Esse post serve também para alguns modelos do Gol e do Polo. A princípio pode parecer difícil trocar a bateria desses modelos da Volks. Mas com um pouco de atenção e paciência qualquer motorista consegue realizar a troca. Neste post eu ensino como trocar a bateria do Fox.
Como trocar a bateria do Fox
Antes de trocar a bateria do carro, ou desligá-la, verifique se o rádio exige um código e se ele está no manual.
- Uma chave tipo L (da letra éle mesmo) ou, na falta dessa, uma chave de boca 13 milímetros.
- Uma chave de boca de 10 milímetros, ou um canhão também de 10. (um alicate universal pode ser usado em último caso)
- Uma chave de fenda média.
Repare que existe uma estrutura preta e de plástico que cobre a bateria do seu carro. Ela serve apenas de suporte para alguns fusíveis que ficam por ali, ligados ao positivo. Mas vai ser necessário retirá-la para trocar a bateria.
Repare a capa preta a esquerda da bateria (modelo mais novo)
No modelo da foto será necessário soltar o suporte dos fusíveis usando a chave de fenda para destravá-lo do corpo da bateria. Um pequeno movimento no lugar óbvio vai soltar a presilha. Aliás são duas ou três, dependendo do ano do carro. (existem outros modelos de suporte, mas todos seguem o mesmo padrão de fixação, variando apenas o local)
Em seguida use a chave de 10 milímetros ou o canhão,e solte primeiro o polo negativo. Feito isso, solte o polo positivo que por estar conectado ao suporte ( é nesse momento que você deve destravar o suporte) vai precisar de uma força extra para soltar. Antes de retirar a bateria do local solte o seu suporte com o L 13 milímetros. Tal suporte fica localizado. em baixo, na frente, e no meio da bateria,
Este é o suporte com seu parafuso que fixa a bateria no Fox
Ali você vai encontrar um parafuso e uma chapa de metal (veja a foto ao lado). Na falta da chave L, use a chave de boca de 13. Vai dar mais trabalho, mas basta afrouxá-lo que o resto da rosca sai usando até os dedos. Retire a bateria com cuidado observando os polos e coloque a bateria nova também observando a posição dos polos. Devem ficar virados para dentro, em direção ao para-brisa, como na foto acima. Confira se o cabo mais curto – o negativo que está fixado na carroceria – vai ser ligado no polo com o símbolo matemático de – “menos”. Jamais o ligue no polo com o símbolo de + .
Com a certeza de tudo isso, você deve ligar primeiro o positivo, (exatamente o contrário de quando desligamos a bateria) e ligar o negativo por último. Aperte bem os parafusos. Trave o o suporte de plástico preto. Você ouvirá um “click” quando ele se encaixar. Já vi este suporte quebrar por instalação errada. Agora basta fixar a bateria no seu lugar recolocando a chapa da foto ao lado, e apertar o parafuso até a bateria ficar praticamente imóvel.
O maior perigo nesse serviço é inverter os polos. Então, tenha certeza que está ligando o positivo do carro no positivo de bateria e o negativo do carro também no negativo da bateria. Para evitar erros sempre compre uma bateria idêntica a que está no carro. Vale lembrar que: bateria não dá choque!
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É muito importante que todo motorista entenda como seu carro funciona. Mas, na prática, só uma minoria sabe isso – você realmente sabe? Se um dia seu carro te deixar na mão, você saberá o que fazer? Quer aprender como trocar a bateria do Fox e muito mais? Entenderá as orientações do especialista, ou corre o risco de cair em ciladas? Já pensou em você mesmo consertar o arranque do seu carro?
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Tenho 29 anos de experiência em elétrica e eletrônica de automóveis. Além de carros, minha outra paixão é escrever. Resolvi juntar as duas coisas no Mãos ao Auto.
Bom dia
Desprezo a tecnologia da Volkswagen a falta de respeito ao comprador do Fox,quando precisa ser retirada a bateria.
Olá, em primeira mão gostaria de elogiar o escritor deste post, o mesmo está muito bem explocado. Gostaria de fazer uma pergunta, com esse procedimento de troca da bateria e/ou retirada para processo de recarga, á alguma possibilidade de desprogramar os módulos de injeção, ignição, travas, alarme e etc? Desde já agradeço pelo esclarecimento!
Olá Sr Muller. Grato por participar e pelo elogio. Hoje em dia isso depende do modelo do carro. Quanto mais avançado a tecnologia do carro, maior deve ser o cuidado ao trocar a bateria. Existem equipamentos bem pequenos que energizam o carro durante a troca e tudo fica bem. Nos carros mais simples, o que pode ser afetado é o rádio que vem com code de fábrica. Mas basta tê-lo em mãos. Quanto a injeção e code de chave, é sempre bom consultar o manual do carro sobre o que pode acontecer no momento que se desliga a bateria. Para alarmes, vidros e travas, existem processos para regulagem depois da troca. Abraços.