 2003 com alarme, quando estou dirigindo meu mainel todo apaga, nao funciona nada no painel, mas acendo farol pisca freio td certinho , mas nada consta no painel, ha e o alarme nao funciona quando o painel esta assim comunicação, só funciona o alarme quando o painel volta a funcionar, ele fica dois dias e volta depois de uma semana ele para novamente.
att cristiano pacheco
Olá Cristiano. Pode ser tomada do painel bamba ou até um relé ruim na caixa de fusíveis. Também tem que procurar por um mau contato na própria caixa, um fusível ou fio dela.
Olá eu tenho uma kangoo 2012 ela está acendendo a luz do arrefecimento e perde força logo em seguida porém o carro não esquenta oq pode ser ?
Olá Rafael. Você deve trocar o sensor de temperatura. Mas antes peça que verifiquem se realmente ele não está esquentando muito. Nesse caso tem que ser com scanner.
Boa tarde! gostaria de entender uma coisa estranha que acontece com minha moto. Tenho uma Honda FAN 2016 e depois de quase 1 ano de uso ela começou a descarregar a bateria com frequência mesmo com eu usando ela cerca de 25km por dia. no máximo ficava 2 ou 3 dias paradas as vezes ou apenas 1 dia já era suficiente para ela nem querer ligar no outro dia. Troquei a bateria, o problema persiste mas com menos frequência, ela não descarrega fácil como antes mas eu levo pelo menos 1x ao mês no mecânico para carregar a bateria. Isso é normal? pode ser um problema?
Olá Paullo. Mande medir o carregador dela, também conhecido como magneto. Também tem que medir uma possível fuga de corrente.
Ola, boa tarde!
Comprei um pickup strada 1.6 16v cd 2014, quando estou andando com ela começa a fazer um sinal sonoro e não ascende nenhuma luz no painel, o que pode ser, e se puder me indicar algum lugar pra comprar aquelas partes interna dos difusores do ar aqui em bh ficaria agradecido.
Obrigado
Olá Jefferson. Pode ser o alerta de velocidade máxima programada. Repare se é sempre perto da mesma velocidade. Se for isso tem como reprogramar ela. Procure a Só fiat ou a Caputo auto peças, hoje conhecida como auto R.
boa tarde…
Fernando meu carro é Flex estava com álcool mas deixei entrar na reserva quando pediu combustível eu coloquei gasolina e marcou certo, mas aí do nada desceu pra reserva e não sei quanto de gasolina tenho no tanque, meu carro é um Gol G4
Boa noite
Tenho um Honda Fit EX 15/16, o mesmo está com 11 mil km, recebi em outubro de 2015, qdo completou 18 meses a bateria pifou, pane eletrica, foi trocada e essa semana novamente, pane eletrica, com a bateria que nas minhas contas dar, 15 meses, desta vez não precisou trocar a bateria, “que não está na garantia” o carro sim,
o tecnico disse que ela a bateria já esta meio fraca e que se acontecer pane, compre logo outra ou antes que aconteça, existe algo a fazer? alem de a cada 18 meses uma nova bateria, que alias é quase o dobro do preço das demais.
Olá Umberto. Crie o hábito de ligar o carro mais vezes, visto que a km indica pouco uso. Antes de de trocar a bateria ela tem que passar por uma carga lenta. Se estiver boa ela volta ao normal.
Caro Fernando…. tenho mitsubishi 3000 gt VR41993 muito inteiro de tudo mas recentemente, está apresentando um defeito no CONTA GIROS, o ponteiro do conta giros fica parado ou oscilando direto. Já levei na elétrica e o cara não soube dizer o problema. Li vários comentários e alguns falam que pode ser o ALTERNADOR variando a voltagem, isso procede ??? Por favor, quero sua opinião. Muito grato
Olá Mário. Sim, pode. Tem que medir ele com multímetro e motor ligado. A medida é entre 13,5 e 14,8, variando somente quando liga acessórios.
Bom dia Sr. Fernando, meu CROSSFOX 2014 ontem apagou sozinho 2 vezes no transito parado. A luz da bateria ligou. Pensei no alternador. Dei partida e o motor pegou imediatamente. Apos 15 minutos de transito, o carro apagou novamente (luz bateria ligada). Dei partida e pegou. O motor nunca vacilou e trepidou. Acelera bem e sobe. Velas e cabos sao novos. O carro rodou apenas 37.000 km.
Acabei de ler a sua materia sobre o macete para o alternador. Verifiquei as porcas do positivo: elas estao bem apertadas. Efetuei o test com o multimetro: com motor apagado a bateria mede 12,4. Com motor ligado, o alternador carrega atè 14,7.
Como se explica esta falha? Grato pelo suporte.
Olá Luca. Pode ser combustível. Tem acontecido muito. A lenta do carro cai muito e ele morre. A luz da bateria não pode acender com o motor ligado.
oi preciso de ajuda instalei o som automotivo multimidia da e-tech so que quando desligo o mesmo ficou o barulho da ventuinha como se estivesse ligado, mas a partir do momento que desligo o som ela tambem teria que desligar junto, o que pode ser?
Olá Fernando. Muitas vezes o instalador usa uma corrente contante para alimentar partes de uma mídia. Isso pode descarregar a bateria se ela não desligar depois de um tempo. Nesse caso teria que revisar essa corrente.
como faz pra trocar o rele de seta do logus?
Olá William. Procure por ele na caixa de fusíveis. Ele tem 3 pinos com os números: 49 49a e 31
tenho um sandeiro 2013 e toda vez que ligo ele ele liga o pisca alerta… o que pode ser e o que posso fazer????
Olá Jennifer. Primeiro mexa na tecla do alerta e repare se para. Outra possibilidade é alarme do carro com defeito. Tente desacionar o alarme no momento do defeito.
Boa noite Fernando.
Seguinte tenho um fusca 84 modelo 85, 1600 1 carburador só.
Já mandei regular as valvulas, troquei todo reparo no carburador, troquei bobina, troquei bomba de gazolina, e 4 velas novas, e esta no ponto original de fabrica. ele é ignição nada de pratinado.
A bateria é nova tambem.
Bom vamos para o problema….Tava andando de boa, no dia seguinte de manha cedo fui sair e o maldito problema antigo voltou de novo, vc da partida ele não afirma falha muito, de todos mecanicos que tive cada um fala uma asneira.
Como tenho fusca a muitos anos deduzi o seguinte, quando estava na rua com ele afogando, segurei na chave de ignição e ele foi andando, soltei a chave e ele afogou, minha dedução é não seria as escovas do dinamo gastas que não esta deixando o motor aceso?
Troquei as escovas ja deve estar fazendo + de 5 anos e eu ja viajei muito neste carro.
Você acha que pode ser isto, ja que ninguem acha uma solução, ja quizeram ate descer motor me dizendo que precisava trocar os aneis, isto dai é para carro sem comprensão troca de aneis.
A questão aqui se segura na chave ele fica aceso se solta a chave ele morre.
Agradeço a atenção confou plenamente em vc, pois ja me ajudou com outras coisas e foi preciso.
Olá Reinaldo. Se for problema de partida pesada tente fazer uma chupeta e repare se melhora. O dínamo influência mais na carga da bateria. Outra possibilidade, se for partida pesada, pode ser a bucha do arranque que fica na carcaça da caixa. Defeito bem comum no Fusca e similares. Mas vale trocar a escova pelo tempo e rodagem. Me explique mais a situação, pois entendi ser isso: partida pesada. Abraços.
Não Fernando não é partida pesada não.
Ele da partida mas não segura aceso, ninguem consegue descobrir o defeito … existe 4 velas novas, bobina nova, carburador limpo e fiz troca dos reparos, bomba de gazolina nova, bateria nova, ele não patina na partida se patinasse poderia ser motor de arranque, mas não patina, da partida normal, as valvulas estão ajustadas, e o ponto esta no original de fabrica, se vc der partida e segurar a chave com a mão no sentido horario ele permanece aceso, se soltar a chave ele apaga, ja verifiquei se a caixa de partida estava bamba…mas não esta….Sera que é pastilha gasta, apesar de não cheirar la atras nada queimando.
Tem que medir a corrente na parte de trás do comutador. Se a corrente apagar no exato momento do defeito pode ser defeito no comutador.
Palio Fire Economy 2009/2010, Moro em Curitiba, aqui esta bem frio, notei que o palio logo cedo na gasolina parecia que quando ligava (pega de primeira) ao rodar ele dava umas engasgadas, logo ficava bom . Esta semana coloquei Alcool, e de manha pega de primeira mas demora muito para ate aquecer e ele parar de falhar como se perde se força ou um cilindro a menos, somente de manha no frio extremo.
Troquei, vela, filtro combustivel filtro ar, troquei oleo e filtro.
Alguem pode me orientar oque pode ser
Boa noite gostaria de saber se é normal tenho um uno Vivace 2014 e reparei que o marcador de combustível está oscilando
Abasteci e reparei que desceu dois disquinhos e depois de um tempo voltou
Agora tinha dois risquinhos ante de chegar na reserva dei meia chave os dois risquinhos sumiram e ficou na reserva , depois de um tempo voltou os dois risquinhos !!!
Olá Thiago. Se for algo mínimo e marcador digital, então é comum acontecer por ser mais sensível.
Boa tarde
Tudo bem,
Fernando
Tira uma duvida tenho um fiesta 1.6 2010 e quando o reservatorio de partida a frio esta vazio o mesmo nao acende a luz no painel indicando que ha falta de gasolina
Voce saberia dizer o que pode ter ocorrido?
abraço
Olá eduardo. Existe uma boia nesse reservatário que envia um sinal elétrico para o painel. Pode sere tomada ruim, mau contato, ou até defeito nesse sensor. Também pode ser simplesmente luz queimada no painel. O teste se faz pelo sensor (boia).
ola fernando,gostaria de saber qual a bitola ideal para cabo de reforço positivo da bateria,um abraço e obrigado
Boa noite meu fox 2007 bateu quebrou plug que é dois fios no alternador
Pra que servem e se rodar com ele quebrado ok acontece
Olá Hemerson. Se for o que estou imaginando sigfica que o alternador não vai funcionar. Verifique se a luz da bateria está acendendo com a chave ligada. Se puder mandar uma foto para o email da página de contato eu posso ajudar mais.
Boa noite Fernando, tenho uma defender 110 com bateria de 95A, ela ficou um tempo sem rodar e não esta ligando, luzes e alarme funcionam. tentei fazer uma chupeta com outro carro de bateria de 40A e mesmo assim não ligou. Preciso de uma bateria com carga mais forte para ligar o carro ou devo compra outra bateria?
Olá Roberto. Se ela não for muita antiga, então vale a tentativa de uma carga lenta e depois sim se faz o teste. Se não passar no teste é caso de comprar outra.
Bom dia Fernando, quando eu aciono a seta para o lado esquerda, fica dando interferência na tela do DVD-retrátil (chuviscos na tela/tela oscilando), ao decorrer do dia quando aciono a seta lado esquerdo ele desliga o DVD-retrátil e volta a ligar sozinho, teria alguma ideia do que seja esse problema? Isso ocorre só com a seta do lado esquerdo. Tenho um corsa hatch 2007
Abs.
Olá Fernando. Verifique o aterramento das setas, principalmente da lanterna traseira em questão. Procure por um fio torrado na tomada. O terra da mídia também pode estar com problema.
boa tarde Fernando, tenho um j6 e o pisca alerta e e seta não está funcionando já verifiquei os fusível e está normal o que pode ser.
se for rele gostaria de saber se ele trabalha com 02 reles para o sistema de seta e alerta.
Ola Idevan. Primeiro tente o teste da tecla do alerta. Mexa nela com a seta acionada e repare se ela pisca ou ameaça piscar.
Bom dia, tenho uma Discovery 3 2007 v6 a gasolina. 8 em 10 vezes q viro a chave, o carro pega, oscila a rotação e ele desliga. Normalmente a primeira virada de chave do dia ele pega normal, as demais tenho q virar a chave e acelerar para ela não morrer. Depois que liga e estabiliza, não tem mais problema, ela roda bem, o problema só retorna se eu desligar e ter q ligar de novo. o que pode ser ou o que posso fazer?
Olá Daniel. Pode ser gasolina ruim ou muito álcool nela e seu carro não aceita. Tente uma gasolina melhor. Se você já faz isso, então tem que rastrear com um computador próprio par o seu carro.
Boa noite, vou experimentar uma gasolina de melhor qualidade. Atualmente faço 1 tanque comum e outro aditivada. Quando ao rastreio, levei em uma oficina e, pelo menos foi o que disseram, utilizaram um equipamento de ponta para fazer uma análise, e não apareceu nada. Não lembrei de falar anteriormente, mas no painel tb não ascende nenhuma luz indicando algum tipo de problema, ou seja, aparentemente está td certo com o veículo, só msm o problema de virar a chave, ligar e desligar em seguida.
Bom dia!
Primeiramente, parabéns pelo site!
Meu fusca 1986 está na seguinte situação: ao ligar farol e limpador de para-brisas ao mesmo tempo, a seta não pisca, mas ao acionar a seta sem o limpador estar em funcionamento, a seta funciona corretamente.
Acontece também de, ao ligar o farol alto o limpador de para-brisa juntos, diminuir bastante a velocidade de funcionamento do para-brisa, chegando até mesmo a parar.
Em resumo, entendo que ao incluir equipamentos ligados (adicionar a carga dos equipamentos na bateria) não está chegando energia necessária para o correto funcionamento dos citados elementos.
Obs: a bateria está em plenas condições (motor liga normalmente).
Poderia ame ajudar?
Desde já agradeço e parabenizo novamente pelo canal de comunicação.
Abraços,
Alisson
Olá Alisson. Se for um Fusca com limpador,farol, junto ao comando de seta, então pode ser defeito no próprio comando ou aterramento ruim. Pode ser aterramento do comando ou do limpador. Aperte os parafusos que prendem os fios marrom na lataria, dentro do capo, perto do painel.
Boa noite!
O Fusca tem na chave de seta: limpador, seta e alerta. Apertei todos os os terminais de aterramentos, mas não resolveu.
De acordo com sua resposta anteror, o que seria “copiando” no Fusca?
Alisson
Bom dia!
Obrigado pela resposta.
A chave de seta contém: seta, limpador de para-brisa e alerta.
Reapertei todos os aterramentos, nada fora do lugar.
Conforme resposta anterior, o que seria o “copiando” do fusca?
Já foi trocado a chave de seta e o relé do farol, mas até agora nada (inclusive a buzina também parou de funcionar).
Agradeço novamente a atenção.
Reveja as ligações do comando, fio por fio. E também verifique o aterramento da lataria do carro perto da bateria, pólo negativo.
