O Ecosport é um modelo da Ford de grande aceitação do mercado brasileiro. Basicamente segue o padrão Ford de conforto e itens de luxo. A Ford sempre foi famosa por isso. Sua parte elétrica, porém, evoluiu muito com o tempo e equipa a maioria dos modelos da montadora. É o que acontece com a Ecosport.
Os modelos antigos, como a Pampa e Del Rey mais novo, foram um pesadelo para os eletricistas da época. Trocar uma lâmpada de farol, por exemplo, dava um trabalho e tanto. Até o para-choque tinha que ser removido. Atualmente o Fusion ainda oferece essa dificuldade. Mas no caso da Eco temos uma simplicidade maior. Os serviços elétricos ficaram mais óbvios, bem mais fáceis.
Ecosport e seus fusíveis
Nesse post vamos falar um pouco sobre os fusíveis da Ecosport.
Onde ficam?
A localização da caixa de fusíveis é no painel, embaixo, lado do motorista, a esquerda dele. Mas o acesso é óbvio e fácil. Quase sempre não é necessário uso de ferramentas. Basta puxar a capa suavemente com as mãos, conforme a imagem abaixo.
Imagem: www.maosaoauto.com.br
Observem a esquerda da capa a figura de um fusível indicando que atrás dela está a caixa de fusíveis da Ecosport. Mas isso é uma referência rara nos modelos brasileiros. Os importados podem complicar mais, como no caso do Classe A da Mercedes. É complicado porque não segue uma lógica comum em outros carros. Assim, acaba por confundir e toma mais tempo para acostumar. O modelo comum de posição da caixa de fusíveis da frota brasileira é o da foto acima.
Ao Retirar a tampa, encontramos a caixa de fusíveis, como mostra a imagem. Temos ali fusíveis tipo lâmina, bem comuns e fáceis de encontrar no mercado. Cada cor tem uma amperagem que é o número gravado no fusível. Também encontramos nessa caixa quase todos os relés, mas o relé de seta costuma ficar na coluna do volante.
Para testar o fusível primeiro temos que identificá-lo. Também temos uma lógica com números ou símbolos bem evidentes. Assim qualquer um consegue identificar o fusível do acessório que parou de funcionar.
Para testar se um fusível está queimado podemos fazer um teste visual observando se o filamento está partido. Mas o teste preciso é o elétrico, feito com uma lâmpada de teste. Pode ser feito com o fusível no seu lugar. (VEJA AQUI) Para saber o fusível exato podemos consultar o manual do carro. Mas na falta deste temos muito tutoriais na internet informando quais são e de vários modelos e ano de fabricação.
Tenho 29 anos de experiência em elétrica e eletrônica de automóveis. Além de carros, minha outra paixão é escrever. Resolvi juntar as duas coisas no Mãos ao Auto.
