Defeitos na Buzina do Palio
Veja a lista abaixo de defeitos na buzina do Palio:
- Fusível queimado
- Buzina simplesmente queimada
- Comando do volante
- Fiação
- Relé de buzina (se houver)
Fusível queimado pode ser por excesso de uso da buzina (sobrecarga) ou curto no circuito. Se o fusível voltar a queimar isso é sinal claro de curto, Nesse caso não insista com outro fusível e jamais aumente ou mude a cor dele. Pode ser um curto simples que normalmente acontece perto da buzina, na sua fiação que pode raspar na lataria ou cruzar os fios da tomada.
Já no caso de buzina queimada, basta testar a chegada de corrente na tomada, uma positiva constante e a negativa que é acionada apertando o volante. Se chegar as duas correntes, então a buzina está com defeito e deve ser trocada. Vale examinar o estado da tomada que pode passar as correntes, mas apresentar mau contato no encaixe. Esse também pode estar só desligado.
Buzina do Palio e seu comando
O comando da buzina do Palio fica no volante. Os possíveis defeitos que podem ocorrer são: “almofada” do volante com defeito. É onde literalmente tocamos a buzina. Outro defeito pode acontecer no contatos que ficam depois do volante. Eles podem bambear ou quebrar. Nesse caso tem que trocar o comando todo.
Comando de seta e outros do Pálio
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Fiação
A partir do comando (imagem acima) temos a fiação da buzina do Palio. Desse comando os fios vão para caixa de fusíveis, relé (se houver) e daí vai para a buzina passando por dentro do chicote dianteiro indo até a tomada. É um defeito mais raro, a não ser na tomada da buzina, como dito acima.
Relé
Pode ter ou não um relé de buzina. Isso depende do modelo do carro. Mas para localizar tem que ter o manual do carro em mãos ou alguma referência que pode ser encontrada na internet. Se estiver com defeito, não fazer barulho quando acionar a buzina, basta trocar a peça.
Tenho 29 anos de experiência em elétrica e eletrônica de automóveis. Além de carros, minha outra paixão é escrever. Resolvi juntar as duas coisas no Mãos ao Auto.
Boa tarde!
Meu pálio está com esse problema… tem hora q a buzina funciona perfeitamente, mas do nada ela pára de funcionar e depois volta ao normal….
o que poderia ser?
Olá Eduardo. Isso é típico de defeito nos contatos que ficam no volante. Faça um teste com o carro parado e gire o volante tocando a buzina. Repare se ela para de tocar em alguma posição do volante.
Irei fazer o teste… Obrigado
Boa tarde!!
Tenho um pálio fire flex 2007/08, já tive problemas com ele fervendo, na época resolveu o problema trocando a tampa do reservatório de água…
Agora voltou a ter o mesmo problema de ficar fervendo e o pior!! Não avisa no painel, porém o painel parece q está marcando a temperatura normal… Fica na altura do barquinho no painel… O mecânico está verificando, falou q a tampa do reservatório está normal… Está tentando verificar o problema… E disse q tem q verificar o radiador e a bomba dágua inicialmente…
O q pode ser?? Me ajuda por favor…
Gosto muito das suas publicações… Ajuda muito!! Parabéns!!
Olá Eduardo. Pode ser entrada de ar no radiador, o que não deixa a ventoinha armar. Outras possibilidades: vazamento de água, válvula termostática, e as que o mecânico está testando. É um trabalho de procura. Uma sugestão: trocar a tampa, mesmo que pareça sem defeito. Afinal já aconteceu antes. Obrigado pelas palavras!
A ventoinha está armando normal, vazamento de água n tem… É o q ele disse mt estranho o q ta acontecendo, só mechendo para tentar encontrar o problema…
Como saber quando tenho q trocar a tampa?
Tempo de uso e vazamento nela. Pode ser bomba de água com as paletas internas danificadas. Ou seja: puxa pouca água. Cano do retorno do reservatório sujo também faz isso.
Entendi…
O mecânico ficou de ver a bomba dágua e radiador, tomara q seja isso e o problema seja resolvido logo… Pois se n for isso, vai dar mais trabalho de resolver…
Muito obrigado pelas dicas!!!
Dps volto aqui para dizer no q deu…
Valeuu obrigado
Olá
Meu Palio 97 disparou a buzina e não para mais, desconectei dentro do volante não adiantou, só parou quando desconectei direto na buzi na, se poder me ajudar nesse diagnóstico, obrigado.
Olá Guto. Primeiro tem que sacar o volante e verificar os contatos no comando. Pode ser que o defeito seja ali.