Copiando é comando. Digitação errada 🙂 Tente reforçar os aterramentos que você apertou mudando de lugar ou levando aterramento direto até eles. Também verifique o aterramento da lataria perto da bateria.
Olá, tenho uma saveiro 2013, eu estava com 3/4 do tanque cheio de gasolina, quando me deparei que enquanto eu dirigia o ponteiro do combustível simplesmente começou a baixar, até chegar a 0, porem meu tanque esta com gasolina e não apresenta nenhum vazamento, o que pode ter acontecido?
Olá Neimar. Se somente esse ponteiro caiu, então pode ser defeito na boia. Tem que tirar ela do tanque e testar. Poderia ser fio bambo na tomada também. Mexa nela e repare se normaliza.
Os vidros elétricos do meu Marea Weekend 2003 param na posição fechados e não funcionam mais. O controle remoto não está funcionando, mas nem manual funciona.
Boa noite tenho um Renault scenic..
Meu mecânico lavou o motor dele mais molhou uma das 4 bobina blz meu mecânico secou aí o carro parou de falhar mais aí 2 dias depois meu carro voltou a falhar tirei a bobina estava molhada 1 só aí sequei parou de falhar mais voltou de novo todo dia ela está molhando oque seria?
Queria muito resolver esse problema do veiculo me ajuda aí fazendo o favor obrigado dês de já?
Boa noite. a parte superior do painel da ecosport está esquentando muito. reparei que havia fumaça saindo pelas aletas do sistema de ventilação do painel. achei que seria porque eu estava com o ar ligado; mas mesmo com o ar desligado, continua a esquentar. Isso está acontecendo já a alguns dias. agradeço pela atenção.
Olá Arenil. Tem que retirar o painel para descobrir a causa. Pode ser um curto no painel ou fiação ou até uma lâmpada encostando em plástico. Não adie o conserto.
Boa noite Fernando,
Tenho uma Fiat uno Sportage 1.4 e e quando estava andando o velocimetro disparou – estava na segunda marcha e chegou a marcar 200 km/h – logo em seguida voltou ao normal, no dia seguinte, o episódio o se repetiu porém o carro morreu e não quis ligar novamente no momento, tive que insistir e só uns 15 min depois ele ligou e voltou a funcionar normal. Você saberia me dizer o que pode estar acontecendo?
Olá Aline. Pode ser sensor de velocidade que fica na caixa e envia sinais para o painel. Ele pode estar com defeito ou mau contato.
TENHO UM UNO VIVACE 2012 5PORTAS. HOJE PELA MANHÃ, LIGUEI O CARRO EM MARCHA. APÓS LIGUEI E TUDO SE APAGOU, DESLIGUEI E DEI PARTIDA DE NOVO, RESUMINDO TUDO SE APAGOU. UNS 5 MIN DEPOIS LIGUEI E CHAVE E TUDO ACENDEU, PORÉM SÓ PEGOU NO EMPURRÃO. MINHA BATÉRIA É NOVA, NÃO ENTENDI DO POR QUE ISSO. O QUE PODE SER??? SOU DE RECIFE
Olá Rodrigo. Primeiro verifique se os terminais da bateria estão bem apertados. Mesmo sendo nova, mande testar a bateria.Acredito mais em mau contato na bateria. Outra possibilidade é defeito no comutador da chave. Mas é mais raro.
OLÁ, FERNANDO. TEM UM CELTA 2001. O ASCENDEDOR DE CIGARROS NAO ESTA FUNCIONANDO. ACHO QUE ELE ESTÁ OXIDADO. O QUE EU FAÇO?
Olá Lorena. Primeiro verifique o fusível dele. Se estiver ok o correto é trocar a peça que é barata e não aceita reparos. Pode ocorrer curto e queimar aparelhos que ligamos nele.
Olá meu caro boa noite tenho um Honda accord 2006 2.0 quando o motor esquenta está saindo fumaça que pelo que notei vem de trás do motor na parte de baixo mas ainda não distingui o que pode ser tem alguma ideia também sinto um cheiro de queimado notei somente que está vazando óleo hidráulico.
Olá Welbert. O óleo pode estar caindo em partes quentes do motor e produz fumaça e odor.Mande verificar esse e procurar outros vazamentos.
Olá Fernando, tudo bem?
Se puder por favor me responda!
Acabei de comprar um novo Polo Highline 2018/2019 e comprei um jogo de faróis (alto, baixo, milha) de LED e além disso luzes internas de LED também para o salão, placa, e ré.
Sabe dizer se essa troca é recomendada ou se pode ocasionar algum tipo de problema no carro?
Olá Leonardo. Se for original e instalado em autorizada, não haverá problemas. Também procure saber se algum modelo do seu carro sai com todos esses acessórios de fabrica. Isso significa que o carro vai aceitar bem e a documentação estará correta.
Bom dia Fernando,tenho um fox imotion 2010/2011 e toda vez que chove e passo por uma poça de água meu carro acende a luz de injeção e começa a falhar e tremer muito,quando paro uns cinco minutos ele anda normal ,mais se continuar chovendo forte e passar por alguma possa de água continua tudo de novo e se ligar o ar é pior ainda!
Olá William. Verifique se falta algum forro ou para barro embaixo do carro.
Levei meu uno Way 2013 com 23milkm rodados para revisão,ele estava fazendo um barulho de correia deslizando na hora de dar partida ,a oficina autorizada me disse que deu perda total no motor de arranque.É possível isso?
Ola María. Deve ser uma peça dentro dele chamada bendix que estragou. Mas também pode dar perda total com o mesmo sintoma. Para ter certeza tem que desmontar o motor de partida.
Olá Fernando. Tenho um uno fire 2010 que estava com o botão do pisca alerta emperrado. Levei na auto elétrica e trocaram o botão. Me cobraram 140, mas resolveu. Dias depois cada vez que eu ligava o pisca alerta, dava um barulho no rádio, e agora o pisca alerta parou de funcionar de vez. As setas estão funcionando normalmente.
Tem que testar o pisca alerta. Um teste que você pode fazer é mexer na tecla para os lados e reparar se funciona de novo. Se for botão no volante o conserto tem que ser diferente.
Boa noite, Fernando
Limpador dianteiro do uno fire funciona na primeira posição (intermitente) e médio, mas no rápido o limpador simplesmente não funciona e nem volta para a posição descanso. Fica ali parado. O que pode ser? Grato.
Olá Lincon. Pode ser defeito no comando que não energiza o motor na posição mais rápido – ou o próprio motor que tem um sistema eletrônico nele mesmo. É onde encaixa a tomada do motor. Tem medir ali a corrente e injetar uma para ver se ele funciona em todas as velocidades. Esse defeito é mais comum que o do comando. Mas tem que confirmar para não trocar peça sem necessidade.
Olá Fernando, tenho uma Saveiro 1.6 2000 q está travando os freios dianteiros, já troquei cilindro mestre idrovaco canduites, já fiz regulagem no idrovaco, já troquei reparo das pinças, agora desconfio dos disco ou as pinças podem estar ruins, pode me ajudar?
Olá Tavares. Primeiro tinha que ter trocado as pinças e verificado os discos. Essa peças travam com mais frequência. Acredito mais em defeito nas pinças. É o que consigo imaginar a distância.
Bom dia. Tenho o meu Honda CRV-RD5 2002, não tranca as portas com remote nem com o botão principal da porta do motorista.
Olá Ângelo. Primeiro procure pelo fusível das travas. Pode ter queimado.
Bom dia! Tenho um onix e de uma hora pra outra o vidro da porta do carona, quando acionado o alarme, ele sobe, o carro da umas buzinadas e o vidro desce. Somente o da porta do carona. Porém quando o vidro é fechado e as portas trancadas com chave fica tudo certo só o alarme que fica desligado. Ressalto que não tive problema com a bateria. Parabéns pelas dicas. Obrigado.
Ola Christian. Tente a regulagem dos vidros seguindo os procedimentos do link abaixo.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/06/como-regular-o-vidro-eletrico-do-seu-carro/
Ola, Bom dia! Estou com problema em uma xsara picasso 2.0 16v. Ela nao liga a sinaleira dianteira e nem traseira do lado passageiro, e tbm a luz de re nao acende. Jah revisei todos os fusiveis, lampadas, fiação, OBS: BSI eh nova, pois o carro foi batido e apos o ocorrido nao ligava mais nada dos farois, derreteu um componente referente a iluminacao na BSI, detalhe, vem corrente exata ate o terminal, se pegar a lampada do lado q nao acende e por no outro lado funciona, farol baixo e alto + pisca funciona em ambos os lados normalmente e tbm a iluminacao da placa normal. Da tomada da BSI ate o plug sinaleira vai corrente normal, nao sei mais o que fazer! Alguma dica?
Ola Arthur. Verifique se chega negativo no soquete da lâmpada. Também repare se a corrente que chega pisca. Use lâmpada de teste e não um multímetro para testar.
boa noite fernando tenho fusion 2008 meu alternador esta esquentando muito ja troquei o regulador de voutagem testei outros componentes mas continua com o problema poderia me ajudar agradeço obrigado
Ola Luiz. Pode ser a hélice de refrigeração dele que está solta ou mal apertada. Assim ela gira menos e o alternador não refrigera. Ela pode ser externa (depois da polia) ou interna.
Mas vale conferir se ele está carregando normal. Se estiver com excesso de carga tem que testar todas as peças internas.
Boa tarde eu tenho um Ford Ka 98 gostaria de saber se ele tem no painel alguma luz q informa q a gasolina está na reserva obrigado ?
boa tarde, tenho um fiat punto de 98, e ontem quando saía da bomba de gasolina aconteceu uma coisa muito estranha. os manómetros todos tês deixaram de funcionar ou dar qualquer sinal,mas também as luzes de piscas, stop e marcha-atrás deixaram de acender. não sei que se passa acha queme pode ajudar por favor.
Olá Fernando, meu punto 2008 esta acusando erro de code em ambas chaves a ultima alteração antes do problema foi a instalação de uma tomada USB no pós chave do veiculo isto poderia está ocasionando esse erro ?
Ola João. Sim, pode. Desfaça a ligação e reprograme o code. Chave reserva também precisa ser programada.
O problema foi na ligação feita no pós chave, levei a um eletricista e ele corrigiu a ligação. Obrigado
Que bom que resolveu! 🙂
Bom Dia, tenho uma Spacefox 13/14 automatizada e e estou com problema no ar condicionado. As vezes não liga e quando não liga o farol fica como se estivesse meia fase. Após rodar com o carro geralmente liga as vezes demora as vezes não. Algumas vezes viro a chave sem partida e o botão do ar liga quando dou partida apaga e demora pra religar de volta.
O que pode ser ?
Olá Jean. Bom dia também. O primeiro passo e verificar o aterramento geral do carro, do negativo até a caixa de marcha. Poder estar bambo.
Olá Boa Tarde Sr. Fernando! Tenho um Honda Fit LXL 1.4 2007 e estou com problema quanto a marcação de combustível.
Já troquei a boia 4 vezes e continua não marcando a quantidade correta do combustível. então achei que o problema fosse no painel, o marcador de combustível, levei para o conserto e o mesmo não esta com problema, está funcionando perfeitamente.
O que fazer Sr. Fernando, pois já estou cansada de gastar com um problema que não resolve.
Olá Cida. Podemos ter duas situações no seu caso. Ou a bóia pode precisar de regulagem no momento da instalação, o que é mais comum nos modelos franceses, ou algo dentro do tanque está impedindo a bóia de flutuar. Talvez a mangueira da bomba de combustível que trabalha junto da bóia, ou tanque amassado. Se a bóia marca corretamente na mão do mecânico (ele deve simular mexendo na bóia e observando o painel), então é algo dentro do tanque atrapalhando.
Troquei a bateria do meu ASX mitsubishi e alguns informativos do painel estão funcionando ao contrário, como o que informa o consumo de combustível, e o que mostra a quantidade de combustível no tanque parece estar errado (mostrando mais que o que tem). Se eu tirar o polo negativo da bateria nova por 30 minutos será que volta ao normal ?
Olá Danielle. Pode ser que sim, Alguns carros tem que ter um apoio elétrico para realizar a troca de bateria. Em alguns casos o carro nem funciona mais, sendo necessário usar um computador para regularizar a a parte elétrica. Eu sugiro que retorne ao local onde trocou ou procure uma boa loja de bateria.
Boa noite. Tenho um Punto T-Jet 2013 e o emblema dianteiro está soltando, me parece ser preso pro centro do emblema, não sei se por parafuso. Saberia me dizer como prendê-lo novamente? Estou preocupado que o mesmo não caia sem repente quando estiver andando com o carro….Obrigado!
Bom dia. Por favor, tenho um etios cross 1.3 15/ 16 ; comprei semino novo. hora sim hora não, ele liga painel, som , etc; faz um tec tec ao virar a chave mas o motor não pega. após uma média de 3 minutos de tentativa e volta a funcionar e fica ótimo; mas fica sempre a insegurança se na próxima partida irá pegar. o que pode ser??? isso acontece em 1 a cada 4 saídas .
Olá Luciana. Mande testar a bateria, os terminais dela, e por fim o arranque. Esse tec é sintoma típico de uma peça do arranque com defeito. Ela é conhecida como automático.
Boa Tarde
Tenho um gol g5 , o final do ano passado fizemos retifica e trocamos varias peças danificadas por falta de oleo , porem agora ele apresenta falha nos cilindros , trocamos velas , cabos e bobina , resetamos o modulo e depois de alguns km a luz de injeção acende . Oq pode ser ?
Ola vinicius. Pode ser ponto do carro. Tem que rever isso. Bobina também tem ser testada. Lembrando que peças do paralelo podem não ser aceitas pelo sistema.
Adquirir um Jac J6 diamond de segunda mão a pouco tempo! Não consta mais a garantia, porém estou me organizando para fazer a minha primeira revisão.
Tenho dúvida com relação a troca da correia dentada, tenho visto nesses sites de compra pela internet, que meu carro possui três tensores e duas correias dentadas, é isso mesmo?
No caso dessas peças e de meu carro, posso ver em lojas de auto peças, peças de outro carro ou marca que sirva, e que baratei o custo dessas peças?
Grato!
Olá Magno. Esse motor não aceita bem peças do paralelo ou de outros modelos. Ele é bem melindroso, mas se manter as revisões em dias roda por muito tempo. O mecânico não pode ser um aventureiro em motores do jac. Procure um especializado.
