Lâmpada H3 de farol
A lâmpada H3 é bem desconhecida do público em geral, principalmente entre os motoristas. Foi pensando assim que observamos um vendedor de peças consultar o seu catálogo de lâmpadas quando lhe pedimos uma H3. As mais comuns, como a H7 e H4, não precisariam de um catálogo para serem identificadas. Com a volta ao mercado, nem mesmo a sua lâmpada “prima” H1 é tão desconhecida.
A lâmpada H3 foi muito usada em caso de neblina
A explicação é simples. Quando lançadas as lâmpadas H3 e H1, foram aplicadas principalmente nos chamados faróis de neblina ou de milha (amarelos e brancos). Com o tempo, somente a H1 foi aproveitada nos faróis superiores, sendo assim até hoje. Embora ela seja parente da H1, existem diferenças básicas que não permitem a aplicação de uma no lugar da outra. Se um farol de neblina ou de milha pouco mudou na aparência externa, é no receptáculo onde fica a lâmpada que se encontra a tal diferença.
Observe o rabicho típico da H3
Por ser mais larga e com uma ponta menor, o farol que usa a lâmpada H3 tem um encaixe mais largo, e foi feito para prender a lâmpada com um parafuso. Outra característica que diferencia bem a lâmpada H3 de farol é o famoso rabicho, algo exclusivo desta peça. A potência é a mesma de outras lâmpadas de farol baixo: 55 Watts.
Mas a modernidade também alcançou as H3, através das superbrancas (agora proibidas a fabricação) e as de Xenon H3. Durante anos esta lâmpada foi fabricada por grandes marcas, o que deu a ela uma boa fama de durabilidade. Com o tempo outras tecnologias, como o surgimentos dos conjuntos óticos, provaram que uma lâmpada mais simples pode iluminar mais do que quando usadas em antigos faróis. O Opala é uma prova disso. Durante certo tempo ele usou o farol cilibrim e depois foram instaladas as lâmpadas H4, que existem até hoje. A grande mudança foi nos espelhos que ficam dentro do farol. Porém, mesmo hoje em dia, ainda encontramos a lâmpada H3 em barcos, carros mais antigos, e em luzes de emergência.
Tenho 29 anos de experiência em elétrica e eletrônica de automóveis. Além de carros, minha outra paixão é escrever. Resolvi juntar as duas coisas no Mãos ao Auto.
Parabéns por essa excelente página informativa. Tenho algumas dúvidas; quero instalar faróis auxiliares na moto, que usam lâmpadas H3 -12V, as originais são lâmpadas comuns (devem ser 55W), seria conveniente, ou melhor, instalar lâmpadas de LED? Se usar lâmpadas de LED, para conseguir uma boa luminosidade, de quantos Watts devo usar? Também não sei qual a amperagem do relé preciso comprar, pode me ajudar?