Bom dia Fernando e parabéns pelo canal. O meu limpador de para-brisas funciona normal, porém o comando super rápido não funciona e o limpador estaciona na posição do comando anterior. Siena ELX 2010. O módulo do limpador poderia ser o problema, ou a própria chave de setas? Poderia me dar uma luz? Obg
Olá Lucio. Obrigado por participar com a gente. É quase certo ser no temporizador que fica no motor. Mas tem que fazer alguns testes na tomada dele antes de condenar. É uam peça branca que fica presa junto ao motor debaixo da churrasqueira do carro.
Bom dia! já troquei bomba de combustivel e sensor também, mais o ponteiro do marcador de combustível só fica na marca de tanquie cheio qual o motivo possivel?
Olá! Parabéns pelo site. Tenho uma Spin LT 2016 com GNV e configurado para álcool. Coloquei velas novas (NGK Iridium), cabos de velas, correias novas e limpei os bicos injetores. A bateria é Moura de 50Ah colocada há 1 ano e meio. Ocorre que o carro quando está frio, só pega pela segunda vez. Quando ainda está quente, pega de primeira, mas de um dia para o outro, por exemplo, só pega pela segunda vez. O que poderia ser? Agradeço sua ajuda desde já.
Olá Johnny. Verifique a partida a frio dela. Tem que ser com gasolina para a primeira partida do dia.
Boa tarde , tenho uma camionete L 200 ,à diesel 4×4 e foi trocado o tanque de combustivel , sendo que não ficou marcando certo a quantidade de combustivel , já foi testada a bomba e está boa , pode ser algo no painel .
Olá Leandro. Se antes de trocar o tanque marcava normalmente, então é muito provável que algo aconteceu na montagem. Pode ser fiação mal encaixada ou algo dentro do tanque impedindo a bóia de flutuar corretamente.
Comprei um Escort e reparei que tem um fio fino saindo do corpo do distribuidor e queria saber onde devo ligar ele… Obs ele não está ligado quando chove ou o tempo está frio tem algo a ver com este fio? Desde já agradeço
Ola Boa tarde. Tenho um Palio 2004/2005 e a bomba que joga água no vidro dianteiro e traseiro para lavar, não esta funcionando, pode ser fusível, onde ele esta localizado ?
Levei numa Auto Eletrica e o cara veio me dizer que tinha que retirar todo o painel do carro. É verdade isso?
Olá Larceda. Quase certo ser a bomba queimada. O fusível é o mesmo que faz o limpador acionar quando jogamos água no parabrisa. Tem um desenho de limpador comágua. Mas se ele funciona e a agua não sai, então o fusível está bom.
Olá boa tarde gostaria de fazer uma pergunta, eu tenho uma Renault Scenic 1.4 16v Alise de 95 cv de 03 /2001 o problema que ela tem é o seguinte, dou ao a chave e se ficar a trabalhar ao relanti 10/15 minutos com o aquecimento do motor penso eu, bloqueia os travões, fica presa e não anda, desligo e deixo arrefecer durante bastante tempo e depois dou à chave e anda normal, a questão é a seguinte :qual será o problema dela
Bom dia Fernando, td. Bem? Tenho um Punto 2014. Tive problemas com a bateria há mais ou menos duas semanas. Tive de troca-la. Notei que no computador de bordo, não importa a quantidade de gasolina que tenho no tanque, me diz que posso roda 3000 km. Já resetei no trip e não adiantou. O que pode ser?
Obrigado
Olá Jose. Pode ter desprogramado ao trocar a bateria do carro. Um computador tipo scanner pode ser usado para tentar normalizar.
Boa tarde, meu carro fica lento em 2ª marcha e 3ª, ainda mais quando liga o ar condicionado. Ja troquei vela, cabo de vela, fiz limpeza nos bicos e nada… Levei na concessionaria e disseram que estava com desgaste no motor ( virabrequim) foi para retifica e para minha surpresa não havia problema nenhum no motor. Tem alguma ideia do que pode ser? Cobalt 2013 – 1.4
Olá Noemi. Mande testar o alternador e a pressão da bomba de combustível.
Meu retrovisor lado direito quando passo a ré ele não abaixa as outras funções ele faz já fiz vários testes até resetei e não voltou a funcionar gostaria de saber o que pode ser .Polo sedan 2008
Boa Noite Fernando! Tenho um Classic 2016, troquei a Bateria do mesmo devido a original ter descarregado! Por ser original do Veículo 3 anos de uso fiz a troca, porém fiquei com a pulga atrás da orelha e comprei um multimetro, passa algumas horas Verifiquei a mesma é observei que a mesma estava descarregando. Fiquei um tempo dentro do Veiculo e observei que os Leds dos botões do Vidro não apagava, é o vidro ao fechar ele ficava subindo e descendo na metade do percurso. Ao abrir a porta a luz interna não acende e ao mexer no interruptor da porta há um mal contato e não contente mexi no conduit entre a porta e a coluna onde passa a tomada dos vidros e alto falante e percebi um curto onde ao mexer a luz interna e os interruptores piscam! Será fio rompido ou mal contato na tomada! Estou pensando em comprar uma caneta ponta de Prova para mais verificações!
Olá Jeferson. Tudo indica ter um fio interrompido da sanfona da porta. Isso é bem comum devido ao movimento de abrir e fechar a porta. Tem localizar o fio quebrado e fazer uma emenda.
Boa tarde, tenho uma duvida em um problema em um fusion 2008, coloquei o carro no macaco, mais precisamente na roda dianteira direita deixei no neutro e funcionou, com o carro funcionando comecei a girar lentamente a roda, percebi que em determinado ponto o carros e apaga, vc teria ideia do que seja?
Olá, tudo bem?
Tenho uma Parati track field 2007, e estou com alguns leds queimados no break light, retirei o aerofólio e percebi que onde fica os leds é uma peça única, não tendo partes de desencaixe, sabe me informar se para consertar preciso trocar a peça inteira?
Obrigado.
Olá Fernando. Se for Leds é mais rápido trocar a peça inteira. Mas voçe também pode levar ela até uma loja de eletrônica e perguntar se trocam os leds ou se tem outro componente ruim.
Olá! tenho uma ecosport 2005 1.6, ela estava apresentando falhas, principalmente quando pegava uma subida, dava umas cabeçadas, já troquei cabos e velas e filtro de combustível, aminizou o problema, porém não solucionou, o que deverá ser?
Olá José. Mande testar a pressão da bomba de combustível. Já observei defeitos nela que causam o que você relata.
Bom dia, Fernando.
tenho um Celta VHC 1.0 2007, o marcador de combustível começou a marcar reserva mesmo tendo abastecendo, sendo assim fui trocar a boia do carro comprei a boia para o celta 2007, mais me disseram que existe tipos específicos de boia mesmo sendo compatível com o modelo e ano do carro e verdade isso ou não?
Olá Jhones. O marcador do Celta é muito sensível. Se ele marcava bem antes do defeito, leve a boia como amaostra. A numeração deve ser a mesma.
Boa trde
O marcador de combustivel do ford ka 97 nao esta funcionado,ja dei uma limpada nele e testei os fios direto pa ver se mexia e nada ,pois se fosse boia do sensor ele mexeria.
Olá Marcos. Teste o fusível de instrumentos do painel. No caso do teste tem que ter mais de dois fios na tomada.
Ola, meu carro estava ruim de pegar e virando o arranque pesado, no entanto a bateria estava nova , as vezes ele pegava de primeira e as vezes nao pegava como se a bateria tivesse sem carga. Junto a isso, quando ligado, o carro oscilava as luzes em geral. Deixei no mecanico para ele avaliar, e ele disse que precisa trocar o regulador de tensão do alternador, pois estava carregando a bateria em exesso . Mas também ele falou que precisa trocar a bateria pois o alternador secou a bateria . Fiquei na dúvida nesta ultima informação de troca da bateria se é válida ou ele está tentando me empurrar uma bateria.
Agradeço desde já!
Olá Guilherme. Basta levar a bateria na garantia. Lá ela será avaliada se a sobrecarga do alternador danificou a bateria. Não precisa relatar o conserto feito no alternador. Algumas garantias cobrem sobrecarga.
como trocar as lampadas das luzes de leitura da fiat Toro 2019???
Bom dia . Possuo um gol GTS 1992. Tem ocorrido o seguinte problema: Ao ligar a seta , seja para um lado ou outro , ocorre interferencia no contagiro, a cada toque do relê , o ponteiro do rpm da um pico ate a marcação de uns 5000 giros e volta e fica nisso até desligar a seta . Detalhe é que isso acontece com maior frequencia quando se utiliza os consumidores do carro juntos, farois, ventoinha , freio . Mas mesmo sem o uso dos consumidores, nota-se que a pequenas oscilações no ponteiro sempre que se usa a seta. Ja foram trocadas todas as lampadas, checados soquetes, fiação , fusiveis . Foi realizada manutenção no painel também, troca do mecanismo do contagiro, troca do bobina de ignição ( uma bosch 097 ) , medição das voltagens no carro, alternador , bateria , mas nao encontra-se o motivo da interferencia. Detalhe é também que o fato ocorre principalmente quando há uma queda de tensão abaixo de 13,5 v . Já foi refeito também melhoria dos pontos de aterramento da carcaça e motor. Mesmo mantendo a rotação da lenta do carro mais alta atenua o problema , mas ocorre mesmo assim . Minha dúvida é, qual a relação do sistema de seta com a ligação ao contagiro…. porque reflete só nele …… Onde mais eu poderia verificar …… regulador de voltagem , modulo de ignição….? Desde ja agradeço ……. Obrigado…
Olá. Experimente um relé de será novo e melhore o aterramento dele. Mas a medida da bateria com o motor ligado não pode cair muito. Chegou nos 12 volts tem algo errado. Existe um aterramento perto da bobina que é complicado nesse gol. Uma limpeza ali pode ajudar. Um teste interessante é desligar o fio do contagiros da bobina e observar se o defeito para ou ainda interfere.
Boa tarde: Preciso da ajuda do pessoal! Troquei a bateria do meu carro. Obviamente o sistema eléctrico foi desligado e quando ligado, o auto-radio pede código. É uma nissan np300. A minha questão é simples, haverá forma de chegar ao código? Algum programa na net ou outro tipo de alternativa!?
Olá Jorge. Existem aplicativos para isso. Mas vai ser necessário tirar o rádio ou bater uma foto da parte de trás dele para ter acesso a um número. Esse número é usado no aplicativo e indica o code.
Ola. Tenho um Punto 2010 1.4 fire. A buzina as vezes dispara com o carro desligado, isso acontece quando ocorre vibrações por perto . Ex : Som alto de outro carro passa perto da minha garagem; Algum estouro perto do meu carro … esses casos ja aconteceram entao houve o acionamento da buzina, e fica em média de 5 a 15 seg acionada . O QUE PODERIA SER ? OBs: fui obrigado a desligar a buzina por não encontro o problema ….
Pessoal, limpei o tanque de metal da minha Variant 75 com solupan. Agora, a bóia funciona direitinho mas quando coloco os parafusos para fixá-la ao tanque parece que a eletricidade vaza entre os parafusos da bóia e as roscas do tanque e a marcação fica errônea. O que eu aprontei???
Ola Vanius. Verifique o negativo da bóia. Pode estar com mau contato.
Bom dia! Tenho um Reanult Clio 2014/2015, que estava , até ontem, funcionando normal, pois hoje tive a surpresa de ter a luz da injeção (que eles chama de antipoluição) acendendo tão logo liguei o carro, piscou e apagou. O que pode ser?!
Olá Marília. Se apagou pode ser combustível ruim e a central da injeção entendeu que está fora dos padrões da fãbrica. Se acender de novo e o carro ficar normal, experimente trocar de posto ou evite álcool combustível.
Como saber que boia ( tubular) comprar para um relógio medidor de combustivel da cronomac, 60 mm modelo MN GO – M ,a ser utilizado no tanque de uma lancha ?
Obrigado pela atenção.
Boa tarde,tenho um siena 2010,1.0 fire 8 valvulas,ontem trafegando por uma rua irregular percebi q os farois ficavam oscilando,as vezes ate apagavam e depois voltavam a funcionar,hoje o vidro eletrico e o limpador de parabrisa pararam de funcionar tbm,so funcionam se eu andar numa rua acidentada onde o carro balance muito o q pode ser?
Olá Marcelo. Existe algum terminal bambo. Pode ser o negativo que sai do bateria para a caixa de marcha. Outra possibilidade seria algum relé bambo ou o computador de ignição, visto que todos esses acessórios passam pela chave. Tente dar uma leve pancada no forro debaixo do volante e repare se volta o limpador. Pode fazer isso com o carro parado. É um trabalho de procura, mas não é difícil de resolver.
Boa noite meus caros,
Tenho um Prisma 2010/11 e estou com problema na seta de direção do lado direito, tanto na frente como atrás quando aciona a seta para esse lado no painel não indica que está sendo ligada a seta, mais ouço o Relé da seta batendo bem rápido como se tivesse com uma lampada queimada, o lado esquerdo está normal, funciona perfeitamente.
Obs: Meu carro tem alarme e quando aciono ele os piscas do lado direito acendem normalmente, ao ligar o pisca alerta os mesmos também funcionam, somente quando vou sinalizar para o lado direito acontece este problema, ja verifiquei o fusível e até troquei por um novo para garantir mais o problema persiste.
Alguém saberia dizer o que poderia ser caso já tenha passado por isso?
Desde já agradeço.
Boa tarde, tenho um problema num Fiorino 2002, já reformei o motor de partida mas ele continua a pifar algumas vezes na hora da partida …ele escapa e não vira a cremalheira.
O mecanico disse que não é a cremalheira …não sei mais o que fazer .
Olá Altair. Quando desliza e faz um barulho tipo enceradeira, então é típico de Bendix do arranque com defeito. Pergunte se trocaram essa peça e use somente peças novas.
Boa tarde, meu carro ta com problema no modulo, comprei um usado com as mesmas especificacoes,
E so eu tirar o com defeito e colocar o novo?
Ou precisa fazer alguma reprogramção mesmo nao sendo novo
Olá Osmar. Se for um carro mais moderno e o módulo zero, então vai precisar de um recarregamento feito em oficina bem equipada.
Bom dia tem um fit 2005 que o modulo do airbag molhou e quero comprar outro na internet, eu queria saber qual numeração que tem que ser igual ao o que for comprar, pois já encontrei vario que bateu iguais os números, mas alguma letra não bate igual
Bom dia Fernando!
Tenho um Ecosport 2005 que não acendia o pisca alerta e nem as setas. Troquei a chave de seta, agora quando aciono a seta para o lado direito, ouço o barulho do relé mas a luz direita não funciona. Todas as demais funções estão normais. O que pode ser?
Olá Luiz Carlos. O primeiro passo é refazer o serviço. Muitas vezes algo fica desligado ou com mau contato.
bom dia fernando meu carro ta com poblema fiz o motor mais uma vez so que agora ta perdendo força ja troquie sonda lambida ja gastei demais e nada o que devo fazer me ajude ai por favor obrigado.
Olá Edson. Tem que rastrear o carro com computador. Mande medir a pressão da bomba de gasolina. Todos os plugs e tomadas do motor devem ser verificados.
meu carro e um polo 2003 16 valvulas ja nao sei mais o que fazer.
BOM DIA FERNANDO JA MANDEI MEDIR A PRESSAO DA BOMBA DE GASOLINA JA MANDEI VERIFICAR TODAS AS TOMADAS E NADA O MECANICO FALOU QUE ESTA DANDO FALHA NOS CILINDROS 01 E 03.
BOM DIA FERNANDO PERDI A CHAVE DO MEU CARRO E AGORA NAO TENHO CHAVE RESERVA E O CHAVEIRO JA TENTOU DE TODA MANEIRA E NAO CONSEGA ACESSAR O CODIGO PARA DESBLOQUEAR O QUE DEVO FAZER ELE JA TIROU A CENTRALINA E NADA O QUE DEVO FAZER POR FAVOR ME AJUDE ABRAÇO.
Se o chaveiro não tem um equipamento para ler o código do imobilizador, então tem que pegar esse código na concessionária.
mais como faço pra acessar a consercionaria meu carro e um polo 2003 16.valvulas
Consulte outro chaveiro, de loja grande. Pode ser o equipamento. Mas vale ligar para concessionária e perguntar. Uma dica que já aconteceu comigo, mas em uma Kombi com motor injetado: deixe a chave ligada por 40 minutos (porta aberta) e depois dê na partida. Nesse caso a chave codificou sozinha, mas era a reserva.
Olá, eu tenho um Prisma LTZ 2015, quando eu aciono o alarme do carro para travar, ele destrava as portas e abaixa os vidros, fico neste processo até conseguir travar e levantar os vidros, qual será o problema dele, o alarme é o original de fábrica.
Olá Adilson. Se o acionador tem bateria verifique ela. Também pode ser tomada do módulo com oxidação.
Comprei uma Nissan 2013,a um mês,Diesel,TDI,2.5.A uma semana ligou uma chave no painel a esquerda do marcador de km.Fui na revenda,junto com o manual das revisões ,para minha surpresa.não haviam sido feitas.A revenda disse que iria escanear e resetar!Estou com receio que tenha algo mais neste veículo,rastrear seu histórico!
Tenho um Celta 2010 que começou a dar problemas no marcador de combustível. A primeira vez que deu problema a boia era original, levei para trocar e o mecanico disse que havia colocado outra original e pelo preço cobrado achei que era, mas o problema continuou e como não gostei do serviço levei para testar se era o painel e segundo o mecanico não era porque estava tudo funcionando. Já troquei a boia por tres vezes por modelos de anos diferentes inclusive o de fabricação e o problema continua, o que pode ser?
Olá Sônia. Apesar do marcador do Celta ser complicado de fabrica, peça para verificar dentro do tanque se te algo impedindo o funcionamento da bóia. Algo como uma mangueira ou até amassado no tanque.
Bom dia
Meu carro é polo sedan ,quando eu aciono a ré dele, a luz de re n acende e nem faz o barulho do sensor de ré , verifiquei e era o fusivel queimado ,apos a troca do mesmo ,ele tornou queimar ,oq pode ser ???
Olá ranan. Existe um curto. Pode ser na fiação da luz de ré perto da cebolinha de ré ou nas lanternas. Mas pode ter outro acessório ligado nesse fusível. Quando ele queiamr, verifique se outros acessórios também pararam.
Tenho um Civic 2016 e quando acelero em uma retomada ele dá uma chiadinha, mas não identifiquei nada de anormal no carro. O pode ser?
Meu pai tem um Gol 1.6 4 portas 2007. Quando ele põe a primeira marcha e acelera aparece um barulho do lado direito acima da roda mais pra frente. Pensamos que poderia ser a suspensão. Porém ao verificar observei que há um componente que está solto e que ao acelerar ele trepida, balança vibra, e aí dá-se o inicio do barulho. Mas eu não tenho a mínima ideia do que seja aquele componente que parece uma garrafa preta. Não sou mecanico apenas dei uma olhada e vi isso lá. O que pode ser esse Componente? Ele não fica próximo do motor, fica pelo lado de fora do motor, por dentro do parachoque perto da roda…
Olá Murilo. Pode ser a homocinética que está se soltando. procure uma imagem na net e compare com o que você viu. De qualquer maneira o carro não deve rodar. Tem que ir para uma oficina.
Ola boa tarde, tenho um GOL G4 ANO 2008/2009 o cambio ficou mole de uma hora pra outra mas estava engatando as machas normal, ai falarão que era as buchas do trambulador, mas eu troquei as buchas e o problema ainda existe, troquei a rotula da alavanca do cambio mas nao adiantou, oque sera que pode ser?
Desde já agradeço
Bom dia Fernando, tudo bem? Estou com um problema no marcador de combustivel de um Fiat Strada 2007 cabine extendida. Apos eu ter retirado a bateria do carro, o marcador de combustivel caiu abaixo do nivel normal e agora quando o carro eh ligado ele comeca a subir e fica preso no meio do caminho no ponteiro do velocimetro. Voce poderia por favor me dar uma luz de como reajusta-lo? E caso resolva levar ate um mecanico, devo procurar algum centro especializado em paineis ou qualquer mecanico tomaria conta disso? Seria otimo tambem saber a faixa media de preco cobrado, para nao acabar pagando a mais por algo simples. Muito obrigado e uma otima semana.
Olá. Desligue o negativo por dez minutos e observe se normaliza.
ola, tenho um gol 97 mi at as luzes da chave do farol não apaga quando eu desligo a chave de ignição e nem a luz do potão do desembaçador traseiro (aquelas luz verde) se alguém souber oque e agradeço.
Boa noite Fernando, tenho um fusca (baja), ele esta parado quase 1 ano, troquei oleo, vela, cabo de velas, carburador, coloquei o sistema de igniçao, tirei a gasolina velha do tanque, coloquei nova ( tanque é novo ), o motor gira, gira e nao pega.. Tem horas que ele chega ao ponto de quase pegar, mas nao acontece. ja fiz os testes de chispa nos cabos de velas, esta normal.. Nao sei mais o que fazer, tem alguma dica para mim ?
Olá Ednaldo. Verifique se está injetando gasolina no carburador. Testou as faíscas em cada vela? Uma dica: dê partida acelerando totalmente o carro, sem bombar. Somente pise e segure.
Bom dia eu tenho um Corolla 2004 modelo 2005
Bom quando eu estou andando com ele ele passou a desligar uma parte elétrica tipo quando eu parava não ativavas o seu alarmes as luzes não ascendia interna a sua trava não estavam travando o rádio parou de tudo tipo como não tivesse corrente
Ele vinha fazendo e voltando a o normal agora fico assim e não voltou
Todos eletricistas que levo fica perdido obrigado se poderem e ajudar
Opa, tenho um golf 2002 1.6 e recentemente observei que a bomba de combustível ao abrir a porta do motorista ela não pressuriza mais o sistema, e também ao sair do veículo e deixar os faróis ligados sem a chave na ignição não da mais um alerta sonoro, o que pode estar causando isso?
Olá Mateus. Quanto a bomba e a porta pode ser um antifurto instalado ou o chicote traseiro pode estar sendo apertado pelo movimento da porta. O alerta sonoro pode ter queimado ou ser fusível.
Ola bom dia, tenho um gol G5 2011 a uns dias atraz eu dei uma pancada com ele num buraco e apos isso percebi mudanças nos vidros traseiros e as vezes nos dianteiros tbm hora eles sobem e nao descem e hora eles funcionam perfeitamente e percebi tbm q quando eles nao estao funcionando o alarme do carro faz um apito a mais quando aciono ele para trancar o carro. pode por gentileza me dar uma ideia do que pode ser ?
Olá Renato. Tem que verificar o módulo dos vidros. Pode ter mau contato no plug dele.
Olá boa noite ! Tudo bem? Desculpa o horário. É porque estou com um Honda CRV 2007 a 30 dias em uma oficina e o mecânico não mas o que fazer . Peço sua ajuda
Ele não não apresentava nenhum problema e nem falhamento,
Do nada ele parou no meio da rua, Batia na chave tinha partida mas o carro não funcionava. Reboquei até uma oficina, o mecânico acusou a bomba de gasolina. Comprei e ele instalou, só que o carro continuou a mesma coisa. Ele abriu os bicos e viu que estavam entupidos, ele trocou o reparo (não sei de que carro ele colocou, porque aqui na minha cidade não acha peça para esse carro), além disso ele abriu o cabeçote e tinha duas válvulas empenadas, comprei as duas válvulas e o carro funciona falhando e o catalisador fica incandescente, ele acusou o catalisador, comprei também e nada.
Aqui na minha cidade não tem muito carro desse e estou percebendo que mecânico está perdido. O que pode ser? Desde já agradeço a sua atenção.
há lembrando que hoje , ele trocou os bicos, sensor map, borboleta de gasolina e mesmo assim o carro não dava partida e quando forçava bem funcionava com falhamento
então ele vedou a tubulação com catalisador e carro pegou e chegou a andar por uns 5 metros e perdeu a força e não andava e o catalisador ficou em brasa de novo
Olá Maria. Parece que seu carro está entrando no que é conhecido como ” modo de segurança de potência”. Somente com um mecânico bom em injeção e usando um computador (não um scanner) vai ter acesso ao defeito. Pode ser temperatura alta do motor que não aparece no painel, soneloide de óleo que somente o seu carro tem, entre outras causas. O teste tem que ser feito com o carro rodando ou ” teste de estrada ou rua”.
Será possível darem-me um esclarecimento? Sou de Portugal e tenho um Peugeot 508 SW 1.6 E HDI 115 cv de 2013 e atestei o depósito de diesel até não levar mais e agora o ponteiro desceu mas ao abastecer de novo já não sobe. O que poderá ser?
Obrigado
Olá Antônio. Pode ser o sensor dentro do tanque de combustível. Tem que retirar e fazer alguns testes simulando o funcionamento e comparando com o painel. Tem que ser feito com o tanque bem vazio.
Acabei de financiar um Chevrolet/classic LS e veio com um DVD instalado porém, a instalação estava errada então não funcionou, quem terá que pagar pela religação?! eu ou a loja onde comprei o veículo?! Todo e qualquer problema que o carro der eu teno direito a ressarcimento?!
Olá Juliana. A sugestão é procurar a loja que te vendeu o carro. Normalmente eles resolvem o problema a não ser se avisaram que o carro estava a venda com DVD instalado com defeito. Vale tentar isso.
Tenho um Palio Economy 2010. Quando aciono as setas (tanto para direta qto para esquerda) o farol alto acende. Tem como consertar sem precisar trocar toda a chave?
Olá Michele. Sim, tem especialista que troca o comando ou haste do farol. Mas tem que comparar os preços. A diferença pode ser pouca ou razoável para optar por um comando novo.
Olá tenho um celta e quando aciono o vidro elétrico da porta do carona até o final o vidro bate no fundo da porta o que pode ser? Obrigado.
Bom dia! Tenho uma MB Classe A 160 manual 2002. Estou com o seguinte problema: Quando viro a chave de ignição, automaticamente acende a LUZ ALTA, e quando tento acionar a luz alta pela chave de seta, simplesmente continua como está: com a luz alta ligada direta. Tentei tirar o fusível 11, mas ele também mata as SETAS. Alguém já passou por algo semelhante?
Olá Fernando. Quase sempre é a chave de farol que quebra por dentro. Nesse caso alto não desliga.
Já vi relé colado fazendo isso também. Tem que fazer alguns testes.
ESTOU COM PROBLEMA NA TRAVA ELÉTRICA DA PORTA DO EVOQUE, TROCO O MOTOR E DOIS DIAS DEPOIS QUEIMA DE NOVO… O QUE PODE ESTAR CAUSANDO ISSO?
Olá Márcia. Pode ser curto no circuito. A fiação e módulo tem que ser testados.
GOSTARIA DA SABER COMO ELABORAR UM ORÇAMENTO REFERENTE Á UM SERVIÇO DE ELÉTRICA AUTOMOTIVA.POR EXEMPLO UM CURTO NO CHICOTE ELÉTRICO ONDE NÃO DÁ PARA SABER ONDE ESTÁ ANTES DE ”DESMANCHAR” O CARRO E O CLIENTE PRECISA DE UM ORÇAMENTO PARA ANALISAR SE TEM CONDIÇÕES DE PAGAR OU NÃO.
Essa é uma das situações que mais causa conflitos entre o profissional e o cliente. Vai depender muito do tamanho do serviço, se o chicote é de difícil acesso, etc. Tem que combinar antes de fazer, pois a mão de obra vai existir mesmo que o cliente não queira fazer o serviço. É uma avaliação por alto onde o cliente pode negociar e o eletricista cumpre o combinado. Peça detalhes do serviço,onde é, o que vai ser desmontado, material e tempo de trabalho.
Tenho um golf 1.6 2002, e estou tendo problemas com a ventoinha do radiador, primeiro que ela não liga, troquei ela, e também não ligou, tem chances de ser o cebolão? A ventoinha do ar liga normal. A temperatura chega nos 90ºC e não passa, mas ela se mantém mesmo não ligando a ventoinha. Foi verificado todos os fusíveis também no painel de fusíveis.
Voce pode me dar uma posição, se é o cebolão, algum outro sensor ou algo.
Quando trocamos a ventoinha é bom trocar o cebolão junto. Mas ela pode armar acima dos noventa. Repare se não ferve ou se começa a ferver nós 90 graus.
Acredito que não ferve nessa temperatura, o sistema nunca acusou nada por não passar dos 90 graus, e o carro continua rodando normal, se não ja tinha parada se tivesse fervido nos 90? correto?
Tem que fazer o teste com ele parado e motor ligado prestando atenção na temperatura e na ventoinha. Ela pode estar armando sem você ver. Caso contrário ferveria. Faça o teste mas preste atenção para que não ferva.
Boa tarde. Tenho um C3 1.4 2012 flex e no caminho do trabalho ele acionou os limpadores do vidro dianteiro, acendeu as lanternas e travou, me impedindo de acionar as setas, desligar o limpador, a lanterna. Fui à oficina e mediram a bateria com o carro ligado, dando 14.4V, o mesmo valor medindo no alternador. Disseram que era para trocar o alternador. Seria isso mesmo? Tem como consertar ao invés de trocar?
Peça uma segunda opinião. !4,4 volts de alternador é uma medida normal. Não pode passar de 14,99 nem ficar abaixo de 13,1 volts. O defeito dos comandos de seta e limpador podem ser outros, no próprio comando ou fiação.
ola , levei meu peugeot 206 1.6 8v 2001 para instalar um botao de partida no lugar da chave e começou a apresentar falha no motor (falhando muito) foi passado scaner e acusou bobina mas a mesma foi testata e funciona perfeitamente , apagando o erro pelo scaner o carro funciona normalmente por alguns minutos e logo depois volta a apresentar a falha
Se esse botão ou o serviço feito alterou o positivo pós chave que alimenta a bobina pode acontecer o que você narra. Mande revisar esse serviço.
OLA FERNANDO TALVEZ POSSAS ME AJUDAR TENHO UM DOBLO ADVENTURE 2008 POUCO RODADO 78000 KM QUE APRESENTOU RECENTEMENTE FALHA NO ALTERNADOR ACENDEU ALAMPADA DE PAINEL E GEROU UM CHEIRO FORTE DE FIO AQUECENDO,NAO SAIU FUMAÇA MAS O CHEIRO ERA PERCEPTIVEL, NAO FOI ENCONTRADO NADA QUEIMADO NEM ESCURECIDO COMO SE ESTIVESSE QUEIMADO, INCLUSIVE O ALTERNADOR NAO TINHA CHEIRO ALGUM. PRA ESPECIFICAR MAIS O ALTERNADOR NAO TEM DESGASTE DE ROLAMENTOS NEM NA POLIA ESTA EM PERFEITAS CONDIÇOES FISICAMENTE,
RETIREI O MESMO E TESTEI AS BOBINAS O ROTOR A PONTE RETIFICADORA ,TODOS DERAM MEDIDAS PERFEITAS E APARENTEMENTE AS ESCOVAS ESTAVAM GASTAS,FIZ A SUBSTITUIÇAO DAS MESMAS E RECOLOQUEI O ALTERNADOR QUE FUNCIONOU BEM POR 3 DIAS INCLUSIVE GERANDO TENSAO CORRETAMENTE APROXIMADAMENTE 14,35 VDC COM AR LIGADO E FAROIS, OU SEJA ATESTEI QUE O REGULADOR ESTAVA PERFEITO UMA VEZ QUE NAO ULTRAPASSOU 14,4 VDC EM ALTA ROTAÇAO COM APROXIMADAMENTE 4K GIROS, O PROBLEMA REAPARECEU ,SIMPLISMENTE PAROU DE GERAR ENERGIA, A DUVIDA É:
O REGULADOR FAZ ISSO FICA INTERMITENTE OU SERA O ESTATOR? SERA QUE TENS COMO ME AJUDAR? NOTEI QUE O ALTERNADOR AGORA QUE NAO ESTA GERANDO ENERGIA ,ALTERA O SOM DO MOTOR ,PARECE QUE FICA PESADO E AQUECE MUITO O CORPO DO MESMO, SO PRA COMPLEMENTAR AS INFORMAÇOES , FIZ TESTE DE FUGA PARA CARCAÇA TAMBEM E NAO DEU NADA. O MODELO DO ALTERNADOR É UM VALEO 110 AMPERES COM O REGULADOR S9082 9RC7109.
AGRADEÇO DESDE JA A ATENÇAO DISPENSADA.
Olá Adivaldo. Sim, pode ser defeito intermitente do regulador de voltagem. Um bom teste é medir a tensão e dar um toque com uma vareta na traseira do alternador. Se alterar a medida ele está com defeito. Lembrando que excesso de carga do alternador também faz a luz de bateria acender.
POSSO DESCARTAR PROBLEMA NO ESTATOR? SEI QUE ESSA PERGUNTA É COMPLICADA, MAS ESSA É MINHA MAIOR PREOCUPAÇAO POIS CONSTATEI AQUECIMENTO DEMASIADO NO CORPO DO ALTERNADOR E NAO SEI SE O REGULADOR FARIA ISTO COMO CITEI ANTES , SO NAO TROQUEI O REGULADOR DE CARA PQ AQUI EM MINHA CIDADE NINGUEM TEM O BENDITO,SO ACHEI AS ESCOVAS E ASSIM MESMO TIVE DE LIXALAS PARA QUE COUBESSEM… TEREI DE PEDIR PELA INTERNET E TE PERGUNTO SEM COMPROMETIMENTO DE SUA PARTE, VC APOSTARIA NO REGULADOR CERTO?
MAIS UMA VEZ AGRADEÇO E O PARABENIZO PELA RAPIDEZ NA RESPOSTA. FORTE ABRAÇO.
SO PARA COMPLEMENTAR QUANDO A LAMPADA ACENDEU NOVAMENTE NO PAINEL EU AFERI A TENSAO E ESTAVAM SO 13 VDC RETIREI O PLUG DO NEGATIVO DA BATERIA E O CARRO MORREU IMEDIATAMENTE ME MOSTRANDO QUE NAO HAVIA TENSAO ALGUMA VINDO DO ALTERNADOR.
Sim. Um regulador com sobrecarga esquenta muito o alternador. Quase sempre um estator ruim escurece os filamentos.
OK MEU AMIGO VERIFIQUEI A COR DAS BOBINAS E ESTAO NORMAIS SEM SINAL DE SOBRE AQUECIMENTO,AGORA SO ESTOU AGUARDANDO A CHEGADA DO REGULADOR PRA FINALIZAR A NOVELA, ASSIM QUE TERMINAR POSTO O RESULTADO FINAL, FORTE ABRAÇO.
Oi Fernando, instalei, fui numa loja, um engate no meu Fiat UNO 1.3 Firefly 2016. Ao colocar a régua com as lâmpadas
na tomada do engate todas as lâmpadas do lado direito do carro pararam de funcionar. Levei o carro numa
concessionária. O body computer foi avariado. O técnico da concessionária me informou que deveriam ter colocado
um emulador de sinal na instalação elétrica do engate. Mas ninguém aqui em Brasília, dos que contatei, não conhece
este equipamento. Dizem para eu comprar uma régua com lâmpadas de LED. Mas mesmo com LED o técnico me informou
que poderia dar problema. Você poderia me informar qual emulador eu deveria adquirir para resolver o meu problema?
Obrigado.
Olá Jorge. É uma situação que voçe deve se informar com o técnico da autorizada. Ele vai te dar a informação correta, pois o Body é muito sensível, não suportando a carga extra de corrente da carretinha. Na net existem vários emuladores, muitos dizendo atender a linha Fiat. Mas não tem nenhuma referência elétrica para seguir, o que complica e acabamos comprando uma peça que não vai servir. Por isso a experiência de um eletricista de autorizada vai ajudar.
Fernando boa tarde tudo bom? Tenho um corsa 2000, toda vez que limpo dentro do capô fico com vontade de trocar o chicote pois acho que está muito detonado. Quanto custa aproximadamente a mão de obra e o chicote?
Isso varia muito. Você tem fazer pelo menos três orçamentos. Dá para trocar o chicote inteiro, pois é por seção e tomadas. Mão obra pode ser em torno 150, 200 reais.
Valeu! brigadão!
olá, estou com um problema no gol g3 power o painel de vez em quando trava os ponteiros e não faço ideia do que seja do nada ele pisca as luzes e volta a funcionar
desde já agradeço .
Bom dia Fernando! Minha namorada tem um Palio ELX 2007 1.0 e o computador de bordo fica piscando e os botões não obedecem ao comando para trocarmos as funções, como por exemplo acertar o relógio. Ela alegou que após uma forte chuva é que aconteceu este defeito. A forte chuva não foi que o carro tenha ficado em enchente. O vidro do motorista estava aberto. Como posso solucionar isso? Sou de Curitiba – Pr. Obrigado pela atenção. Abraço.
Olá Maurici. Desligue o negativo da bateria por 10 minutos e repare se normaliza. Também pode ser água na porta e/ou na tecla dos vidros.
Bom dia, Fernando! Já pedi sua ajuda uma vez e agora volto por causa do outro carro. Tenho um Golf Plus alemão 2006 que não quer pegar. Ele deu um sinal de falha num dia destes, isto é, virei a chave e ele não pegou de primeira, mas depois pegou, e ontem qdo fui usar o carro ele não pegou mais. Eu dava a partida, mas não pegava, até que depois de algumas tentativas só ouvia como se tivesse um clique de rele. Um vizinho viu e me ajudou a dar uma carga na bateria, mas continua igual. O detalhe é que o painel de controle apagou geral, nada acende,nem sinal de vida, mas o resto funciona: luzes internas, faróis, luzes de seta, piscas, limpador de pára-brisas, ventilação, aquecedor de banco, vidros eletricos, tudo funcionando. Vc acha que pode ser algum fusivel ou rele (vi na internet alguem comentando um problema parecido num Fox e alguem sugeriu que poderia estar conectado ao imobilizador? Ou ainda pode ser a bateria? Ou algo mais sério? Aguardo seu contato. Um abraço!
Olá Valeria. Pode ser chave que precisa ser codificada. Deixe a chave do carro ligada por 30 minutos. Só a chave, o motor fica desligado. Mantenha a porta aberta para que não trave com a chave dentro. Vigie o carro durante essa meia hora e depois experimente.
Bom dia, tenho uma tucson 2.0 gasolina com a luz de anomalia acessa apresentando o seguinte problema: sensor de velocidade, troquei o mesmo e o problema continua, levei em outro mecanico, e o mesmo problema, agora com um outro, o mesmo me informou que existe outros dois sensores na caixa (automatica), que são, de entrada e saída, troquei o de saída e o problema continua, falta trocar o outro, mas o que me intriga é que de vez em quanto o problema desaparece e o carro fica uma maravilha, ou seja as marchas passam direitinho e o carro desenvolve normalmente melhorando o consumo e etc.
Você teria uma idéia do problema?
Esses sensores são muito caro pra ficar trocando sem ter resultado positivo
Para ter um diagnóstico preciso o profissional tem que usar um computador da fábrica, pois são vários sensores e o defeito até pode estar até nos plugues. Um computador consegue medir esses defeitos. O serviço tem ser feito de maneira condicional, com garantia de repor a peça que a troca não resolveu.
Boa noite , Fernando . Primeiramente gostaria de te parabenizar pelo excelente site. Eis minha dúvida, tenho um Gol G4 2009/2010 e toda vez que ligo, escuto um apito vindo do motor, porém esse apito só aparece quando o motor já está ligado há algum tempo, aquecido e em marcha lenta. Se acelerar apenas um pouco, o apito some. Esse apito apareceu cerca de umas 3 semanas atrás e por coincidência ou não, no início dessa semana, a bateria do carro começou a descarregar de um dia para o outro, mas como se tratava de uma bateria de 3 anos, preferi fazer a troca. Teria ideia do que está acontecendo ? Desde já, agradeço
Olá Rafael. Obrigado pelas palavras. Pode ser correia do alternador ruim ou faltando aperto. Ligue os faróis e ar reparando se o barulho diminui ou aumenta.
Os amortecedores podem travar depois de subir no elevador da autopeças depois da trocar os pneus ?
Quando fui fazer o rodizio, segundo o mecânico, os amortecedores traseiros ficaram travados. Isso é possível ?
Oi Fernando,
Vcs tem algum guia de como instalar Dashcam no Gol 2016? Abraco
Olá Daniel. É uma instalação bem simples. Quase sempre ela vem com tomadas USB e carregador com entrada usb. Existem varios tutoriais em vídeo no You Tube. Mas somente com o manual conseguimos instalar com facilidade.
Oi Fernando. Acho que nao expliquei bem, eu queria instalar direto na caixa de fusiveis pra camera ligar e desligar sozinha com o carro. Sei que é possível, mas nao encontrei nenhum tutorial legal. Abracos!
Ok.Nesse caso tem que encontrar um fusível pós chave, tipo o da luz z de ré. Mas se o cabo da CAM for USB tem que fazer uma adaptação no encaixe dela. Se for cabo tipo acendedor de cigarros fica mais fácil. Basta desmontar e encontrar o posito e negativo.
Boa tarde!
Meu carro está gastando gasolina junto com o GNV. Já fiz vários testes rodando com ele e acusou o gasto. O que pode ser?
Olá Edilson. Tem que verificar se a bomba está ligada corretamente no sistema GNV. Alguns desligam a bomba quando o gás é acionado. Outros colocam um retorno ou desvio onde o combustível retorna ao tanque. Nesse caso a bomba continua funcionando.
Olá Edilson. Resposta errada, era para outro. No seu caso tem que levar em oficina especializada.
Fernando Boa Tarde
Preciso da sua ajuda:
O ventilador interno do Logan 2014 parou de funcionar, acontece que dias depois ele voltou a funcionar do nada e assim dei Graças a Deus e continuei a usar tranquilamente, porém numa nova parada, estava ligado há umas 5 horas ele parou de novo. Já testei o motor do ventilador direto na bateria e tudo certo, no lugar do fusivel não tem nenhum fusivel lá…até coloquei um no lugar e nada… suspeito da resistencia do ventilador, mas nao sei aonde fica, pode me dar uma dica ?
Olá Alexandre. Quase sempre ela fica perto da tomada do ventilador. Tem que medir se chega corrente nessa tomada. Tem que ter fusível, mesmo que seja um em linha. Nesse caso pode estar no chicote do ventilador. O correto é testar todos os fusível com a chave do carro ligada. Outra possibilidade é relé do ventilador. Mas primeiro tenha certeza que a corrente não está chegando na tomada.
boa tarde Fernando, tenho gol bola 97 mi. Esta com painel apresentando defeito liga e desliga, também liga e desliga luz de temperatura.
Olá Pedro. Pode ser o positivo que sai da chave se for defeito nas luzes bateria e óleo,valem dos ponteiros. Mas se for iluminação pode ser reostato de painel que fica na chave de farol.
Boa noite.Vidro eletrico do escort xr3 88 quando acionado fica fraco ao subir apaga o relogio e diminui a luz do farol.Alguma sugestao?Grato.
Parece que o motor está quase em curto. Tem que retirar ele e testar. A bateria também tem que ser tratada.
Boa tarde!
Uma loja é obrigada por lei a emprestar uma bateria em quanto a minha está na assistência, ou é só bom senso da loja?
Desde já obrigado pela resposta.
O melhor é se entender com a loja, evitar atrito. Mas o lojista também tem sua parte de responsabilidade com a garantia, o que inclui não deixar o cliente com o carro parado sem bateria.
JETTA 2012, COMFORTLINE, 6 MARCHAS, AUTOMATICO, FLEX, Com 72.500 KM. Ontem (11-01-2020) após alguns minutos circulando pela cidade quando parei em um lugar, deixei o carro no “P” funcionando com o ar ligado por uns 2 minutos. Quando fui sair, ao mudar a alavanca do “P” para o “D”, quando passou pelo “R” deu um tranco seco e muito forte. Continuei a mudar e quando chegou no “D” deu outro tranco igual. Quando fui levar a alavanca para o “P” aconteceu tudo de novo. Fiz de novo, levando para o “D” e o tranco foi igualmente mas como eu estava na rua e a marcha já estava engrenada resolvi tocar o carro até minha residência eis que percebi que o carro estava muito “pesado” tipo se tivesse querendo sair com o freio de mão puxado. Mas insisti e fui bem devagar com ele pesado assim até minha residência e desliguei o motor. Depois de uma 4 horas dei a partida novamente e fui fazer a troca de marchas e o tranco já não apareceu mais. Sai com o carro e ele já não estava mais pesado, tudo estava normal, porém, por insegurança, andei somente uns 100 metros. Hoje de manhã ele continuava normal. O QUE PODE TER ACONTECIDO. QUANDO ISSO ACONTECE, QUAL PODE SER O DEFEITO. Agradeço se me ajudarem. Obrigado.
Olá Cesar. O correto é fazer uma revisão ou manutenção na caixa. O defeito pode voltar e travar a caixa, principalmente se for relacionado a lubrificação.
BOM DIA COLEGAS REPARADORES, ESTOU COM UM CELTA FLEXPOWER 2007 EM MINHA OFICINA ME TIRANDO O JUIZO O CARRO QUANDO ESQUENTA A TEMPERATURA NORMAL DE TRABALHO NAO DESENVOLVE A ACELERACAO E DA TRABALHO PARA FUNCIONAR
VERIFICACOES:
*CABO
*VELA
*BOBINA
*BOMBA DE COMBUSTIVEL
*SINCRONISMO DE CORREIA DENTADA obs ENGRENAGEN DA CORREIA NOVA E SEM DESGASTE NO EIXO DO VIRA
*ALIMENTACAO DE CENTRAL
*ATERRAMENTO
*COMPRESSAO
*CATALIZADOR REMOVIDO
*VAZAO DE INJETORES OK
Boa tarde Fernando. Tenho um Honda Fit 2010/2011, com um alarme original de fábrica. Nesse final de semana, o alarme começou a disparar, sem uma causa aparente. Sei que esse alarme não tem sensor ultrassônico para monitoramento do interior do carro. Ele tem apenas sensor de portas e vidros.
Algumas coisas que eu notei no carro:
– Ele tinha um módulo de subida automatica dos vidros dianteiros, que foi desativado por não estar subindo os mesmos corretamente. Será que esse módulo pode ser a causa do problema?
– Os amortecedores do meu porta malas começaram a dar problemas e preciso trocá-los. Eles podem estar interferindo no sensor da tranca do porta malas?
– O botão de subida do vidro elétrico do carona não está funcionando corretamente. Às vezes, pára de funcionar. Está intermitente o seu funcionamento. Pode ser um indício também?
– O antigo dono instalou uma central multimídia no carro com uma câmera de ré. Há alguns meses atrás, essa câmera também parou de funcionar.
Noto que o carro parece estar com problemas elétricos em geral. Vale fazer uma revisão da parte elétrica em geral do carro? Talvez isso esteja disparando o alarme?
Olá João. Sim, tem que fazer uma revisão elétrica. São problemas distintos. No caso do alarme, tem que verificar todas as portas inclusive o capô do motor. A retirada do módulo dos vidros pode ter relação se ele fizer parte do conjunto do alarme.
O carro estava perdendo a força na primeira e segunda. Meu pai trocou o jogo todo de embreagem. O carro ficou ótimo, ate começar a engulhar. Fomos na loja responsável do gás e eles tentaram fazer uma manutenção no computador. Nisso, Trocamos vela e cabos de vela e nada feito. O carro começou a apagar fogo no gás quando eu ligava o ar-condicionado. Fomos em um mecânico, ele desmontou o motor e mandou para retificar, voltou e nada feito. O carro continuou falhando. Acelerava e ele continuou dando tranco. Fomos no eletricista, até porque a luz de ignição estava acesa. Nada feito. O mecânico de la mexeu também e disse que poderia ser o “ponto do motor” e tentou consertar (ele ligou para um rapaz que entende do assunto e tentou acertar o ponto mas não conseguiu. Mas o pouco que ele tentou, o carro melhorou) ele indicou esse rapaz e fomos la. Na oficina, desmontaram novamente o motor para ver se era a junta do motor que estava encostando, não era. Trocaram a bobina, não era. E agora não sabemos o que realmente possa ser. Cobalt 2011/12 1.4 flex e gás. Meu pai vai voltar la segunda 28/01/2020 para tentarem colocar o motor no ponto. Ou será a parte do combustivel?
Sim. Pode ser combustível ruim. Também tem que medir a pressão da bomba. Esse carro costuma apresentar problema nela.
Estou com problemas no ventilador interno da minha VW quantum GLS 1993: A ventilação só funcionava a 4ª velocidade até que parou: retirei o motor e o retifiquei, voltou a funcionar, somente a 4ª velocidade. funcionou durante um tempo, até que parou de novo. Retirei o motor novamente, testei uma ligação direta na bateria (funcionou perfeitamente), retirei a resistência e troquei a termoresistencia queimada: nada de funcionar. saquei e testei o relê (numero 13), limpei os contatos e… nada (está chegando corrente no relê normal)! Alguém já passou por problema parecido?
Meu pai tirou a tampa do volante do scort hobby 95 e não acheou porca para tirar e trocar o volante. O que Ele deve fazer?
Procure por um parafuso no centro em vez de uma porca. A capa tem sair até aparecer uma parte metálica.
Bom dia, Fernando! Meu Versa 2014 começou a apresentar um estampido vindo das caixas de som do kit multimídia (não original, mas instalado desde 2014) ao ligar ou desligar o carro. Passada uma semana nessa situação, fui tentar ligar o carro e o estampido foi maior e o motor não virou. O que pode ter sido e o que deve ser feito? Desde já, muito obrigado.
Olá Carlos. Primeiro tem que testar a bateria e alternador. Ela pode estar fraca de carga e causar isso.
boa tarde a luz do meu onix acendeu shift ela fica piscando que alerta é este sabe me fala, obrigado !
Olá Julian. É um aviso que o carro está te dando, através da central, que precisa mudar de marcha. Pode ser por ter esticado muito uma marcha ou usar uma mais fraca.
Oi.Tenho um Geely GC2, começo apresentar um probleminha, qo.ligo a seta p/direita as pisca no painel outras vezes não, no lado de fora pisca certinho. á fiz geometria p/tirar a possibilidade da posição do volante.A seta volta certinho, pisca alerta tdo ok, lampada painel ok, pisca sempre qdo seta acionada p/esq.
O que pode ser?
Ps.: sou gata escaldada, pela concessionária da POA.
Se puder me audar, agradeço.
Olá Eliane. Repare se o defeito acontece quando você pisa no freio. Se sim, tem que verificar a tomada traseira da lanterna. O aterramento dela pode estar ruim. É uma das possibilidades mais comum e fácil de resolver.
OPÁ BLZ COMO PROCEDER EM TAL SITUAÇÃO.
COMPREI UM CARRO NA LOJA ANO 2012 ELE ESTAVA (ESTÁ) COM A LUZ DO AIRBAG ACESSA .
O PESSOAL ONDE COMPREI IRIA ME DAR O CARRO ARRUMADO ISSO DEPOIS QUE COMPREI.
MANDOU ARRUMAR A CINTA A LUZ DA CINTA ESTAVA EM VERMELHO E FOI APAGADA.OK.
CARRO JÁ EM MINHAS MÃO ANDEI 1 ANO COM O CARRO LENDO E APRENDENDO SOBRE O CARRO CHEGUEI NA CAIXA DE FUSIVEL
E LÁ REPAREI FALTANDO UM FUSIVEL QUE MARCAVA LUZ DO AIRBAG.COMPREI UM FUSIVE COLOQUEI A LUZ ACENDEU.
ENTÃO ELES NÃO ARRUMARAM SÓ RETIROU O FUSIVEL E COMO EU NÃO SABIA PASSOU A GARANTIA É CLARO.
E A LEI PRA MIM FORA DA GARANTIA ONDE FICA POIS JAMAIS SE EU PESQUISASE SABERIA QUE ESTAVA FALTANDO O FUSIVEL. COMO DEVO PROCEDER VOU LA ELE ARRUMA OU EU O PROCESSO POIS VIAJEI DENTRO DE UM ANO SEM O AIRBAG.
Olá Cleyton. Leve até uma oficina de confiança e faça um orçamento. Tire fotos. Pode ser algo simples como tomada do cinto com mau contato. Ela fica debaixo do banco do motorista ou do passageiro. Depois converse com um advogado, pois é defeito oculto e que pode causar danos. Nesse caso o airbag não funcionaria no cinto ou como todo. Um acordo é sempre a solução.
ok eu pensei em ir onde eu comprei o carro e falar que aonde ele mandou concertar a oficina não concertou e só tirou o fusivel e depois de um ano vim saber c ele não aceitar arrumar . irei na oficina tentar comversar se eles não entrar em acordo tambem dai com as gravaçoes que irei fazer quando for conversar com os dois irei atras do advogado. e concerto em mecanico de confiança . o que me diz
Sim. Tentar um acordo com boa conversa é sempre a melhor opção. Creio que vão resolver o problema.
Olá Fernando, tudo bem?
Estou com problemas no meu clio 1.0 16v 2001
foi feita troca de bobina, sensor de rotação e de temperatura. Ele andava com uns problemas para pegar, mas pegava depois de umas tentativas, agora ele não pega mais depois de ter ficado uns dias parado até comprarmos as peças.
Já carregamos a bateria, resetamos e colocamos gasolina. Até agora nada, nem um sinal, teria alguma dica?
Olá Bruna. Se o defeito for como se o carro está sem gasolina, mande medir a pressão da bomba de combustível. Se ele for flex e tem reservatório de gasolina mantenha ele cheio.
Ola fernando
Tenho um clio 2003 que fica com as luzes do combustivel e temperatura bem fraquinhas no painel mesmo com a chave desligada.
Olá Jaime. Primeiro verifique fusível de painel. Depois tem tirar o painel e verificar o circuito dele. Pode ser retorno de corrente por algum diodo ruim. Isso pode descarregar a bateria.
Fernando, bom dia;
Estou reformando um fusca 1964 e aproximadamente a 3 anos atrás o mecânico lavou todo o motor, trocou os anéis de segmento e o guardou funcionando perfeitamente. Agora na montagem do fusca ao ser colocado no carro rodou muito bem! Peguei o carro na mecânica e depois de certo período na marcha lenta passou dar barulho de lata batendo dentro do motor. O carro continua forte ao acelerar mas na lenta um barulho de latas. Saberia dizer as possibilidades?
Olá Marcelo. Pode ser na peça onde vai a parte de trás do gerador. Dê uma puxada de um lado e do outro com o motor ligado na lenta e observe se para ou diminui. Tome cuidado com a correia e polia para não se machucar. Puxe pela parte de cima nas laterais.
Boa tarde Fernando, tudo bem.
Sou de BH e tenho um Fiat Palio Essence 1.6 2013, e meu limpador traseiro paro de funcionar. Meu eletricista disse que é defeito
no Body Computer pois ele testou o motor do limpador e está funcionando, e a fiação também está ok.
Você sabe se é possível efetuar reparo para não precisar trocar, pois é muito caro.
Desde já, te agradeço.
Olá Diego. Pelo ano do carro tem que analisar. Mas eu acredito em outra solução. Procure uma outra avaliação. Pode ser até chicote com defeito no duto por onde passa os fios na porta do porta malas.
Tenho um pálio Sporting duallogic 2013 e no painel acedeu uma luz vermelha que não tem explicação no manual do carro. Ela fica embaixo do contagiros à direita acima da luz do cinto e ao lado direito da luz do óleo. Elas se parece com a traseira de um sedã com porta malas aberto, mas não é um carro pois não tem rodas, é retangular.
Não a encontrei neste site.
Alguma dica?
Olá Paulo. Tem como tirar uma foto e enviar para o email: [email protected]. ?
Bom dia, ontem, após passar por um quebra mola e sofrer uma pancada, meu veículo (um fiesta 2008) perdeu instantaneamente a aceleração. Ademais, acenderam as seguintes luzes no painel: injeção, óleo e bateria (a bateria foi trocada há 10 dias). O carro chega a ligar o painel, mas ao tentar dar a partida, escuta-se som de peça batendo. O que pode ser?
Olá Giovanna. Depende. Pode ter acertado o motor de arranque e daí acontece isso. Mas tem que levar na oficina para avaliar porque se ele não tem peito de aço pode ser mais sério e tentar ligar pode piorar o problema.
bom dia me chamo wescley, tenho um Ford Fiesta 1.0 rocam ano 2001, ele não esta dando partida, ligo a chave dele e está pegando tudo, som, painel, farois, mas quando viro a chave pra dar a partida, não dá nenhum sinal, ai ele esta pegando só no tranco…o que pode ser?
Olá Wesley. Primeiro tem que testar a bateria. Depois se chega corrente no arranque. Por fim tem testar o próprio arranque. Essas são as possibilidades mais comuns de defeito.
Opa Fernando, blz? Cara tô com uma dúvida que é até vergonhosa. Eu tenho um Gol City 2014/2015 1.6 e precisei virar o banco de trás para carregar uma mercadoria, o problema é que o banco não deita completamente, só se inclina um pouco, daí eu achei que isso era por causa das travas do cinto de segurança que estavam atrapalhando na hora dele dobrar e depois de muito trabalho eu consegui empurra-las para a mala pelo meio do banco, o problema é que agora eu não consigo mais enfiá-as de volta pelo meio do banco e isso tá me causando um estresse imenso porque trabalho como motorista de aplicativo e meus passageiros sempre reclamam que não tem cinto no banco de trás. Será que você não teria alguma dica parq colocar eles com praticidade? Ou terei que desparafusar o banco para conseguir isso? Valeu cara, obrigado desde já, tô no aguardo.
Olá Neto. Vai ter que voltar como saiu. No caso tem que achar uma posição do banco dobrado onde eles vão passar para o lado de dentro.
Bom dia,tenho uma Palio Adventure 2013….no painel de instrumentos fica uma luz fraca e constante na da temperatura e do óleo…a impressão é que esta sendo iluminada por outra lampada…fui num eletrecista que diz que pode ser um curto…mas fez uma onda e não me inspirou confiança….O motor esta funcionamento perfeito tanto de óleo como de água/temperatura…só esta luz “meia luz”..como sugere que proceda?
Olá Leonardo. Tem que desligar os sensores de luz de óleo e temperatura. Daí observar se para o problema. Se parar, liga um por um observando se o defeito volta. O outro passo é retirar o painel para avaliar na bancada.
Ola Fernando. boa noite!
tenho um FIAT SIENA ELX, fire 1.0, 2005, e tenho notado que ultimamente depois de desliga-lo e acionar o alarme o computador de bordo fica aceso por longo período , tendo que acionar o desligamento do alarme e abrir a porta, só então o computador de bordo é desligado. O que pode estar acontecendo?
Olá Antônio. O primeiro passo é verificar o estado da bateria do alarme. Se for antiga, Depois verificar os interruptores da porta, principalmente do motorista.
Olá, tenho um Astra 2009. As luzes que clareiam a parte branca do painel apagaram e não acendem as lampadas do farol de milha.
Estava tudo normal, estava usando-as quando pararam de funcionar todas juntas.
Chequei todos fusíveis e os prováveis relés.
Outras luzes do painel funcionam normalmente, as setas, o indicador de farol alto inclusive o farol baixo e alto.
Já viu algo parecido?
Olá Luciano. Confira se um ou dois faroletes também apagaram. Os fusíveis devem ser testado com lâmpada de teste. Outro tipo pode enganar.
tenho um golf 2014, e uma das luzes traseiras fica acesa por um bom tempo quando desligo e chaveio o carro, somente em um lado… o que poderia ser ?
boas alguem me pode ajudar
tenho um mitsubishi lancer de 1995 e ando pouco com ele pk ja é de colecao mas a dias tive-o a trabalhar e de repente foisse abaixo e ja nao me pegou mais.
o k podera ser?
Olá Carlos. Verifique a bateria e o fusível da bomba se ela for elétrica.
Bom dia!
Corolla 2010 apagou o painel, não funciona nada, pode ser o modo de injeção? Dei uma batidinha no modo e voltou, mas agoara parou de vez. Aguardo resposta! Obrigado!
oLÁ! Tenho um Symbol Privilege 1.6 16V. Quando ligo o carro, ok, funciona bem, acelero dou saída, o odômetro funciona bem. Depois, pego a rodovia e acelero mais ainda, até uns 80-90Km/h é então que o odômetro para de marcar (morre para zero) e sinto o motor muito sacrificado, preso, aí, passa um tempo (ou não) e o odoômetro volta a marcar e o carro dá um vruuum, soltando o motor e permitindo uma ótima aceleração.
O que é isso???
Olá Danielle. São várias as possibilidades. Mas começaria medindo a pressão da bomba de combustível. Ela pode esquentar e acontecer isso. Também repare se alguma luz fica acesa no painel.
Boa Noite Senhor Fernando,
Tenho um Honda Fit 2008 . O carro começou a morrer em movimento, de forma intermitente.
Foi trocado o refil bomba de combustivel e feito a limpeza do corpo de borboleta pois o carro parou em plena rodovia.
Alguns dias após a troca do refil da bomba, comecei a ouvir um barulho constante dentro do carro que vem do local onde fica a bomba. A bomba pressuriza quando ligo a chave e desaparece e quando dou a partida , um barulho estranho fica constante .
O que pode estar ocorrendo ?
Olá Flávia. Parece que a bomba está fazendo barulho. Pode ser defeito de fábrica, instalação errada, ou até tanque muito vazio. Tem que refazer a instalação da bomba para descobrir. Lembre-se que o filtro de combustível também deve ser trocado ou força a bomba.
Obrigada pelo retorno, Fernando ! O problema foi solucionado: ao refazer a instalação havia um belo curto circuito no chicote .Resultado: troca de todos os componentes da bomba de combustivel . Abraços
Bom dia Fernando;
Quando instalo o som no carro ele funciona normalmente, porem quando o carro liga e começo a acelerar o som começa esquentar e feder a queimado o que pode ser ?
Bom dia Alan. Primeiro tem rever a fiação e procurar por ligação errada ou mal feita. Outa possibilidade é alternador com sobrecarga. Deve ser medido.
Olá Fernando. Tenho um Peugeot 208 que está com problema intermitente na assistência elétrica da direção. O defeito aparece sem um padrão definido. As vezes não falha nenhuma vez, outras vezes acontece várias vezes durante um curto percusso. Ja levei em alguns mecânicos que não conseguiram resolver ainda. Foi testado: corrente do alternador – gerando corretamente, voltagem da bateria – dentro da faixa. A bateria foi trocada recentemente para desencargo de consciência (a antiga tinha 3,5 anos mas não estava dando sinais de fim de vida útil) e o problema “sumiu” por duas semanas e voltou. Esse mecânico também “refez” os pinos do conector e o problema “sumiu” por alguns dias e voltou novamente. Ja levei em outro mecânico e o mesmo falou que era um fio “encostando na lataria” fez o reparo e mais uma vez o problema some por alguns dias e retorna. não ta fácil não. Qual é seu diagnostico?
Olá Danilo. Essa caixa de direção tem um circuito interno que pode dar mau contato e até solda fria. ( Se for modelo que estou imaginando ). Nesse caso tem que abrir e verificar a placa e o chicote externo. Por ser intermitente isso pode ser a causa. Outra possibilidade é o alternador também ter um defeito intermitente no regulador de voltagem e parar de carregar sem acender a luz da bateria. É mais raro.
Essa caixa é de numero 9810202380. Totalmente elétrica (não eletro-hidraulica)
Olá Fernando estou a ter problemas com uma duster depois de um tempo de andamento acende a luz de emergência o carro falha e não desenvolve e so trabalham dois cilindros 2e3
Olá Osvaldo. Nesse caso tem que scanear a central. A memória dela vai indicar se é bobona ou outro defeito.
.. Meu carro é um Corolla 2012 a luz acendeu da bateria ai levei na auto eletrica ja foi feito todo alternador e trocou escova ,
regulador e polia … o alternador e a bateria e estão em perfeito estado mas a luz continua asesa e nao esta carregando e eles nao sabem o que faz, o que pode ser
0oyima noite meu siena 2011 el esta queimado o fusivel do velocímetro
quando eu troco e ando com tudo apagado ele funciona mais quando eu ligo a lanterna ou farol na mesma hora queima o fusivel do velocímetro de novo , já troque o sensor de velocidade e não adiantou e só liga os faroe sequeiro de novo
Olá Wander. Primeiro procure por um curto nas lanternas. Também verifique a potência das lâmpadas da lanterna traseira.
Bom dia
Tenho um Fiat Uno Eletronic 93/94, quando fico em um transito intenso…parece que começa a dar falta de combustível e morre. Só volta funcionar após esfriar um pouco.
Vi em alguns fórum que poderia ser o relê da bomba de combustível, mas creio que neste carro não há, pois ele é carburado.
Olá Adilson. Verdade, ele tem um carburador eletrônico. Pode ser bobina de ignição. Tem que testar. Como é um modelo de transição do carburador para o injetado,tem que fazer testes bem específicos. A vantagem é que nada nesse carro é difícil ou caro.
Obrigado pelo retorno.
Mas sendo bobinas, velas, cabos novos, carburador limpo…você teria mais alguma dica para me passar?
Olá pessoal.
Tenho uma Classe A 160 ano 2000
o esquema dos relé estão diferente dessa foto (Preto, azul, Preto azul).
meu esta (azul, azul, preto, preto) sendo que o ultimo é o K8 (gestão do motor).
por vezes o motor não liga nem o arranque, eu tiro o K8 e passo limpa contato e o carro liga.
seria defeito dele ?
Att,
Olá Airton. Pode ser nele ou onde ele encaixa. Vale trocar o relé.
as luzes internas, radio midia, não ligam e painel com leituras confusas. corolla XEI 2010 1.8
o PAINEL DO MEU ADVENTURE ESTÁ APAGANDO SÓ OS NUMEROS DA QUILOMETRAGEM, O QUE PODE SER?
BOA NOITE FERNANDO,
TENHO HONDA FIT 2008 E O MARCADOR DE COMBUSTIVEL NÃO MARCA DIREITO,OSCILA MUITO,JA TROQUEI O PAINEL DO CARRO,SENSOR DE NIVEL,BOMBA DE GASOLINA,CHICOTE ESTA EM PERFEITO ESTADO E CONTINUA COM MESMO PROBLEMA,O QUE ACHA QUE PODE SER?
JA LEVEI VARIOS LUGARES E NINGUEM CONSERTA. OBRIGADO
Olá Márcio. Resta observar a fiação dentro do tanque, se ele está amassado. No caso da fiação ela pode estar interferindo encostando no sensor dentro do tanque. Outra possibilidade é a necessidade de regular o sensor.
https://www.maosaoauto.com.br/2016/07/marcador-de-combustivel/
Boa Noite, Fernando.
Primeiramente, parabéns por esse trabalho maravilhoso que você desenvolve aqui.
Tenho um Versa 2013.
A luz de pisca-pisca direita traseira não está funcionando (ou seja, a dianteira fica piscando acelerada).
Não funciona também quando ligo o pisca-alerta.
A lâmpada está boa e não tem mal contato nos bornes.
Retirei a lâmpada, e fiz a medição com um multímetro analógico e dá pra perceber que o ponteiro fica pulsando (dá pra concluir que alguma tensão tá chegando).
Acontece que quando faço a mesma medição com a lâmpada no lugar, não tem tensão.
Ainda não consegui localizar o fusível respectivo. Suspeito que possa ter algum mal contado ou crosta nele.
O que poderia ser?
Sabe me dizer se há um fusível pra cada lâmpada ou se é um fusível pra todo o conjunto de luzes de pisca?
Obrigado.
Olá Luis Eduardo. Obrigado pelas palavras encorajadoras. Não tem fusível por lâmpada. Pode ter por lado ou das 4. Pode ser falta de aterramento no soquete da lâmpada. Retire a tomada e procure por um fio chamuscado. Ele é o aterramento da placa de lâmpadas. Mas o certo é medir com uma lâmpada de teste.Veja nesse link:https://www.maosaoauto.com.br/2015/03/chave-de-teste-para-fusiveis/
Bom dia Caro Fernando,
Mais um probleminha no Grand Siena 2015…. o medidor de nível do combustível não passa de 1/4. Eu li agora os artigos: Marcador de combustível – Como regular? e Marcadores de combustíveis – Problemas e soluções. vou tentar regular amanhã, tem alguma dica a mais? Eu retirei o conjunto da bomba e marcador de combustível – achei um pouco pesada e rangendo a haste do flutuador que é do tipo sólido é um sistema lacrado então não tem como limpar e lubrificar o mecanismo de movimento da haste… Com o conjunto fora do tanque, desligando e ligando a chave de ignição e movendo a haste verifiquei que o marcador no painel marcou correto. mas não fiz na ordem e no tempo indicados no seu artigo, vou fazer isto amanhã. Eu medi a resistência elétrica de 86 Khoms a 400 Khoms nos terminais da “boia” e depois reinstalei o conjunto no tanque e o ponteiro que estava no início da reserva marcou 1/3, achei que estava resolvido mas fui abastecer o carro e o ponteiro passou a marcar 1/4. Tenho uma outra ocorrência elétrica que vou fazer agora, não sei se elas têm alguma relação.
Obrigado pela atenção,
Alexander Carapeticow
Olá Alexander. Depois de tentar a regulagem, repare se o flutuador está encharcado. Também pode ser algo dentro do tanque impedindo o funcionamento do flutuador. Seria um fio ou manqueira que se posiciona de maneira diferente quando fechamos o conjunto no seu lugar.
Continuando Caro Fernando,
Outro detalhe é que algumas lâmpadas de aviso no painel já estavam em acendimento com pouca intensidade ficando entre quase acesas e quase apagadas quando desligo o carro e apagam totalmente após o temporizador da iluminação desligar as luzes internas e o alarme acionar o detector de movimentos interno. Basta destravar o carro que elas voltam a acender parcialmente. Já desconectei o módulo do alarme do carro e não resolveu. Pensei em retirar um a um os fusíveis para ver se elas apagam e identificar algum circuito com problema… será que isto tem relação com defeito no marcador de nível do combustível? O que mais posso fazer?
Obrigado,
Alexander Carapeticow
Boa noite fernando!
tenho honda fit 2008 e o marcador de combustivel dele nao marca corretamente,oscila muito,entra e sai da reserva,ja troquei sensor de nivel,painel,bomba de gasolina,chicote em perfeito estado,parte eletrica perfeita e nada resolveu.
o que poderia ser? obrigado
Boa noite Márcio.Como você já trocou tudo temos duas possibilidades. Ou é assim de fábrica (já vi isso, mas não no Fit) ou é algo dentro do tanque, principalmente se o defeito para ao testar o sensor manualmente. O curioso é que esse carro tem uma mangueira da bomba que tem uma fixação obrigatória ou vai exatamente atrapalhar o funcionamento da bóia do sensor.
boa tarde, Fernando. tenho um Fiesta 1.0 2004/05. Dias atrás eu estava dando uma volta e o ar condicionado de repente parou de funcionar e não voltou mais. A luz do botão do ar funciona normal, mas o ar não dá nem sinal, só faz a parte de ventilação, o compressor não aciona. O que pode ser?
Ola Fábio. Primeiro passo é verificar o fusível do ar ou do compressor. Depois relé e botão. Por fim pode ser gás ou o próprio compressor. A fiação dele também tem que ser verificada.
Boa noite Fernando! então meu caro , eu tenho uma ipanema 93/94 e o marcador de combustível fica oscilando muito quando o carro não esta parado … se eu estou parado ele marca normal , mas quando o carro esta em movimento ele oscila demais . gostaria de saber como resolvo esse problema .
Obs: já mexi no tanque inteiro , troquei varias peças e até comprei uma novo boia e troquei e continua com o mesmo problema .
Olá Rafael. Isso pode ser posição da bóia na hora da instalação. Se estava normal, e deu o defeito, então tem que verificar o painel. Repare se o defeito acontece acelerando o motor em ponto morto.
Boa Noite Fernando!
Tenho um Civic LXR 2014 e está com uma anormalidade no painel, quando desligo o carro ele zera o hodometro parcial, com isso eu perco a média geral do carro e etc.
No geral quando tento conversar a respeito com algum eletricista, cada um fala uma coisa, mas ninguem nunca pegou um defeito desse neste carro.
Já viu algo parecido? Alguma dica?
Olá Paulo. É quando desliga ou quando dá partida?
Boa tarde. Tenho um fiat Freemont 2012. O carro estava funcionando normalmente quando a luz do ETC (controle eletrônico do acelerador) acendeu, todo o sistema elétrico apagou (rádio, painel…) mas o motor continuava funcionando. Foi desligado o motor pelo condutor. Aguardado alguns minutos e tentou ligar o carro e ele não ligava mais. O sistema elétrico voltou a acender. A luz do ETC permanece ligada mas o motor não entra em funcionamento. Agradeceria alguma luz/direção do que poderia ser.
Olá Henry. Primeiro tem que escanear o carro para saber o que ocorreu no sistema eletrônico. Se a bateria for antiga, tem que testa-la e o alternador também.
Bom dia.
Tenho uma Saveiro 2014 que não reconhece a chave quando chove. Teria alguma dica?
Segue abaixo um link de um curso que recomendo. Pode tanto te fazer um profissional ou apenas te ajudar a entender mais problemas elétricos.
Curso especial de ELÉTRICA de CARROS
Olá. Experimente deixar a chave do carro ligada ( só painel) por 30 minutos e repare se para. Faça isso com uma das portas abertas. Se não consertar tem que verificar o módulo do code da chave.
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Boa tarde
mudei o farol de minha zafira (duplo) que usa 2 lãmpadas h7 por um farol simples de lâmpada h4.
Como instalar um rele para quando colocar no farol alto o farol baixo desligar?
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Olá Renato. Se for somente para conversão não tem necessidade de relé. O farol antigo recebia corrente das duas fases. Basta localizar elas e ligar no soquete da h4. Veja no link abaixo.
https://www.maosaoauto.com.br/2015/11/lampada-h4/
Boa noite, tenho um sorento kia 2008 e o ar condicinado nao gela como deveria o que pode ser?
Olá Aryene. Primeiro tem que verificar os fusíveis e a fiação. Depois medir o gás do ar. Se não tiver gás ou tem pouco, é preciso descobrir por que ele vazou
Boa tarde, tenho uma carrinha passat variante 2.0 103kw 140cv de 2009 5 portas, a porta do lado esquerdo traz deixou de funcionar o vidro elect. e tambem não tranca a porta
Olá.
Tenho um Peugeot 208 e o pedal da embreagem afundou 3 vezes, o que me impedia de trocar a marcha.
As 3 vezes levei na oficina e em todas foram trocadas a mangueira do autuador.
Não souberam me responder o motivo pelo qual essa mangueira rompe toda hora, me informaram que provavelmente era o zinabre da bateria que rompeu, motivo pelo qual fizeram a lavagem do motor.
Poderia me ajudar?
Obrigada
Olá Flávia. É possível que seja essa a causa bastando observar a mangueira. Zinabre é causado pelo ácido da bateria e deixa marcas bem evidentes.Se o problema do zinabre for resolvido e a mangueira não estourar mais, então comprova-se o defeito.Outra possibilidade é a mangueira estar raspando em algum lugar.
Boa noite Fernando. Tenho um palio 1.4 2005 modelo G3. Comprei os faróis de milha paralelos e utilizei a fiação e o botão que já estavam no veículo. Apenas tive que instalar os faróis, conectar os fios e colocar os relés nas esperas. Funcionou normalmente, porém após colocar o relê o botão já original fica sempre com a luzinha ligada, mesmo desligando o carro, outro detalhe é que o carro não liga, ele bate bate e não liga, aparece uma imagem da chave no painel como se a chave não fosse a certa para ligar. Tens alguma dica pra ajudar ?
Olá Cristian. Verifique as ligações dia relés. Experimente desligá-los e observe se o carro e luz do botão normaliza.
Boa noite. Tenho uma ecosport 2008 e apareceu a seguinte pane: o painel “zera” a informação de km e também o relógio. A algum tempo atrás estava acontecendo isso mas, foi pq a malha do negativo que sai da bateria e vai na carcaça do motor estava frouxa. E agora, o que pode ser? Me oriente, por favor.
Olá Arenil. Verifique esses cabos e os do positivo também. Mas isso também pode ser bateria fraca. Tem que testar ela, principalmente se o defeito ocorre durante a partida.
Bom dia.
Tenho uma Strada Adventure 2010, e ela está com um problema estranho…
O painel se desliga por completo com o veículo em movimento, outras vezes ele não desliga mas “congela” o painel (ponteiros ficam na velocidade e rotação que estavam e o display fica na última informação registrada).
Já pesquisei alguns vídeos onde diz que pode ser o aterramento na coluna da porta, mas já lixei, apertei e continua o problema… Procurei fios com mau contato e não tive sucesso…
Olá Roberto. Verifique o aperto de todos os aterramentos do carro. Siga a partir do negativo da bateria. Estou pesquisando este defeito também.
Dúvida cruel!!!
Usar aditivo ou não???
Boa tarde, comprei um Siena EL 1.4 2013/2014 na concessionária… Estou abastecendo só no álcool, tive q completar a água do reservatório… Completei com água da chuva…
Dúvidas: preciso colocar gasolina ou só álcool ta bom?
Água da chuva ou aditivo?
Bom dia tenho um peujout 208 1.5 ano 2013 ano/2014 modelo, não consigo localizar o fusivel do farol baixo, ja reveri o maual e não encontrei e pesquisando internet nao tive sucesso, alguem poderia me ajudar?
Ano passado adquiri um Escort 93/94 conv., e apresenta um problema que não consegui até hoje resolver. Quando estou em subida o ponteiro vai lá para a reserva, antes de terminar a subida liga até a luz de advertência e na descida vai para cima ( tanque Cheio), foi trocado todo o conjunto de bomba LDO original, placa, ponteiro de painel, teste no chicote e o problema persiste. Dizem por aí ser normal, imagina na época com o preço desses carros se esse defeito iria ocorrer e mais, em 93 o pai comprou um Escort Guia e não apresentava esse problema, algo tem de errado, teria a solução Fernando, se souber gratifico!
Olá Marcelo. Se seu Escort for modelo da autolatina, então existe a possibilidade do painel ser Volkswagem. Esse painel tem um regulador de tensão que parece um transistor e é responsável por regular a voltagem que vai para o marcador de combustível e de temperatura.
Boa tarde, Tenho um Nissan XTrail que tem tido problemas para desbloquear as portas usando o remote( o mesmo remote serve de chave sensor para o carro) ou mesmo os botoes nas portas ja troquei por varias vezes as pilhas mas o problema tem se repetido. pode me ajudar?
Olá, amigo. Muito boas suas considerações sobre fusíveis. Tenho uma dúvida: No meu fuscão 1971, a caixa tem 8 fusíveis. No entanto o fusível de 15 A que sustenta luz de freio, buzina, o limpador de para-brisa e farol de ré, a toda instante está queimando o fusível de 15 A. O fusível correto seria o de 20A? Obrigado!
Olá Levi. Como temos 4 acessórios nesse fusivel, e é muito difícil usar todos ao mesmo tempo para sobrecarregar, eu sugiro que repare se ele queima ao usar determinado acessório. Se demora para queimar, então mantenha atenção no menos usado, como a luz de ré. Pode ter um curto ali. Depois o freio, em seguida a buzina e por fim o limpador. Ao queimar verifique qual acessório estava sendo usado, daí tem que procurar o curto. Aumentar a potência não é solução imediata e segura.15 A é muito resistente.
Obrigado pelas orientações, Fernando. Acredito que tenha algum curto mesmo. Hoje ele vai pra auto elétrica. Abraço.
tenho um celta2005 quando estou na br e ligo ar ele começa a falhar desligo o ar e tudo fica normal.
Olá amigo. Obrigado por participar.Pode ser alternador. Tem que medir ele com o ar ligado. Se cair muito, o motor pode falhar por falta de carga.
Bom dia Fernando, tenho uma Frontier 2010 XE, travei o carro e o vidro subiu, porém ao tentar baixar os vidros eles não desceram mais, resolvi desmontar o forro de porta, mas com sou leigo na achei de diferente, mexendo na fiação achei a Centralina e a desconectei pra olhar melhor, as travas ficaram debatendo, reconectei e as mesmas continuam debatendo e o alarme não funciona mais, oq faço? Ah notei um pino na Centralina que está oxidado, aguardo resposta, desde já agradeco
Olá Sérgio. Pode ser defeito nesta Centralina ou na pinagem dela. Tente usar um limpa contato de spray nas tomadas e repare se melhora ou para o defeito. Também pode ser regulagem desta central. Neste caso tem que desligar o negativo da bateria. Mas aí sugiro que faça em loja de acessórios. E tenha certeza se o rádio precisa de code para religar.
Bom dia o pneu do meu carro furou e continuei andando por um km é de repente acendeu a luz da injeçao o que poder ser ?
Olá Murilo. Neste caso tem que escanear a injeção para saber o motivo exato. Podem ser muitos defeitos que não tem ligação com o pneu furado ou rodar com ele, dependendo do modelo do carro.
Olá, Fernando.
Antes de tudo queria dizer que esse seu trabalho é maravilhoso e toda vez que venho aqui enriqueço meu conhecimento.
Estou tentando encontrar o fusível que protege o circuito de aquecimento da sonda lambda do Nissan March, 1.0, 2017/2018.
Procurei no manual do veículo e também em diagramas pela internet, mas não conseguir identificar.
Poderia me ajudar com isso?
Abraço e obrigado.
olá, tenho um Palio weekend adventure e o BC pelo jeito não é o correto, unica coisa que não funciona é o pisca alerta, tem como fazer algo (tipo desligar por exemplo o milha e ligar no lugar o pisca alerta ou seja, isolar o milha que quase não uso e fazer funcionar o pisca alerta sem ter que trocar o BC ? obrigado
Olá Alexandre. Repare se a tecla do pisca alerta é na coluna do volante, ou atrás do volante, em cima. Se for, dependendo do ano do carro, o defeito pode ser nela. Neste caso acione o pisca alerta e mexa na tecla para os lados, e para cima e para baixo e repare se volta ou ameaça piscar. Se isto acontecer é defeito no pisca alerta. Já sua ideia teria que passar por avalição de eletricista. É possível, mas depende do circuíto que vai ser usado.
Olá Fernando, tudo bem?
tenho um UNO ELETRONIC 95/96 e o pisca e alerta pararam de funcionar, troquei o relé e os fusíveis e nada, daí fiz um teste doido de inverter a posição do relé, fiz o teste e tanto o pisca quanto o alerta deram sinal no painel e obedeceram o comando da chave de seta e alerta, porém não ligaram a luz externa de seta, já teve alguma experiência assim? sabe o que pode ser?
Olá Marcos. O primeiro teste. nesse caso de parar setas e pisca alerta, é o teste da Tecla do alerta. Coloque o relé na posição original, ligue uma seta e mexa na telca do alerta para os lados ou puxe um pouco. Se ameaçar piscar então o defeito é no pisca alerta. Isso se o comando do seu carro for aquele com o alerta na coluna de direção. Se for aqule antigo, então tem que avaliar com eletricista. São tetstes mais complexos.
o que fazer quando o indicador digital da caixa automática do C3 2012 apaga?
Bom dia, Fernando.
Tenho uma Spin 2017 LTZ, e o sistema e segurança dos vidros tem Bloqueio de Sobrecarga, para caso o comando do vidro seja ativado repetidamente. O comando é desativado na posição vidro aberto e leva horas para desbloquear. Como posso diminuir o tempo de desativação ou desabilitar esse sistema de Bloqueio de Sobrecarga?
Obrigado.
Bom dia! estou procurando o esquema elétrico do Peugeot 306 conversível 1995. A função de cada fusível. Teria como ajudar?
Olá, o código 35 apresentou no painel chevrolet, é a respeito da substituiçao da bateria do controle remoto da chave, fiz a troca por nova bateria e o código insiste a apresentar no painel, o que fazer?
Pode ser que a central demore um pouco para reconhecer a troca.
estou com um poblema no meu astra no painel de instrumentos , o ponteiro da rpm fica tripidando mesmo com outro painel no lugar, andei fazendo uma pesquisas e descobri que pode ser o mult timer , confere
Olá Fernando, tenho um Logan Authentique 1.0 3cc 12v 16/17, recentemente ele acendeu as luzes do painel e parou de acelerar, motor não desligou, porém ao parar o veículo ele ficou querendo afogar, como se estivesse com combustível ruim, ao desligar ele não ligou mais, girava a chave uma vez e nada como se não tivesse carga na bateria, mas tinha sim, as luzes se acenderam na sequência, símbolo de bateria > alternador > freio de mão > airbag > multifunções.
Foi constatado que o problema foi um fuzivel queimado, “Módulo de controle de funções múltiplas / Sistema de telefone / sensor do estado da bateria. O que pode ter levado esse fusível a queimar?
Ele já tinha apresentado o mesmo defeito antes, meses atrás, na época foi o alternador que estava com sujeira.
Olá Paulo. Obrigado por participar do site. Qualquer acessório que o fusível protege pode ter queimado ele. Então teria que verificar cada acessório destes se queimar de novo.Mas eu aposto no sensor do estado da bateria, pois os sintomas são de falta de carga. Pode ser alternador carregando excesso ou pouco, cabos em curto. É bem provável que esteja relacionado ao sistema de carga.
Boa noite, Fernando. Meu carro quando liga o farol acende junto a seta do lado direito. E quando liga a seta do lado direito o painel todo fica piscando . Essa situação começou acorrer depois que troquei as lâmpadas originais por led. Como solucionar esse problema?
Olá Luiz. Provavelmente é ligação errada dos leds. Tem que desligar e refazer observando os fios da lâmpada original. Se não resolver tente recolocar as originais e repare se volta ao normal. É um problema de instalação.
Saudações,
O indicador de faróis do carro no painel de instrumentos do ETIOS XLS 2018 da minha namorada parou de indicar quando acesos. Poderia ser fusível, configuração ou algum defeito no painel ? Levei em 3 eletricistas cada um falou uma coisa mais “cara” que a outra… desde troca de painel a “reconstituição de chicote”… Complicado.
Bom dia a todos!tenho um Peugeot 408 2014 2.0 16V automático, comprei o carro de uma garagem sem histórico do carro, porém gastei 5 mil para deixar ele inteiro. Ele funcionava tudo, e parou…troquei bsm e voltou a funcionar limpadores e ar…porém o ar estava fazendo barulho e soprando ar gelado mais ao lado direito, completei o gás e troquei filtro, logo em funcionamento após isso o ar parou de funcionar e não liga mais o compressor, mas quando aperto o botão do ar, percebo o peso que faz quando o compressor está ligando, má não sair ar gelado…acusava motor de passo, mas está desconectado o cabo somente..o que poderia ser, alguém poderia me ajudar!!(Bsm zera da Peugeot genuína, não tem fusível queimado)